Olá pessoal do opinião sincera , hoje compramos um Cobalt 18/19 elite pelos conhecimentos conseguidos pelo vídeo de vocês !! Agradeço sua prestação de serviço e simpatia, pois meu cunhado me disse sobre ele mas não dei muita atenção, mas após o vídeo , e vendo ele ao vivo fizemos uma excelente compra . Só temos a agradecer! Sucesso e alegrias em suas vidas 🎉
Acabei de adquirir um cobalt 1.8 Elite,fiz a primeira viagem com ele,fiquei muito satisfeito 😌 comprei somente depois de ver as dicas de vcs. Obrigado.
@@John-xh2mq Eu faz dois dias que estou com ele, então não tenho uma média certa ainda. Mas abasteci 20 litros de gasolina, o ponteiro quase chegou no meio, andei 100 km e baixou pouco o ponteiro. Eu sei que é uma observação rasa, mas acredito que ele seja econômico...
Tenho um Cobalt LTZ, 1.8, AT, 2018. Não acho nada ruim o consumo. Faço 9.6 na cidade e na estrada conforme o trecho 19,5 por litro de gasolina. Bom carro.
Tenho um Cobalt LTZ, já estou no terceiro e só tenho coisas boas para falar! Relativamente econômico, muito espaçoso e confortável, só me deu alegrias até hoje!
@@elder5391 Deixa de escrever bosta , eu tenho um e todo mundo q dirige ele e nunca tinha dirigido um Cobalt fala logo isso , q ele é confortável. Vc num deve ter nem bicicleta e escreve merda.
@@elder5391 típico comentário inútil que não agrega nada! Qual o problema? Ele relatou que foi o melhor carro que ele já dirigiu, se você dirigiu melhores então apenas poderia ter dito, "o melhor que eu já dirigi foi o xxxxxx". Mas preferiu fazer piadinha e tentar diminuir os outros!
boa tarde colega deixa te pergunta com relação ao consumo tanto na estrada como na cidade, no etanol e na gasolina como ele se comporta? se poder me passa esta informação to pensando em pegar um LTZ 1.8 mas to na duvida entre ele e o prisma LTZ 1.4 ambos ano 2017 valeu...
@@natanaelbarbosa1107 só abasteço com etanol, consigo médias de 12 km/l na estrada, em velocidade constante de 100 km/h e 7 km/l na cidade sempre com ar condicionado ligado, pelo porte do carro acho extremamente econômico!!!
Tbm sou taxista comprei um elite desses 18/19 pelo mesmo valor 53 mil tá com 11 mil km agora carro é top os clientes q não conhecem ficam perguntando q carro é elogiando..... Recomendo
Amigo me tira uma dúvida, com vidros fechados, rádio desligado, ar condicionado ligado.... (silêncio) vc escuta tipo um zuncadinho meio chato, conforme vai aumentando a aceleração até passar as marchas? É tipo parecido com câmbio manual quando tá cantando, tipo zuncado de rolamento seco.
@@joaomerino5169 não amigo, oq escuto as vezes quando tá em silêncio assim e quando tô só na gasolina é umas batidas de queixo como chamamos aqui na minha cidade mais isso se resolve colocando álcool tbm. Abço
Em Janeiro de 2020, paguei 42 mil num Cobalt LTZ 2017 com apenas 40mil km. Que carro incrível. Já bateram duas vezes aqui em casa com ofertas pra comprar ele.
É o único......ele é da leva da era das Trevas da GM pós FreeOpel......só coisas horrendas como, Agile, Cobalt, Spin, Montana(atual), Onix, só carro feio
Tenho um 2018 1.8 LTZ Aut, 10 meses de uso (60mil km - taxista). Espaço dele é imbatível, torque excelente, 11km na gasolina, 12km no gnv, sempre com ar ligado. Gastei R$ 340,00 em um apoio de braço. Alterei a luz de leitura do carona para quando ligada, também ligar a luz interna traseira. Para o passageiro ficar mais confortável ao procurar algo. Única reclamação é o ruído dos plásticos internos, dependendo o dia faz muito barulho, mais que meu antigo Grand Siena que vendi com 400mil Km.
Aqui no RJ o cobalt e a spin dominam as ruas nos táxis. Eu mesmo sou proprietário de um Cobalt série especial Graphite(O elite da geração anterior) automatico 15/16 um dos melhores carros para taxi! O meu já está com 170.000 km e nunca precisei fazer NADA no carro. Somente revisão básica e o preço das peças são absurdamente baratas! Câmbio automático 100% fazendo sempre as trocas de óleo a cada 50mil
Há uns meses eu comprei um Cobalt LTZ 2018 e levei em.comsideração esse vídeo de vocês e hoje mexendo no celular ele apareceu pra mim e estou assistindo pra ver se as expectativas se confirmaram. Parabéns pelo trabalho de vocês!!!
Excelente carro! Fazem 3 anos que tenho um, exatamente igual ao filmado, e já é o terceiro que possuo. Além de mecânica altamente confiável, é econômico, confortável, bem construído e que conta com vários itens de série como sensores crepuscular e de limpador do parabrisa, câmera de ré e sensor no parachoque traseiro, só encontrados em carros de categoria superior.
Dirigi hoje um Cobalt 2017 LTZ. Eu assino embaixo o que vocês disseram sobre os bancos. Muito confortável, impressionante. Parece que estava sentado no sofá de casa kkk
O Cobalt é o melhor custo X benefício do país. Estou no meu segundo, comprados 0 km, e comprei 3 para a firma. Testem o modelo 2017, com o câmbio mecânico de 6 marchas. Irão se surpreender. Anda junto com modelos esportivos.
Adoro o meu, comprei um 2017/2018 LTZ com 65.000KM, com o ar condicionados dos mais fortes que eu já senti, o meu faz 9.8 na cidade para um automático, paguei bem dentro do que eu queria e só regulo o banco pela trava do lado. Adoro a estabilidade e o conforto que ele dá.
Meu primeiro Cobalt foi um 2012/13, estou pra trocar e vou fazer o possível pra pegar outro Cobalt, creio que um 2016!! Carro top de linha, confortável e espaçoso!!!!
Comprei o meu zero km em 2016/2017 e três dias depois coloquei kit gnv de 15m³ 5° geração, está com 43.000 rodados e só tenho elogio. Ele é excelente carro e econômico, lindo e confortável. Em questão de indicar, informo que sim. Gosto muito do meu carro.
Ainda tem ele? chegou a dá algum problema grave? Ouvi dizer que a direção elétrica dele dá umas pequenas travadinhas, isso é muito perigoso. nao so dele, mas de prisma, onix e spin.
Estou com um igual a este do vídeo a poucos meses, tive algumas surpresas desagradáveis como uma correia de acessórios que estourou, uma bomba d'água que estava com problemas, mas fora isso é um bom carro, silencioso, muito confortável e com um excelente arranque! É um ótimo carro pro ciclo urbano com o câmbio automático, bem escalonado e pra estrada é imbatível, você pode andar tranquilo a 120km/h a 2500rpm e o consumo é ok para proposta, tamanho e idade do projeto, realmente nessa faixa de mercado é um ótimo carro!
No momento tenho um LTZ 1.4 ano 2012 e realmente o carro é fantástico. Acho bem econômico, só deixa um pouco a desejar em subidas de serra, mas o restante é só alegria. Agora uma coisa que achei impressionante foi que apesar da mudança externa a partir de 2016, o interior é praticamente o mesmo ainda.
Olá tudo bem? Estou vendo se compro um colbalt 2018 1.4 ou 1.8 estou na dúvida , o consumo me preocupa muito kkk sou apaixonada por esse colbalt mais estou na dúvida 😞
Parabéns pelo vídeo.... Tenho 1 Ltz automático desde 2018 e hoje junho de 2020 ainda continua excelente carro e muito silêncio interno e consumo na cidade de SP capital na gasolina 9 a 11 na cidade e na estrada já fiz 15 por litro mas média de estrada com lotação total porta malas cheio e 5 pessoas fiz de 13 a 14 por km ...pena que parrou a fabricação...
Comprei um 2014,modelo anterior a esse,estou muito satisfeito com ele,faltam alguns itens que tem nesse novo,mas ta bom,estou feliz com meu carro novo.
Tive meu primeiro 2013 LTZ e agora estou com o segundo 2018 LTZ manual também. Mecânica simples; confortável; espaçoso; seguro barato pela categoria; muito gostoso de dirigir; bom torque em rotações baixas; motor 1.8, sai na frente de muito 2.0 aspirado... Testei vários concorrentes de mesma categoria e de outras também e mesmo comparando-o com projetos mais novos, acabei optando novamente pelo Cobaltão!!! Recomendo.
Opa Diogo! Tive um 2013, excelente carro.. O que mais notei comparado ao 2018 que tenho hoje é a sexta marcha e o motor um pouco mais econômico com relação ao anterior. Na época testei Cruze e Corola e outros, mas na relação custo benefício acho este carro imbatível até nos dias de hoje. Eu recomendo sim!
@@leandrovictormachado9557 Então.. eu utilizo mais na cidade para ida ao trabalho e no álcool faz de 8 a 8,5 l/km. Mas depende de como anda certo? Minha tocada é tranquila! Na estrada faz de 11,5 a 12,5 também no álcool.
Boa tarde meus amigos, e colega, sou taxista, meu nome é Nivaldo , e moro em posto da mata BA. E o meu carro também é um cobalte elite. E estou gostando muito. Pra mim, desde 1994 que sou taxista, já tive: gol, Voyage, Siena, grand Siena, mas, de tudos esses outros, o cobalte elite É incomparável.
Excelente conteúdo! Possuo um Ltz 17/18 manual 1.8. Acho que a diferença entre ele e o Elite se dá apenas pelo câmbio automático, cinto de segurança central de 3 pontos e o encosto de cabeça central. Foi o que eu consegui lembrar pelo vídeo. Ótimo carro. Arrependimento zero. Compraria mais uns dois pra deixar em casa se tivesse condições
Adorei a matéria, tenho um 2015, estava esperando muito por este teste, obrigado ao proprietário e a equipe Opinião Sincera. Quero este modelo do teste.
Tenho um Cobalt Elite ano 2017, uso muito pouco na cidade, na estrada numa viagem de 300 km, andando no limite da pista cheguei a fazer uma média de 17,5 Km por litro, na gasolina, isto com uma parada de cerca de meia hora, no etanol a média tem variado entre 12 e 13km, por litro.
Excelente carro tenho um a dois anos e não tenho nenhum problema, muito confortável e o motor atende ao meu uso sobrando. Sim , dupla formidável mais um escrito
Blz amigos! Eu tive um 2017 manual, já com as melhorias mecânicas e fazia no etanol 11,5 km/l e gasolina 17 km/l na estrada. Muito bom! Sobre o seguro eu paguei em julho/2018 R$ 1800,00 no meu perfil (39 anos e bônus 1) na região de Campinas/SP., nenhum absurdo. Parabéns pelo vídeo! Sucesso!
Ainda tem ele? chegou a dá algum problema grave? Ouvi dizer que a direção elétrica dele dá umas pequenas travadinhas, isso é muito perigoso. nao so dele, mas de prisma, onix e spin.
Tenho um 14/15,carro mais racional que encontrei, equilibrado, entrega muito conforto e o câmbio CVT não deixa nada a desejar dentro do que é proposto no carro. Só felicidades!!!
Tivemos o cobalt 2014 lt 1.4 e O ltz 1.4 2018 o tamanho e enorme de ambos e confortável econômico o 2018 chegava a fazer 20.5 km por litro no computador de bordo pra mim e uma nave pelo preço de vários carros que vcs já mostraram inferiores e até mais carro os dois foram manuais o cambio
O nosso é automático andando entre 80 a 100 por hora tiro de 20 a 22 km litro E também temos um gradsiena 1.4 2014 que sai 20 por litro a 90 km por hora o onix e 2020e que trocamos de carro de 2 em dois anos hoje temos um onix sedam turbo 1.0
@@OpiniãoSincera show de bola. O meu é 2018. Fiquei triste ao saber que Cobalt poderá sair de linha, AH!, se vcs puderem fazer um vídeo do Corolla SEG. Pra mim o melhor carro que já tive e o melhor de todos os tempos. Valeu!!!!!
Tenho um ELITE 2019 a um ano, excelente carro. Consumo na cidade com ar e trânsito fica em 8,5 na gasolina. Paguei 47.000 em setembro de 2020 com 33000km e em estado de novo. Excelente negócio.
@@LucasGiantorno Eu curto motor forte confiavel, esses motores 1.0 3cc T motor peso pena descartavel, com correia embebida em oleo, a turbina do tamanho de uma moeda de 1 real, motor fraquinho se tiver uma aquecida ja entorta tudo, e motor de autorama adaptado em carro, não vale o preço $$ que cobram.
Eu comprei um Cobalt top de linha como esse! O carro é incrível e faz 10km por litro com câmbio automático e a gasolina. Eu tive um Onix anteriormente e apesar de vcs sempre falarem mal dele tive uma excelente amostra do bom atendimento, baixa manutenção, boa durabilidade e excelente conforto da GM. Já tive VW e não escolhi o Virtus porque ele é um carro mais duro, manutenção alta e tem baixa durabilidade em seus componentes (apesar de ser lindo e mais equipado que o GM).
Olá pessoal do opinião sincera, obrigado pelas avaliações do cobalt elite,será meu próximo carro atualmente tenho um Nissan versa sl automatico e para mim foi a pior decepção da minha vida, desde já um abraço a todos os membros da equipe.
Bom dia a todos. Tbm tenho um Nissan versa 1.6 SL (manual), e estou estudando adquirir um Cobalt. O Nissan não tem boa acústica interna, transfere muito ruído do motor para a cabine, principalmente de 100km/h em diante; Não sei se é crônico más amortecedor dianteiro direito sempre com problema; Muita dificuldade para encontrar peças.
@@marcelomart1056 boa tarde...na verdade acho que o consumo é bem parecido....1.4 pelo tamanho do carro é um pouco fraco quando carregado...e o 1.8 na cidade tá fazendo 7.9 a 9.0 km/l......ainda não peguei estrada com ele
Parabéns pelo vídeo, tenho um Cobalt LTZ automático há 6 meses, comprei 0 km e posso falar com toda certeza o carro é ótimo e muito confiável. Nenhum problema apresentado, detalhe, o carro não é fraco pode pisar que ele responde rápido.
Parabéns pelo vídeo. Comprei um Cobalt LTZ em janeiro, estou muito satisfeito. Pelo fato de ser pcd, não veio câmera de ré, sensor de estacionamento e on star. Mas não está me fazendo falta, coloquei apoio de braço. Ficou top, super indico !!!
Acompanho o canal a algum tempo e sobre esse carro já tive as duas versões, inclusive comprei um Elite a pouco mais de uma semana, tinha um LTZ 2017 mecânico que meu pai entrou em um alagamento e deu PT. Ótimo carro, sou de Vitória/ES e viajo muito de carro mas férias, esse foi o melhor carro de estrada que andei nos últimos tempos, gastei de Vitória/ES A Salvador/BA ida e volta 3 tanques de gasolina, 750 reais pra rodar 2.780km. Tanto recomendo que estou com outro. O seguro para Vitória/ES saiu por 2.400 reais. Parabéns pelo vídeo.
@@rodrigorpmarques cara, manutenção barata bom consumo de combustível, confiável, espaço, até agora não tivemos problemas em nenhum dos dois qye tivemos....
Tenho a versão LTZ manual desse carro, faço 9.5 na cidade e 16.5 na estrada a 120km/h. Sou taxista do interior do Pará o carro já com 120mil km. Não tenho do que reclamar, super satisfeito e manutenção bem em conta. Esses dados é com gasolina e com ar ligado.
Fala pessoal! Como sempre parabéns pelo review. Tive a oportunidade de alugar um destes, LTZ, para uma viagem com minha família. Rodamos cerca de 500 km. Impressão que tive foi de um carro equilibrado, com destaque principal para o conforto. Minha esposa e filhas adoraram. Gostei bastante também do desempenho e consumo. Fez uma média de 7,5 km/l na cidade e bons 11,5 km/l na estrada (misto entre plano e serra abastecido no álcool). Lembrando que o mesmo estava com cerca de 9000 km rodados. Uma coisa que me incomodou depois de um tempo na estrada foi a posição de dirigir. As minhas pernas nào ficavam totalmente apoiadas no assento, mesmo com a regulagem no mais baixo possível (aliás, como vocês comentaram no vídeo, horrível este ajuste). Como tenho 1,78 m depois de algum tempo me senti muito cansado. Talvez para alguém com estatura mais baixa ou pernas mais curtas (! rs) possa nem perceber. A sensação é de conduzir em uma posição de "cadeira" (tipo minivam, porém sem a mesma altura). Andei na Spin em uma viagem de 1000 km, com o mesmo tipo de banco e nào senti isso. Creio que devido ser mais alta e favorecer a ergonomia. Para deslocamentos rápidos dentro da cidade nem conseguiria notar. Complementado: o nível de ruido interno mínimo.
Realmente é um carro muito bom. Comprei um recentemente semi novo 2016 e pra quem tem família é muito versátil. A posição de dirigir é um pouco problemática, porém ja me acostumei.
Eu ainda não terminei de ver todo o vídeo, tenho um desse, sou taxista tbm, e diria que, duas felicidades: o dia q comprei e o dia q vou vende-lo será mais feliz ainda
Bom dia eu tenho um cobalt 2014 1.8 ltz e uso gnv e o carro ficou muito economico mesmo com um cilindro de 15 metros que nao pega os quinze sempre em torno dos quatorze metros mais toda na cidade em média de 150 km e 240km na estrada andando a 110km por hora estou muito satisfeito com o carro e quase não da manutenção muito bom
Fala gurizada! Bom vídeo, como sempre. O Cobalt é um bom carro e melhorou bastante o visual nesse facelift, mas ELITE mesmo era o Astra e principalmente o Vectra, com um nível de acabamento bem superior. Abraços!
Não era uma maravilha em acabamento, mas.... você tem razão, o acabamentos dos carros hoje em dia está complicado. Pegaram o padrão asiático, plástico em tudo....lol.
Não só o acabamento, mas a lista de acessórios principalmente: "os Elites" anteriores tinham freios traseiros a disco, ar digital e automático, regulagem de profundidade do volante, air bags laterais, rodas aro 16... Chamar esse Cobalt de Elite é uma ofensa
Mais um carro que merecia uma console central e apoio de braço... Ele é muito "oco" entre os bancos dianteiros! Minha mãe tinha um Elite 2017 e era muito bom e confortável :)
@@irlanfernando3147 Sim, nunca viu? Tenho um Cobalt Elite automático 2018 igual ao do vídeo. Da uma olhada no link. www.connectparts.com.br/apoio-braco-cobalt-2012-a-2018-rebativel-porta-objetos-adaptacao-porta-copos-couro-ecologico-grafite-32858/p?idsku=2073546&gclid=Cj0KCQjwyoHlBRCNARIsAFjKJ6Cd9H4C6TyUo0RlMKP1DYIAP34w3Jl7wpAUAMFi-5DoHDWEIvL20yUaAiJ0EALw_wcB&uam=true&mobile=4
Esse carro me agrada bastante e ainda acho ele muito bonito, fiquei feliz em conhecer a boa avaliação de vocês, pois estamos comprando um para a nossa pequena frota familiar! 🤓
Graças a vocês adquiri um Cobalt 1.8 2013 é realmente uma nave apesar de 9 anos quase não tem ruídos internos e o isolamento acústico do habtáculo é ótimo, a reposta do motor é morosa e o consumo razoável, mas o conforto é seu ponto forte assim como a manutenção fácil e barata, um ótimo custo benefício ao meu ponto de vista, gratidão pela sua opinião sincera 🙏🏼, e não posso esquecer de citar o porta malas que é gigante.
Minha esposa tem um, extremamente confortável, o único problemas que o dela apresentou foi na bateria, câmera e sensores de ré, mas que foram sanados na própria concessionaria e já tem dois anos e pouco. A média de consumo geralmente fica em 8km/l a 10,5km/L na cidade. Mas isso varia muito do trânsito na sua cidade e a forma que você dirige. Essas médias são com o ar sempre ligado. Super recomendo!
Então comprei um Elite agora ago/19: Silêncio, Conforto, espaço anda muito pra um 1.8... paguei 78 mil to feliz da vida!!! Além de ser robusto impressiona sempre quando dou carona!!!
Sou proprietário de um cobalt Ltz automático 2018. Moro na cidade de São Paulo percorro 54km em marginais por dia e ele faz na gasolina 11 km/l com gasolina comum confiavel se colocar um aditivada confiável que uso em estrada fez quase 16 km/l. Eu agradeço a GM não ter feito esse carro de 16 válvulas. Excelente escolha que fiz. E a manutenção é ridícula perto do carro anterior que eu tinha. Se vc não liga tanto para a estética melhor escolha da categoria.
Eu tenho um Cobalt 2013 com 90 mil km e estava pensando em trocar de carro. Vi um monte de opções, mas, sinceramente, não tem carro nessa faixa de preço (atualmente vendem por R$ 67.000 um 1.8 LTZ) que tenha me convencido a abandonar meu Cobaltzinho véio de guerra. Rodo basicamente em trânsito pesado e ruas esburacadas. Posso afirmar: o Cobalt é um carro com muito mais qualidades que defeitos. Para um cara grande e "largo" como eu, não tem comparação em relação a conforto. Os bancos, o espaço interno e o porta-malas são incríveis. A manutenção é extremamente acessível e as peças são encontradas em qualquer esquina. Falam da má segurança destes carros, mas eu, felizmente, não tenho como opinar, porque nunca colidi. Agrada muito o torque e agilidade no trânsito. Para mim, que vivo espremido e se esquivando pra ganhar tempo, é fenomenal. O carro dispara na frente em baixíssima rotação. Para mim, único senão do Cobalt é o consumo. No trânsito pesadão, corriqueiro aqui em Recife (pesadão mesmo, a TOMTOM diz que é a cidade com pior trânsito do país), faz de 5,5 a 6km/l com etanol e 7,5 a 8 km/l. Decidi esperar. Ao invés de trocar por um Virtus, ou Novo Onix Sedan e gastar 50 mil, refiz a suspensão toda, freios, coxins do motor, pneus e outras coisas básicas que deixaram o bichinho quase novo. (Tudo isso por menos de 3000 Reais) Nem parece um usado com 6 anos. Não bate quase nada. O danado é feinho e não tem as tecnologias e mimos dos carros atuais, mas pra quem tem como pressupostos principais para compra de um carro o conforto e o espaço interno, é imbatível. Só despreza quem não conhece. Se esse danado não fosse sair de linha, eu compraria outro.
Rodo de aplicativo na minha cidade em um cobalt 2013 1.4 LTZ manual e tipo o povo sempre elogia e faço uma média de 10/11kmL na gasolina com o ar ligado . Gosto bastante do carro e pretendo trocar por uma versão mais nova em breve.
Se esta versão do cobalt tivesse chegado antes daquela primeira versão horrível, com certeza teria boas vendas! Rumo a 200 mil inscritos...vocês merecem!
Gostei da apresentação do carro,vcs destacam TDS os intens que são importantes na compra do veículo,demostrando domínio sobre o assunto e outra coisa,vcs não são chatos, são muito legais,de fato cinceros!
comprei ltz -manual - 2019/2020 - apaixonado pelo carro ! Casamento perfeito, o unico problema que sinto, e quando um dia for precisar trocar, gosto de cambio manual ! Uma otima compra
Vendi um 2013 pela manhã e depois do almoço comprei outro, 2018. Baita carro. Econômico, bonito e confortavel. Infelizmente pararam de fabricar, mas acredito que a Chevrolet cometeu um erro. Não vejo outro sedan no mesmo nype do Cobalt.
Em Setembro de 2019 comprei Cobalt zero 2018/2019 MT por 59 mil ...entre custo e benefício foi bom negócio...para família de 5 pessoas ... parabéns pelo vídeo
Uma pena ter saído de linha. Muito gostoso de dirigir, muito espaço e conforto. Aliás a GM matou o carro quando fez a remodelação. Tirou o 1.4 de linha (só p frotistas) e subiu muito o valor do 1.8, ou seja, perdeu o ótimo custo benefício. Eu tenho um, 2015 e acho excelente. 1.8 automático, 94 mil km. Único defeito: bebe muito na cidade.
Excelente avaliação! O meu é um LTZ automático 14/15, com 85000 km agora. Manutenção, só a básica e essencial. Desvaloriza bem pouco. Vou trocar por outro agora!
