Top video, ich freu mich so drauf an meinem ersten roller rumzuschrauben, ein unterstand ist gefunden, bei kumpel im keller, noch paar werkzeuge zusätzlich kaufen und leihen, dann kanns losgehen, viel gelernt in der theorie von dir, danke ✌️
Habe ein Kymco Vitality 4t, der Hobel hat ca 23000 gelaufen.Jetzt riss mir auf den Weg zur Arbeit der Riemen. Nun nach den Wechsel kann ich den Kracher nicht mehr bremsen.Habe ihn mit 70 Kmh gemessen. Bin sehr zufrieden und sparsam ist er auch noch. Die Videoreihe war wieder top 👍👍👍
@@JaisonJerome-go3ct ich schätze schon da das wahrscheinlich so in die CDI einprogrammiert ist wenn du das weg haben willst am besten einfach einen Tuning CDI holen 👍
Der sensor gibt der cdi ein Signal wie schnell die kupplung dreht und regelt somit den Motor auf 25/50 runter mscjst du das Kabel davon ab (nicht das ich das schonmal gemacht habe ) fährt der roller um die 70 komplett ausgefahren 😊
Servus ich liebe deine Videos, ich mache auch bisschen was mit Rollern. Finde du bist in dem thema der beste RU-vidr ! Danke dafür, hab vieles gelernt durch dich!! Aber aktuell habe ich einen Kymco 2t Roller der keinen zündfunken hatte, das ich aber wieder hinbekommen habe. Aber das problem ist der Roller Fährt rückwärts 😂 was kann man da machen bin am verzweifeln. Grüße
Ich habe eine Frage, ich habe genau den gleichen Roller und bei mir springt der an aber gibt kein Gas sprich oben am Gashebel gib ich Gas er wird laut aber es fährt nicht, nicht mal auf dem Hauptständer dreht sich das Rad… der Vergaser wurde erst gereinigt in einer Werkstatt düsennadel oder düsenwobel verbogen kann es leider nicht so ganz Lesen auf dem Zettel und Gasschieber hat kleinen Riß.
Der Sensor errechnet anhand der Kupplungsglocke (ist n Hallgeber dran) die Geschwindigkeit. Nicht für's Tacho, sondern für die Drosselung etc. Daher kann der Motor auch gerne mal höher drehen als angegeben (hab ich glaubich im ersten Video mal erwähnt) und die Maximalgeschwindigkeit bleibt immer eine Konstante. Hier wird die Geschwindigkeit elektronisch gedrosselt (meist über eine ECU statt über CDI). Dreh mal das Gas im Stand auf während das Hinterrad in der Luft steht. Der Motor wird kurz über die Drehzahl gehen bis zu dem Punkt, wo die Maximalgeschwindigkeit, welche dir aber nicht angezeigt wird, erreicht ist. Wenn du den Sensor bewusst mal abklemmst, wird die MKL nach kurzer Zeit aufleuchten und der Motor fängt bei Vollgas an zu stottern (sprich Vollgas, Leerlauf, Vollgas, Leerlauf) weil er die aktuelle Geschwindigkeit nicht mehr messen kann und um so ein Überschreiten der Maximalgeschwindigkeit trotzdem noch zu verhindern.
Hallo nochmal eine Frage, also ist es so das wenn das Kabel abgerissen ist das der Roller dann nicht mehr so gut läuft bzw. manchmal aufhört Gas zu geben ? Weil bei mir ist das so, kann es sein das das dann am Kabel liegt ?
Sehr gut gelungenes Video. Weiter so. Kannst du mir aber bitte eventuell sagen, auf welcher Website ich die Ersatzteile bestellen kann. Ich habe nämlich den gleichen Roller.
Mein China-Böller hat das Problem letzte Woche gehabt. Wusste nicht weiter. Hatte alles neu gemacht, Luftfilter, Unterdruckschlauch Ansaugstuzen spacer. und sogar nen neuen Vergaser bestellt. Bei dessen Tausch ist mir aufgefallen das der Unterdruck Benzinhahn an kompletter Inkontinenz leidet. Aber im Stand läuft der prima 😊😂 Gnaah Rollerdealer im Dorf Urlaub und bestellen bei Amazon geht grade nicht weil meine neue ec Karte sich nicht hinzufügen lässt. Das mit dem Sensor kenn ich gar nicht nimmt er da die Drehzahl ?
Tolle Videos, bin erst jetzt darauf gestossen... Ich habe aber schon eine Frage...Ich habe ein Peugeot "Kisbee" 50 / 4T als Einspritzer... Er startet und läuft auch aber nach ca. 5-8 km verliert er sehr stark an Leistung und manchmal geht er auch aus. Er startet nach kurzer Zeit wieder aber dann werden die Abstände noch kürzer, bis er wieder Leistung verliert... Wonach müsste ich hier schauen...??? Vielen Dank...
Guten Tag, ich habe mal eine Frage unzwar habe ich folgendes Problem mein Gashahn lässt sich sehr leicht drehen ich habe schon am vergaser die Schraube nachgestellt dann oben am gaszug das spiel eingestellt aber trotzdem lässt sich der Gashahn ganz leicht drehen. Der Roller läuft 55 kmh aber das letzte Drittel vom gaszug da wird er garnicht schneller. Ich würde mich freuen, wenn du mir helfen könntest. Viele Grüße
Moin, hab ein keeway Roller gekauft, der zwei Jahre gestanden ist! Kannst du oder irgendwer mir ein paar Tipps geben, auf was ich achten sollte!!?? Merci...
Was passiert wenn das Kabel abreist bzw. weg ist und keine Verbindung mehr hat ? Kann es dann sein das der Roller schlecht läuft bzw. nicht mehr so gut Gas annimmt und Fehlzündungen hat ?
Servus ich hätte mal ne frage vielleicht weiß du oder jemand hier Rat und zwar folgendes . Ich habe auch einen chienaroller des gleichen Herstellers und das gleiche Modell als 4tacker so da er Ofen ist (45km/h)habe ich eine cdi mit Fb zum drosseln bei ebay geholt soweit so gut eingebaut gestartet gefahren und lässt sich auch pr Fb mit der Drehzahl drosseln ( ja ich weiß nicht legal ) sobald ich ihn abstelle betriebswarm lässt er sich weder mit estarter noch mit Kickstarter mehr starten woran kann das liegen ? Siehe profilbid so ein Teil ist das vllt . Kannst du oder jemand anderes weiterhelfen dank im vorraus
@@RockyRollerDoktor das Problem besteht mit der originalen cdi nicht woran könnte es liegen ? Vllt.machst du mal ein Video denke das i nicht der einzige bin 😞 ansonsten deine Videos sind top !
Schlagschrauber ist ein Nogo, sowas hat am Roller nix zu suchen. Wenn da mal das Gewinde der Kurbelwelle kaputt geht, haste den Salat, hab ich alles schon erlebt.
Hallo Rockyyy der sensor ist eine magnet drossel auf 45 km/h der magnet sensor gibt des an die cdi weiter mach mal des Kabel ab dann wirst du sehen da du ja die begrenzungshülse in der vario nicht hast
@@RockyRollerDoktorgerne doch du weißt ja haben ja schon oft bei interesse agiert und wie ich immer so schön sage unter schrauben hilft mann sich gerne
bei neueren Modellen gibt er das auch an die ECU weiter. Mein Striker z.B. hat nichtmal mehr eine CDI im klassischen Sinne. Da läuft das über die ECU. Bei mir kann man den Sensor auch nicht abklemmen da direkt die MKL angeht und der bei Vollgas dann nur noch stottert, um so ein zu schnelles fahren zu verhindern. So als würde man die ganze Zeit während des anfahrens Gas geben und wieder loslassen, immer wieder hintereinander.
Was passiert wenn das Kabel abreist bzw. weg ist und keine Verbindung mehr hat ? Kann es dann sein das der Roller schlecht läuft bzw. nicht mehr so gut Gas annimmt und Fehlzündungen hat ?
