esta caja de cambio se la desarmo por que botaba la 3 velocidad y sonaba la 2 al ponerla y se procedió a reparar los piñones de 3 y a cambiar los sincronizadores o como también se les llama anillos de bronce y hay se quito la falla.
Don Elíseo, éstos cursos ¡¡son dignos de un Instituto Superior!!. Amén de que, al maquinar la entrada de los engranajes, al ser los mismos que vienen trabajando conjuntamente desde fábrica, cuando se vuelve a rearmar, los engranajes no zumban. Ya están hermanados y vueltos al servicio gracias al gran sentido de observación suyos. Desde Argentina, ¡¡usted tiene un alumno más!!
Muchas gracias maestro por compartir sus conocimientos, yo no soy mecánico, pero me gusta reparar cosas en general. Con respeto le tengo una sugerencia, la cámara del celular donde hace vídeos le cuesta enfocar de cerca, esto es por que debe limpiar el lente, puede ser con papel suave y alcohol gel o con limpiador de pantallas, así sus vídeos tendrán mejor calidad en los detalles. Saludos
Muchas gracias por sus enseñanzas, pude aprender cómo funcionan los autos standar y tengo más idea de lo que tiene mi auto, reciba un afectuoso ssludo desde Cancún, México.
Excekente explicacion Me gustaría comunicarme con usted para que me oriente tengo las piezas en mano para ver bien como es el proceso porq en el video no observo bien donde hay que pasar el disco
Excelente video maestro me quedo clarito el tema d los piñones y sincronizadores ya q mi camioneta me bota la primera y la segunda me claqueaba y la tercera se sentia algo parecido. Muy buen aporte muchas gracias por compartir sus conocimientos
@@wilmoneliseobenalcazarcort7479 Maestro exelente ,solución, me podría ayudar ,tengo un problema similar,pero en segunda marcha de un aveo ..vota la marcha ,ya cambie sincronizados y porta sincronizados. Espero me pueda ayudar
Maestro wilmon eliseo soy de mexico.me gustan ver sus videos mean alludado mucho kisiera enterderle alas ranuras k lease alas pero no lo alcanso aver vien sera kno hay una psibilidad de mostrarmelo vien selo agradeseria saludos desde mexico chiapas
Hola que excelente video, gracias por compartir tu conocimientos, tengo una consulta, mi Toyota Hilux 1995 me bota la 1ra marcha, pero hace un tremendo ruido que hasta la gente regresa a ver y bueno toca meter de nuevo la 1ra marcha y el carro anda normal, ¿qué puede ser la falla? Saludos Cordiales
Grasiaa por tu sabia explicacion amigo.te falto explicar porque traquea la segunda.osea porque cambiastes el sincronizador.que es lo que se le daña al sincronizador.acaso sufre un desgaste en los dientes o en el diametro interno para producir el traqueo para meter la velosidad ?
Hola maestro wilmon eliseo,una pregunta tengo una camioneta nissan año 93 4x4 estándar. El problema es que no camina poniéndole 1ni 2 solo camina cuando pongo la 4x4 meto 1 empieza a caminar y ya de a i los de mas cambios pero normal no asta que pongo la 4x4 el problema empezó que no entraba la 2 y 4 después fue que ya no quiso caminar con ningún cambio solo aplicando la 4x4. (Que pueda ser ).
que belleza mi pana usted si es un mecánico, este el video que necesitaba ver mi auto es aveo activo asi mismo tenía esa falla ahora se que estaba mal , tengo otra falla pero en cambio es en las copas estan flojas las copas y tiembla mi auto al parir , será que puede hacer otro video sobre las copas mi amigo
Hola saludos desde México de la ciudad de Saltillo Coahuila.... gracias por subir estos vídeos y enseñar como se hace ....me hizo recordar a mi tío el cual ya partió..yo le ayudaba a la mecánica y estaba muy chico no ponía mucha atención a las cosas que me enseñaba pero esto fue algo que hacía aesto le llamaban trabar engranes los manadaba a un lugar a trabar y le ansían como unos pellizcos , lo mismo que ase usted...solo que con máquinas me imagino...y ahora después de 25 años que tengo mi carro me bota la quinta y pensé aserle eso y a los mecánicos que les digo que le ganamos eso se me quedan viendo con cara de que es eso...muchos no saben de esto y gracias por su enseñanzas....saludos y Dios le bendiga
amigo te agradezco mucho por tu comentario, acá en mi país de 10 mecánicos solo 2 sabemos hacer este tipo de arreglo para que no boten las velocidades, muy pronto iré para México a enseñar esta técnica para que no boten los cambios.. saludos desde Guayaquil-Ecuador.
Wilmon Eliseo Benalcazar Cortez Hola buen día o buenas tardes no se cuando lo lea usted....ya desmonte mi transmicion y cheque todo y los engranajes salieron bien a lo que yo veo pero quería aserles lo que usted hace pero la verdad el engrane engranaje de 5a está muy chico los dientes para rrebajarlos yo creo apenas con uno como los que usan los dentistas pero bueno ya será en otra ocacion.... quisiera mandarle fotos o vídeos de como esta mi transmicion y ver si me pudiera ayudar ...ya sea por medio de Messenger o Whatsap ....tendra algún cel...??Si no pues gracias y Dios le bendiga
antes que nada gracias por sus vídeos tan explícitos, lo felicito por ser así, una consulta me sucede lo mismo en un aveo pero me sucede con la segunda velocidad me bota la marcha pero solamente en bajadas, le pongo segunda y le aguanto con el motor y bota, si esta en plano acelero y le aguanto con marcha y no pasa nada solo es en bajadas. cualquier información le quedo muy agradecido saludos desde quito.
Quisiera saber si se puede repetir el video pero mostrar el trabajo con una buena luz para apreciar bien el retrabajo en el engranaje y el porta sincronizador, muy agradecido por mostrar el retrabajo relizado.
q buen video tengo un nissan sentra tsuru me bota la 5ta y es lo mismo desgaste de piñon y para rectificarlo me cobraban un rialero ahora gracias a este video lo puedo hacer yo mismo con mi dremel agradecido
Hola muy buenas tarde de antemano felicitarlo por su vídeos son muy bueno y mi pregunta es tengo un Chevy wagon q me tira aceite de la caja y bota la segunda q será recomendable hacerle muchas gracias y saludos desde Guadalajara Jalisco México
Amigo mil disculpas pero por los momentos no me encuentro trabajando porque estoy delicado de salud gracias a Dios ya estoy un poco mejor y muy pronto estaré de regreso saludos
buenas una consulta se cambio los rulimanes del aveo activo xq roncaba... y no suena pero en 1ra en velocidad minimas hay un pequeño rose..... q podria ser...
Gracias por tu magnífico comentario amigo 😃😃😃 me alegra mucho que te haya ayudado el vídeo 😃😃😃😃.. me encantaría ayudarte con el vídeo pero por el momento no me encuentro trabajando debido a que me estoy recuperando de salud y ese es el motivo por el cual no e podido subir más contenido a mi canal pero pronto volveré con mas videos, y por el momento solo te puedo ayudar diciéndote que cambies las copas porque así te quedará un mejor trabajo... Saludos desde Ecuador 😃 un gran abrazo 🤗...
Hermano Wilmon es ud. un buen mecanico por el arte de reparar piñones,anillos,sincronizadores.. y difundir teorica y practica la solucion. Casualmente tengo en una misma caja de un Daewoo cielo esos 2 fallones o problemas en el mio es la 1ra. que la bota al arrancar si la mantengo me golpea botandola y suena muy feo hasta el punto que no la aplica. La 2da. suena al aplicar como la caja que reparo del aveo. A qui en Venezuela estamos atravesamos una muy grave crisis y los mecanicos de aqui estan solo por dinero y careros, sin dolor de pedirte lo que sea en grandes precios y si tienen oportunidad de cambiarte piezas lo hacen. no tenemos a la mano efectivo y son grandes las cantidades que piden por hacer lo que ud. hace,tendriamos que pasar dias para retirar cantidades limitadas por dias en los bancos para completar los grandes cantidades para pagar. gracias por enseñar como armar,desarmar,reconocer las piezas,fallas y soluciones. es un maestro, no se de que pais es. pero tienen un buen mecanico. a la final yo mismo estoy aprendiendo con ud. a desarmar,reconocer las piezas y cambiar con otro grupo que me regalaron para reparar el mio. Muchos exitos.
buenas noches amigo... gracias por escribirme... si, en ese tipo de cajas si se lo puede hacer y en la mayoría de las cajas de cambio ... chao amigo :)
excelente para los q nos gusta soluciones inteligentes. solo falta afinar el metodo de reparacion y listo.. gracias...procedo a reparar la quinta de mi auto
Saludos desde Venezuela...de antemano gracias por su enseñanza, mi caja es fiat 1600 y me suena la primera y la segunda, ahora..haciendole ese trabajo no va a hacer falta cambiarle los bronces...??? que estan gastados de paso...agradezco su ayuda...
Amigo saludos desde Azogues Ecuador, le comento espwro me pueda ayudar tengo un gemini del 89 que tiene el mismo problema en la tercera que lo bota al yocar el acelerador y me dicen que no hay el zincronizador de repuesto que pueeo hacer en ese caso gracias de antemano
Señor Wilson tengo un Geely ck la caja mecanica tiene fuga de aceite por una fisura en la carcasa está en una base en forma de círculo que situado cerca al eje propulsor por el otro lado de la carcasa en ese circulo se sitúa la base un rodaje de un eje le cambié carcasa nueva y sigue botando aceite por el.mismo lado
ocupo de su opinion y diagnostico maestro por 2 detalles que me preocupan, tengo un stratus del 99 2.0 y su caja estandar ya de hace un tiempo presenta ruidos como ronquidos o gargareo en frio y se quita rato de estar trabajando o calentarse la caja, y el segundo problema que se me presento hoy precisamente, es q me bota la tercera en subida, el cual ya vi con su video la causa, agradeceria su opinion, saludos desde Chiapas, Mex.
muchas gracias por escribirme amigo ... la falla que tu tienes amigo .. lo quye ronca o suena como le llaman haya es que tienes dañados los rulimanes o rodamientos como se llama y tienes que reemplazarlos por otro nuevos .. respecto a lo que vota la tercera velocidad tienes que reparar el piñón tal como muestro en el vídeo o si no a su vez comprarlos nuevos ... la pareja el piñón y porta cincronizador de 3ra .. no se si en tu país sepan reparar los piñones como acá en ecuador ....acá la reparada de los piñones vale $50 y duran 50mil a 100mil kilómetros .. muchas gracias amigo saludos desde Ecuador-Guayaquil
Muchas gracias maestro, pero en México los que se dedican a disque "hacer reparasiones de este tipo" cotizan demasiado caro por una reparacion similar, y mejor se opta por conseguir y remplazar la caja de velocidades. Su video anima a a querer realizar el trabajo uno mismo por que la verdad no se ve muy complicado hacer el trabajo. Si en algun momento le toca la oportunidad de repara una caja de Stratus Standard para motor 2.0L, muchos a agradeceríamos que compartiera de nuevo su experiencia y trabajo, saludos
gracias me sirvio mi carro es un corolla del año 93 me bota la primera de ves en cuando la tercera crakea y bota pero no es muy seguido. ya se cual es la falla gracias a tu video . saludos desde PERU. ahora cuanto cuesta la reparación de la caja .
saludos desde Ecuador amigo :) ... que bueno que mi vídeo te haya podido ayudar en tu falla .. y la reparación de la caja acá en mi país reparando los piñones para que ya no vote los cambios cuesta $100 .... chao amigo :) .............
gracias por escribirme amigo .. :) disculpame amigo por no haberte contestado antes... y si son buenos para las pendientes y son muy económicos en combustibles y el repuesto es barato .. espero haberte ayudado amigo chao :)
Hola buenas noches tengo una fuga en el eje piloto de la caja de cambios hacia dentro y hacia afuera de un aveo family ..espero me ayude muy agradecido
hola buenos dias .usted sabria decirme si el engranaje de la 5 marcha del nissan sentra 93 .8 valbulas y la del nissan sanny b 12 tambien 8 valbulas traen los 2 el mismo motor . quisiera saber si la 5 marcha son las mismas .desde ya muchas gracias
Buenas tardes amigo como puedo reparar la velocidad de la primera y el retroceso que las bota de una caja de velocidad de Mitsubishi eclipse año 1993, saludos
Muy buen video lo felicito ,, un maestro, tengo una camioneta pick up y la quinta bota el cambio, y la primera es dura ,,, quisiera una solución,, gracias
Bendiciones maestro buen video me han ayudado mucho reparando cajas lo unico q no e podido haxer es reparar el piñon y galleta lo intente una vez pero de igual me quedo botando el cambio tuve q cambiar nuevo los piñones quisiera saber si me podria ayudar en cuanto pueda con una foto o video para ver la forma en que quedan los piñones despues de reparado ya e revisado todos sus videos pero no puedo divisar bn saludos desde Quevedo_ Ecuador exitos
Gracias por tu grandioso comentario amigo 😃, por el momento no me encuentro trabajando y por lo tanto no dispongo de ningún carro para enviarle alguna foto, pero trata de visualizar bien en los vídeos que allí se ve como la reparo, saludos desde Guayaquil amigo 😃
Saludos amigo desde puerto Rico esta muy interesante como reparas el porta sincronisador y el engranaje pero no se si tengas un video donde se pueda ver mejor como queda hecho gracias
Buen vídeo amigo. Una consulta. Mande a bajar mi caja lineal por tema de sonido al ingresar cambios etc. Pero ahora ingreso segunda y ha veces no lo quiere soltar . que podría estar pasando
Hola amigo gracias por tus videos, tengo una consulta. Mi vehículo es un matiz 0.8 y cuando bajo de tercera a segunda para ir frenando o adelantar trakea como rascando al entrar pero no pasa acelerando de primera a segunda, ya le dimos más juego a la piola y nada. Me gustaría saber tu opinión ya que varios mecánicos dicen versiones diferentes y estoy confundido. Saludos desde santiago chile.
muchas gracias amigo por escribirme, saca la caja de cambio y cambia los cincronizadores o anillos de bronce como también se les llaman, de 1ra y 2da para que se te quite esta falla y ponle aceite 80 90 a la caja de cambio y revisa también los rulimanes, saludos desde Guayaquil-Ecuador
buenas amigo me han gustado sus video quisiera hacerle una consulta repararon mi caja de cambios de una chevrolet optra la cual es la misma o muy parecida a esta caja de cambios del video. mi caja botaba la 2 y la tercera.. segun me dijeron cambiaron los sincronizadores y retificaron el eje en 2da por que tenia degaste, pero igual al armarla y probar el carro quedo botando la 2da el mecanico me dijon que utilizara mi carro 2 o 3 dias sosteniendo la velocidad y al cabo de esos dias deberia que quitarse la falla que hay de cierto en eso..es cierto que al usar unos dias asi el carro dejara de botar la velocidad.. muchas gracias espero puede aclarar mi inquietud
muchas gracias amiga por escribirme respecto a la pregunta que me estas haciendo tu tienes que reemplazar los piñones de 2 y 3 los sincronizadores como te a cambiado tu mecánico esa no es la falla siempre ese tipo de carro vota los cambios porque los piñones se gastan ... acá en mi país se lo repara y queda muy bien , nomas q no se si tu mecánico los sepa reparar .. mire te voy a decir una cosa que la mayoría de mecánicos no saben repararlo pero para que se te quite la falla has lo que te voy a decir ... compra los piñones de 2 y 3 y hay te va a quedar muy bien porque si no lo haces la falla va a continuar no necesita de días para acoplarse como lo dice tu mecánico eso es mentira chao amiga saludos desde Ecuador ....
El unico problema es que tu mecanico sabe que tiene que bajar la caja y abrirla . Es por dejar un detalle o no darle importancia , su trabajo tiene que hacerlo 2 veces . Y tratara de que tu pagues tambien la segunda reparacion .
amigo si en tu país no saben reparar mejor reemplazalos nuevos porque si no los cambias o no los reparas nunca te quedara bien la caja de cambio saludos desde Guayaquil-Ecuador :)
OYE FELICITO X TAN VALIOSO VIDEO INSTRUTIVO AMIGO PERO COMO HARIA PARA GRADUAR LA PALANCA DE CAMBIO LE CAMBIO LOS BUJES DEL VARILLAJE PERO AHORA LA PRIMERA ME ENTRA CON EL RETROSESO EN LA MISMA POSICION DE LA PALANCA Y NO EH LOGRADO PONERLA EN SUS SITIO DE PRIMERA TENGO Q SUBIR EL BIGOTE D RETROSESO COMO SI FUESE METER RETROSESO PARA Q CAIGA PRIMERA
