Amigo como siempre gracias por compartir su conosimiento le cuento que desde que salí del curso de mecánica con sus videos me he guiado bastante que bendición que sigan habiendo personas como uste que no son egoístas con el conosimiento
A mi spark en las marchas bajas jalonea o le cuesta acelerar y da los tirones le cambie bujias, cables limpie el cuerpo aceleracion limpie inyectores y sigue con el problema
Exelente video muy bien explicado, tengo un espark 2016 classic y sopla aire por la tapa de dónde se pone el aceite de motor, que podrá ser o que le debo revisar o reemplazar?
Excelente video. Tengo problema con mi spark Gt el cual está consumiendo mucho combustible, el mecánico no le a dado con el problema, me gustaría si me puede ayudar con este daño.
Muy buenos días estimado amigo Yo tengo un un espagueti lo que pasa es que le han puesto diesel en el automóvil y después ya empezó con esa falla que se oxida
Mi Chevrolet spark 2011 vibra mucho al meter reversa, ya se cambiaron todos los soportes del motor. Hoy me dejó de entrar la primera y la segunda y después de un tiempo andando se liberaron y ya me dejó meterlas normalmente
Buenas noches tengo un problema me sale por el filo del tapa válvula refrigerante naranja porque será está bien sellado el tapa válvula pero es un lagrimeo pero hay debería salir es aceite no refrigerante
Hola amigo, gracias por tu video, una pregunta las bujias a cuanto las debes de calibrar? y en donde se embona la bujia, supongo que se debe limpiar, como recomiendas limpiarlo? gracias!
El mio estaba bien de pronto empezó la falla no mantenía el tiempo y fui al mecánico y le metió escanear arrojo error en el 4to cilindro al desmontar era la bobina y santo remedio aproveche cambie cables y listo.. En la falla de pronto el mismo día empezó también a botar humo xq no quema bien y empezó a humear x el motor
Hola qué tal me encantó tu canal... Una pregunta mi auto qué es un Chevrolet beat 2021. Cuando lo enciendo está completamente inestable el motor como si pateara. Ya le cambié el aceite Ya limpié Los inyectores. Cambié los cables. Cambié la bobina. Cambié las bujías. Pero sigue estando inestable. Lo único que me faltaría hacer es cambiar los empaques por qué si noté que le puse la bujía encendí el auto como una hora lo desarme de nuevo y vi que tenía aceite dos cilindros.... Crees que ese sea el problema????? Sí podría provocar la presencia de aceite en las bujías ese pateó de motor Y estos códigos de falla de cilindro?????
Buenas noches. Mi hermano tiene un espak gt. Le está molestando el carro. Y en el taller al que lo lleva no le dan con el chiste. El carro se acelera solo y se apaga
A mí me pasó lo mismo... Pero cuando se acelera si es una fuga de aire. Que cheque que no haya alguna manguera desconectada de las chiquitas... Y por último en la parte de atrás hay una manguera de metal que se conecta al plástico negro. Está cuando la quitan para hacer el mantenimiento es fácil que se caiga el empaque qué es color verde cine este empaque hay pérdida de vacío y se acelera el carro
@@EMILIOMOTORS mi amigo felicidades por tus videos. Y déjame preguntarte donde te puedo contactar para preguntarte algunas cosas sobre una falla que tengo con un spark, y que tiene que nos cobres tu consulta y tus consejo. Gracias saludos
Hola ojalá veas mi comentario y puedas ayudarme ya que estoy desesperado y no sé qué más hacer Tengo un Spark gt 2016 el carro primero empezó a apagarse y el mecánico me dijo que era la pila de la bomba de gasolina y se cambio y siguió trabajando bien, pero después de unos 50 km de marcha al meterle segunda el carro se trata de ahogar y despega y así con la tercera también se jalonea y luego despega como si nada, y se deja enfriar y trabaja perfectamente como si no tuviera nada, en otra ocasión se apago y no quería prender por nada, y a los 10 minutos prendió como si nada, la verdad ya no se que hacer 😫😫😫😫
Saludos amigo esa falla es más de bomba de combustible pero la reemplazaste Debes revisar la presión de combustible en caliente o cuando te de la falla a ver si la bomba trajo defectos, reemplaza el filtro de línea Suscríbete para mas videos ✌️✅
@@EMILIOMOTORS que pena la molestia, pero el la bomba y la presión no muestra ningúna falla, ni frió ni caliente, ahora el carro está más normalizado pero tarda en prender y tiene la batería nueva, además de eso tiene revoluciones inestables Van varias personas que me recomiendan que la bobina, revisamos los capuchones pero muestra corriente normal, pero no las hemos destapados Te agradezco demasiado por tu respuesta
Yo te go un beat 2020 tiene problemas cilindro 3 ya cambie bujía bobina cable mande la boratorio los inyectores y sigue y gual pero lo malo que 3 día se le quito el mal y después volvió con el mismo problema digamos que 1 mes anda bien vuele con mismo código y después solo se le quita el código solo
Hola, excelente el video, hice todo wl proceso pero me sigue el fallo y mas cuando prendo wl aire acondicionado pierde mas potencia de lo normal que puede ser ? Gracias
Hola buen día, tengo el mismo problema con este motor, fue reparado en su totalidad y quedó con esa falla como si no trabajara un cilindro en marcha mínima, se ha revisado bobina, compresión sistema eléctrico y hasta volví a desmontar la distribución para verificar y todo está bien. Tengo un último diagnóstico y quisiera tu opinión. Podría ser que estén mal calibradas las válvulas del motor ya que ese trabajo lo realizan en el taller de rectificación, lo digo porque con el motor encendido, le desmonto la valvula IAC y el motor no se desvoca, entonces pienso que la falla puede ser porque la entráda de aire es deficiente. Gracias.
Excelente Emilio muy claro y preciso . buen calificado tengo un spart gt 2012 comenzo a fallar debido que se revento el radiador con 2 fugas y me toco cambiar el radiador , pero el carro no ha quedado bien , en Venezuela le dice purgar , el carro sufrio un recalentamiento y se me esta evaporando el refrigerentae, me han dicho revisar el bomba de agua , termostato , valvula y electroventildor. queme recomiendas , puedo usar repuesto acedelco . espero tu comentarios . espero no se ha haya quemado la empacadura de la culata . gracias por tu recoemndaciones . que debo hacer ?
Saludos amigo en tu caso es posible que se haya quemado el empaque de la culata 🥲 llévalo a un taller para que le hagan una prueba de fugas y así descartes Suscríbete para mas videos y consejos
Buenas tardes muy buena explicación, hice todo lo que dice en el video pero el auto enciende y de una vez se ahoga piso el acelerador y si no es a fondo se ahoga y si se deja a fondo igual se ahoga, algun consejo por fa
Porque esta consumiendo 45 kilómetros por galón mi spart gt 1200 centímetros modelo 2018 me parece que esta consumiendo demasiado combustible por fabor su respuesta.
Excelente video, no soy mecanico pero si lo haces con una mano hasta me dieron ganas de hacerle la afinacion yo mismo, tengo un spark 2012 y los monitores de catalizador y sensor de oxigeno no se completan ya le hicieron de todo lo unico raro es que el ajusye de combustible a largo plazo en ralenti es del 25 % pero al meter velocidad se normalizan.
Saludos amigo debería tener el orificio para colocar el sensor, ya que muchas veces se reemplaza el radiador pero vienen sin el sensor Suscríbete parada videos ✅✌️
Amigo tengo un pequeño problema tengo el mismo carro Spark gt, 2019 siempre en las mañanas cuando hace mucho frío se demora demasiado emprender tal vez unos siete segundos o si no me toca hacerle doble switch y es solo en la mañana y de ahí todo el día se prende bien el carro quisiera saber qué podría ser, porque el mecánico no supo
Saludos amigo lo más probable sea por qué no tiene suficiente presión de combustible en el riel de los inyectores debido al regulador o bomba de combustible dañados, también deberías revisar las bujías Suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Saludos amigo es un placer ayudar después de los 150mil kilómetros aunque pueden llegar a durar hasta 250mil km pero todo depende del mantenimiento Suscríbete para mas videos y consejos ✅
MASTRO BUEN DIA YO TENGO UNA FALLA SIMILAR PERO ES DESPUES DE ANDAR EL CARRO UN RATO BAJO DE ESTAR EN UNA VELOCIDAD CONSTANTE Y EL TEMBLOREO Y PERDIDA DE FUERZA EN BAJAS REVOLUCIONES Y VELOCIDAD CON UN BRINCO O TEMBLOREO NO SE ALERTA NADA EN EL TABLERO SOLO ANTES DE CAMBIAR BUJIAS Y SE LE BORRO QUE PODRA SER ?
Hola amigo tengo un spark gity tenia el mismo problema pero no estava así como el del video le cambiaron boina estava en corto bujías capuchones lavado inyectores empaque válvulas y culata anillos casquetes y el carro prende no se sostiene te pido el favor ayudarme gracias
Hola yo tengo un beat, pero el mio presentó las bujías color rojo ya k tenia fuga de radiador y se prendió el testigo y empezó a hacer como ese vehículo, con explosiones y a temblar el motor. K será???
Buenas tardes mi carro es un beat 2018 no me prenden las luces delanteras ni altas ni bajas y los vidrios delanteros no bajan que podría ser la falla y todo lo demás si funciona
Tengo el mismo vehículo, realice una limpieza del cuerpo de aceleración, pero por momentos como que se me acelera y se me esta calentando demasiado, saludos desde Guayaquil - Ecuador
amigo es un placer ayudar, pero es complicado darte una respuesta clara a tu incógnita porque puede ser varios los factores Llévalo a un taller de confianza ✌️
Hola , tengo un spark 2015, motor 1200, el scanner me indica falla P0303, falla de bobina 3, ya se la cambiamos pero sigue fallando el motor , revise candela se ve bien. Que otra cosa podrá ser? Gracias
Saludos amigo revisa que tengas el voltaje y pulsos en el conector de la bobina, revisa inyector y compresión para ese cilindro Suscríbete para mas videos y consejos ✌️
A mi spark 2017 le he cambiado tres veces la bobina y la ultima vez las bujías, al cabo de unos días prende el chek y vibra al parecer no trabaja alguna bujía, la gasolina no rinde, mi pregunta es: serán los cables (trae los originales) de las bujías o algún sensor, que puedo hacer?
Alguien que me puede orientar tengo un beat 2021 marca falla del checkin,ya camibe los cables ,bujias y sigue marcando falla de encendido cilindro 1 en baja,se quiere apagar apagar
Saludos amigo el primer código que mencionas es referente a problemas con el inyector n1 y el p0568 se refiere al circuito del termostato Suscríbete para mas consejos ✌️
Hola buen video, yo tengo un problema con dolor de cabeza, se le cambio bujías, bobina y cables, se midió compresión, y el problema persiste me se enciende la luz check y en ocasiones minimas se le pasa, suena como un golpe de válvula cuando falla pero en las mínimas ocasiones que anda bien ese sonido desaparece... podria ser inyector?
Saludos amigo en tu caso puede que le falte presión de combustible, revisa compresión antes de encender porque puede que las válvulas estén muy ajustadas Suscríbete para mas consejos ✌️
Buenas tardes agame un fovor tengo el siguiente problema lave el carro y le eche agua al motor no por encima en las partes de abajo y detras de la computadora y el carro se le cambio bujias se ensayo la bovina los cables de alta y se le cambiaron prestados buevos y sigue a bogado el motor se mando a escaniar y sale falla sensor del sigueñal le pusieron uno nuevo y el scanner bota la misma falla el carro no se apaga si no que no tiene potencia gracias por su tiempo y atencion prestada
Me pasa lo mismo, y si logran a dar con una falla le salen otras dos, tan bonito el spark y súper económico pero sale más caro estar reparando y reparando
SALUDOS AMIGO 👍🏽 Los motivos por los cuales se almacena el código de diagnóstico P2009 OBD2 son: Cables o conectores del circuito del solenoide actuador de Control del Colector de Admisión (IMRC) podrían tener defectos. El solenoide del IMRC podría estar defectuoso. Quizás el Sensor de Control del Colector de Admisión (IMRC) tiene daños. Puede que el Sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) se encuentre en mal estado
amigo emilio una ayudita escane un nissan versa 1.6 m 2016 y me arrojo el codigo p0138 banco 1 sensor 2 le puse un sensor deco y ahora me arroja el codigo p0037 y se refiere al mismo sensor tiene 12 voltios señal pulsante maza y señal de retorno ala pcm gue mas le podria hacer gracias por su comcepto
B noches, soy Escobedo de Michoacán México, solamente para preguntar el modo correcto de instalar la válvula IAC... Ya q se revoluciona solo ... Gracias.... saludos 🎉
El conector que lleva la gasolina al riel de inyectores se daño y no he podido solucionar el problema. El detalle es que en el lugar donde me encuento no lo hay. Que hacer?
Hola amigo, espero que se encuentre bien, le agradeceré muchísimo si me podría resolver mi duda, tengo un Spark classic 2017 , lo que le pasa es que llega un punto en el que estoy manejando y de la nada cae las revoluciones y deja de responder el acelerador por más de que le piso, ya cuando esta estacionado por cierto tiempo vuelve a responder, que podría ser ?
Amigo el mío le pasa algo parecido, después de trabajar unas 2 horas le meto segunda y se trata de ahogar pero después que se enfría trabaja perfectamente, que le hiciste a tu carro, espero tu respuesta 😫
@@cristhianalejandromurillo2529Que tal amigo, lo llevé al taller pero le dije que el scaner me decía sensor de oxigeno, y eso le cambió, cuando salió del taller se sentía perfectamente, hasta respondía mejor, pero días después volvió a fallar jaloneaba bien feo y temblaba horrible, lo volví a llevar y me cambiaron la bobina y con eso quedó, yo digo que intentes primero checar la bobina para que no gastes de más
Saludos mi pana si no estoy mal ese es el sensor que está en el radiador, muchas veces se reemplaza el radiador y no se coloca ese sensor, revisa a ambos sensores tengan 5v entre los pines del conector Suscríbete para mas videos y consejos ✅✌️
Saludos amigo 1litro cada 15 días es demasiado, reemplaza la Pcv o llévalo a un taller de confianza para lo diagnostiquen ✌️✅ Suscríbete para mas videos
Hola amigo tengo un Chevrolet spark 2014 por las mañanas y cuando enciendo el aire acondicionado el vehículo da tirones o jaloneos no tiene ningún testigo de check encendido, la mezcla de combustible a largo plazo sale en +18 se puede decir mezcla pobre ya me hicieron cambiar Bomba de gasolina Filtro de gasolina y aire Cables y bujías Válvula de purga y PCV Limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores El problema sigue los valores de combustible a largo plazo cuando acelero bajan a 0 ya no se que hacer amigo me podrías asesorar de antemano muchas gracias por los videos de enseñanza.
Greetings from Indonesia. The initial symptom of my Chevrolet Spark 1.2 was that it was often difficult to start the car. Then while driving, suddenly the check engine light came on and the engine jerked then suddenly the engine died and wouldn't start again. My car was scanned and a misfire problem was found in one of the cylinders with code P0351. I have replaced the spark plugs, spark plug cables and coil but the engine still won't start. I have also checked the fuel pump and there is no problem. Please help, what should I check again?
Saludos amigo revisa que la bobina tenga salida en las 4 torres, revisa que en conector de la bobina tengas los 12v y los 2 ancho de pulsos provenientes de la ECU, revisa compresión y que los inyectores tengan sus 12v y pulsos para que puedan activar Suscríbete para mas videos y consejos ✌️✅
Excelente video la falla que presenta el mío es como que jalonea ejemplo voy en segunda despacio le suelto el acelerador y como se echa o se desacelera de golpe le aceleró y acelera normal que pidiera ser ojalá puedas comentar a mi manera de pensar es alguna fuga de vacío en el múltiple de admisión. Que opinas y de antemano muchas gracias
Saludos amigo si vas en segunda y sueltas el acelerador el motor bajaría las rpm porque vas en 2da según lo que explicas eso es normal amigo si vas en 3ra no tanto porque esa velocidad es más larga haz la prueba en neutro, arranca y llega a un velocidad considerable en 2da luego que hayas agarrado velocidad pon en neutro soltando el acelerador y verás si falla o no ✌️
Amigo si hay microfiltros , en los inyectores, porque el mecánico que le llevo el carro le limpio los inyectores y me dice que mi Beat 2019 no lleva microfiltros segun el , ayudame hermano
Saludos todo dependerá al taller donde lo lleves y también en el país donde te encuentres, en Colombia con repuestos tiene un precio aproximado de 250mil pesos Suscríbete para mas consejos ✌️
