Tenho um Camaro 2011/2012, comprei de um amigo a três anos, que tirou zero km, quando comprei tinha rodado 18000 km, hoje após 3 anos, esta beirando os 30000, só alegria, não pretendo vender! Vale a pena mesmo!
@@mariaflorentinanascimento9353 Os usados ainda estão caros (provavelmente só a partir do quarto trimestre os preços voltem a cair - globalmente), por isso a FIPE de um Camaro SS ano 2012 é algo em torno de R$ 206 mil reais. Antes da pandemia, as unidades ruins encostavam nos 100, as muito boas saíam por cerca de 130.
Amigo, tenho um Camaro 2011 e fiz a troca dos itens que citou para vc ter ideia o par de amortecedor dianteiros Monroe 1.780 reais, traseiros paguei 798 reais, disco e pastilhas ok o preço que vc colocou, troca de óleo de motor na concessionaria 525 reais, o grande problema estão nos pneus jogo caro, correias poly v é barata, cara vai ser a correia elástica do ar condicionado que no Brasil custa 1050 reais sendo que nos EUA se compra por 18 dólares. Óleo de caixa e diferencial a troca fica em torno de 2000 reais. No mais peças do motor é muito difícil estragar algo, sistema de arrefecimento se troca de 5 em 5 anos o fluido (AC Delco 368 reais), esticador da correia sim e caro aqui no Brasil. Hoje temos a possibilidade de comprar pecas fora (Rockauto), ajuda muito. Acho o carro demais para andar e realmente quem puder comprar um com baixa km e bem cuidado terá carro por muito tempo e diversão garantida.
@@alexxsilver5370 vc diz pegar o carro? O motor aspirado e a mecânica simples não nos impede de pegar um camaro com maior km, porém tem de ser feita a manutenção preventiva. Hoje no mercado vc acha bons carros com 40 a 50 mil km é uma km bem tranquila porém tem de olhar a manutenção do carro e seu histórico de serviços!!!
@@lfelipe44 interessante, estava olhando alguns vídeos sobre isso de baixo ou alto km, na verdade o importante são os cuidados e revisão que o dono fez, não diante pegar um carro com baixo KM que o dono nunca vez as devidas revisões!!
@@lfelipe44 estava olhando também o comparativo entre o Camaro e mustang, acho q vou de mustang kkk apesar de ser caro o mustang é um baita carrão, na minha opinião o melhor dos V8.
@@alexxsilver5370 isso ai meu velho, leve em consideração seu gosto. Já tive os dois e os motores são bem parecidos. Creio que o Mustang tem um acabamento interno melhor, quanto ao design eu acho o camaro mais agressivo, mas é gosto!! Os dois são ótimos carros!
Enfim um reviewer que não anda atropelando buracos em ruas de bairro. Dói ver os caras andando com todos os carros como se sempre fossem de locadora. Parabéns pelo vídeo e pela condução. Ganhou um inscrito.
Tenho uma renda mensal de 13k líquido, não tenho coragem de comprar e correr risco de por minha família em apuro, vou esperar mais pra realizar esse sonho
@@ibielzinho8533 Eu tenho um camaro ano 2014 branco com as rodas pretas [RODAS 22 FUEL REACTION], camaro meu alazão branco. Vive impecável sempre cuido dele sempre brilhando e tals. Odeio fica sujo qualquer manchinha me incomoda.kkakaak enfim é brabo demais cara. Eu batalhei muito e ainda batalho pra manter e ele. Vida q segue bora q bora. Sonho realizado (Obs: e pra ficar mais doce ainda, mandei instalar uma escapamento Inox Barenwald Dresden 5 Polegada) pqp fica absurdo o barulho do jeito q eu gosto. Se eu quisesse carro silencioso comprava um onix.
Na minha opinião ... Seu vídeo é excelente mais suas informações se baseia em Fiat uno ... O Camaro é o melhor esportivo para se manter ... Mais é claro que se comparado a uno Palio a diferença é enorme ... Mais se comprar a outros esportivos de mesma cavalaria mesmo propósito ... Ele é o mais barato
@@williamferreira3366 tenho um rcz, e ele chama muito mais atenção que o camaro realmente, o negocio q o cara disse é, o rcz é um esportivo 2 portas igual o camaro, porem, custa metade do preço, não tem tantos cavalos, mas, da pra dar uma mexida e deixar ele como o rcz R que tem la fora, que tem 270 cavalos, ai ja fica pau a pau com o camaro, pq ele é bem mais leve q o camaro
@@williamferreira3366 e outra, não é compara "um peugeot com um camaro", é comparar um peugeot com um chevrolet, o peugeot pode ter mais problemas que o chevrolet, mas, num geral, são carros muito mais premiuns que os chevrolet, inclusive olhando dentro o peugeot da de 10 a 0 no camaro .
@@kaisan362 na hora que voce entender que nao importa a carcaça e sim a "logo da marca" sua cabeça explode kkkkkkkkkkkkkkkk camaro é simbolo de status a anos, teve até musica pra ele, agora esse peugeot é fodido. Tirando que a marca da peugeot na frente estraga tudo kkkkkkkk todo mundo sabe que é fudido. Pra não zuar ainda mais, a carcaça dele pelo menos é bonitinha, mas o carro é da peugeot nao fode kkkkkkkkkkkkk vai querer parecer rico mas na verdade vai parecer mais pobre ainda
O negocio é o seguinte, se o cara calça numero 38 não adianta comprar um 44 que não vai dar certo. Pra carro é a mesma coisa, não adianta querer algo maior do que o Bolso permite.
Quem comprou um carro desse em 2015 hj ta o mesmo valor nao desvalorizou nada😂😂😂 usou usou...os carros no Brasil...nao so os esportivos mais todos é muito caro...esse Brasil mata trabalhador e o sonho Brasileiro de algo melhor..
Sim, mas considere o contexto da matéria. O carro está custando o valor de um SUV 1.0 novo… um carro de classe média. Já está ficando mais acessível porém nesse contexto sua manutenção é ainda mais elevada do que um carro que a classe média está acostumada a ter. Esse é o contexto do “alto preço de manutenção”. O cliente do Palio não é o cliente do Camaro.
@@AutosTV concordo em partes. Pra classe média que tem carros na faixa de 200k, a manutenção do Camaro não está fora do que é praticado por aí por outras montadoras.
Alguém sabe dizer-me o significado destes números que encontramos nos carros, por exemplo, eu acho que o camaro 5.0 , e alguns carros aparecem 1.2, o meu carro por exemplo é 1.6, etc, agradecia uma explicação por favor.
Se botar na ponta do lápis, bebe menos que meu fusion 2017 AWD (248cv 33torque), andando de boa, meu fusion faz 5.4 km/L, Camaro faz 5Km/L mas entrega o dobro de potência e torque (406cv e 56.7torque)
Um carro desse na época por 180 mil Hoje em dia um argo chega aos 100 mil e nn tem metade do que o camaro tem,pessoas no brasil perderam total sentido dos preços
@@AutosTV Não suporto essa mania de chamar carro esportivo de "carro de luxo" que se aplica a sedans executivos de alto nível, como Cadillac, BMW, Mercedez....
@@B0X666 Cada país tem seu contexto e no brasil R$200 mil é carro de luxo. Na mesma medida que nos EUA um carro de $200 mil dólares é de luxo. Se vc não sabe o conceito de luxo é a maneira de viver caracterizada pelo gosto do fausto e desejo de ostentação, por despesas excessivas, pela procura de comodidades caras e supérfluas.
Eu não me importo com a potência do motor, afinal não sou de correr, as pessoas tem a mania de associar esse tipo de carro com um carro de corrida, sem contar que aqui no Brasil as vias são ridículas e o limite de velocidade dificilmente passa dos 100kmh. Por mim se esse carro fosse 2.0 eu compraria da mesma forma, o que chama a atenção realmente é a estética o visual, para os leigos pouco importa a motorização, a mulherada só falta se mijar quando vê um Camaro .
Camaro e Mustang nem são tão "duros" assim pra nossa pavimentação (OK que, pensando em capitais, São Paulo tem uma pavimentação pior e excesso de valetas em alguns bairros, especialmente em vias locais), muito menos excessivamente baixos. Os Mini costumam ser bem mais duros, por exemplo.
@@gabrielpeixoto9079 trabalho de pedreiro por mês tirando 4800 tenho tenho um dinheiro da para comprar espera mais um pouco Junto mais e tabela dele vai cair um pouco até la
não é tããããããoooo caro assim, filtro de captiva... 5w30... perto dos premium da mesma potencia é um beeeelo cxb... for uma meca por ex tu ta na merda...
É Marcos, infelizmente em um futuro próximo a probabilidade desde belo modelo virar uma "LAZANHA" é grande por causa do custo de manutenção... Vlw!!!! Abs!!!!!
Pois é… no momento como os esportivos subiram de preço o Camaro é “custo benefício”. Mas as peças são caras para os nossos padrões. Isso de manutenção “básica”.
Jamais, considerando o preço baixo de manutenção e o perfil de quem compra ele não esta fadado, ao contrário de outros carros do mesmo ano, mas com proposta diferentes, como as land rover, mercedes, bmw etc. Camaro é chevrolet"
Gasto para manter ostento mulher nova e pensão filhos e mais gasto por isso maioria homens que gostam mescle car são bem sucedido e não casados sem filhos kkk
Quem determina o preço desses carros na fipe são criminosos, surreal oq aconteceu desde 2019, nada na economia acompanhou esses preços. Mas o governo q cobra ipva é ele q vai determinar o imposto..
So falou bosta!ja tive um e vou comprar outro.Carro nao quebra fácil e so consome absurdo se vc sair acelerando igual louco.As peças voce encontra tudo e muitas com fabricaçao nacional
@GIAN CARLOS Eu tenho um camaro ano 2014 branco com as rodas pretas [RODAS 22 FUEL REACTION], camaro meu alazão branco. Vive impecável sempre cuido dele sempre brilhando e tals. Odeio fica sujo qualquer manchinha me incomoda.kkakaak enfim é brabo demais cara. Eu batalhei muito e ainda batalho pra manter e ele. Vida q segue bora q bora. Sonho realizado (Obs: e pra ficar mais doce ainda, mandei instalar uma escapamento Inox Barenwald Dresden 5 Polegada) pqp fica absurdo o barulho do jeito q eu gosto. Se eu quisesse carro silencioso comprava um onix.
