Вот сравнение прикольное, у меня 7ка Чери прошла жесткую эксплуатацию в семейных поездках, честно я даже не думал что дети могут испытать машину покруче оффороуда)) Но машиной доволен, решил поделиться
У меня 7 про ,за год проехал 21 тыс,на 19 тыс застучали рулевые наконечники ,заменили по гарантии ,а так все нравится ,но конечно хочется уже что то по больше ,мощнее и на полном приводе,джейку 8 нравится
Атлас Про. Купил в октябре 2023. Пробег 11300 км. Нравится динамика, комфорт. Не нравится обдув лобового, также появилась небольшое вспучивание краски в 1см2 на крышке багажника.
За 3 года накатал 70 тысяч на тигго 4. Никаких проблем, лишь Мелкие сколы краски на капоте. Камень прилетел в лобовое. Сдал диллеру по трейдину за тигго 7 ПМ.
Блогеры же, а как еще) Время тестов с замерами и сводными табличками прошло) Зумеры в них не умеют и не хотят учиться, а они - целевая аудитория, молодое поколение под кредиты и тд
@@nahaga89 А жаль замеры и цифры дают обективную информацию чем пустая болтавня тем более замерить тормозной путь при определенной скорости не так сложно
На чери полный привод езжу с осени, по грязи, по снегу и в лесу , просто не нужно бояться. Если сам не боишься залезть в грязь или снег, в пределах разумного конечно, то нормально гребет и вывозит отовсюду. Всё срабатывает нормально! Всем удачи!!!
@@bitva_motorovполностью согласен. Один понимая что у него кроссовер сразу включает режим полного привода. А другой, типа клиренс выше едет в натяг, да ещё и на режиме комфорт😢. Очень много зависит от того кто за рулём! Если ты как блогер решил испытать натяг, делай на обоих авто равные условия. У Михаила учитесь, отличные обзоры на даче по бездорожью.
Ну хоть бы в википедию заглянули "автоспециалисты", в этом кузове atlas появился в 2019 году, в 2016-ом появилась вцелом линейка атласов. И причем тут рассуждение о технологиях Вольво к 2016-му году если Вольво отошла к Geely в 2010-ом году. Этих роликов с разгонами и лосинными тестами полон интернет, покажите что то полезное вроде того помещается ли в багажник детская коляска, каков клиренс при загрузке в 5 человек и т.д.
@@andreyzvygin9725 Да потому что Гили купили Вольво, за Атлас не скажу, но на и Тугела и Монджаро, стоят движки теже самые что стоят на вольво, 2.0Т, только На Вольво маркировка Вольво и собираются в европе, а Гили в Китае собираются, и там маркировка их завода, но так машины технически очень схожи, хоть и не полностью
Вы лучше расскажите что у новых Чери Тиго 7 про макс супер люкс пошли за муфты полного привода вместе Борг Варнера, которые дохнут или вообще не работают.
Ещё один эксперт с дивана😂 Ты с чего взял что на 7про Макс борг варнер вообще был когда-то? О такой муфте никто никогда не заявлял на семёрке! Ты владел данным авто? И у тебя какие проблемы с полным приводом? Тогда поделись! Что за народ ниху..я не знают, лишь бы обосрать чужое!
*21:13** Ну прям смешно смотреть как вы "проблему" из пальца высасываете )) Зачем так щелкать по кнопке открывания шторки люка эта кнопка настроена на вменяемое ее нажатие)) Вот просто нажать на кнопку религия не позволяет?*
Если не секрет, скажите, пожалуйста, на каких оборотах мотора едет по трассе именно этот Geely Atlas Pro в спокойном режиме, с постоянной скоростью 120 км / час? ...2200 об/мин? Ответ на этот вопрос поможет узнать, какая максимальная мощность мотора именно этого Geely Atlas Pro. Заранее спасибо за ответ! 🙂🤝
2 года на Чери 7 про 2022г.в. 50 тыс. пробег максималка эксплуатировала жена. У меня Солярис 2021г. Пробег 150 тыс. Управляемость на Чери в разы хуже чем на Солярисе. Климат выставить целая проблема! На 50 тыс пробега заменил сайлент блоки передних нижних рычагов т.к. резина отслоилась от обоймы с.б., тормозные диски уже откорродировали по внешнему радиусу(только на внутренней стороне), на крыше полез жук от скола. Гарантия отказала во всем. Мотор, вариатор поживают хорошо претензий нет, набирает хорошо- но громко. После отказа в гарантийных работах сдал в трейд Ин и купил атлас про в максималке! Очень доволен, даже нехер сравнивать их! Только качество музыки и наличие карплэй за Чери в остальном ему даже ВАЗ 2105 под хвост надает не говоря о Нексии и выше классом! Но все же 50 тыс. без проблем, посмотрю как Атлас про будет. Но повторю, конкретно трассовая рулежка на Чери это кошмар и вспоминаю как страшный сон! P.S. По сельским и плохим дорогам на Чери тоже отвратительно! Ни о каком Лотусе в настройке речь идти не может, если только изображен на картине висящей на стене. Для себя нашел оправдания после т.о. И продал исключительно из-за подвески, хоть и заменил с.б. В Рем зоне был, видел все сам, а не развод!
Geely Atlas Pro полный привод, 72000 пробега, владею с января месяца, колотки ещё не стёрты, диллер сказал что нужно будет поменять на 80 тыс... ТО каждый месяц😢... И в общем то всё, нечего сказать 🤷♂️ Если только то, что от чери 7 про ощущения были хуже( ездил до 100т.км)
Добрый день! Эксплуатирую полгода Chery Tiggo 7 pro max и зимой проявилась очень странный звук стука в области правого переднего колеса, причем не только на кочках, а порой и на ровной дороге. И этот звук усиливается именно в морозы, так как при выезде с теплой стоянки его почти нет, а при оставлении машины на ночь на улице, утром как будто колесо сейчас отвалится. В официальном сервисе ничего не могут найти. Ближе к лету стук стал тише.
Рулевой наконечник. Именно правый летит на пробегах 20000. У некоторых и на 5000 начинает стучать. У меня джетур дашинг, перелицованный 7 про, та же проблема у многих
Забавно, в этом выпуске вы говорите, что, когда вышел атлас и атлас про-это тачка не вольво-технологии. Но, когда эти машины вышли на рынок, все автоблогеры в один голос кричали, что это вольво. Невольно закрадывается вопрос, атлас это просто маркетинговая, разрекламированная тачка?
Не очевидно, даже эти простые кроссы впе выдержали и даже не перегрелись. У китайцев есть свои горы и пустыни с очень мелким аброзивным песком и они там гоняют на пикапах
У меня Тигго8про с пробегом 90+ткм, подвеска отрабатывает как новая, всё хорошо. Брал в карше Тигго7про с пробегом 52ткм, как новый хотя в карше машины клиенты не жалеют .
@@алекс-с6т3ф не несите пургу, ничего не сдыхает ничего, годами провереные моторы, а у дураков которые чипуют и насилуют, они да умирают, а у нормальных бегают долго и счастливо
Chery Tiggto7pro даже стал со временем чуть быстрее а Сирину кажется что Тигго хуже. Объективно то он лучше тем более очень важно что его обслуживание обойдется намного дешевле Атласа. Сам брал в каршерингеТигго7про с прробегом 52ткм, состояние свежей машины, все конечно не проверял но тем чем пользовался все работает. Подвеска как новая а ездил на нем на дачу в деревне, дорога там это её отсутствие, одно направление.
@@АлексейЕфимов-к4б опять кажется а объективное сравнение и замеры показывают что Тигго лучше. Когда в 21 8году выбирал то рассматривал и атлас, мне не понравился, в сравнении с тигго интерьер вообще не зашел.
@@SergVisokov, ну у меня доверие к 1.8л турбодвигателю и автомату гораздо больше, чем к 1,6 и роботу. Плюс в сети очень много статей на низкую коррозионную стойкость кузова. Вообще даже в сравнении с Джолионом, я бы выбрал Джолион, а не Чери.
@@АлексейЕфимов-к4б а доверие к атмосферникам 2,0л корейским ещё больше ??? А ведь они частенько страдают от задиров что приводит к масложору. Вот доверие к двигам Chery больше , все таки за 18 лет что Chery у нас претензий к их моторам не было.К алюминиевым с напылением двигам джили доверия нет, они неремонтопригодны. По коробкам не спорю хотя у меня Тигго проехал 90ткм и робот работает как и с новья, всё норм. А вот по поводу хавалов и конкретно джолиона очень хорошее видео на канале Мих Мих. Там инженер таксопарка рассказывает что опорники и стойки у джоликов как расходники идут, масло в роботе оказывается надо менять уже на 10ткм а не по регламенту потому что уже к этому пробегу оно черное как отработка. Ну в таскопарке это выяснили опытным путем а откуда это должен знать простой автолюбитель ??? Вилки включения передач стираются и таксопарк заказывает запчсти из китая, так дешевле. Одна машина сгорела из за плохого контакта в разъемах, у хавалов это проблема. И тут же говорит что при регламентном обслуживании Тигго4про никаких проблем. Вот и всё. Посмотрите это видео, офигеть от этой "надежности" хавалов.
Бодрый и предсказуемый старт тоже важен и нужен. Например, в моём городе полно стрёмных перекрёстков, где нужно пропустить одно направление и влиться в стремительный поток нужного направления. Светофор - слово лишнее, поскольку вызывает ассоциации с мамкиными гонщиками.
@@BUREEK вы на своей машине в таких случаях жмете педаль в пол и с визгом резины и заносом вливаетесь в поток? А как же водители у которых мощность небольшая?
@@bitva_motorov эти прекрасные авто из ролика в Китае либо вообще не продаются либо стоят минимум в два раза дешевле, поэтому моё субъективное мнение это бюджетные авто)))
Отличный тест большое спасибо, интересно еще на передке бы их сравнить. С октября во владении Тигго 7пм 1,5л элит. Пробег 7000, на 6000 км рулевые наконечники отъехали, по гарантии замена согласована, дилер говорит партия бракованная. Что отметил бы, один наконечник ждал 10 дней, а вот второй уже месяц с Китая по сей день) как с этим у Джили интересно. Из замечаний также задние пружины очень слабые, сразу с салона машина будто просевшая. Меняют на технорессор/фобос. У полного привода такой проблемы нет, ходовка от 8пм. В остальном все нравится)
Здравствуйте, у меня чери тиго 7 про 21г. пробег 44130 , на левой двери пошло вздутие краски не большое но хорошо проглядывается, диллер отказывается делать горантии, говорит внешние воздействия от ударов камешек на дороге.Поврежденная дверь со стороны водителя
Так бывает, если камень попал и пробил не только лкп но и оцинковку, оголив тем самым металл, а вы не предприняли ни каких действий и оставили на самотек. Так сгниет любая машина, к качеству чери это не имеет отношения.
Полностью согласен. Для б.у. китайцев с пробегом скорее актуальнее их тех. состояние, а именно коррозийная стойкость и состояние узлов и агрегатов, имеется в виду двигатель, коробка, муфта и редуктора.
@@ИльясГалиев-с8и ну глупо ожидать супер индивидуальности в 2024 году, когда все машины так или иначе похожи друг на друга С двойкой вы погорячились, я бы уверенную 4 поставил. А вот Хавалам 2 на изи
Весь ютюб завален роликами как у черри тормоза с браком с завода, коробки 20 тыс км не проезжают , про расходники совсем молчу на дальняк если ехать с собой в багажник кладут что бы можно было поменять
Атлас Про объективно сделал Черри по бездорожью, в данном случае по грязи, ни где не застрял и уверенно ехал - 1 балл должен Атлас взять. Черрик же буксовал и только с разгона проехал, просто пересмотрите видео еще раз)Также кнопка открывания люка у Черри глючит, за это надо снять пол балла.
На Бездорожье джили лучше едет это факт, но мы не стали снимать баллы, т.к. они оба проехали куда было надо. Джили в свою очередь поехал на 0,3с медленнее чем ехала эта же машина когда была новой. Блохи есть у всех китайцев
Там не кнопка глючит, там он глючит. Так-то у атласа вообще панорамы нет, а у чери у криворукого кнопка глючит. И бал атласу? Там вообще кнопки нет поэтому она не глючит и поэтому бал атласу))))))
Атлас про - 25 тысяч. Эксплуатирую в сибири. Катался на Алтай и много семейных поездок на межгород. По трассе отлично ходит, салон очень комфортный и спина не устаёт. На крыше автобокс. (Дуги тартл айр 2 и автобокс люкс тавр 197). Претензий к машине не имею. Всё отлично, ни разу не глючил и ничего пока не ломалось.
Зачем? К тому времени эти модели уже неактуальны будут. Да и те же Чери у нас 18 лет продают, есть уже куча примеров машин с большим пробегом. У современных Чери нормально всё с качеством.
На хрен было свои багажники забивать этой ерундой? На пикник по грязи надо ездить на москвиче,но не 3. Отчественный автопром умел удивлять своей проходимостью. Для него это не грязь,а проселочная дорога.
Черри Тигго 7 про 2022 год 29 мая. На сегодня пробег 56000 км, заменил задние сайлентблоки передних рычагов и тормозные колодки, все остальное как будто только из салона, ни скрипов, стуков и всяких неприятностей нет. Рыжиков то же абсолютно ни где, к стати до сих пор не могу сделать обработку днища, на подъёмнике посмотрел следов коррозии то же нет. В целом доволен, в этом году в новь а если точнее третий раз поедим на отдых из Санкт-Петербурга в Новороссийск. Динамика не изменилась. Все отлично
@@МихаилФирстов-п7с у Черри движок ради маркетинга задушен до 150 л.с., и легко чипуется до 170-180 л.с. На том же Арризо он по паспорту идёт со 186 л.с., а в Китае такие движки бегают с паспортными 200+ л.с. И коробка у него штатная Getrak рассчитана на 400 Нм при 270 Нм от двигателя. Там запас прочности немерянный. Т.ч. что не знаю что вы там меряли, но нормально настроенный Черри объедет Джилли как стоячего. Другой вопрос, что если зайти на форумы владельцев Черри 7 про Мах, то у владельцев авто регулярные проблемы с немотивированным появлением гирлянд ошибок и отказами тормозной системы на дороге!!! И это прям жуткий косяк Черри! Почитал и передумал покупать такого кота в мешке.
Вахтанг весь такой брутальный с пятидневной щетиной и соответственно жулик надо было по макушку в грязи шоб тож такой брутальный Жип 😂.Хороший ролик вышел ,и сравнилка норм ,как и в первый раз .Вопрос Игорь на семёрках могут так же разоичаться муфты ,как и на восьмерках .Может Чери взять и воткнуть туда свои китайские производные ,блоки управления и маму муфту и где это посмотреть ??? А ролик зачем т как всегда 👍
Чери может все. Но тут вопрос нюансов. У Тигго7 мотор 1,6Т, он сам легче и момента меньше. Возможно на нем и стоит более слабая муфта и она гребет. Но ддили в грязи чувствует себя более уверенно
У меня Москвич 3. Владею 7,5 месяцев, пробег 34000 км. Пережил зиму, морозы под -40, сугробы, гонки со светофоров, работу в такси. Всё работает, ничего не сломалось и не отвалилось, ничего не глючит, не гремит, не стучит, не заедает.
7про, отец ездит уже 3й год, наездил 170к. По гарантии поменяли лобовое, заклеили арки и поменяли радиатор. В остальном ни одного нарекания! В базе уже нормальный свет, подогревы. У отца комплектация с электрическим багажником А у атласа в базе идёт галогеновый свет, о чем можно говорить, тачка ниже классом чем 7про
Джили купил себе 2 уже 24года полной комплектации очень доволен машиной пушка черри брал мне вообще не зашёл а танк вообще не для города больше для деревни грунтовой дороги в городе большом ему очень плохо
Все зависит от человека - как выгородить одного и утопить другого, я ни чего особенного в атласе не увидел кроме лучшей для бездорожья резины, и больше газа для срыва в букс на чери. Атласы в городе почти не встречаются, 7 про и про макс очень много, что подтверждает выбор покупателей.
Не так давно, в Питере произошло ДТП. Лов в лоб столкнулись две машины на Литейном проспекте. Одни из которых была Эксид LX. И там у Эксида очень не красиво заломилась передняя стойка. А ведь Черри Тигго 7 его соплатформенник. Поэтому много вопросов к безопасности этой машины. Хотя та же Омода С5 получила высшую оценку за безопасность.
Тоже так думал, но перешел на чери:)) Пока не пожалел, если отбросить все старые стереотипы а свежим взглядом посмотреть на них, ну и третий ряд на 8пм это прям огонь, если дети есть, хотя 7 про макс тоже не маленький конечно
@@bitva_motorovэто написано на экстренный случай, чтобы ты мог до заправки с нормальным бензином доехать. Для двигателя нет ничего хуже детонации, поэтому на бензине бы я не советовал экономить
@@demetrusone8122 у современных моторов есть датчик детонации и его задача избегать критических режимов. Тем более у турьодвигателя степень сжатия всегда ниже чем у атмосферников и они могут количеством воздуха очень точно контролировать детонацию. Не случайно с приходом большого количества турьомоторов их без труда все адаптировали под 92й
Чери это городской паркетник! для города! оффроуд это полноценные внедорожники! не путайте кислое и пресное!Чери не должен быть внедорожником! он паркетник! для города!
Отсутствие обогрева лобового стекла у Джили это прям беда. Ездил ранее на авто с обогревом, а потом купил без обогрева (так получилось, продаван как обычно соврал, а я не проверил) и прямо зимой страдаю. Да Джили копает по увереннее, но с точки зрения городской эксплуатации (навряд ли вы свой атлас будете так же убивать, как блогеры) Черри конечно гораздо комфортнее (а какой там космический поясничный упор! Прямо кайф.), ну и динамика в городе тоже решает.
@@johndeere2254 Джили копает увереннее только из за резины, видно же что у чери все колеса крутятся, не едет просто из за проскальзывания колес. Одинаковую резину и будет паритет, при стоимости чери ниже выберу чери.
Вам да, а многим нет ) Да и разгонная динамика это все же безопасность, да важнее все же динамика с 60 до 100, но одно из другого вытекает, у тигго очень хорошо в этом упражнении, а это значит обгонять на загородной дороге будет проще
Авторы, спасибо конечно же за тест, по обзору видно, что постарались. Из вашего теста могу сделать вывод, что Что Чери Тиго 7 про макс разнёс Джили Атлас про, да и не мудрено. Старый Атлас с относительно древними технологиями уступает 7 про макс, которую представили в России летом 2023 года и у которой максимум технологичных фишек. Это во-первых. Ну а во вторых, даже с такими даунсайзингами Чери обставил Джили и с места и в движении. Пояснение последней фразы очень простое: чем больше объём двигателя, тем выше максимальная скорость. Что же касаемо ответа на ваш вопрос в конце теста, то могу ответить, что из семейных автомобилей есть один китаец, это EXEED TXL За год вседорожник прошёл 17 тыс. км., работа всех механизмов и подвески в идеальном состоянии, таком же, как при покупки машины.
