@krzysztofpakua9867 2.0 190 to 2.0 tdi zalezy jaka skrzynia czy dsg dq czy 0ck jak 0ck to z mojego doświadczenia nie ważne czy zrobisz moda skrzyni czy nie i tak się rozwala przy ok 300k XD jedynie co to ładniej zmienia biegi przy zrobieniu softu skrzyni
Tez mam tiguana MK2(2018) z tym silnikiem. nam wyplulo 304km/582Nm . Tuner odradzal isc dalej bo skrzynia jest zrobiona na 600Nm momentu. takze pocisk fajny sie zxrobil :)
Dajcie film z montowania szpery ponieważ jest to popularna skrzynia jak i problem który również chciałbym rozwiązać w sposób szpery ale koszta szper są kosmiczne a to ciekawe rozwiązanie w które idziesz. 2.0 tsi 320km 450nm
Mam szperę fabryczną w 2.0 TSI BWJ 300+ FWD... jak nie masz to musisz mieć i koniec tematu, kiedyś odpuściłem szperę w Xsara VTS (atmosferyczne 235km) i teraz stwierdzam, że straciłem 2-3 lata życia mieląc w miejscu opony na proszek
Kolego coś tam było robione przy passacie po vin wyszło wiec zmień ten opis bo w tej cenie to powinno być tak jak jest w opisie w dwóch serwisach wyszła ta sama szkoda !!!
Byla wymieniana tylnia szyba poniewaz pękła oraz malowany przedni zderzak - obcierka wszystko w ASO jest udokumentowane. Nie ma to nic wspolnego z wypadkowoscia.
T5 fl 2.0tdi 84kuni daloby rade wlozyc suszare od t5 biturbo? Smarowanie i wydech to nie problem... Bardziej zastanawia mnie sterowanie,czy oryginalny sterownik by ogarnal. Pozdrawiam
Siemacie. Takie pytanie.. mam zrobiony program na 310koni i 585nm. Plus zrobiłem też softa skrzyni. Jaki mogę zrobić kolejny krok by jeszcze coś z tego biciaka wydusić. Wolałbym by cała ekologika został ze względu na miejsce zamieszkania i restrekcyjne podejście do przeglądów. Filmik kozak wszystko przejrzyste. Przyjemnie się ogląda !
Co jeszcze mogę w nim zmodyfikować by uzyskać jeszcze lepsze efekty ? Egr/Dpf off downpipe. Coś jeszcze ? Jest jakaś szansa na uzyskanie okolic z 4 na przodzie ?
Z dwu litróek w serii obecnie najmocniejszy jest 2 litrowy motor MB om 654 z mocą coś ponad 280 KM ale ten silnik vw też jest ok. Ciekawe jakie ciśnienie doładowania osiągnąłeś po podniesieniu mocy?
Moim skromnym zdaniem MB, od kiedy stawia swoje silniki diesla na sterownikach DELPHI - to już nie te same silnika co starsze jednostki na sterowaniu Boscha. Nie te same, w sensie znacznie gorsze. CUAA to prawdopodobnie, najlepsza, najbardziej wydajna 4cyl jednostka diesla jaka kiedykolwiek powstała (pomijam tutaj 1.9TDI PD i serie CFxx).
@@gorillaelectronics2116 Być może jest tak jak piszesz co nie zmienia faktu, ze 2 litry 4 cylindry seryjnie legitymuują się największa mocą. Ale coś czytałem nie wiem czy prawda, ze dla tunerów wielkiego pola do popisu już tam nie ma i nie wiele się da zdziałać. Nie wiem jak jest.
@@hubihubertus1966 oglądasz filmik na którym są pokazane przyrosty rzędu kilkudziesięciu procent i smarzysz taki komentarz. Nie dziwię się że tuner zostawił to bez kom.
@@gorillaelectronics2116Nie mam pojecia na temat tuningu ale jesli chodzi o trwałosc to (przynajmniej w firmie gdzie pracowalem) om654 biło na głowe wszystko inne ;) Sam jezdzilem 2,0d w mercedesie z 9gtronic i do 350 tys silnik byl nie dotykany. Potem sprzedalem
Cześć. Nietypowe pytanie, które może zabrzmieć głupio: typu benzyna vs diesel. Ale jeśli można - jakie są Twoje odczucia pomiędzy 2.0TSI (który jest na innych filmikach) a właśnie tym 2.0BiTdi? Mam na myśli kulturę pracy, może jakieś opinie o trwałości. Dzięki z góry.
TDi ma napewno 3x wiecej czujnikow pod maska i jest duzo bardziej "dopasiony" ekologicznie. DPF/SCR to jest minus. Mysle ze pomodzony biTDi bedzie miec lepszy czas 0-100. 100-200 wygra 2.0tsi. kultura pracy jak ktos lubi diesla to nie ma niczego lepszego na ta chwile jak 300KM/600Nm + dq500 w 2.0TDI i juz raczej nie bedzie.
Witaj. ja mam pytanie odnosnie octavi 2.0 TDi BMM 4x4. na jakie przyrosty mocy i momentu mogę liczyć? Podobnie wyjdzie jak ta A3 która jest na waszym kanale z 2.0 tdi bmm czy bedzie cos mniej/więcej? I nie wiem czy to ma znaczrnie ale skrzynia jest dosc krótka bo przy 110 mam 2tys obrotów
@@gorillaelectronics2116 to super :D na jaki przyrost można liczyć? Czy w benzynie robisz tak, że moment jest dostępny w szerokim zakresie? a nie tak jak np fabrycznie w dieslu, ze jeest kop a potem brakuje Nm?