Chevrolet Monte Carlo je dieťa ropnej krízy. Je to ale problém? - volant.tv 

Vdaka Pali

Ještě by to chtělo tu hydrauliku 😀

Vdaka

Vďaka Brano, tak to má byť

Farba je mega :)

Vdaka za pozretie

Mne tie posledne dve gen pridu take neforemne, nevyvazene plus ten predny nahon sa mi tam vyslovene nehodi...

@@volant_tv áno s tým nahonom je to pravda, rwd sú fajn.

Bude bude

Zadná naprava má vynuté pružiny s tlmičmi. Brzdy sú komplet menené za performance ATE. Výkon sa samozrejme dá bez problémov odladit na 200+ HP., S tým ale úmerne rastie spotreba.

@@marceloj86 Díky za odpověď. Nemyslel jsem to tak, že auto je špatné, jen, že by zvýšení výkonu sneslo.

To je celkom možné, chodievame na LCW Pasohlavky.

... 😋 a to je akože silná nálož😋

No keby sa nasiel tak uz sme tu :)

O jednom by som vedel 😆

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-No4I30X3nLo.html

Tak tak

Paradaaaa Chiki liki tua :)

sustaky a lakovky lol

Si pis ze ano :)

To ano, to respekt dat taku dialku na otocku

Kdyz mohli lide za bolsevika jezit ze Skodovkou/Trabantem nebo Maluchem (ti jedi i z NDR a ti druzi samozrejme i z PLR) do BLR... ...tak co by nevyrazil s opatrovanou Amerikou do Francie.

@@giorgiocorleone2747 z vlastnej skusenosti mne na dobre opatrovanom aute praskla poloos(unava materialu) 900km od domu na bežnej toyote diely zoženiete hned a vymenu vam spravia kdekolvek...s amerikou to take easy nieje.

@@martinbohat7973 To s tou poloosou se muze stat i na novem aute...treba u velke diry. A s tim sehnanim dilu u bezne nebo i moderni Toyote bych si nebyl vzdy tak jisty. Moje svagrova v Nemecku cekala na dil od Fordu Fiesty tyden. Samozrejme, ze u te ameriky, ale i u jinych exotictejsich, ci starych aut je problem naprogramovany... ...ale dovede si predstavit, za bolsevika kdyz by Vam praskla poloosa u Skodovky v Rumunsku? Tak jste vice v riti, nez dnes s tou amerikou ve Francii. A jiste existuje automoilovy klub, kde se da takova vec pojistit. Ja mam nemecky A.D.A.C., kde mi odtahnou auto do nejblizsi dilny, ktera to muze spravit (coz, jak jsem uz psal, neni vzdy zarucene). A kdyz to nejde spravit v te zemi, tak mi odvezou auto az domu. Stoji to 94 €/rok. Auto odvezou a me poslou bud'to drahou, nebo mi zajisti auto z pujcovny. Takovyhle service drive pro dovolenkare z RVHP nebyl. Nesmi se setrit na nespravnem miste. Ten majitel toho Chevroletu umi jezdit za 11 l/100 km. Coz je u takoveho stareho a petilitroveho auta umeni. Ale preci jenom, zere to auto o dost vice (2x), nez kolik by mu zralo male moderni auto. Takze 100 € (+/-) za pojistku je pakatel.

v tom jezdil hlavně ballas mam dojem :D V San Andreas se jmenovalo Majestic

@@Kuba-fn8wy kvoli farbe :D

Skor by som povedal, ze natacal tie videa v lete a teraz ich postupne vydava :D

@@alexsabovcik2374 šak to vieme vsetci že to je v lete

Si pis, summer edition :)

Štandardná chrómová páčka na ľavo 😉

@@marceloj86 okej díky, lebo som akosi nepostrehol 😅

Bude urcite

@@volant_tv teším sa

Tak vidis , v dobrych rukach je :)

Juraj?

A ako to dopadlo? :)

Tak si ho utri od semena do servítky, keď si sa už urobil ako prvý...

Zle navrhnute? Ehm, toto auto ma vyse 40 rokov a stale jazdi. Viac asi komentovat netreba...

Ale ved cielom inzinierov nebolo navrhovat zaklad na tuning alebo vysokovykonny motor, ale aby to bolo lacne, jednoduche na vyrobu a malo to nizsiu spotrebu ako predchadzajuce modely.

Litrovy vykon 35koni, to ma velke rezervy, musi sa to odrazit zakonite na spolahlivosti. Taky koncernovy 3 valec o objemu 1 Liter ma tych Koni az 115.

Video aj ja odporúčam každému je na vysokej úrovni, založené na vedeckých & historických faktoch a nie na konšpiračných teóriách. Je tam možnosť v RU-vid video nastavení automatický preklad titulkov do slovenčiny pre tých čo sa "nekamarátia" s angličtinou.