Eu não sei o que foi considerado como "cidade" no vídeo, mas na minha cidade aqui de trajetos de anda e pára, minha premier não faz mais do que 9km/l na gasolina ⛽. Já no álcool, chega a fazer 7,5km/l.
Porque não fala dos contras desse motor ,como o barulho interno parece que o motor tá no banco do carona meu carro está com 4500 km e faz 9.3 na cidade e 12 na estrada . Tem que dizer a verdade para os consumidores não se decepcionar como eu
Em 27/12/2023, entreguei numa Oficina de Concessionária Chevrolet (SAGA CRT) meu carro para conserto. Trata-se da Tracker 1.4 Turbo Premier 2019. O serviço era de substituição da lanterna traseira direita e do para-choque traseiro quebrados. A GM Chevrolet demorou 60 dias para entregar na oficina as duas peças e o carro está parado desde 27/12/2023, há 73 dias, sem data fixa de finalização. Decepcionante. Tem gente que critica "carro chinês" por demora em conserto. Com a palavra, a fabricante GM Chevrolet.
Meu Onix turbo está com 113 mil km. Na cidade faz 9 km por litro na gasolina . Motor excelente anda muito e é econômico. Quem fala mal nunca andou no carro e é pião da internet.
Nao sei como o imetro faz essas medições, pois em sao paulo no trânsito, subida, descida minha tracker não faz mais que 6,5 por litro na gasolina e olha que ando de boa, as vezes faz ate menos
eu tenho uma premier 1.2 20/21 minha melhor autonomia na gasolina comum foi de Curitiba a Florianópolis em dois no carro mais malas com ar ligado, abasteci até a trava certinho e fiz 16,72 km por litro, isso sempre no limite da rodovia 100, 110 e 120km
Parabéns pelo Video. Devido ao meu trabalho alugo veículos constantemente e costumo comparar o consumo do computador de bordo com o real abastecido nos postos e.....em praticamente todos os veículos que costumo alugar o computador "rouba" para mais, normalmente 1km/l a maior. Tenho uma Tracker 1.2 2023 e nestas mesmas condições testadas, 110km/h e ar ligado, o número no computador é pouco acima de 15km/l, mas pelo consumo das bombas fica nos 14km/l.
Parabéns pela exelente didática de explicação, quem faz o seu carro esmagar problema ou com problemas é o seu dono, manutenção preventiva e corretiva e ponto final
Verdade, foi por esse motivo que não adquiri esse veículo. A correia tem danificado mesmo seguindo corretamente as trocas de óleo na concessionária. E esse mesmo problema tem sido muito relatado no Estados Unidos.
Amigo, como sempre, seus vídeos são ótimos, contudo, esses computadores de bordo costuma roubar a favor do veículo...portanto, depois faça o teste abastecendo o carro depois de rodar e calculando o consumo na calculadora, para a gente ver...
Bom dia Sou inscrito no canal Parabéns pelo trabalho. Seria interessante se você fizesse um comparativo entre os motores 4 cilindros e 3 cilindros, qual o melhor ?
Pelos comentários dos donos, noto que meu Tiggo 5X Sport, com menos de 400km, tão criticado pelo consumo, não fica tão distante assim da Tracker. Lembrando que trata-se de um motor 1.5, 4 cilindros, corrente de comando, turbo, injeção indireta, 150 CV, 5 anos de garantia, versus 132 CV, correia dentada banhada a óleo, 3 cilindros, 1.0; 3 anos de garantia ! Creio que fiz a escolhar certa, até porque a diferença de preço era mais de R$ 55 K ! E Jorge, seu vídeo sobre o carro me ajudou muito na escolha ! Grato.
Na verdade, falta motor pra carroceria do carro automóvel leve é uma coisa agora todos acentos ocupados e cheio de malas etc. Ai a coversa é diferente problema não é consumo!! tem que compensa em desempenho e potência principalmente em baixa rotação
Mesmo seguindo o manual a correia da problema, segundo a consecionaria tem que trocar a correia dentada com 90 mil km orrivel isso pq raios não volta com a corrente
João, eu tenho um Onix Plus Premier 2021, sempre com revisões na concessionária, uso o carro pra levar e buscar meu filho na escola, e minha esposa no trabalho, ambos não ficam mais do que 1,5km de distância, é considerado uso severo?
Cara, acredito que o uso severo está ligado ao tempo de uso do motor, se vc usa por pouco tempo (o que acontece em trajetos curtos) o motor não chega a temperatura ideal de trabalho e também não dá tempo do óleo espalha-se por completo pelo motor. Acredito que se vc fizer o seu trajeto sem desligar o carro você vai tá fazendo bem pro seu motor, vai gastar um pouco mais de gasolina mas vc vai cuidar melhor dele. Pelo menos aqui na minha cidade e na minha rotina eu consigo ir pegar meus filhos no colégio e se preciso pegar minha esposa no trabalho e deixar o carro ligado durante esse tempo. Cidade: João Pessoa - PB
O dia que um Tracker 1.2L, no uso cidade, na gasolina, fizer 13km/l, Jesus retorna. Ou o teste foi feito em uma cidade sem semáforo, trânsito, arranca e para, pedestre e todos os demais percalços de uma dia-a-dia em qualquer cidade do Brasil, ou então esse teste foi feito em um circuito. O consumo real do Tracker, dependendo do trânsito fica entre 8 - 9 km/l na gasolina. Para se obter médias melhores, acima dos 10km/l, até é possível, porém a via não deve ter trânsito, aclives, engarrafamentos, muito menos gente andando lento na pista da esquerda. Se manter a velocidade em 70km/h o consumo fica aceitável e mesmo assim, o carro deve ultrapassar e com folga a terceira marcha. Se pegar transito, com velocidade baixa e o carro mal passando da terceira marcha, o consumo será sempre elevado. Já em rodovias, a média fica em 13km/l. Os modelos antigos, até, 2022 são mais econômicos, chegando aí a uma faixa de 15km/l. Entretanto, após uma reprogramação de motor, todos os veículos sob plataforma GEM pioraram o consumo.
Uma dúvida, acabei de comprar o "Tracker RS", ele só tem cerca de 30 quilômetros percorridos mas o consumo médio tem sido inferior a 7 quilômetros por litro. Alguém que possui este mesmo carro tem um problema semelhante?
Média muito boa 11,7 esse número é bem próximo do valo do Inmetro 11,5 na configuração 70% cidade e 30% estrada. Nada relevante! Pra falar média muito boa!!
