Mam Cruza 2,0 163 konie w Dieslu. Skrzynia manualna. Przebieg 70000. Prędkość maksymalna ok.225 kmh. Rok temu koło dwumasowe i sprzęgło do wymiany. Koszt 8000 złotych. Ale i tak jest spoko. Pozdrawiam.
@Auto Challenge Mechanika z takim podejściem i wiedzą chętnie bym zobaczył w Anglii. Jakbyś tutaj otworzył warsztat to zapisy by były na miesiąc w przód i dobry profit.
Mam podobne ustrojstwo ale 2010 rok 2.0 VCDI 150 kunia. Wkurza trochę ten dpf a teraz coś zaczely obroty falować więc czeka mnie warsztat. Spalanie 7.5 w mieście. W trasie 6.5-7
Znam lepsze przypadki roczna Dacia Santero 0,9 3 cyl 73 KM 5tys przebiegu po pierwszej wymianie oleju w asio leje się jak tu, wcześniej silnik był suchutki . Konstruktory tez staneły na wysokości zadania; filtr oleju dostępny tylko od spodu po ściągnięciu osłony ale bez specjalnego klucza nie podchodź bo wpuszczony centralnie w środek miski ,korek spustowy chyba nawet też w połowie miski a co tam .
Miałem takiego😉😉 to Astra bo to auto z grupy GM ale miota nim jak szatan jak się chce poszaleć. I najważniejsze to silnik 2.0 vcdi od VM Motori więc w razie czego będziesz miał drugi stolik w warsztacie. Szewrolet Gruz.
Te silniki są bezawaryjne, w163km zmieniono dość dużo elementów jak kanały głowicy większe turbo i rozrząd na łańcuch. Wystarczy wywalić DPF EGR i tyle smigasz bez problemu m
przy 180 kierownicę jednym palcem trzymam jedzie jak przyklejony ma już 120 tyś i tylko przepływomierz wymieniłem polecam mam 2 drugi 18 z gazem 0 problemów ;)
@@adamzajaczkowski88 Testowane na niemieckiej autostradzie oczywiscie na gps 210km/h +- Fajny silniczek mozna jechac 200 przez cały czas i spalanie przy tym około 8l ;)
Przede wszystkim znasz temat k za to duży plus w tej jednostce zmienili umiejscowienie turbo i rozrząd jest on już tylko na łańcuchu co zmienia konstrukcje mis olejowych zaś sam producent bzaleca wymianę łańcucha co 240tys km maksymalnie natomiast sam silnik jest bardzo dobry mam taki ale odmianę 150km i ta nie ma tych bolączek bo rozrząd jest na pasku.
@@robsson7516 naprawa gwarancyjna MUSI zostać wykonana przy wykorzystaniu oryginalnych materiałów. Stosowana była szara masa uszczelniająca GM. WURTHa oczywiście uzywałem przy zleceniach płatnych czyli pogwarancyjnych :)
@@robsson7516 dokladnie i tj smutne, ze to tak wszystko dziala. najpierw przed sprzedaza firma lize Ci jaja aby Ci wcisnac auto. Pozniej jak cos sie spitoli, to odbijaja pileczke. a Ty sie turlasz razem z nia i tracisz siano... porazka.
8:20 wam też telefon wibruje? 😂 Już myślałem że mi się zepsuł Podczas oglądania wibruje Patrzę nikt nie dzwoni do mnie Wchodzę w ustawienia No nic... Włączam film znowu I znów telefon mi wibruje 🤔
Jedyne co czego bym się przyczepił to końcówka całej dobrej roboty. Skoro olej już pociekł po tylu elementach to trzeba było zmyć go z osłony przegubu 😉 Olej z gumą się nie lubią. Poza tym 👌🏻
Patrzac na ten pojazd mam dziwne uczucie że już gdzieś widzialem taki samochód. Konstrukcyjnie bardzo podobny do astry a już patrząc na kierownicę to ząb w ząb taka sama. Poprawcie mnie jesli sie mylę
Taki standard. 2 miski i pokrywa rozrządu. Uszczelniam już 2gi taki. Jeden w Orlandu drugi teraz w Cruze kończe. Uszczelka pokrywy, uszczelniacz wału, podkładki pod wtryski wszystko w PL jest. Ja pokrywe demontuje, co prawda wtryski rwac trzeba ale pewność co do uszczelki pokrywy.
Jeżeli tylko byś mógł odpowiedzieć myślę że przyda to się też innym użytkownikom po pierwsze z takimi częściami do Chevrolet jest mały problem gdyby coś to pomocą służy potak z łodzi albo części USA warszawa i Asi następna rzecz. Gwarancja na używany samochód nmichu o tym mówił z czterech kółek pamiętajcie to nie pokrywa wogole wycieków oleju czy naturalnego zużycia jakiś elemenow tego które się przyczynia że olej wydostanie się na silnik, następna rzecz jest automat obejmuje to tylko wymianę filtra oleju i wyjęcie skrzyni ale nie obejmuje już elektrozaworów i płyty sterującej itp. Pamiętaj auto z gwarancją z komisu to pic na wodę jakieś małe wady są na stanie usunąć reszty nie w większości podpowiada za to Allianz jako ubezpieczenie tego dziadostwa a tam w owu wyłączone jest wiele opcji.
Najlepsze że kiedy Opel był w GM to ten silnik w Chevrolecie na łańcuchu rozrządu to nie jest to co w Oplach 2.0 CDTI ani Fiatowski 2.0 JTD, a konstrukcja VM Motori. Był też 2.0 co w Oplach i Fiatach na pasku rozrzadu :D
czy Auto Challenge czyta komentarze? Chciałem zapytać czy spotkał się Pan z poważnymi powtarzającymi się usterkami w bmw x3 pierwszej generacji 2003-2010 , mam na myśli benzyny 2.5-3.0. Dziękuje za sugestie.
Dobra robota 👍 Ile czasu czekasz zanim po uszczenieniu miski victorem nalejesz oleju? Już dwa razy uszczelniałem miskę u siebie i ku*wa znowu cieknie... 🤔 Czy bezpiecznie jest dać więcej masy victor reinz, żeby wyszła po dociśnięciu? Poprzednim razem jak czyściłem starą masę to wydaje się być dosyć sztywna, więc może nie zatka smoka, gdybym więcej dojebał... 🙃
Pewnie za poprzedniego właściciela jakiś mechanior uszczelnił akrylem budowlanym. Jak widać gwarancja VIP niczego nie pokrywa. Sprzedający może wsadzić sobie w cztery litery
OPEL musi znaczyć teren .Chevy to w ameryce v8 a to barachło które teraz sprzedają to buda zwykły opel szajs a silnik jakis dieslowski mutant ;-) VM? czy cotototo je?
Ciekawe kiedy Ta farba w silniku zacznie się odrrywać i zapychać smok olejowy...Swoją drogą Chevrolet cwanie robi,wypuszcza auta a częsci do nich dostać to cud...
@@sebastianxboxones6950 ok, dzięki u mnie powoli też zaczyna się psuć, po odpaleniu daje tylko 1,3 V więcej niż napięcie Akumulatora. Jak naładuje akumulator prostownikiem i ma 12.8V to napięcie po włączeniu silnika jest 14.1V czyli można powiedzieć ok, ale ze Akumulator szybko traci swoją moc, to już po tygodniu ma 12.3V a wtedy napięcie ladowania to tylko 13.6V a moim zdaniem powinien regulator napiecia to wykryć i dawać od razu jakieś 14.4 V Wiesz może czy jak wymienia się Akumulator w tym chevrolecie, to trzeba ją przypisac/ zaprogramować do Auta czy tylko wyciagnac stara i nowa włożyć?
Nic się nie programuje to zwykle dziadostwo wyciągasz stary wkładasz nowy Aku i po robocie z alternatorem są cyrki bo oryginału nie ma a z zamiennikami jest jak jest
@@sebastianxboxones6950 dzieki Sebastian za informacje, bede musial jakos sobie poradzic z tym alternatorem i go wymienic bo Zima bedzie kiepsko . Pozdrawiam Serdecznie
Patryk .DR z łączenia tej pokrywy rozrządu z blokiem, puściła ta masa uszczelniająca , która zrobiła się twarda i którą Majster tak ładnie skubał do kamery 😜
@@mewszczytna czyli to nie był ten wymiennik? Bo z tego co zrozumiałem zrobił miskę, własnie tą obudowę od rozrządu no i ten wymiennik. No i oczywiście Victorem na bogato jak ma być :)
U chłopa te naprawy aż bajkowe..narreator swoich odcinków bezbłędny...miło się słucha;) starannie schludnie aż miło takiemu mechanikowi kase dać za dobrą robote...szkoda że nie każdy taki sumienny w PL..;/
To jest włoski jtdm dobry silnik...Jest jeszcze w alfie 159 i Oplach...Jego wadą to nie zbyt wysoka kultura pracy i zużycie paliwa na poziomie 10l w mieście...pzdr.
@@panbaagan6495 no i gdzie wykorzystasz te 300KM? Wiem, że im mocniejszy silnik, tym więcej frajdy, ale do przesady. Do normalnej jazdy, spokojnie starczy, tyle ile na filmie. W tym dieslu, jest spory moment obrotowy, co czyni go elastycznym. Pozdrawiam
Adrian Sobczyk nie wystarczy, zwłaszcza jak robisz sporo tras. Auto musi mieć przynajmniej v6 i 300 km, może jak jakiś zakuty diesel na 4 buty to i 250 wystarczy i 500Nm
Ciekawe które współczesne auto nie cieknie po 100 tys? "Nie pamiętam wszystkiego na pamięć" - no zawodowiec. Acha - nie mam i nie miałem nigdy "Gruza" Kanał=strata czasu. " Nie mam nic do wartościowego do powiedzenia ale jest internet to powiem". Pozdrawiam.
Z tym twoim "więc" to uważaj ten gość mówi że możesz być psychopatą. Tylko problem w tym że też tego słowa nadużywam. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rkLzmzgL3gY.html
ten cruze 2.0 160 koni w dieslu to spore zaskoczenie :O nie wiem z czego te silniki szły czy z opla czy fiata ale serio w takim pierdolocie 160 konia :o to musi jeździć
klasyfikuje ten film w kategorii: chujowo-słabe. Dla kogo te filmy? gimbaza? podstawówka? oni z pewnością się w gacie spuszczają jak gość potrafił usunąć choć na chwilę wycieki oleju. Liczba łapek w górę pod tak dennym filmem tylko potwierdza jakość widowni. A teraz gimbusy nigdy nie wymieniające choćby koła w aucie starego możecie po mnie jechać a ja i tak na was sram :-)
Mialem takiego tylko w manualu (6 biegów) 163 konie 2.0 2012 r. i musze przyznac ze dojebanie miał zdrowe. Na autostradzie 220-230 szedł i ciągnął na każdym biegu. MINUS? spalanie. Nawet przy normalnej jezdzie 8 litrow minimum a przy szaleństwach 12 jak nic
Majster robi nas w konia. To nie jest "czelendż" tylko podstawy mechaniki pojazdowej. Proszę o bardziej ambitne filmy, tym bardziej iz Autora kanału na to stać.
ublock origin twoim przyjacielem firefoxa, ew. nano adblocker + nano defender dla chrome i pakiet filtrów z www.certyficate.it/adblock/ Praktycznie zero reklam
