Bueno, lo hizo parecer un poco fácil, yo casi quiebro unas partes por quitar los tornillos de abajo, pero lo que me tiene muy molesto, es que los mecánicos anteriores le echaron silicón como si no fuera a arruinarse el motor.
Me parece que hizo falta el desarme de los tornillos de la parte de abajo del múltiple a no ser que no los tuviera puestos, como se ve en la imagen estan empapados de aceite posiblemente no los tenia 🤔
