Komme jetzt endlich mal dazu auch ältere Videos von euch zu sehen und ich hab noch nicht eins gesehen wo ich nicht herzlich lachen konnte, hier war es nicht nur der Rohr Durchmesser am Golf 🤣 Kunde wie Du Sachen auf den Punkt bringst ist einfach einmalig, danke dafür 🙏 LG aus NRW
Wird in den älteren Videos behandelt. Beim GLE wurden die Kilometer zurückgedreht und es ist aufgeflogen und beim E39 war der Zustand deutlich schlechter als in der Auktion beschrieben wenn ich das richtig im Kopf habe.
Wirklich ein cooles Video mit einer guten Grundstimmung 😎. Der Schrauber (Holm) macht einen super kompetenten Eindruck! Vermutlich wird der keinen werbewirksamen Support brauchen bzw. wünschen. Hat bestimmt mehr als genug zu tun.
Dieser Moment, wenn man RU-vid öffnet, sich freut wie ein Schnitzel das man was vernünftiges anschauen kann und dann feststellt, das erst in 2 Stunden Premiere ist 🤦♂️
Die meisten SL230 Edition 50 wurden in den Nahen Osten verkauft, soweit ich weiß. Das Sondermodell gab es als SL500 und SL350, wobei die SL500 seltener sind. Das Sondermodell ist auf 500 Stück limitiert. Marius Sauer vom RBEngineering Kanal auf RU-vid hat vor einigen Monaten so ein Modell aus Saudi Arabien importiert, allerdings in Designo Silber und als SL500. Bin sehr gespannt, wieviel ihr dafür aufrufen werdet.
Ich pflichte Dir bei, allerdings würde ich Reifen eher als überschaubares Risiko einstufen. Ansonsten kann es sich natürlich schnell zum Geldgrab entwickeln.
Kann nur jedem raten, der einen R230 kaufen möchte, , schaut euch die Dämpfer genau an, wenn die anfangen zu schwitzen, wird es teuer. Habe bei einem SL500 2 schwitzende Dämpfer gehabt, Schaden 4.7k. Innerhalb von 12 Monaten dann ABC-Regelventil und der nächste Dämpfer K.O. Wenn R230, dann nur den 350er ohne ABC-Fahrwerk. Der Motor mit 3,8 Liter Hubraum ist klasse.
Wieder ein schönes Auto dieser r230. Mir gefällt allerdings der r129 besser. Aber Geschmack ist ja bekanntlich sehr unterschiedlich. Die 50 Jahre Edition ist offiziell auf 500 Stück begrenzt. So wie beim r129 die finale Edition. Schönes Rest Wochenende.
Das Fahrgefühl ist in Bezug auf den "Glückmacheffekt", den der 129 seinem Besitzer bringt, beim R 230 erstaunlich identisch. Der R 230 fährt etwas besser, er schwebt über die Straße, dafür ist der Platz für Fahrer / Beifahrer enger, man muss sich beim Ein- und Aussteigen verrenken, was ziemlich nerven kann. Meine Meinung ist, dass beides ideale Autos zum Fahren sind. Auf Wertsteigerung zu hoffen bringt hingegen nicht allzu viel ein. Die Disziplinen Geld verdienen & Wertsteigerung können 190 SL & Pagode besser.
Nur so als Tip am Rande.....wenn Klimagerät sollte man nach einem Kombinationsgerät schauen da es aktuell 2 Klimagase gibt. Einmal r134a ist noch in den gängigsten Fahrzeugen eingefüllt und für die neueren Fahrzeuge r1234yf. Und Klimasachkunde nicht vergessen zu machen 🤭 liebe Grüße aus der Pfalz
Dachte ich mir auch. Ich poliere sogar ganz feine Waschkratzer aus meinem Auto und wenn dann jemand einfach so nen Notebook aufs Dach stellt…ich könnt kotzen. Ich finde es ist ein Gesetz: Man geht mit JEDEM Auto so um, dass man es genauso gut oder sogar in besserem Zustand wieder aus der Hand gibt, egal ob das eigene oder ein fremdes Auto.
@@tomb.4171 Mit fremden Eigentum sollte man pfleglich umgehen. Hat nicht Enrico in dem Video gesagt, dass angeblich plötzlich Kratzer in den Türen von einem Kundenauto waren und niemand weiß wo sie herkommen? Das ist ein gutes Beispiel, woher sie kommen können. Hinterher war es niemand. Macht keinen guten Eindruck.
