Chery Tiggo 4 PRO. Пенсионеро-мобиль без души. 

Спасибо за комментарий. Может так показалось про шумку...

с точки зрения управления на скорости к авто 0 вопросов. это ощущалось только в пробках на низкой скорости. такая же проблема с 0 положением была у хавала, но черри лучше держит прямую

ну люди радуются новым вещам. я бы тоже ездил на чери. мне эта машина не зашла, но называть ее ужасной я бы тоже не стал. вопрос для статистики. руль с завода криво стоит?

я уже понял это. просто я никогда не сталкивался с обычным кондиционером, который так выглядит

​@@barmaleybb, кстати. Ещё одно спасибо Вам. Это одно из немногих видео, про обзор именно базовой 4 Pro 113 лошадей. Везде турбомаксималки. А хочется про начальную. Тем более, основное там всё есть. Руль и тот греется ) В вашем видео немало полезного. Интересно было про мотор 113 л.с. Ясно, что не полный обзор, но хотя бы так. Выводы свои сделал. Спасибо. Успехов!

Конкретно та, на которой еду я - нет, тк она на вариаторе. За городом часто приходится буксовать, а электроника душит двигатель, тк бережёт коробку. Я бы рассмотрел версию на роботе или механике.

тазодротам не понравится машина. она в их понимании плохая, раз подруливать не нужно

Скорее всего это самая бомж комплектация на вариаторе

@@barmaleybb Ну так и не пишите за все комплектации. Я купил жене Стайл. 1,5 турбо. Тоже вариатор. Пока она учится, езжу сам. И душа у этого автомобиля есть, я считаю. Если что, я не чайник. С 1982 года на чём только не рулил.

@@al200858 хорошо, есть душа

ну скорее всего атмо, тк я нажимал на газ, двигатель гудел, но она не особо ехала, но авто для пенсионеров не из за динамики

@@barmaleybb да. Явно атмосферник по ручке КПП видно, на привьюхе. Ну посмотрим, интересно почему, сам владею, ток на турбе, по цене вышла как довоенная Веста.

@@trumpper3174 сразу скажу. как она стоит на трассе мне понравилось. просто она вообще никаких эмоций не дарит, поэтому я так и назвал. никакого раздражения, но и никакой радости

@@barmaleybb понятно) мне подвеска не понравилась, на крупных неровностях - отвратительная, очень жёсткая, на мелких и средних - норм, съедает хорошо неровности. Надо было на турбе прокатиться Вам. Техчасть от тиго 7, а вес меньше. Оч круто едет, я кайфанул прям после атмосферников.

@@trumpper3174да я беру то, что есть в каршеринге. сомневаюсь, что там вообще топ версии закупают. подвеска ужасно плюхает на стыках

да, разница между классами ощутима. я вообще с D пересел в B. привыкнуть к этому невозможно и никакие улучшения/доработки не помогут

@@barmaleybb согласен, причем покатался на разных машинках. И чёт в последнее время то Китай брал по приколу в карше и Рио постоянка. Пробеги у меня дикие за год. Я чёт отвык как то от ощущения приятного авто и думал ,что Рио пушка). Ну в ней есть свои + безусловно ( особенно ее выносливость, размеры, достаточно азартная кстати.) Но пересев понял, что надо было раньше продавать. Цены только идут вверх. Ничего не поменяется в лучшую для нас простых трудяг сторону и надо брать как можно быстрее. Я это все транслирую, все ощущения на горячую, ибо я ток вот пересел и сразу чувствуется прям. Прошу народ не вестись как папуасы на планшетики с Китая и стеклянные крыши. Для Китая это сущие копейки дать салон с "Понтом" попробуй лакшери). А рулежки, удовольствия , тормозов, благородной подвески , не будет!!!! Особенно в том , что не стоит сейчас 3,5+

@@mojito_kiss я полностью согласен про экранчики и прочие "бусы для папуасов" и про руль и про подвеску, но вот 1 китайский автомобиль мне понравился - jetta vs5 и примерно за 2.5-2.8 ляма будет по сути ваг, который рулится как ваг, с подвеской вага, двигателем вага и тд и тп, но там опять таки все недочеты китайских авто. плохая шумка, тонкая краска, частичная оцинковка и прочее

@@barmaleybb я их видел. Это же поло по сути , нет? Ток салон от Шевроле кобальт). Я Церато взял за 2,8 в жире, да чуть пробег есть 20к. Запах новой машины ещё. В Рольфе взял, искал именно Церато или Октавию, но Октавия стоит ещё больше , неприлично больше . А цены сумасшедшие! Но такова реальность, будет ещё хуже.

@@mojito_kiss поло это va3, a vs5 - карок/тигуан

так видео про машину, а не про девушку

я понимаю, ты наверное владелец кулрея и тебе не понравилось, что я сказал, что в чери лучше управление... на кулрее пустой и зажатый руль без обратной связи. машина не держит прямую. здесь это все намного лучше, но с точки зрения шумки и отделки кулрей будет лучше. из кулрея мне хотелось выпрыгнуть посреди трассы. себе я бы не взял ни кулрей, ни этот чери

дурь то какая. мало того, что ничем авто не уступает, так и еще дешевле на 300 000 шт.

Я сегодня зашел к дилеру Джили, сел в кулрей. У него был открыт люк, и я понял, что торчу из него головой)) сел за собой, уперся головой в потолок, а ногами в сиденье спереди. В чери получше с местом. Мой рост 191 см. Да, забыл уточнить. Кулек стоит 2,9.

Ну мне, например, черри хороший скидос предложил по трейдину. В деньга, со всеми скидками 4 pro, обошелся 1,34. (Покупали в начале декабря этого года)

@@user-jj7bd7oc5r это что за скидки такие?