CHEVETTEIRA GP2 PUXA PASSATÃO TS x FIAT 147 x CORCEL GT! - VR COM BARRICHELLO  

Muito legal ver a humildade do Rubinho,, parabens.

kymetal concordo com vc em gênero, número e grau

Rubinho é o cara!!!

perfeito esse comentario. Rubinho pra mim é heroi nacional.

tirando o sena nem o Piquet chega aos pés dele. Rubinho nasceu na época errada da F1. na época dele só quem tinha dinheiro que vencia. essa é a minha opinião.

Não esqueça de mostrar para os amigos =)

Acelerados com certeza ! Enviamos para os Associados do Clube Chevetteiros Curitiba PR e também para vários Clubes de outros Estados que temos contato. Valeu, parabéns pela Matéria ! Finalmente o Chevette no Acelerados !

Acelerados tem volta rápida do Monza?!poderiam levar carros cm Logus,Monza,Santana quantum,

Chevette só levou porque o TS tava bichado de carburação kkkkkkkkk

Gabriel Fant up

up

Tiago BigSmoke tsi?

Referencia entendida com sucesso heheheheheheheeh

Summoner Arthur kkkkk

já que é pra por convidados nada a ver poderiam ter chamado a palmirinha, pelo menos é da época dos carros...

Pra ter a presença da Palmirinha teriam que levar os fordão modelo T kkkkkk

O Rubinho que é uma autoridade máxima no mundo das pistas, um dos pilotos mais experientes do mundo falou aquilo que venho repetindo a anos mas, que alguns dos adoradores de carros "grandes e potentes" duvidam e até debocham mas que quem entende de dirigir e não só de "ostentar" (que é bem típico de pessoas com desempenho sexual bem abaixo da média) confirma. Chevette tem um equilíbrio dinâmico fantástico, um carro ótimo de curvas que consegue fazer tempo melhor na pista do que carros mais potentes e foi destes 4 testados o único que arrancou uma gargalhada de diversão. Ele comentou até que merecia um banco mais esportivo mesmo com seus pífios 68hp(o mais fraco dos 4 testados). O melhor de curva, o melhor de freio, o mais divertido dos 4. Se o Rubinho falou, tá falado. Não é o melhor carro, mas é melhor do que muitos pensam...Vamos dar um desconto, todo mundo sabe que brasileiro em geral não entende porra nenhuma de carro. Pilotos de super trunfo e PlayStation não opinam.

Carlos Augusto Morais kkkkkkkkkk

O que estraga o programa é esse gaúcho Cassio, quer ser engraçado mas não é, quer ser inteligente mas não é, quer ser apresentador mas passa longe, peloamorrrrrr ne?

\o/

Acelerados agora só falta reunir as gerações do Passat,

Acelerados boa matéria. Seria interessante colocar os V6 para esticar. Camry 3.5 , accord, Passat cc, ômega Fittipaldi vlw

#ÉBÃOD+

Fujii seu roda presa, vamo convence os cara de bota o SI e o DS pra humilha o Apollo 11

Aí é máquina demaaaais haha

Passat levaria facil. Mas falhando e trocando marcha antes dos 4 mil rpm..

Esse Chevette tá muito lindo.

Dahora! Chevette só quem tem pra entender! Volta Rapida Opala Old Stock

Jonathas Santos seria show, ou até mesmo mostrando a cena do drift nacional.

Sobrou não meu véi, viu o carrão que eles trouxeram depois, no fim!

A mulher tava segurando ; e focou com medo do carro na mão de outro .

Sobrou nada... Olha o final.

Eu gostaria de ver especialmente dois: Um Classic (e aí tanto faz 1.8 ou 2.0) e um S/R (também tanto faz 1.8 ou 2.0). Na falta do Classic, pode ser um SL/E também, mas sempre sedã, exceto o S/R porque nunca existiu S/R sedã.

Eu tenho um SL/E 2.0 1989 e não perde em nada para os carros populares atuais...

Meu pai teve um SL/E 1.8 1988. Na época era carro de bacana. Era o que é o Cruze hoje.

rapaiz um monza s/r gol g.t. 1.8(aquele mais antigo o só GT mesmo) e um XR3 CHT formula pqp ia ser muito foda esses 3 juntos

O Monza mais bacana seria um 92 ou 93 classic se mpfi, esse tem mesma injeção do Kadett GSI, pouca coisa mais de 120cv na gasolina...

Nunca, pq acabaria com o programa já que ninguém mais irá emprestar carro pra comparativo com vergonha de perder pro mais veloz dos carros brasileiros, aoueHOae!

Grita keicara

Adriano Peres se não tivesse saído em terceira acho q dava briga com o chevette heim

Sacanagem... Se Rubinho tivesse saído direito e o carro estivesse com a manutenção em dia com certeza o 147 estaria no páreo. E ainda o Passat, que também estava com o carburador devendo em manutenção e por isso perdeu pro Chevette. Jamais em condições normais isso aconteceria.

Léo Bussinger se o Passat tivesse com carburação em dia tería ganhado do chevette mas o Passat é 1.6, imagina se o chevas também fosse 1.6, o Passat tería tomado tinta do mesmo jeito.

Concordo com você pois tive vários 147 e esse é um dos modelos que anda muito bem.

quase não deu nem a primeira volta

Queria ver o gol a Ar 1.6 muito bom seus videos...

Cara! Que lembrança boa! KKKKKKK Se não me engano tinha um maveco também.

Maveco, Opalão, Puma e Chevette :)

O Maveco era do Paulo Gomes. rs

Tinha sim, um Maveco verde kkkkkkkkkk

ISSO, DEL REY ERA CARRO DE LUXO NA EPOCA, MERECE UM ACELERADOS!

POLARA! Puta classico nao valorizado em sua época. Um "fast back" cmo tração traseira. Ele e O Chevette sao Sonhos para se montar um BOM carro de Rallye!

Rodrigo V6 vdd ao invés do passat pode colocar o Monza!!

E tinha até um câmbio automático de 4 marchas, equipamento odiado na época, quando quem tinha, tinha 3 marchas. Na época se dizia que carro automático era carro de alejado. Hoje, já se vende mais automático do que manual. O mundo dá voltas...

Se eu não me engano, esse XR3 Formula tinha amortecedores reguláveis de fábrica.

Rodrigo V6 bela máquinas já passaram na sua garagem em kk, aqui na minha já teve corcel GT (q andava um tequinho a mais q esse aí kk) tivemos 2 Monza mas era um 2.0 sedã 2portas e outro tubarão 4portas completo, pra n falar q n tivemos ap já teve Parati GLS, gol e um gol q era bx e colocamos um AP 1.6, n tivemos uno R mas tem uma Fiorino 1.3 fiasa kkk, e fora a Fiorino temos uma Belina del Rey 1.6 a álcool e um Escort hobby 1.3 q já saiu da família umas 4 vezes mas sempre volta, é uma Kombi!!!

Walter C. Catelan tracao traseira é melhor pra pista.

@Walter C. Catelan dava pra virar mais rápido no cheva tmb, as marchas foram trocadas com a rotação baixa na largada

Virou realidade!!

Aeee Acelerados quando vai rolar o mustangão aí?

Gabriel Klock já teve. procure nos vídeos antigos...

Alex Ukan Vlogs só vi aquele do 60 segundos, não vi nenhum moderno mas vou dar uma procurada de novo.

Volta Rapida Opala Old Stock

Historical Benga Made in Brazil vocês aqui kkkkkkk

Predador 1 foi injusta aquela subida de 4 marcha rubinho de via ter coloca uma 2 depois 3.

Verdade

Pensei a mesma coisa, fiquei agoniado por ele não ter feito isso, acho que se ele tivesse reduzido, o corcel ganhava fácil

Gustavo Marchi Cara, o motorzinho moendo em baixa...... parecia até estar triste. Mas fez bonito!!

Sou suspeito pra falar, tenho um corcel gt 75 branco, adoro o carro!

+lucas zortea pra ter o resultado real tem que voltar nos anos 70. Carros com quase 40 anos pode testar e arrumar quanto quiser. Cada partida vai contar uma história diferente. 😉

Eu particularente não vejo muita graça em focar em tempo de volta nos antigos pq sabemos que não estão sendo levados ao extremo, gostaria que mostrassem mais do acabamento, estética, comparar itens de série dos carros e, principalmente, trazer convidados com mais conteúdo automobilístico pra compartilhar.

Acelerados Passatera leva todos...é claro, se estiver tudo em ordem

Me desculpe Acelerados, mas acho que vcs não poderiam estar mais errados. Carro antigo com DONO criterioso não tem tempo ruim. Se esses donos mantivessem a carburação, ignição, ponto sempre em ordem, não teria engasgadas nem nada do tipo. Vcs precisam escolher com mais critério quais carros são bons o bastante para participar do programa. Não querendo puxar a corda pro meu lado, mas os carros mais equilibrados em funcionamento é o Chevette e o Corcel.

Sim e não, carburador não tem segredo, tive um corcel 77 standart, o carro estava redondo e mesmo sendo o 1.4 renault sempre acelerei forte e mal precisava mexer no carburador. No caso poderia ter uma revanche desse episodio. Desde já, deixo claro que admiro muito o programa e quando vi que iria ter essas paixões correndo (fiat e ford) fiquei muito ansioso mais desanimei na hora que vi que os carros não estavam adequados (passat e 147)....seria bem interessante a revanche, creio que não só eu iria ficar mais satisfeito, e quem sabe para um proximo programa colocar outros esportivos dos anos 80, por exemplo escort xr3 84 cht, uno 1.5R 88, gol gt (bx), chevette S/R (dificil de achar esse), seria muito lindo ver essas peças raras correndo.

SomoNozes!

Na boa. Se não fosse esse nosso combustivel de baixa qualidade ter bugado os buras dos Rallye e TS, eu acredito que teriam sido eles os bengadores....Se bem que Rubito largou em 3a marcha com o 147...

Correção: FANTÁSTICAS máquinas de costura! =)

Chevettão SINGER GP, respeita moço. kkkkkk

SHiFT Plays Essas "máquinas de costura" "costuraram" o caminho para as "batedeiras" de hoje!

SHiFT Plays chevettao pau nos VW sempre!

Boa Douglas, certinho. Essas máquinas de costura tão aí a 40 anos... vamos ver daqui a 40 anos quantas dessas merdas descartáveis de hoje ainda vão tá rodando....

Matheus Gomes Concordo

Danilo Carvalho up

Também estou precisando UP

Up

Danilo Carvalho up

Também quero!

É verdade.... o programa é informal e depende de empréstimo de veículos pra andar, mas se os carros fossem regulados legalzinho, seria bem mais interessante.... outra,se o carro tem problemas x carro sem problemas, lógico que o resultado não pode ser real. Nunca que um passat TS "perde" pra um chevette, que nessa caso tá claramente desregulado.

pupinfox são manutenções até besta que faz diferença

Existiu o 1800 e o Polara. Se não me engano, em 1975 ele passou a se chamar Polara.

de 73 ate 75 1800 depois polara tenho um de cada um 73 {dupla carburação S.U e comando orestes berta e escapamento 4x2x1}e um 77{ja tenho mas nao esta instalado motor de v6 da dakota e pretendo por supercharger} só nao gosto do com farois dianteiro retangular

Sim corcel com o carburador original sofre nessa "gasolina" , pipoca bastante ate esquentar

O Fiat e álcool

Luiz Phelipe Lopes acho que até o álcool tá "barateado", se não me engano, tem álcool anidro na mistura.

O proprietário falou que "no caminho vindo praca abasteci com uma gasolina de melhor qualidade"

pra carro antigo não existe gasolina de qualidade , todas tem álcool na composição ate pouco tempo era 27% agora já não sei quanto , a taxa de compressão era baixa entre 5 e 7 por 1 , que nao queima esse alcool de jeito nenhum exceto quando ta bem quente , no caso do corcel fiquei curioso de saber qual a carburação ja que 99% dos GT não tem mais o solex francês similar aos do passat ts e sim o velho e por que não bom DFV 226 corpo simples que rende muito menos em alta (deficiência desse motor )sem contar que no caso do corcel é o único no páreo com comando no bloco que ja limita muito o giro do motor (por conta das varetas ) , não sei o efeito do álcool nos outros mas no corcel falo com conhecimento de causa , sou dono de um GT 76 sem contar vários outros fords CHT que passaram pela minha mão ( quando original a álcool andam super bem )