Estou passando por um momento difícil da minha vida em que não estou conseguindo me alimentar a 3 semanas, vivendo de água basicamente e perdendo 7kg. Eu gostaria de agradecer ao xenão por produzir vídeos que alegram os meus dias. Deus abençoe você e sua família, xenão. E que Deus abençoe a família de cada pessoa que está vendo esse vídeo e leu esse comentário🙏
O meu amigo sei que é triste passar por isso eu já passei por isso sei como mais Deus vai te abençoar sei que nós estamos vivendo no momento de cresci nesse mundo nunca desisti vai atrás do seu objetivo tenha fé em Deus muita boa sorte 🤝🏻🙏🏻🙌🏻
@@pedrohoracio8300 mas a manutenção da Pajero e o dobro se tiver peças paralelas.. já na consencionaria vai ser 6x mais. As concessionárias Mitsubishi metem a faca. Eu importei umas borrachas de porta pra minha Pajero a 3200 todas. Nas cocnessionariasm queriam 8500😂😂😂😂😂😂😂😂. Ou seja importar você mesmo pode ser a solução pq de fato Pajero e o melhor carro do Brasil
As concessionárias que xenão vai só tem carro muito conservado e limpo demais, em Recife é muito lixo por aqui, difícil achar seminovo nesse estado e limpo.
Boa noite Xenao! Tenho uma Trailblazer 2020 como a q vc gravou, e ela tem freio a discos nas 4 rodas, e freia bem. Se vc pisar pouco parece que o freio é fraco, mais pisando fundo, estanca o carro em poucos metros... Além disso, ela tem bem mais estabilidade que a SW4. E o fato dos bancos da terceira fileira se esconderem no assoalho, é infinitamente melhor que na SW4, que ficam pendurados na lateral qdo não usados, impedindo os bancos da segunda fileira de reclinarem. A minha está c 34 mil km, nunca apresentou defeitos. Excelente custo benefício. 02 Ar gelam muito, atravessa qwr obstáculo sem qqr dificuldade, anda muito mais q a SW4 de 173 CV.
@@lucasricellyalvesdelima793 8km/l cidade c ar ligado, 8,5 km/l cidade sem ar, 12 km/k estrada até 110/120, 10/10,5 km/l estrada entre 120/130/140 km/h.
Show de bola.... sempre que vejo uma fico na seca... kkkk Acho muito Top, mas como eu sou racional demais, me seguro pra comprar kkkkk Realmente o Xenao confundiu, já que a S10 tem freio a tambor, e feixe de mola, diferente da Trailblazer. Parabéns pelo carro.
Atenção. Andei recentemente o Brasil e fiquei impressionado com as estradas do nosso nordeste. Apesar de algumas áreas precárias, vi recapiamento... subindo ali para Goiás, BSB etc as coisas estão da mesma maneira. Buracos e operação Tapa buracos... indo ali para MS a situação depende da região...então. Tá meio tudo parecido. Vou ficar devendo São Paulo e região que na última vez que fui estava bem....
Tenho uma há 4 anos vindo de uma SW4. Arrependimento zero embora haja uma falha absurda da Chevrolet em negligenciar alguns itens (falta xenaummm ou farol full led, ajuste de profundidade do volante, chave presencial e os bancos acho desconfortáveis). Ainda assim recomendo demais ainda mais pela diferença de valores para a SW4.
Tenho uma 2019, carro bom demais. O meu não é beberão, mesmo sendo blindado. Acho que vale muito o preço e brasileiro gosta de pagar caro pelos importados por pura ostentação. Como foi dito é máquina pra dar pau, fazer trilha, caregar um palet de cerveja, acho mais confortável que a sw4 e a Pajero e ainda é mais potente seus 200 cv e 46k de torque deixam a concorrência pra tras fácil, não é um carro pra pagar de rico, e pra mim isso é bom. Achei o black piano feio, prefiro cromado. O carro é muito bom negócio pra se fazer, e diferente de Goiás, aqui no Rio vende fácil.
Xenão eu comprei uma branca V6 2014 e posso afirmar o carro é fenomenal e muito robusta e muito rápida, gostei muito o carro não quebra de geito nenhum.
Meu pai adquiriu recentemente uma Chevrolet S10 de 2021, é praticamente 95%a mesma coisa da trailblaze, só não tem muito espaço interno para os passageiros de traz, e não tem refrigeração no teto, mais é um ótimo carro pro dia a dia no campo e pra viajar.
Gosto muito desse carro. É a melhor combinação de chassi e carroceria é a filha da Blazer diesel e V6 a gasolina, existiu uma versão a gasolina V6 3.6 de 280 CV.
Eu tenho uma e na minha opinião e o melhor suv que eu já tive. Se comparar pelo potencial conforto dirigibilidade e força o consumo não e considerado alto. E quanto aos erros de sensor e muito fácil resolver pelo computador de bordo ou em uma loja especializada. Não troco por nem uma outra suv
To com uma 2019 , a direção acho leve demais em alta velocidade , de resto é boa! Consumo não acho ruim para o porte do veículo, vim de recife a aracaju hoje em velocidade media de 160 KM/H fazendo 10,2 . Ruido interno incomoda um pouco, principalmente os bancos traseiros que parecem estar folgados. E a velocidade máxima dela é 184 devido ao limitador.
Creia em Deus meu amigo e vc vai ficar curado creia somente em Jesus Cristo amém amém creia que vc ja esta muito bem de saúde usar a fé em Deus meu amigo e vc vai ficar curado meu amigo um abraço meu amigo 🙏🙏🙏🙏🙏
Tive a oportunidade de conhecer este carro ao vivo. LTZ 2019. Uma barca de respeito. Só me assustei com o preço do seguro aqui no RJ, cerca de R$40 mil (! ! !). Só pagando através de "cooperativa" para rodar com esta SUV raiz por aqui ...
Ótima avaliação meu amigo Hugo Borges, não ligue pros toyoteiros que pensa que só os carros deles é que prestam, a Chevrolet trailblazer da de 10 na SW4 sim e se o for falar que SW4 dura mais e mentira, dele de do dono, se o carro tiver dono qualquer carro principalmente carros a diesel vai durar pra sempre.
precisa ir tao longe não, aqui na CAPITAL do MS tem um monte de bairro sem asfalto e quando tem asfalto os buracos e remendos ganham de maioria. (detalhe que temos o ipva mais caro do país).
Eu trabalho na empresa que fabrica o forro de porta dessa monstra, uma pena que em 2019 ou 2020 se não me engano foi retirado a proteção acústica do forro de porta sendo assim acredito que a partir do ano 2019 a acústica foi prejudicada.
Lindo carro e top demais, a revenda ser um ponto negativo creio que seja justo, caso queira trocar de carro, ficar com mais de 200 mil empacado é um porre, imagino eu.
A Chevrolet Trilblazer e um carro excelente, porém ela poderia melhorar no design da traseira, no interior em relação nós acabamentos e outras melhorias
A 2.0 turbo da equinox seria mais interessante em relação a V6, melhor rendimento, mais torque, bem mais econômica, perde apenas em potência, que um simples remap ja daria conta.
tenho uma 18/19 e não penso em trocar justamente por ser muito confiavel. O pecado da GM foi ter economizado uns 10mil reais em acabamento em um carro com preço tão alto. O projeto é muito melhor que a SW4 da mesma época (só olhar como são os 2 lugares a mais em cada carro)
GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, LUXUOSISSIMO, CONFORTAVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, IMBATIVEL, ESTABILIDADE, AMANTISSIMO DE ALTISSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏
1:06 máquina provocadora de medos pra criminosos kkkkkk Moro perto de um batalhão de Curitiba, e essa trailblazer blazer é mato de tanto q eu vejo na rua *(saindo do batalhão)*
Trabalho com carros como particular. Já vi 3 dessa sendo anunciadas e vendidas 1 semana depois. E já vi Trail não sendo na cor branca ficando até 1 ano anunciada. Vai entender né?
O freio é bem estranho mesmo, eu tinha uma Toro e troquei por uma S10 HighCountry e notei que na S10 tenho que afundar bem mais o pé no freio mas, freia kkk.
Xenao meu considerado,top essa aí hein,mais eu ainda prefiro a V6 mesmo q pra mim ,pelo tanto que ando a V6 tem um custo benefício maior. Ainda vou pegar uma V6 dessa.
meu pai rodava na itapemirim, ele sempre me contou que os motoristas da cometam eram malucos suicidas. Enquanto os outros motoristas vinham "voando" a 80/95, os caras da cometam vinha a 120/130, isso num ônibus lotado KKKKK
A questão é que no que diz respeito a estética (que é supervalorizada pelo consumidor) a SW4 é superior, trás uma imponência maior do que a Trail. Concordo que em termos de equipamento e mecânica são interessantes, mas parece carro que existe a décadas e não muda.
O que leva o pessoal a usar Hilux é economia na manutenção, motor e praticidade muito acima. e visita no mecânico só se realmente for necessário. Mas realmente o preço da Hilux complica demais.
