В этом видео я рассказал, показал что произойдёт с автомобилем CHEVROLET EQUINOX после 100 тыс км. Какие могут быть поломки. Какой износ авто после такого пробега и что менялось за этот период эксплуатации.
С тойотой была проблема , чек горел елочка, дилеры тойота футбол играли , чуть кап ремонт движка не сделали говорили цепь растянута, распредвал, коленвал и т д , сам нашел причину , сетка датчика ввт продуть нужно было и все цена 2 тыс тенге , так что все официалы такие
Спасибо за видео, тема очень интересная 👍 Да, дилеры про машину мало что знают, про ЛКП согласен, но судя по машине и пробегу эксплуатировалась она грубо и неаккуратно (смотрел предыдущие обзоры😅)...багажник печально выглядит( даже для рабочей машины... Совет: материала тут на минут 7, тяжело до конца смотреть, лучше прописать хотя бы маломальский сценарий У самого такая же машина, пробег почти 40 тысяч, также начались проблемы при запуске (особенно чувствуется при автостопе), на неделе уже должны поменять по гарантии ТНВД. Но в целом машина топ, расход по трассе 7 при 120 км/ч, 9 при 140 км/ч. В городе 10 летом, 14 зимой с прогревом. Ещё греется долговато зимой
Подтверждаю, есть у машины проблемы с запуском. У меня на 24тыс так же заводился . Поехал к дилерам , оставил машину на сутки и мне сказали «Проблем и нареканий у машины нет». Так вот после этих слов удивительным образом началась нормально заводиться. И еще меня огорчили тем , что они не знают что такое компьютерная диагностика двигателя…
Ассаламалейкум. Езжу 3 год на эквиноксе пробег порядка 96 тыс полёт нормальный езжу как ты в основном по работе постоянно в движении и таких проблем не было. Скорее всего именно твоя с каким то заводским браком. Честно за 96 тыс очень доволен авто, но на счёт ликвидности согласен!
Не заводится сразу. У машины сразу включается стартер и бензонасос. Нужно не нажимая на педаль тормоза давить на кнопку старт пока не загорится лампы на приборе, затем нажимаем тормоз и заводим. Это особенность Эквинокса.
У Вас не дизель , какой еще ТНВД , тут эту роль играют форсунки (бензин) за подачу топлива ( эта та же функция что и ТНВД (дизель)) это на дизельных машинах , а у Вас бензиновый 2.0 литра комплектация RS . Вы себе сами создаете проблемы . Извините но за машиной Вы не ухаживаете например вот зачем обманывать : сзади говорите ни кто не сидел, а по факту сидели коврики то как стали грязными ? сами что ли выгуливали себя . Двигатель если хозяин захочет помыть он его помоет , можно закрыть например целлофаном - электронику ( аккумулятор и др.) Вообще скажу автомобиль очень классный но он может быть и ужасным за ним нужно ухаживать часто мыть даже элементарно я понимаю погода у Вас не очень но это в целом пишу. Любите машину и все будет у Вас отлично , Удачи на дорогах.
Брат, автор правильно говорит на этом авто есть электро двигатель для ускорения и этот не тот Гибрид как на электрокаре. Разгон у них очень классный. Насчёт тнвд у них там высокопроизводительный насос. Это машина с конвейера жрёт масло. Потому что турбо движок не доработан. Гибрид имеется в топе.
@@mickyyy3135 хорошо, вы всё знаете. Одни вы умные. Я дал просто краткий объяснение. У меня была такая машинка. Когда чистили топливную систему мастер мне говорил что там два насоса один в баке а вторая на двигатели установлен как на жигах и москвичах. Типа одна обычная а вторая высокопроизводительная как тнвд. В автозапчатьях их тоже называют тнвд насос. Если вы знаете сделайте видео обзор. Может я ошибаюсь
Горе обзорщик, двух слов связать не может, тнвд приплёл на бензин, пипец. Где полезная информация 🤔 которая якобы должна была быть? В общем треш и болтовня на 15 минут 🤦♂️
