Chery TIGGO 8 PRO MAX против Geely ATLAS PRO - не всё так однозначно! 

@@YurneroJug Китайцы не особо как уделяют внимание фарам. Хотя на 8 pro max стоят адаптивные фары. Хотя про это почему то особо не говорят, а изменение от 8 pro приличное. Еще бы омыватель с отдельной кнопкой...

а без "вырезания потока" вы ездить не можете?

Эта технология приличных денег стоит. В Вольво, если не ошибаюсь, такая оптика порядка 250 тысяч стоила в 2019 году. В сегменте условно бюджетных автомобилей это будет не так востребованно.

@@andrey1zil у меня пассат 2018. Led оптика- есть функция полсвета поворота и при наличии ассистент удержания в полосе - работает адаптивный дальний ( вырезает встречные и попутные авто ).

@@Sa1tu464 без всего можно - но когда платишь деньги за топовый свет, то и хочется всех функций . У той же Октавии эта опция есть. Понятно , что на октавии и на бмв это будет работать по разному , но это уже нюансы.

2 месяца в ремонте у од. Дорого.

@@РоманКрючков-ю5д У меня Тойота 3 мес. в ремонте после дтп, з/ч минимум в 3 раза выше особенно жестянка

@@zam.zam.9730 надеюсь через неделю забрать. Тогда смогу получше расписать.

@@zam.zam.9730 что за модель?

В 2022 году Мы все дружно отказываемся от покупки автомобилей

У Chery свет гораздо лучше реализован, смотрел лично и именно в Max версии кресла удобные.

@@dallart чем ответит Geely? 🤔

@@nek0tnek0t92 ну Атлас по сути и не конкурент, а Джили давно ответила - это KX 11, или Monjaro - шикарный аппарат,жаль пока не для нас.

Как можно говорить об особенностях посадки когда все люди разные по анатомии ? Приезжай в автосалон и смотри сам

@@РоманЛитвинов-т4м именно потому что люди разные и можно, даже НУЖНО говорить о возможностях и диапазонах регулировки, эргономике. Есть автомобили, салон которых эргономически подходит почти всем, вне зависимости от роста и веса, длины рук и ног, а есть неплохие во много авто, но совершенно убогие с точки зрения эргономики водительского места

Владел вторым атласом 3 года пробег 230, поменял на прошку с тормозами, светом фар все класс

Не совсем понятно какие конкретно возникают у вас вопросы, просто кинули на вентилятор и ушли. Подвеска один в один как на тигуане рав4 и подобным машинам

@@ВикторБорисов-у9ю пробивает

​@@vitosvitos5953 Ну это не крузак с грузовой подвеской, это семейный городской кроссовер. Подвеска та же самая, что и на кадиаках всяких и маздах подобных, ни лучше ни хуже.

Согласен по ходовой говно! Вчера сам покатался на ней. Да, едет быстро, все хорошо, но подвеска говно! Фары само регулируемые, но не матричный. За эту цену тугелу лучше взять кому третий ряд не принципиален

@@alexmosquito6342 совсем не тоже самое

Любая отговорка хороша, но поверить что эти тачки реально стали отличными за свои деньги , низачто??🤣

У нас кроме китая и Кореи все производители ушли и завернули производство

@@МарсельХасанов-ч1с За свои деньги эти тачки еще не стали отличными.Они безусловно стали хороши но никак не отличными.Ездил я на них,как оболочка стали нормальными как тачка еще никакие.Для того чтобы сравнить надо на нормальных машинах поездить.Незачто!

@@TheExtraWS Как показывает практика производство в россии очень пагубно влияет на качество авто,поэтому если они будут из за границы завозится в этом нет ничего плохого.А цена у нас на завозные такая конская изза пошлины так как за границей эти же машины стоят гораздо дешевле и качеством и комплектации гораздо лучше.

Открою тайну, был на сравнении с конкурентами, так тот же самый икстрейл и рядом не стоял, а 8 про макс очень близок к Соренто/Санта Фе, за которые в схожей комплектации просят 5.8-6.5, это если вы живую машину найдете. Так что многое по делу. Зачастую люди не готовы к разрыву шаблона

Чё почём?)

@@MKuldiaev 4190₽-480₽(скидка, с учётом трейд-ин)=3710₽ Ещё допы на 100-ку в подарок (шумка по днищу, сигналка, тонировка,коврики и проч).

@@ВладимирЗакржевский на сколько довольны покупкой спустя 2 месяца?

3800, цены шок. Чёт думал цена такого китайца до 2 млн.

@@shurik3502 была около 2500к в прошлом году. Ну максимум 3 млн без скидок

ну не сказал бы. Монджаро 238 лошадей в полноприводе. И огромный. Как терамонт у фольца. Это будет совсем другая категория. Как CX9 как Q8. Сарай, короче.... И совсем с другой ценой. Маленький кулрей, побольше атлас и сарай монджаро.

@@ПипаЛипа-л5в Ну, тоже мнение.

8 про разбирал уже

Илья лютый хейтер Чери, как он перехваливал Джили, просто за то, что типа Вольво, и как глумился над Чери, наводит на мысль что его очень хорошо простимулировали. По ряду моментов Чери превосходит Джили, причём ощутимо. В общем и целом, машины одного уровня, а он в этом необъективен. Меня это насторожило, т.к. знаю многие модели Чери не понаслышке, многое из сказанного им - туфта просто стёб и глумление на камеру. И, кстати, про Хавал Н9 он тоже перегнул, сколько не общался с собственниками этих машин, а их штук 5 было, в целом все довольны, а он просто ноги об него вытирал. Так что Илья Джили продвигает, неоправданно опуская других.

На канале Autochina24 есть неплохие переводы китаского обзорщика, который разбирает эти машины до винтика и поясняет за всю хуйню - там не только хвалят, но и критикуют, да. Самый сок - когда говорят про цены: в поднебесной Тигго 8 Промах стоит 170тысяч юаней, а у нас... под 400тысяч юаней. Вот тебе и экономика, и конкуренция, и вообще.

Посчитай сразу по курсу СССР, че мелочиться то? Когда за 1 бакс стоил несколько копеек.

Понимаю Вашу боль, но европейская база по цене вообще как премиум теперь.

Я тут посмотрел цену на шкодиак в комплектации сопоставимой с 8про макс и охренел, там под 6 лямов подходит.

как ты посчитал?))) 13 год ?

Картонка в багажнике?

За всех не говори балабол.

Дураков на век вперед припасено, купят.

Ну обычно тачкой для молодых называют самую бюджетную модель, а тут разница в цене не большая, тигго сильно мощнее и по комплету лучше, и тем и тем больше подходит

Без проблем, сейчас получить от 5 до 12 миллионов вообще не проблема...

@@konstantinkudryashov4268 старичек: проблема отдавать

Да нет таких

800 то серьёзные деньги для регионов

@@edo8550 Да сейчас полно готовых отдать ножку, ручку в Украине за 5 миллионов, а жены готовы отдать и голову муженьков за 12 миллионов. Уже больше 30 тысяч российских солдат удобряют украинскую землю, и все они с регионов, так что в регионах проблем с большими деньгами вообще нет.

@Илья Ильи черри тиго это помойка по сравнению с Джили

Мотор можно поменять. Это не проблема.

@@AleQSandrRodionov вот ты сказанул… 😂😂😂

​@@AleQSandrRodionov туалетную бумагу тоже можно применять

@@Медвежонок-к3е запчасти Toyota в помощь. И из любого китайца можно собрать Lexus, при стоимости вложений дешевле оригинала.

Черри это китаец в производстве, Джили белорусская, думайте сами!

Ты сам ездил? Качество на 3 у него🤦‍♂️. Гак в китае то не катируется, эксперт хренов🤣

@@xIx-NIBUS-xIx ты за словами следи. Я выражаю свое мнение, ты можешь выразить свое. Быдлить не надо.

@@xIx-NIBUS-xIx так и чери в китае по статистике продаж только на 12 месте а в мире на самом дне ,так что машины одного уровня

@Илья Ильи это моё мнение, если Вам нравится, то катаетесь на здоровье!! , кто Вам мешает, время покажет. Мне чери не подошёл, если хотите знать моё мнение :эргономика кресел, обшивка кресел, а так в принципе Китай рулит, я думаю, что будущее за ним. Там посмотрим. У меня гак гс 5, все пока устраивает, да нет определённых опций как в чери, но зато отличная эргономика кресел, хорошая натуральная кожа, просторный салон, офигенный свет!!!

@Илья Ильи я не спорю, цена вопроса 2 конца, а так все ок!!!

Халява какая

Никто не досматривает до конца)) а ещё чаще просто читают заголовок и делают выводы

Из того же, что и все остальные автомобили, вестимо.

А чего не сказали сколько стоит тигуан? =)))) Наверное под 6?

@@АлексейЕгоров-з2п до 4 )

@@Rodion-i7g до 4 он стоил в прошлом году =) а боле менее какая то нормальная комплектация - 3

@@АлексейЕгоров-з2п на днях пришло предложение от од по авто в наличии, тигуан ексклюсив 2.0 180 сил, 3887400. Я ж не с потолка цену говорю. Да цены взлетали не спорю.

пнх.

@@888boss в штатах хороший сварщик получает 450 бачей в час, когда если взять нашего со скоепной з/п в 25к резанной бумаги, то разница получается в 170 раз. Продолжаем сосать дальше...

Ну мне нравится следить за эксидом, классная линейка авто. И на их примере могу с точностью и уверенностью сказать, что за последний год китайские авто совершили революцию в сфере машиностроения. Поэтому все объяснимо.

А у нас много автогигантов осталось? Почти все с рынка ушли, либо же "временно" приостановили поставку моделей. По факту, в России остались китайцы, парочка французов и что-то из японцев, всё же остальное - либо серый дилер, либо вторичка

Внутри Китая огромнейший рынок. На данный момент, это самый жирный рынок. Так на кой им член, настойчиво лезть в какие-то другие страны, если ещё на своём рынке они не всё охватил?

@@АльбертВосканов-ж8ь на китайском рынке конкуренция как весной у котов.. Тем более сейчас Китайцы на электо теме загнались...

@@ЕвгенийРасстегаев, совершенно верно. И поэтому там бурный рост. И китайские производители сосредоточены на этой конкуренции.

у вас нет

Олеся, вы не правы, атлас реально недопиленный. А у чери это уже 4 или 5 вариация тигго 8, она лучше чем когда либо была. И качество действительно на очень высоком уровне, я проверял. 8 про макс это лучшая тачка за эти деньги.

Больше ничего нет

Думаю, нет.

Добрый день. В инструкции читал, что нельзя с прицепом

Да чёт Чанган себя ведёт плохо. УниК никак не привезёт к нам, другие модели не хочет возить, в официальной группе ВК не отвечают на вопросы. Пока что Джили и Хавал у нас лидируют из китацев. Чери вот подтянулись.

@@АртемХанферов вроде как опять обещали через пару месяцев презентовать Uni-k

В Екатеринбурге АСМОТО ТО-1 атлас ПРО стоит 9984руб ТО-2 19270руб

@@Pavel959l Спасибо, через тыщу поеду на ТО, возможно в Екат) Пермь

@@Rodion-i7g я оба Атласа у них обслуживаю 1,8Т и ПРОшку

Самый топовый, экологически чистый

поддерживаю...да, и "прыгать" потом на следующий с "прошки" будет труднее...а "прыгать" придется !

Там у них писец.. Осенью чуть дальше слева ничего не было, поля (лес уже вырубили), а на днях проезжал - ещё одни мини-Химки выросли, домов на 15 квартир по 500-700 в каждом, уже к сдаче готовы.

Подождите, сейчас Моньяро выйдет и будет интересная битва)) А сравнивать его с Атласом не тактично

И ведрами расход, как у камаза))) Длинный немец дизельный для семьи, вот практичное авто! Toureg 3TDi, Skoda Qadiak 2TDi, Volvo XC60 2TDi, GLC 2TDi...

@@ДимаСидоров-г6ъ лучше расход как у КАМАЗа и рамная конструкция с весом в 2 тонны, чем кузов из фольги у перечисленных кроссоверов и сомнительная надёжность немецких TDI/FSI. Сам прошёл через это, когда на VW Touareg 17 года на 50 тыс отказал датчик топлива, а 86 "лег" двигатель 3.0TDI

@@AleQSandrRodionov давай не говори что амер авто особо их акп надежнее немцев дизельных))) Твоя рама не спасет тебя в серьезном дтп, как не спасает в крузаках, а вот энергопоглощающие зоны, максимально спасают от перегрузок и травмирования органы и кости... Из фольги делают япы, особо капот и крылья что пальцем мнутся, не путай с немцами, у которых авто все бьются по EuroNcap. А уж городе ездить на срамнике уверовая на его неломучесть или безопасность когда он блять на скорости за городом нихуя не рулится, и валкий, это из бреда защищенности старперства... И да тахо ни разу не внедородник, а срамный паркетник, низкокачественно собранный, как китайские авто 1го поколения, с говноматериалами...

@@ДимаСидоров-г6ъ тех немцев, что были 10-15 лет назад, сейчас уже нет. Кроме того немецкие моторы слишком требовательны к качеству топлива. И в большой город приезжаю по крайней нужды, крайне редко. В основном ограничиваю передвижение своим местом обитания и работы, 210 км от ближайшего, крупного районного центра.

@@AleQSandrRodionov это когда отвлеченно рассуждаешь что мол "ну и фиг с ним с этим расходом" то вроде ничего страшного, но когда на практике начинаешь кататься от заправке к заправке, совсем по другому думать начинаешь. Знаю народ которые тоже повелись на такое, сначала восторги, а через полгодика начинаются поиски следующего "счастливца" который будет тысяч по 20-30 ежемесячно в бензобак вливать.

Веста стоить 1.8 миллион 😂 а Атлас либо Черри стоить 2.5 😁 Веста 1.8 там нету радио 📻😂😂😂😂 к нему нету не какие притензия

Могжаро конкурент? Это какому черри_?

Тугела не лучше, так как она меньше по салону сильно и багажника нет, как у 8про. У нее вообще самое идеальное соотношение цены и предложения. Машина на 7 мест, мотор мощный и даже не маленький по современным меркам, нормальный робот с мокрым сцеплением немецкий,полный привод адекватный. Китайцам другим даже сложно с ним соревноваться, особенно этому джили с мотором на 3 цилиндра на 1.5 литра

Это разные авто под разные цели. Тугела тесная внутри, но по ттх для российского потребителя будет предпочтительнее.

Так и есть😁

Плати и тебе любую пригонят. Только без гарантии од.

Зачем ждать?

@@MKuldiaev мне кажется на сегодня, Джили самый продвинутый китаец по технологиям и "взрослости". Другие на ступеньку ниже.

@@ВиталийКрасильников-к9ж тебе кажется )

@@MKuldiaev Ну вдруг он интереснее будет. + Ещё раз сравнение запилишь)

@@АртемХанферов ну придёт и поменяем😂 а пока..

Ему хватает все равно, ход подвески норм) Все же это не УАЗ чтобы в лес гонять по колено в грязи