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Me emocionei em ver esse vídeo falando sobre esse carro. Em 2019 com muito esforço tanto meu e de minha esposa conseguimos juntar um dinheiro e vendemos nosso celta e demos entrada num cobalt 2017 ltz, fui trabalhar de Uber e ela estava sem serviço formal, em 2020 no começo da pandemia as coisas só foram piorando pela falta de corridas e fui assaltado, levaram o carro e meu trabalho, entrei em desespero, foi a pior fase da minha vida, alguns amigos e o pessoal da igreja me deram apoio financeiro o que me ajudou e muito, hoje estou trabalhando registrado e minha esposa também, porém até hoje pagamos o preço desse assalto fora o prejuízo na época até hoje temos sequelas financeiras devido ao ocorrido. Sobre o carro, é excelente, manutenção barata e confiável e muito econômico apesar de 1.8 automático. Estou com fé que ainda esse ano vou ter um bom carro mesmo sem condição, é pela fé mesmo, você que leu esse comentário até aqui peça a Deus que me ajude. Deus abençoe a todos. Amo esse canal!
@@luizsouza7979 eu tinha seguro amigo, mas como estava muito fraco de corridas eu estava optando em pagar a parcela do carro e não o seguro, pois do carro chegou a ficar 3 vencidas, nisso acabou a vigência do seguro e eles nem falaram nada e quando liguei lá não quiseram rastrear alegando a vigência.
Agradecer o opinião sincera, em 04/21 comprei meu Cobalt 1.8 ltz at 2020 após assistir centenas de vídeos de vários cartos, um ano e meio de carro, só tenho elogios a fazer. Talvez o mais confortável que já andei, força suficiente, econômico. Fiz uma viajem de 5.000 km em 15 dias, atendeu em tudo, fomos em 4 pessoas mais bagagem e o carro não sofre com o peso adicional. Quem estiver pensando em pegar pode ir sem medo.
@@Pedro-zh6kk oq é força suficiente pra vc? Talvez para o uso dele é o suficiente. Difícil um carro com 106cv, cheio de malas e pessoas, ou seja pesado, da conta tranquilamente
Da sim Jeivison, carro tem torque em baixa, ele só perde um pouco na aceleracao de 120 pra cima, 4 marcha em alta rotação, até lá é bem forte. Acredito que nessa situação, em velocidade mais alta que o CV faça um pouco de falta.
Tive um Cobalt 13/14 LTZ 1.4, comprei 0KM e fiquei 8 anos com ele. Ótimo carro, conforto e espaço são o ponto forte. Nunca me deu trabalho, só a manutenção preventiva. Neste ano queria um sedan automático na faixa de 60k, pesquisei e não encontrei nada mais confortável, espaçoso, confiável e econômico que outro Cobalt. Após muita pesquisa comprei um 17/18 LTZ 1.8 AUT com apenas 22 mil KM. Este é definitivamente o sedan melhor custo-benefício na faixa dos 60k.
@@ronaldodutra4598 Lembrando que esses do site são as médias de consumo do INMETRO, então varia muito de como a pessoa dirige, trânsito, topografia da cidade mas dá para ter uma idéia legal.
@@ronaldodutra4598 comprei um 1.4 ja faz 9 meses, e no maximo que consegui foi 10 km/l na cidade (Gasolina) , andando bem de boa.. etanol nem cheguei a calcular mas bebe muito deve fazer uns 6.
Tenho um 2018 LTZ automático, está com 160 mil KM, até o momento não tive problemas, nunca me deixou na mão, não quebrou ou deu problema, só realizei a manutenção preventiva conforme orientação do manual e troquei os 04 pneus, acho o carro muito espaçoso, confortável e econômico, fora a conveniência do Onstar, onde podemos acompanhar o carro pelo aplicativo e ter acesso as várias informações e recursos! Top demais e recomendo, vale muito a compra!
Sobre os modelos anteriores serem beberrões. Eu tenho um Cobalt LTZ 1.8 2015 manual e faço no trajeto misto cidade/rodovia 13.8 Km/L Em viagem para Santa Catarina ( praia) com 4 adultos, bagagens e ar ligado faço 15.6 km/ L. Saber conduzir o veículo, sem pisar muito, acelerando aos poucos muda completamente o consumo.
Meu carro comigo faz 17......mantendo a mesma velocidade e mesmo tempo de viagem ( 300 km, 3:40 )...com meu irmão faz 16 mantendo o mesmo tempo de viagem.....ele estica mais as marchas....... etios sedan 14/ 15.....Tudo aferido na bomba...toda viagem que faço encho e completo
@@rodrigodourado1953 quando estou sozinho no carro, também faço 17 km/L aferido na bomba. Mas andando com calma, sem esticar as marchas como o amigo mencionou, porém ninguém acredita né? Mas como a vantagem é nossa e ninguém paga o nosso combustível, a opinião dos outros pouco importa.
Não sei de onde ele tirou essa idéia q Cobalt anterior dos dos 2016 são beberrão ja tive dois um 2013 e outro 2015 ambos 1.8 manual fazia 15km/l estrada facil em média 120 km e ar ligado, outra eu acho mais bonito o modelo antigo de q esse do video
comprei um cobalt 1.8 LTZ manual 2019 e é simplesmente fantástico. Carro grande, confortável, bom acabamento (melhor que um TCROSS). Por ter 6 marchas o carro é extremamente econômico. Fiz Poa - Florianópolis no piloto automático a +/- 105km/h, com ar ligado , 2 pessoas e porta malas cheio e, pasmem, o computador de bordo apontou 19km/l e conferi com a bomba e fechou. Nota 10. Muito melhor que os atuais sedans e até carros metidos como o Nivus e cia. Simplesmente fantástico
@@gilsonnvilela2723 manual tem piloto automático e é muito bom. Na estrada é muito econômico andando a 100km/h em uma estrada plana (chega a fazer 20km/l), além de ser confortável. Detalhe, meu Cobalt é 1.8
Tenho 22. Comprei um Elite 2018, depois de muitas pesquisas. Faço um trecho de 300km quase todo o final de semana entre a faculdade e a casa de minha família, sempre levando 4 passageiros fora o motorista, todos bem acomodados. Fico contente por ter feito uma escolha tão lógica e prudente.
Maravilhoso carro sou taxista no Rio de Janeiro comprei um LTZ 2017/17 1.8 automático com 140.000 km em Agosto 2021 agora já esta com 179.000 quando comprei troquei, velas e cabos, correia dentada, óleo motor, tive problemas em uso com radiador e arranque, troquei bomba d aguá e pastilha de freio, o óleo da câmbio automatico que não troquei ainda, também não sei se o antigo dono trocou, esta na lista para trocar... Tranquilo manutenção barata, qualquer mecânico mexe. Satisfeito...
Comprei um Cobalt 1.8 LTZ 2018/2019 vinha de um Fiesta 1.0, peguei de repasse e os antigos donos não cuidaram dele da forma correta e ainda estou arrumando aos poucos, foi feito o motor com 100 mil km por mau uso logo antes de eu adquirir, estou arrumando um vazamento, troquei velas, cabos, sonda, válvula termostática que fervia a agua sempre, depois disso não ferveu mais. Está ficando excelente, tem uma força e é muito macio, tem a luz da injeção que ascende na BR depois que passo dos 110km/h e não consigo achar o motivo, mas estou tentando ainda. Como peguei por um valor bem abaixo da tabela, todos esses gastos estão ainda dentro do previsto. Internamente ele é lindo, banco em couro, multimidia, volante, tudo muito bem feito, espaço nem se fala, não me arrependo de ter comprado, as peças que estou tendo que trocar são fáceis de encontrar e baratas. Depois que eu consertar ele vou pra lataria que possui poucos, porém incômodos, detalhes. Não peguei um carro lacrado como era minha vontade e objetivo inicial, mas qualquer carro meia boca por aí custa 70 mil, um valor bem mais alto que paguei por ele, então compensou muito e estou gostando bastante do carro.
Adorei o vídeo!!! Tenho um LTZ 2019 Grafite, e sou apaixonada pelo meu "negão". É o meu 3° Cobalt e não troco ele por nada neste mundo. Sinto muito pela GM não fabricar mais. Um abraço 🥰
Tenho um manual 2018, já fiz 21km/l de BH a Cabo Frio com média de 90 a 110kmh, na cidade difícil passar dos 11, mas na estrada é surreal. Uma benção de carro
@@caioaugusto3138 rapaz, vc acredita que pensei em fazer isso essa semana, vou fazer o teste, deve ir lá pra 23kml. Vou testar e coloco o.resultado aqui
Tenho um Elite 2017 e até hoje cuido dele com muito carinho e nem penso em trocar, o segredo é fazer a manutenção que não vai te deixar na mão. Comprei com as recomendações do Opinião Sincera e continuo fiel ao canal.
@@gustavobombergmann8037 boa média. Onde você mora? Eu moro em Salvador, que é a pior cidade do mundo pra se ter um carro. Tenho um etios platinum sedan 2017 fazendo 10 km/l
@@lucasfreiredeoliveira Oi Lucas, estou em Manaus, e o consumo é de acordo com o trânsito, mas geralmente fica na média dos 10-11 porém confesso que não fico olhando todo momento, 1x por mês para ter ideia da média
Eita que em pleno 2024 acabei de comprar um 2017/2018 LTZ, automatico. Vcs aprovaram então eu irei gostar com certeza. Obrigado pela ajuda sempre nas nossas escolhas.
Tenho um a 2 meses e comprei por causa do canal, pelas recomendações. 1.8 LTZ Automático 2017. O carro é muito top, e esse vídeo só complementou a minha certeza. Vale apena demais... Parabéns pelo canal.
O carro é tudo isso mesmo que disseram! Recebi um ltz 1.4 num negócio e resolvi ficar com ele por um tempo pra testar e ver se gostava. Gostei tanto que vendi ele e o Peugeot 307 que eu tinha e peguei um Ltz 2018 automático. Carro excelente mesmo! Pena que precisei vender para fazer um investimento. Mas sinto muito falta dele.
Tive um Cobalt 1.8 LTZ 2013 automático , excelente carro não tenho nada reclamar , troquei ele ano passado estava com quase 250 mil km , com as manutenções preventivas nunca tive menor problema !
Onde assino? Rsrsrs Tudo que vocês ressaltaram do carro.concordo plenamente.O meu é um cobalt 2018 1.8 também LTZ preto e tem GNV. Amo esse carro. Eu viajo muito durante o mês devido ao trabalho. Então, custo e benefício excelente. Sempre vejo os vídeos de vocês. Um amigo me indicou. E para comprarmos o carro faz total diferença sabendo dessas informações.muito necessária.Parabéns!
Tive um LT 12 que meus amigos me zuavam falando que era carro de tiozão, mais o carro me atendia muito bem, entrega conforto, espaço, manutenção barata e eu adorava dirigi-lo.
Pois é, muitos levam em conta somente o status que eles acham que o carro proporciona, muitas vezes acabam andando só de golzinho e nunca vão sentir o conforto e o custo x benefício de um carro de verdade.
Eu tenho um Cobalt elite 16/17 desde zero. Venho dá exemplo de luz de arrefecimento do carro e quando a luz acendeu, há pouco minutos o carro desligou e não deixa ligar, enfim, o carro não deixa o condutor rodar com problema de arrefecimento como carros antigos que rodavam até fundir o motor. Sobre a bússola, as letras são iniciais em inglês. Sobre o câmbio, modo manual, o condutor deve saber o uso manual do câmbio pra usar como sport. Por fim, o carro é condizente a proposta, excelente carro e até hoje eu o tenho e com kit GNV com 15 m³ sem problemas. Obrigado pela atenção!
@@luisreigotacara tenho algumas dúvidas, o espaço interno é bom( tanto p motorista na frente quanto passageiro atrás)? E em relação prós e contras qual seria na tua opinião?
@@williamandrade9120 Boa tarde. Sim, o espaço interno é ótimo para todos os ocupantes. Se colocar o 5º ocupante, quem ficar no centro do banco traseiro ficará melhor instalado do que nos concorrentes, e é uma posição boa para uso urbano ou viagens curtas como em todos os carros. Em minha cidade que é plana, consigo fazer perto de 11.4 km/L na cidade, e em viagens a minha melhor marca foi de 16.9 km/L com gasolina - média de 110 km/h, sempre abastecendo até o primeiro disparo de bomba. Gosto de carros que me tragam bons resultados financeiros, a manutenção dele é baixa. Não o enxergo como um carro gastão, desde que você pise sem excessos e deixe ganhar velocidade, porque não falta torque de jeito algum. Se precisar acelerar, tem muito fôlego. Minhas viagens não costumam ser menores do que 400 km, e a maior foi de 7.200 km. Indico muito.
Tenho um 2013 LTZ automático meu desde zero. Não penso em trocar tão cedo. Tá com 81.000km Fiz uma revisão caveira nele trocou tudo que é peça móvel. Tá melhor que zero. Detalhe nunca deu dor de cabeça. Seguro barato e manutenção barato e acha peças de primeira linha com preço muito bom.
Estou no segundo Cobalt, o primeiro era 1.4 com a frente estranha. Muito bom. Peguei zero km e vendi com 39000 km. Peguei outro Cobalt dessa vez 1.8 com 4.500 km (carro de teste drive da concessionária). Ele é 2016, tem um torque fantástico. Tem que tirar o pé para não exceder na velocidade. Já veio com câmera de ré. Ele é do modelo LTZ. Na rodovia faz entre 12 e 14 km por litro dependendo da intensidade da pisada. Na cidade, parando nas preferenciais e sinaleiras ele acaba bebendo bastante (6 a 7 km/l). Esse é o único ponto fraco. Tenho um SUV também, mas por conta da capacidade do porta-malas em viagens longas com a família opto por ir com ele. Ele está com 38000 km. Só troquei os pneus e coloquei óleo e gasolina. Faço as manutenções na concessionária. Excelente carro! Pena ter saído de linha!
Boa tarde. Tenho um igual à este, LTZ automático, fabricado em agosto de 2019, PORÉM ele veio equipado com câmera de ré. Consumo na cidade, BêAgá, em trajetos curtos (+/- 2km), até 6km/l; trajetos médios (acima de 6km), 8km/l; rodovia com velocidades em torno de 100km/h, 17km/l; rodovia com velocidades ao redor de 120km/h, cerca de 13km/l. Vou instalar bancos em couro para melhor conforto. Ponto negativo, mas justificável pelo valor, é o isolamento acústico. Na estrada o nível de ruído é elevado. Tive um Omega 1994 e com o carro parado tinha que olhar o conta-giros para saber se o motor estava ligado.
Tive 2 LTZ os dois 0km, um 2012 e outro 2013 que recentemente dei em um Renegade Sport 1.3. O Cobalt é extremamente confortável e na minha opinião é bastante bonito. Cheguei a fazer 16.4 Km/L indo de Niterói - Rj até Vila Velha - ES. Rodei 63 mil km com meu Cobalt e o maior problema que tive foi a caixa de direção e o satélite do câmbio.
Tenho um Elite 2017, já tive outros 4 comecei com 2012 LTZ, ao mesmo tempo tive outro 2012 LT, depois comprei um 2013 LTZ, depois comprei um 2015 automático LTZ (Beberrão) gostei de todos, mas 2017 sem dúvidas é o melhor consigo fazer 13,5km/L na rodovia utilizando etanol, na gasolina consigo 16,5km/L o carro é tudo isso que vocês colocaram aí no vídeo 😁👍🏽
Vi vários vídeos de vários canais indicando o Cobalt como um dos melhores custos benefícios na faixa de preço que procurava, e esse vídeo do canal foi a cereja do bolo p decidir, adquiri um Cobalt LTZ AT 2019 azul faz 1 mês e meio, e estava aguardando para ter uma avaliação para postar, carro super espaçoso e confortável, suspensão bem mais macia do que meu antigo carro, uma Nissan Livina, porta malas bem grande, usando no dia a dia p se deslocar ao trabalho, trecho metade urbano, metade estrada, fazendo 11 Km/l na gasolina, esperava fazer um pouco mais, somente estrada 16 km/l , moro em SP Capital, se pegar aquele transito mais pesado, anda e para, aí ele baixa bastante a média, chegando a 7 Km/l , o My link 2 roda bem, Android auto fez aposentar o suporte de celular p o GPS, som original satisfatório, acabamento interno bem bonito, simples mas bem acabado, gostando muito do carro, recomendo !
Comprei o Cobalt LTZ automático 1.8 2013. O consumo de fato é alto, mas anda bem, confortável e de manutenção muito em conta. Só fiz troca de pneus, fluidos e correia dentada. O carro tá durinho e tô muito satisfeito, ainda mais pq ele custou só 35k. Nunca que compraria um carro da mesma categoria nesse preço.
Tenho um elite 2018 o carro é simplesmente fantástico. Sou segundo dono e peguei com 110 mil km, porém, o 1° dono só rodava na estrada. São José dos Campos x Santos (3x / semana), manutenções somente na GM. Impecável. Parabéns pela matéria, me inscrevi no canal.
Não se arrependeu pela km? Estou avaliando a compra de um LTZ 1.8 AT, com 150.000km maior parte a estrada. Só essa quilometragem alta está me fazendo pensar...
@@fabiopesaro9517 Já vi Cobalt com mais de 300 mil KM sem precisar fazer motor. Só preventiva. O motor aguenta tranquilamente mais de 300 mil se estiver bem cuidado claro.
Tenho um cobalt ltz 1.8 2018 Manual. Único ponto negativo do carro que eu tenho a dizer é o barulho excessivo de "plástico batendo" no interior ao passar em terrenos irregulares, fora isso o carro é incrível.
*Comprei um Colbat modelo 1.4, 2015, em 2021. Carro espaçoso, com um dos melhores porta-malas do mercado! Tem um bom acabamento, e também é bastante firme. Consumo na cidade média de 9/10, na rodovia 11,5/12 (dirigindo entre 115/120 km/h).*
Nao tive colbal ainda, mais da linha chevrolet tive o Novo Corsa, Meriva, Agile, Onix e estou no segundo prisma(esses, os dois apresentaram problemas e acabei descobrindo tarde o que era, pois perdia configuração de combustível, e depois de pesquisar descobri que era defeito na válvula do canister. Troquei ela mais tarde já, pois havia em função disso danificado o catalizador. Mais compraria um Cobalt sim.
Tenho o Cobalt 2018 - LTZ automatico! Perfeito!!! Sem reclamações, não pega a frente e embaixo nas lombadas.....bom consumo....confortável para dirigir, e na estrada com o Control Cruise é uma maravilha...
Eu tenho um 13/14 1.8 ltz manual. Sou apaixonado com ele. Não dá problema, bebe pouco e tem bom conforto. Compraria um zero km sem dúvida. Mas infelizmente, hoje em dia, tudo que é bom, dá pouco problema e é durável, as empresas param de fazer.
Comprei um Cobalt 2018/19 LTZ 1.8 automático com 33.500km, tinha um vectra sedan elegance 2010, assistindo aos seus videos arrisquei em comprar um, primeira viagen 157 km gastou apenas 8,04 litros de gasolina perfazendo 19,5 km litro, é apenas maravilhoso para mim que gosta de um bom porta malas, parabéns a vcs. Num total de 975 km entre estrada e cidade fez 16,9 km litro. Agradecido ao Opinião Sincera.
Tenho um Elite 2019, que comprei em julho de 2022. Comprei com 34.000 km rodados, e já saí para viajar. Viagem de 2.000 quilômetros, andando sempre no limite das pistas, saí de São Paulo e fui até Vitória, passeando um pouco pelo Rio de Janeiro. Foi uma viagem ótima! O carro fez uma média de 17 km/l na estrada, rodando com gasolina. Carro extremamente confortável, confiável e surpreendentemente econômico! Uma pena não ser fabricado até hoje. Só na cidade que deixa um pouco a desejar: faço uma média de 10 km/l na gasolina, e no etanol, 6,8 km/l. Não está ruim, mas não dá para comparar com os 1.0 turbo...
Olá boa tarde aqui é Antônio de goiatuba tenho um cobalt 2018.2018. LTZ está com 59 mil quilômetros gosto muito desse carro 🚗 anda até bem andando de 90 a 120 até 16 quilômetros por litros de gasolina ⛽️ ele tem câmara de ré muito bom 👍
Tenho um Cobalt 2017 manual rodo em aplicativo e realmente o conforto dele é excelente o melhor custo benefício depois que comprei o meu acabou a dor nas costas.Recomendo
Meu pai teve um LTZ 2017 automático, muito confortável, muito espaçoso, pra categoria. Depois ele trocou pelo Onix Plus Premier 2. Acho o Onix muito bonito, mas no quesito conforto fica muito atrás do Cobalt.
Tive 2. Realmente um carro muito bom em praticamente todos os aspectos. Consumo na cidade é alto. Na estrada muito bom. Espaço, conforto ao rodar, completo. Uma pena ter saído de linha.
Só alegria graças a vocês. Meu Cobalt 1.8 manual 2013 fez 14 km por litro na estrada, isso na primeira viagem e estamos muito felizes pela aquisição, conforto, espaço e também excelente custo benefício em vista das primeiras manutenções, a troca da correia dentada saiu 346,00
Até então eu tô optando em ir de Etios Sedan 2020, todos vídeos que assisti até hj ,falam muito bem dele,agora vi esse cobalt me deixou curioso, não sei se já tem vídeo comparativo entre ambos,mas se não,por favor façam um kkkkkkkk,excelente vídeo e top o canal ,não perco um vídeo!!!
Eu comprei o Cobal 2019 ltz pela avaliação de vocês. Obrigado! De verdade! Tenho de câmbio manual. Encontro tanta coisa nele que nem as gerações 23 não tem. Melhor carro sem dúvidas.
Eu e meu esposo estamos com um Cobalt automático 2019 Elite branco igual a esse do vídeo, faz três dias, estamos maravilhados é muitoooo bommm. E a assistindo a esse vídeo, ficamos orgulhosos com nossa escolha. 🥰
Em tempo: O Onix com a mesma plataforma do Cobalt zerou no latin no ncap e, só após alguns ajustes estruturais em 2018, ele conseguiu algumas estrelas. Será que a plataforma do Cobalt foi atualizada tbm? Acho importante ter essas informações. É importante air bag, controle de tração, abs, mas falando em segurança temos que levar em consideração a rigidez estrutural da plataforma.
Tenho um Cobalt LTZ 2017, não tenho o reclamar desse carro ainda mais com a quilometragem dele 309 mil rodados até hj, é agora que tive algumas manutenções mais caras com ele. Uma delas foi troca do TBI, e agora infelizmente vou ter que trocar o compressor do ar. Essa brincadeira do ar aqui em bh/MG ficou em quase 4 mil reais. Fora isso motos continua top!
Após pesquisar muito, segui a indicação de vocês e comprei um essa semana!! Cobalt Prata LTZ 2019 23mil km, cheirinho de novo. Espero ficar bastante tempo com ele, muito feliz!!! Abração
Estou comprando o Cobalt LTZ 2019 do meu pai, que decidiu dar um salto e tá comprando uma Tracker 2023. To ansioso pra pegar o carro, ainda mais depois desse review sensacional.
Comprei um ano 2019 1.8 ltz em 2020 e na época assisti vários vídeos inclusive um de vcs falando bem do carro e realmente é uma ótima compra já rodei 150 mil km com o meu e não tive nenhuma surpresa ruim inclusive já indiquei para vários amigos!
Cara, esse carro é foda, eu tive um 1.4 2014, que vendi com 544 mil kms, fiz somente o cabeçote uma única vez e o bloco se permaneceu do mesmo jeito desde que comprei 0 km. Vale muito a pena, hj tenho uma spin, 12/13 automática que consome mais, por outro lado eu acho melhor na posição de dirigir, que pra mim importa mais pois rodo muito. Excelente carro, a GM colocou o Onix e com esse motor de correia dentada molhada que é um motor que não confio.
Só encontrei esse vídeo hoje, e admito que vcs me deixaram chieo de dúvidas, sou motorista de aplicativo, e sempre fui interessado no Versa, pelo espaço interno, pela economia no consumo, mas ao assistir esse vídeo, e pensar na economia da manutenção...fiquei confuso. Qual é o melhor de fato, Versa, ou Cobalt? Me ajudem, por favor!!
Eu tenho um Cobalt na versão Elite. Meu amigo, que carro!! Só manutenção básica mesmo, o bicho é um tanque de guerra, eu rodo bastante na cidade, sou do RJ, e sem mentira, meu carro ta fazendo 12.1 km/L na gasolina, lgc q direto pego reta e pouco trânsito. É um excelente carro! Não pretendo vender tão cedo
Tenho um 2017 ltz automático. Faço Uber com ele usando gasolina. É super confortável. O porta malas é incrível. O meu é Prata. Os passageiros sempre elogiam. Só tem um problema: o consumo na cidade é complicado, tá fazendo hoje, 9.2 km/L. Quando faço corridas para área de estrada, sobe pra 12 , até 13km/L.
Agradeço aos comentários de vcs!!! Que foram exatamente o diferencial para adquirir um Cobalt LTZ 2018, estou satisfeíssimo com a compra!!! a família também adorou!!! Continuem do mesmo jeito de fazer os vídeos, com piadas inteligentes e as vezes até sarcásticas, mas que levam fidedignidade as suas opiniões!!!!
Peguei um cobalt 1.8 LTZ 2018| 2019 70.000 km estou muito satisfeito sai de um Jetha 2.0 confortoline agora é só alegria conforto e economia .
6 месяцев назад
Bom dia! Continua com o carro? Tô pensando em pegar um ltz 2019/20 com 42mil km. Tenho um peugeot 408 thp 2017 e minha preocupação seria ter muita diferença no conforto e desempenho no dia a dia (não correr, mas segurança em ultrapassar e firmeza em rodovia). Vc que teve um jetta sentiu muita diferença em conforto e segurança?
Tenho um 2014 LTZ e não tenho reclamação. Excelente espaço e conforto. Pena que saiu de linha e pecava em segurança... mas penso em trocar em uma spin zero (que é muito melhor que muito "SUV" de entrada)
Tive também um 2014 LTZ comprei zero .usei 2 anos e depois vendi o carro é muito bom,macio de andar e muito espaçoso..o que não mim agradava no meu era o consumo só fazia 6 Km
Estou no meu segundo Cobalt. Tive um 2012 com que fiquei por 5 anos e troquei por um 2017 com que estou há cinco anos também. Gostava muito do antigo. E no atual realmente chamam a atenção as melhorias do câmbio e do motor. No meu caso a diferença foi de 2km/litro entre o mais antigo e o atual. Pretendo permanecer com este carro por bem mais tempo...
Sou motorista de aplicativo já rodei com Ford Ka 1.0 sedan e o hatch / Gol 1.0 / clássic e hoje dirijo um colbat 1.8 LTZ automático 2013/14 tá me dando um gasto pois o carro e do meu irmão já gastei 3 mil aonde peça mas pela idade e descuidado mas estou a procura de um Cobalt pra mim agora quero apartir de 2017 pq da Uber pra rodar e por GNV geração 3 acho esse carro mas perfeito pra isso mais tenho receio dessa caixa de marcha aí muito caro a troca aqui em salvador se gasta 1500$ e eu acho caríssimo
Tenho Cobalt a 10 anos. Estou pensando em trocar de carro mas depois que acostuma com o conforto e espaço interno do Cobalt, é difícil encontrar outro carro que agrade na mesma faixa de preço e com a certeza de gastar pouco com manutenção. Acho que mais uma vez só vou atualizar o modelo do meu.
Por incrível que pareça, estou pesquisando um Cobalt Automático para comprar até o final do ano. Gostaria de perguntar tanto ao canal quanto a quem já possuiu as duas versões do carro (de 2012 até 2016 e 2016 até 2020). Notei que um 2015 custa em média 47 mil e um 2016 custa 58 mil. Daí vem a dúvida: vale a pena esses 11 mil a mais no modelo mais novo? (tirando a questão estética, pq o antigo é feinho com força kkkk). Parabens pelo vídeo, senhores!!!
De acordo com o vídeo compensa se for o 2017, pois vc terá todas as melhorias mecânicas que ele recebeu. Se vc pegar o 2016 irá pagar toda a diferença basicamente pela questão estética.
Ótimo carro, confiável, espaçoso manutenção simples. Tenho um LTZ 18/19 comprei zero KM, sem nenhum defeito até hoje, se fizer a manutenção recomendada o carro é muito confiável. Recomendo!!!
Peguei com 33 mil Rodados e quase 3 anos de uso. Hoje, 2 anos depois o carros está com 81 mil. Ainda não troquei o fluido da caixa de câmbio. Pretendo trocar com 90 mil.
O Manual a partir do 2019 recomenda a troca com 80 mil. Anterior à isso fala que não precisa trocar, só verificar vazamentos. (Não acredito). No clube do Cobalt tem relatos de pessoas que andaram 400 mil km sem trocar os fluidos e não aconteceu nada. Mas também tem relatos de pessoas que andaram 120 mil km e tiveram que substituir o câmbio. Acredito que tem muito há ver com o modo de condução e o tipo de uso. A condução urbana exige muito mais do sistema.
Tenho um 2016 LTZ. Peguei com 55000km em junho de 2018 e estou com ele até hoje. Ele está com 180000km. Excelente custo benefício. E não tenho vontade de trocá-lo.
Bom dia Felipe ! Trabalho com transporte inicialmente como aplicativo e hoje não dirijo aplicativo mais, somente clientela particular. Estou no segundo versa, o primeiro manual andei 150.000km e troquei por outro versa automático ano 2018 automático unique.sou bastante cuidadoso com revisões, basta dizer que tenho uma quantum 1995 e ainda viajo nela. O meu versa, só eu que dirijo esta com 83.000km até ontem estava muito satisfeito com o carro, baixíssimo gasto de manutenção, e há muito tempo questionei com um mecânico da nissan sobre esse câmbio cvt, pois o achava áspero comparado com o cvt do honda fit 2015 que tenho. Para minha surpresa, o câmbio travou, nso consigo tirar do parecer, a menos que eu use uma chave de fenda fininha para destravar, vou patentear essa minha chave de venda e vender pra nissan. Olhando manual e conversando com o mecânico da nissan e ele falou que a nissan só recomenda olhar o câmbio, se necessário ou vida que segue. Levei esse carro numa oficina especializada nissan aqui em Belo Horizonte MG e o mecânico tirou o câmbio, trocou o óleo de transmissão, lavou, trocou filtro, liberou o meu carro pro trabalho , desde que eu não perdesse a minha chavinha de fenda que fica no console do carro. Paguei r$1.450,00 reais para isso. Estamos a procura de um sensor ou trambulador dessa caixa desse câmbio cvt, pois o problema esta nessa peça, (peça de plastico) quando vc pisa no freio para ligar o carro , aperta aquela verruga que tem no cambio pra vc mudar de marcha, nao aperta até o fundo, deve ter uma mola e não consigo mudar, por causa do jogo do brasil, nso conseguimos achar essa peça e nessa próxima semana iremos procurar. Vc e seu amigo aí que me esqueci o nome da opinião sincera, deveriam mudar o nome de vcs para( opinião sincera e competente ) sou fã de vcs, eu diria que vcs sao o boris feldman regados a chimarão , parecem serem homens religiosos, rezam ai para mim, se essa peça for cara, estarei no mato sem cachorro e só me resta duas solucoes: vender o carro ou ficar famoso por possuir um câmbio cvt mais inovador do mercado, que só funciona com a chave de fenda fininha amarela que fica no console do carro. Abraço a todos e vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos. Essa peça de plástico, parece uma peça de válvula de descarga sanitária tamanho miniatura.estou torcendo para achar, ser preço baixo se não tô literalmente na M.... obs já operei de hérnia de disco e prótese de quadril, por isso optei pelo câmbio automático, meu nome é Mauricio e um abraço a todos
Observação Felipe , o meu versa hoje está com 84.000km troco preventivamente tudo que o manual nissan manda fazer, numa oficina particular como : líquido de arrefecimento de freio, líquido de arrefecimento de motor , não economiso com filtros, óleo etc . Até hoje gastei nesse carro somente uma leque completo e um par de disco de freios pois estava empenado, o carro é econômico, confortável, não acende uma luz de painel , até apresentar esse problema estava muito satisfeito com o versa.
Felipe e Gustavo blz.? Eu acompanho o canal de vcs é top. Tive dois Siena HLX 1.8 motores GM é muito econômico o primeiro foi 2007 usei 6 anos fiz 2 troca de correias e revisões básicas vendi com 248 mil km rodados super confortável e conservado sem trocas de suspensão, e o outro também o Siena foi 2009 HLX 1.8 também a mesma condições econômico ambos faziam 15 na estrada gasolina e etanol 11 na estrada ,cidade variava até 9 os dois combustíveis. E Hoje tenho um Cobalt LTZ 1.8 é muito econômico já está com 50 mil rodados é um carro confiável e está impecável. Há no canal vcs deveriam fazer um vídeo do Siena HLX 1 8 o carro vou baixo kkk já atingi 220 travado
Eu tenho um cinza e digo que é um excelente veículo. Particularmente eu acho bonito. Principalmente a noite porque as luzes de lanterna traseira tem mais destaque quando estão com baixa luz do dia. Consumo eu acho super coerente. Para um carro 1.8 automático completo com todo o conforto e robustez dele, faz de 8 a 10 na gasolina na cidade. Para mim está excelente. Eu tinha um corsa 1.0 2004 básico que fazia a mesma coisa.
@@lucianofeitosa7 Até o momento não me deu nenhum problema. Ou mesmo me fez passar algum perigo. Freia bem. Para o porte do carro acredito que esteja de acordo com o padrão desse estilo de veiculo. Já andei em carros que não freiam bem. Não é o caso do cobalt.
Já andei nas Spin e cobalt antes de 2017, são outros carros, 2017 pra frente muda muito, pode testar. Principalmente em relação ao funcionamento do câmbio automático
Tenho um LTZ 2018, automático, e, estou muito satisfeito com o carro. Cheguei a fazer 17km/l na estrada com ele. Realmente, pena que a GM tirou de linha.
@@LuizSilva-hn8qg bom dia! Então, fiz a troca do óleo com 70 mil km... Hoje está com 80 mil e funcionando perfeitamente. Fazendo a manutenção preventiva o câmbio vai durar
Sempre fui apaixonado por Cobalt. Vídeo top. Sempre quis ter esses modelos novos. Só discordo de uma coisa, eu tive um LT 2012, manual. Fazia 12km/l na cidade.
Gostei das informações ref ao Cobalt. Ele me chama atenção desde que apareceu, é uma excelente opção da GM. ( Ainda não vi o Fusion do Gustavo, mas meus olhos não saiam da nave estacionada lá no Tuio, dando um trato…😂) Essa paixão por carro não se explica!
