Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Oscar gracias por compartir tus conocimientos bendiciones y siempre al pendiente al igual k los del grupo Eurolatam
Excelente video!!!. De mucha ayuda, para quienes tienen esta falla y nos ayuda a determinar la posible falla. Porque hay mecanicos nomas no dan con la causa.
Excelente mi Oscar. El vídeo lo vi junto con un colega. Y dábamos por hecho que era la bomba de combustible . Ya nos ha pasado que manipulan las bombas y dañar los chek. Pero usted si me sorprendió. Por eso veo los vídeos de cabo a rabo.
excelente Profe Oscar yo soy estudiante tecnico en mecanica automotriz y sus videos la verdad son geniales se aprende mucho con usted Dios lo siga bendiciendo... Saludos desde Chiapas
Excelente informacion y muy util para entender la importancia de tener la herramienta a pesar de ser costosas tenemos la obligacion de actualizarnos muchas gracias
Maestro, es usted una inminencia... con un poco de conocimiento que tuve base al funcionamiento de mi vehiculo acabo de arreglar mi Chevy 2008...mi falls fue limpieza del conector de cigüeñal.. muchas gracias por su apoyo ya que video fue de mucha ayuda
Yo soy técnico automotriz actualmente ya es imposible encontrar la solución a estos problemas y a otros sin el osciloscopio yo tengo un cj4 y cuenta con un osciloscopio básico pero ya me ha sacado de problemas como este, en hora buena profesor cómo siempre muy agradable y entendible sus explicaciones siga asi. Dios lo bendiga por compartir su conocimiento el cual no es fácil adquirir ni económico gracias.
Muchas gracias amigo por su buena explicación, nos ayuda mucho a solucionar algunos problemas de nuestro auto, espero solucionar el mío, con esta explicación, gracias.
Yo tenía la misma falla y el problema era una manguera que va adentro del tanque de combustible conectado con la bomba, la manguera estaba hinchada y cuarteada y eso hacía que se vaciara la línea, por eso después de rato tardaba en encender. Me hicieron cambiar muchos sensores y al final era algo tan simple, anteriormente ya había leído eso en internet y si resultó ser la manguera. Saludos!
Tengo un chevy 2005 c2 con el mismo problema! Le cambiaron el sensor de cigueñal y sin embargo sigue haciéndome la misma falla y sólo me dicen que ya se tiene que anular que es por la baja comprensión del motor... Es cierto esto o antes de podemos ver otra opción? Por fis ya voy con 3 mecánicos distintos y otro me dice que es la válvula iac..AYUDA PLEASE!
amigo oscar muy bueno el diagnostico exelente muy bien explicado todo bien pero ahora yo a mi parte que vi el video completo y tambien trate de relacionar la falla claro habia una pequeña fuga por el manometro pero tanto que se perdia la presion se lo comento como tecnico especializado a mi parecer es un inyector con goteo y la prueba mas rapida claro despues de hacer todas las pruebas como sabe usted es poner el acelerador a fondo y dar marcha prende un poquito mas rapidp pero no seria la solucion la solucion es reemplazar oh limpiar los inyectores y realizarle las prueba pertinente a los mismos un saludo desde venezuela un abrazo hermano
Buenas tardes Óscar excelente video sobre todo la explicación sobre la falla del auto ya s acerca la expo Pachuca gracias por responder saludos cordiales
Excelente vídeo..tengo un attitude 2010 y le pasa lo mismo..y me di cuenta por lo que mencionas ..las revoluciones ..cuando no quiere arrancar las revoluciones no las marca ni mi tablero ni el escáner...pero con tu información correji el problema cambie el sensor ckp y asunto arreglado...gracias maestro por la valiosa informacion
Al contrario gracias a ud. Que se dan el tiempo de ayudarnos con nuestras dudas..y ya tengo tiempo suscrito en tu canal..y no me pierdo ninguno de tus vídeos. Dios te bendiga a ti y a todo tu grupo que asen posible la magia de tus vídeos
Exelente explicacion maestro.el ckp y tal vez por eso tambien que en el tubo de escape se sientan leves variaciones.tambien que las rpm no sean estables.consulta cuantas rpm por minuto son las adecuadas para ese motor.saludos maestro seguire viendo sus videos.para seguir adquiriendo mas experiencia.bendiciones.
hoy 18 marz desde BsAs acbo de ber tu video con la falla de sensor ckp SEÑOR ,, OSCAR MUÑOZ ERES TODO U MAESTRO EN LA TECNICA DE SERVICIO AUTOMOTOR DESDE ESTIMADO AMIGO UN GRAN ABRAZO SEGUIRE TODOS TUS VIDEOS HATA SIEMPRE AMIGO
SEÑOR MUÑOZ DE MI MAYOR ESTIMA ESPRESOLE MI AGRADESIMIENTO ,, X LA ENSEÑANZA CON LA QUE DESCRIBE,,,,, EL EMPEÑO DE MOSTRAR CON CLARIDA SUS CLASES MUCHAS GRASIAS Att, y a sus ordenes amigo
Noooombre maestro!. Yo ya iba a desmontar la cabeza del motor!. Mañana mismo le cambio el CKP ya que mi Chevy tiene esa misma falla. Muy agradecido de que compartan esta información.
Ahora tengo más conocimiento acerca del ckp, mi Sentra 2002 a trabajado durante 3 años con un sensor duralast pero tengo mis dudas por no ser original, podría ser posible que lo reemplace por uno original. Saludos y gracias por compartir sus conocimientos.
Buenos días podrías decir para y dónde van conectados la mangueritas que salen del cuerpo de aceleración o tbi y cuántas mangueras llevan y su función gracias saludos desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México
Excelente tutorial. ¿ Es cierto que estos vehículos sufren de problemas con el Damper? ( la corona dentada tiende a correrse adelantando o atrasando el tiempo y por ende la señal del sensor del cigüeñas. ¿ han tenido uds este problema? Llevo tres semanas con problema similar. La lectura del scanner da un tiempo inicial entre 3 y 6 grados. ¿ es normal ?. El vehículo cascabelea mucho ( pistoneo) cuando acelero en autopista ( por encima de 60 km/h). Agradecería su opinión. Gracias.
Muy buena explicasiom yo tengo un spark 2015 y asi me ase a la primera y en frio no arranca ahora lo ase asta la tercera por qe en la segunda como qe el motro no agarra velocidad o pierde potensia y se apaga tons ya ahora arranca a la tarcera. Y si pongo em clima me gata mucha gasolima por cada 2.5 litro me da 20 klm
Que tal maestro, buena tarde, una consulta, que marca de válvula IAC recomienda para un Chevy 2000 TBI, ya he comprado varias marcas pero ninguna ha salido buena duran una semana o 15 días con buen funcionamiento y luego reaparece la falla en ralentí.
