O AUTO ESPORTE LEVOU O ATOR DANIEL BOAVENTURA PARA TESTAR UM CHEVETTE COM MOTOR 4.3 V6 DE BLAZER (VORTEC 262), PARA O ANIVERSÁRIO DE 40 ANOS DO CHEVETTE. ALÉM DISSO A REPORTAGEM INCLUI A PARTICIPAÇÃO DE UM RARÍSSIMO CHEVETTE 4 PORTAS.
As meninas quando crescem, abandonam suas bonecas. Os homens nunca crescem, são os seus brinquedo que mudam de tamanho... E valor também! ;) Lindo chevett!!!
3:36 é pouco tempo pra falar de uma máquina dessas, é a mesma coisa você mostrar o sorvete pra criança e dar Tchau, todo mundo que assistiu o vídeo ficou desse jeito!
O chevette fez historia, tive 06 na epoca, do tubarão a marajo, motor azul laranja e cinza, pena que o motor apesar de moderno durava pouco,no máximo 120 mil km sem muito pau, patinava a toa, no barro então perdia para uma bicicleta, mais era gostosinho, deixa saudades.
Eu tive o Chevette original com 72 CV . Para um carro com 950 kg , era pouco na época. Mesmo com 180 CV originais do 4.3 GM , acho que fica muito bom ,com bastante torque em baixa. Agora a distribuição do peso , que talvez atrapalhe ,o Chevette tem uma traseira muito leve, é um motor desses imagino que deixe a frente ainda mais pesada.
Eu dou os parabéns para o dono/construtor deste chevette. Enfiar uma turbina e sair arrotando que o carro tem 500cv, só olhando para o motor, sem nunca ter passado perto de um dinamômetro é fácil. Uma adaptação como esta é para poucos. Eu até queria entrar em contato com o dono pra saber quais os macetes para esta adaptação, se usou caixa da Blazer ou não, coxins, reforço de bandejas, recorte de túnel e tais. Eu tenho um Chevette Hatch e me animei em fazer um pra mim...
PESSOAL, ESTÃO NO CANAL NOVOS VÍDEOS DO AUTO ESPORTE: COMO TROCAR PNEU COM SEGURANÇA: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UcXOz2xsZgw.html MASERATI COMPLETA 100 ANOS DE HISTÓRIA: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5pymYZoyqPQ.html
Fico imaginando um Monza dos anos 80 com motor V8 302 Small-Block da Chevrolet (nos anos 60, o Camaro usava esse motor, que era o menor motor V8 da linha e tb são literalmente 2 motores 4 cilindros 151 pol³ fundidos em V, que equipava o nosso Opala)
Renan Stolé A Chevrolet tb tinha um V8 302, quer era basicamente 2 motores 4 cilindros 151 pol³ (aquele que equipava os Opalas 4 canecos), mas fundidos em V...equipava alguns Camaros, Bel-Airs e Impalas, como sendo a menor opção de motor V8...esse motor, no entanto, não veio ao Brasil por uma questão de custo, por isso os Opalas mais potentes, tiveram motores 6 canecos (3.8 e mais tarde o 4.1). O V8 302 da Ford era originalmente dos Mustang Boss 302 e veio a equipar o Maveco GT 302, e foi considerado como um dos maiores motores fabricados no Brasil (só perdia para o Dodge V8 318 pol³ (5.2 litros), que equipa o Charger R/T brasileiro (não, não era o mesmo que o americano, o Charger brasileiro era basicamente outro carro à venda por aqui, só maior e mais luxuoso) e o Dart.
Eita carrinho bom eu gosto,tem um aqui em tarumã que ninguem ganha dele,ja ouvi muito mimimi mas ate agora ninguem conseguiu ganhar,carro bom na minha opinião eu gosto muito ;)
Também achei q eles estavam sem cinto, mas no final mostra que só tem a faixa abdominal. Não sei se esse chevette na época só era assim ou tinha 3 pontos.
kkkkk vc paga baratinho no carro e o dinheiro que sobra vc faz isso,pega um motor novinho e pa,bebe menos gasolina e ainda desce a lenha em muito carrao kkk
Se for ver um motor Vortec V6 é mais facil de adaptar do que os motores de Opala 6cc, pois é um motor curtinho, e a vantagem que da pra colocar o conjunto inteiro, motor+cambio+diferencial. Fica tudo casadinho. E se bobear da pra colocar um conjunto da Brazer Executive, ai sai um Chevettinho 4.3 automático!!!!
explica pra gente detalhadamente como fazer esta adaptaçao , ou entao faz outros iguais para fins comerciais , porque eu quero um , o chevete era o carro que mais fazia curva nacional , so o motor e caixa que era ruim , destaque pra traçao trazeira
Deve ser muito bom andar num desses ainda mais que tem motorista apressadinho que adora tirar com outros carros ainda mais quando eles ve um carro menos potente vao se dar mal .
Você se lembra do "Bonde"andando na Nossa Senhora de Copacabana na contra-mão?? Então,tudo ao seu tempo! Vamos respeitar um "Chevetinho"4.3 com 6cil em "V" é o bicho!! Precisa ter úc bem apertadinho para apertar a criança!!!
Parabéns pelo seu carro! Eu estou montando um opala v6 vortec com cambio e estou pensando em colocar fueltech mais não sei qual usar tem como vc me dar uma dica?
ALESSANDRO LIMA DA SILVA eu já procurei desse para venda até mesmo no vectra clube e não achei. Um tempo atrás vi um vectra v6 europeu importado no Paraná à venda, mas o cara só vendia o carro completo. Não fechei negócio. O jeito é importar o motor. Agora to pensando em por um 1.6 16v da opel, um dos novos 1.6 deles. Fazer a admissão e cabeçote completo, com válvulas de titânio, molas mais rígidas, comando mais forte e roleta-lo... Fazer um aspro bacana. Os agentes daqui zicam demais com carro turbo.
