Chuyện gì xảy ra với những chiếc xe Nissan ở Việt Nam? Thực sự đáng tiếc! | TIPCAR TV 

GIÁ SAU ƯU ĐÃI ĐÃ ỔN HAY CHƯA? Hiện Nissan Việt Nam đang áp dụng chương trình ưu đãi cho 3 mẫu xe trong video này, cụ thể như sau: 1_Nissan Almera được ưu đãi 70 triệu, giá bán còn 469 (bản CVT) đến 525 triệu đồng (bản CVT cao cấp) 2_Nissan Navara ưu đãi 80 - 120 triệu, giá bán còn 619 (bản EL) đến 850 triệu đồng (bản Pro-4X) 3_Nissan Kicks ưu đãi 80 - 90 triệu, giá bán còn 709 (bản E) đến 768 triệu đồng (bản V) Theo các bác, giá ưu đãi như vậy đã hợp lý chưa? Các bác muốn tham khảo chi tiết hơn thì vui lòng truy cập link trong phần mô tả video nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

Trước mình có mua xe của Nissan dùng nhìn chung xe khá bền bỉ và lành nhưng rất chậm update mẫu mới ,xe định giá cao trong phân khúc và phụ tùng khá đắt đỏ và theo cảm nhận Nis coi thường thị trường VN nên thất bại là đương nhiên và hiện tại người tiêu dùng không có lý do chọn Nis trong tất cả các phân khúc .

Tôi mua navara 5 năm rồi chẳng thấy 1 cuộc gọi chăm sóc khách hàng nào của hãng. Trong khi mua 1 chiếc xe máy honda cũng đc hãng chăm sóc hỏi thăm nhắc nhở định kỳ

Navara tính năng không khác gì con Ranger 2014 mình đang đi. Lỗi thời 10 năm, giá không lỗi thời mà còn nhỉnh hơn. Cần trảm ngay designer (ngoại hình, vật liệu), sales (đánh giá thị trường, lựa chọn option) 😅

Mình mê xem video rewiew về xe hơi, mê thôi nhưng ko có điều kiện để mua. Lúc đầu xem Tipcar video về so sánh 2 bộ lốp xe, lúc đó chưa tới 40k người đăng ký. Một thời gian nghỉ xem về xe hơn 1 năm hôm nay xem lại thì tipcar có 460k người đăng ký, đỉnh thật ❤❤❤. Các video khá công phu, chuyên môn cao, nói chuyện bình dị dễ nghe dễ hiểu gần gũi. Chắc mai mốt phải thường xuyên xem video của tipcar lại thôi, theo mình tipcar là kênh riwiew xe hay nhất ❤❤❤❤

Mình từng chạy con Teana 2007, con này nếu so với đối thủ cùng phân khúc hạng D là con Camry thì cảm giác lái của nó thú vị hơn rất nhiều, chi phí bảo dưỡng sửa chữa cũng k tốn hơn, nhưng nó cũng có nhiều điểm yếu đặc thù mà cho đến nay Nissan vẫn mắc phải: thiết kế nội ngoại thất k bắt mắt, bảo thủ k theo trend, thiếu option so với đối thủ. Với một thị trường thuộc loại khó tính bậc nhất như ở VN thì 2 thứ đó lại là 2 thứ quan trọng nhất tác động đến NTD xuống tiền, vì thế Nissan khó mà thành công đc.

Con Almera chính ra rất nhiều cái hay nhưng cái ấn tượng ban đầu lúc ra mắt làm người ta ghét :))) Để giá 595tr ngang với cả Vios City nhưng không có điều hoà nóng (dù ra mắt đúng đợt miền bắc vẫn còn lạnh), không có cruise control, không có bệ tì tay, giá phụ tùng thay thế ngang xe đức,...

Tôi đi Nissan x-trail rồi, mới đi thì sướng thật, nhưng đi được gần 1 năm thì hỏng màn hình, hỏng điều hòa. Cái này được bảo hành, đi được 3 năm lại hỏng điều hòa thay đâu đó mất khoảng 40 triệu. Màn hình hỏng thay mất 20 triệu. Đi sang đến năm thứ tư bộ abs bị hỏng, hãng báo hơn 100 triệu! Chán hẳn. May là tôi mang ra gara họ sửa được mất 10 triệu. Sửa xong tôi bán luôn. Từ nay không dám động vào Nissan nữa. Vẫn đề hậu mãi của Nissan hiện tại cũng cực kém.

cá nhân tôi lại thích những chiếc xe chân chất như thế này nó làm cho kỹ năng lái xe giỏi hơn không phụ thuộc vào công nghệ rồi lại chủ quan ỷ lại vào xe,người nhật hiện tại cũng đi những chiếc xe nghèo công nghệ nhưng kỹ năng lái xe của họ rất an toàn bản thân mình cũng chạy xe Nisan note máy bốc vô lăng đầm chắc.cảm giác chân ga và vòng tua máy rất phê,người việt mình cứ thích màu mè bóng bảy để khoe. khoang chứ ở nhật người ta chỉ coi xe là phương tiện phục vụ công việc

Cùng tầm giá thì Ranger treo sau dùng nhíp, chịu tải tốt nhưng mà đổ đèo hay đường xấu thì xóc tận óc. Treo sau liên kêt đa điểm của Navara đi sẽ êm hơn và giảm ồn tốt hơn

Tôi đi qua 4 con xe cũ rồi. Sướng nhất là mua xe nissan, xe xuống giá nhanh, nên rẻ mà giá trị sử dụng tốt hơn hẳn những ông khác. Hiện nay tôi đang đi sunny 2018 XV chạy 5 vạn thật (người cùng cơ quan) có 350tr, quá ngon cho một chiêc xe còn nhiều giá trị sử dụng (nếu vios tầm đó phải + thêm cả trăm củ)

Nissan là hãng xe có CHẤT riêng, thậm chí rất đặc biệt ở nhiều khía cạnh. Nhưng rất tiếc, những sản phẩm của hãng này lại chưa thể chiếm được tình cảm của người tiêu dùng Việt Nam. Những lý do chính bao gồm: • Dải sản phẩm ở thị trường Việt Nam vẫn quá ít so với các thị trường ASEAN khác chứ đừng nói là so với các thị trường lớn của thế giới. • Việc mở rộng đại lý rộng khắp 63 tỉnh thành của Việt Nam vẫn chưa được thực hiện, dẫn đến tình trạng gia tăng lo ngại vấn đề bảo trì, sửa chữa khi xảy ra sự cố hoặc thậm chí là phụ tùng giá đắt. • Trừ Almera ra thì giá bán của đa phần xe Nissan đều "không yêu được", điển hình là Kicks. • Nissan là hãng xe luôn có truyền thống sử dụng hộp số XTRONIC CVT cho tất cả dải sản phẩm từ hatchback, sedan cho đến SUV (ngoại trừ 1 số như Patrol, Armada vẫn dùng hộp số tự động 7 cấp, GTR R-35 vẫn là hộp số ly hợp kép 6 cấp BorgWarner trong khi Pathfinder 2023/2024 đã nâng đời lên số tự động 9 cấp thay cho XTRONIC CVT). Chính vì điều này mà rất nhiều người Việt lo ngại về việc chi phí bảo dưỡng hộp số CVT sẽ rất đắt. • Giống như Toyota ở riêng Việt Nam, Nissan cũng là 1 hãng xe có thiết kế lỗi thời và bảo thủ. Điển hình như chiếc SUV Murano thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 3 (Z52) đã tồn tại suốt 9 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2014 hoặc sang xịn hơn là Nissan Patrol thế hệ hiện tại là thế hệ thứ 6 (Y62) đã tồn tại suốt 13 năm kể từ lần đầu ra mắt vào năm 2010 nhưng đều chưa được nâng đời lên thế hệ mới nhất. Chính vì chậm thay đổi mà một số mẫu xe có thâm niên lâu đời như Maxima hay sau này là Toyota Avalon cũng đã phải "khai tử" ở Mỹ.

tôi công tác ở Newziland, ở đây xe Nissan xuất hiện rất nhiều, 10 chiếc xe lướt qua thì trung bình phải có ít nhất 3 chiếc nissan và 4 chiếc toyota, còn lại là Subaru, BMW, Tesla và Benz. Lâu lâu mới thấy huyndai và kia.

Pin nhẹ được cái ko ảnh hưởng tới công suất của xe đâu mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính. Nhiều ông ko hiểu lại cứ chê. Thêm một điểm nữa là động cơ điện hay mô tơ tuổi tọ cao hơn rất nhiều động cơ đốt trong

Trang thị ổn, thiết kế ổn, giá ko ổn lắm, chi nhánh ít => kết luận bán ế

Bác nói đúng, nó là câu chuyện thị hiếu là chính. Ví thử như con Ranger nó làm thương hiệu quá tốt khi các con khác chưa kịp ho he, xét về vận hành thì thua nhưng về trang bị và ngoại hình hợp thị hiếu thì luôn top 1

Giảm giá tự dưng lại vừa tiền, nhưng tiền bảo dưỡng của nissan chưa khi nào là rẻ cả. Có lẽ hãng cũng nên cân nhắc, vì xe ngon

Navara mới đẹp quá nhất là bản Pro4x, nếu không thì bản VL cho ông nào muốn vừa tiền mà trang bị cũng ngon. Cá nhân đánh giá cao hơn Wiltrak

Nói về kicks, động cơ xăng kiểu này sẽ bền vì chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ góp phần tạo năng lượng. Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố.

Nói đi nói lại vẫn chưa xe nào tiết kiệm đc như kicks cả. Có khi đi SH còn tốn hơn ý

2.2L/100km thì ngang xe máy, kể cả hỗn hợp hơn 4L như hãng công bố thì cũng vẫn ok, ko bõ dính túi người lái. Tầm này tiết kiệm là yếu tố cần được đưa lên đầu

Nissan Kicks bản thấp nhất giá 800 củ, khung gầm hạng B. Mazda Cx5 bản thấp nhất 750 củ, nhưng gần full trang bị, khung gầm hạng C. Các bác biết chọn xe nào rồi chứ. Các bác tẩy chay nhiệt tình Nissan vào, chờ thị trường ô tô Việt Nam lớn cho nó mất tích thị phần luôn. Giờ có Mitsubishi còn tôn trọng người Việt. Chúng ta nên ủng hộ những thương hiệu như Mitsubishi. 🙂

Bản Pro4X phải nói là rất nam tính cả màu sơn này cũng đẹp. Nhưng giá nói thật hơi chua, bản EL thì đỡ hơn vì vẫn giữ được động cơ

rất ít đại lý các tỉnh. options hơi ít. nên ế ẩm thôi ❤. nicsan ko chịu thay đổi thì khó trụ được tại Việt Nam

Chính ra Nissan 3-4 năm đổ lại đây xe trông mới hợp mắt, trc toàn thấy tập trung phát triển động cơ. E nghĩ thế là hơi muộn dù sòng phẳng thì nis bền nhất nhì phân khúc, bênh cạnh honda

Dù ai nói ngả nói nghiêng. Nếu có tiền e nhất định mua nissan almera bản vl màu trắng nha ae

Bên nhật thiết kế con này đẹp, đã nhìn hồi tháng trước sang đó, ở VN thì chưa thấy em nào nhưng có thằng em bên đại lý bào hết xe cực nhanh, chỉ đủ xe để trả khách cọc chứ gần như ko có xe để bán.

Xe Nissan thật sự khá chất lượng, thân vỏ chắc chắn, máy lạnh mát run! Nhưng mà định giá cao qua, hồi mình hỏi chiếc Almera tháng 3 giá lăn bánh hcm hơn 700tr cho chiếc hạng B gầm thấp. Số lượng đại lý cũng khiêm tốn nên sử dụng về lâu dài làm cho người tiêu dùng khá lăn tăn! Không phải xe không tốt mà có lẽ không phù hợp với thị trường hoặc không gặp thời!

Phụ tùng năm nay có vẻ hạ nhiệt hơn, quả đèn LED tuần rồi mình ra hỏi đại lý để nâng cấp lên giá đâu đó hơn 30 củ, ko cao vọt như năm ngoái, và cao vọt như Mazda 2

Dạo này Nissan chạy QC ghê ! Diễn đàn nào cũng thấy đăng. Nhưng mà nhọ, Nissan ở VN vẫn là cái tên mà mng k nhắc tới mấy. Cảm thấy Nissan cũng k có coi trọng thi trường VN lắm thì phải. :v Giá xe thì cũng ối zời ôi. K phải tnhien mà hẹo. Mấy mẫu bán ở VN doanh số tại nhật cũng thấp lè tè..

Cứ xe điện là ae lại lo pin. Pin là nền móng là mắt xích cho cả khối động cơ của xe điện mà ko làm đảm bảo chất lượng thì ai dám bán. Chưa kể xe này chỉ mới tại Việt Nam chứ các nước lân cận thì không mới

Điều hòa hàng 2 thì nó cũng chỉ là bộ chia gió thôi, Xe Nhật thì điều hòa hàng 2 cũng k cần thiết, vì cơ bản bật ở mức gió 2 thì phía sau cũng rét rồi, 4 cửa gió phía trước cũng chia rõ, 2 cái ở 2 góc trụ A cho 2 ghế trước, 2 cái ở giữa thì thổi thẳng ra sau.

Cross lăn bánh cũng thành giá tỉ. Mấy dòng máy xăng lai điện thế này lúc nào chả đắt nhưng độ tiết kiệm thì các ông khác gần như thua, giờ đến Suzuki cũng bắt đầu nghĩ đên hybird. Thực sự hơi khó có ô tô nào ở Vn chạy đc 2,2l/100km, tầm đấy SH chạy còn tốn hơn

Nên nhớ: Tuy là xe mang nhãn hiệu của xe Nhật, xe Mỹ, nhưng những Model của những chiếc xe này làm ra từ những hãng xưởng đặt ở Châu Á để sản xuất như China, Indonesia, Philippines, Malaysia, Thailand cho thị trường Đông Nam Á sử dụng mà thôi. Không xuất khẩu sang Châu Âu hay Mỹ được. Ngoại trừ những xe mua trực tiếp nước ngoài rồi nhập về.

Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn. Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Động cơ tiết kiệm được là vì thế

Với khách hàng Việt Nam, người Nhật họ chỉ tập trung vào "ăn chắc, mặc bền". Điều này không còn phù hợp với thị hiếu của người Việt. Người Nhật họ bảo thủ đến mức giống như "thiếu tôn trọng khách hàng Việt" vậy. Do đó sự lựa chọn xe Nhật là không còn sự lựa chọn hàng đầu nữa.

Quan trọng nhất là cái khung gầm, cảm giác nó chắc kinh khủng. Kết hợp với treo sau và động cơ mạnh nữa thì ko bán tải nào bằng đc navara về cảm giác lái

Tui thì thích chiếc nissan altima hoặc maxima nhưng không có ở thị trường VN. Và nếu có đi nữa thì giá chắc cũng..... " cao cao bên cửa sổ..... "

Lái turbo kéo khỏe hơn mấy con chấm lớn ở dải vận tốc thấp, cảm giác lái có sớm hơn nên nhiều ông lầm tưởng con này khỏe hơn City

Xe Nissan ngon không? Ngon về máy về gầm...nói tóm lại là ngon phần cứng. Nhưng mua xe đâu phải ai cũng chỉ mua phần cứng. Cách đây nhiều năm, hạ tầng chưa tốt, xe ít nên xu hướng mua xe là để đi nhiều và đi lâu năm nên phần cứng quyết định tất cả. Còn giờ, hạ tầng tốt hơn, rồi tâm lí tiêu dùng là mua xe như điện thoại hay thuê nhà- chán là bán nên dù phần cứng ko tốt bằng (ko phải là phế nhé) cũng ko sao bởi dùng 3-4 năm là bán vậy nên muốn bán tốt phải có phần mềm (kiểu dáng, option...)nịnh mắt kèm theo mức giá phù hợp phân khúc. Những điều trên Nissan đều...ko làm được. Chưa kể ít độ phủ. Nhưng nếu nhìn rộng ra, có lẽ Nissan đã chắc chân ở 1 số thị trường lớn (Nhật, Đài...)dẫn đến với thị trường nhỏ như VN, Nissan chả bận tâm làm gì (do các mẫu xe Nissan phân phối tại VN toàn là xe toàn cầu).

Quá nhiều yếu tố thực dụng mà đúng chất của bán tải, đặc biệt phần treo đa điểm cho cảm giác không khác suv là mấy

Trải qua 5 đời xe đã cầm lái ( Toyota, Kia, Nissan, Mitshubishi) thì ý kiến cá nhân của tôi là không hãng nào qua mặt được Nissan.

Đúng nghĩa là chiếc xe nội đô. Tăng tốc tốt và điều khiển linh hoạt đc trong phố xá động đúc

Mấy ông xe điện nhảy vào nước mình thì lại tốn công xây trạm sạc, đầu tư nhiều. Đây Nissan Kicks cứ cho ra xe điện thôi mà chả phải xây trạm nào. Không biết khi nào xe về đại lý để test cảm giác lái

Nissan chỉ cần thêm nhiều phiên bản hơn để cạnh tranh đc về giá. Chứ còn nâng cấp và trang bị từng đó thứ thì ko đối thủ nào hơn về mặt công năng rồi

xe nào cũng hay, lái hay, chỉ có giá cũng hay cao quá. riêng ai mua bán tải bản base nên mua navara thay vì ranger

Tôi đang đi nissan almera, phân khúc hạng B, ko có đối, bảo dưỡng bảo trì không hề đắt, ae dịch vụ, ông nào ma lanh toàn nhảy sang chơi con này

Xe hybrid nhật nhập thái trong cái thời lạm phát thế này thì mong rẻ sao được. Muốn rẻ thì phải chờ đến lúc xe hybrid hay xe điện của các a tàu khựa đổ bộ vào thôi ạ

Nissan đi khá thích, em đang đi nissan teana 2010 nói về độ đầm và cách âm thì nhất phân khúc =)))

Có thể thấy tùy theo thị hiếu người tiêu dùng. Mình thấy bên Nhật xe Nissan nhiều vô kể, từ xe cỡ nhỏ đến xe cỡ lớn, giá cả phải chăng, nhưng mình vẫn không thể thẩm được cái thiết kế của nó, có thể nó phù hợp với người Nhật, họ giản dị thực dụng hơn, người VN mình thích đẹp phô trương và trang bị nhiều tiện ích phải ngon bổ rẻ, nên khá phù hợp với các dòng xe Hàn Quốc.

xe nissan không xấu ngoại thất nói đúng còn là đẹp , nhưng nội thất theo cá nhân mình là không hợp với đa số gu thẩm mỹ của người việt và cuối cùng là định giá lại xíu

Almera thì đã khắc phục hầu hết các nhược điểm lúc mới ra mắt rồi, giá bán sau KM cũng rất hấp dẫn, đáng mua dùng rồi. Tuy nhiên City vừa ra bản facelift áp đảo các đối thủ luôn. Còn Kicks thì điểm yếu chết người là quá mới lạ, giá bán cao, hàng ghế 2 trật và lưng ghế đứng.

Thích thiết kế của Triton với Na hơn là Ranger, nó thực dụng kiểu mạnh mẽ. Bản pro4x trông cũng xịn kinh khủng, như xe độ

Almera chính ra ngon, nếu năm nay ra bản e-power mà giá này thì đấu được accent. vẫn bài toán thị hiếu và thực dụng

Đơn giản vì thiết kế quá xấu, k chỉ nissan mà cả infiniti, dù chất lượng cũng k cạnh tranh nổi vs Honda, hay Toy, giờ đây khách hàng k chỉ ăn chắc mặc bền mà còn cần đẹp, bắt mắt

dịch vụ sau bán hàng là quan trọng nhất

Ko có hệ sinh thái sản phẩm, ko có hệ thống phân phối chiến lược, ko chịu cải tiến theo nhu cầu thị trường. chỉ quan tâm tìm cách tăng giá bán. Vậy là ng ta đủ chán rồi, còn chất lượng thì cũng OK chứ ko phải kém

giá thì ngang trái, thiết kế thì trái ngang, chịu thôi không thể cứu vãn đc

Giá ông Nissan thì cao, trang bị an toàn thì ít, ngoại nội thất thì xấu thì ai mà mua. Ông Nissan nên học hỏi Mazda. Ko cần thay đổi nội ngoại thất nhiều nhưng vẫn thấy đẹp theo thời gian.

chú quên nói xin thân ái chào tạm biệt và hẹn gặp trong video sắp tối nhé chú :D câu đó nghe ấm lòng

vấn đề của Nissan là mẫu xấu và giá vẫn cao. nó cứ đưa giá về bằng Huyndai cùng phân khúc thì mới cả thiện dc doanh số. còn ngoaik hình thì do thiết kế xấu. chịu

So với chính xe điện khác là VFe34 còn thấy Kicks lái sướng ý. Mà chả bao giờ phải lo đỗ lại sạc

Thích vô lăng kiểu này, thiết kế cũng hợp gu, mỗi tội ko có tiền

Ko lắp ráp mà chỉ nhập khảu thì bán làm sao được. Thương hiệu kém, giá lại cao, trang bị thì ko nổi bật. Quảng cáo thì kém

Cá nhân đang đi em nissan sunny. Và cũng đã thử qua Mazda 2, Accent, Vios, Attrage. Thì Sunny thực sự chắc xe, rỗng rãi. Nhưng trang bị quá nghèo, thiết kế xấu nên khó bán. Nếu bỏ qua thứ đó, có tầm 300 mua xe cũ thì nên chọn Sunny. Chấp hết các loại hạng A. Còn hạng B thì rẻ hơn các hãng khác cùng đời, nghĩa là mới hơn.

Vô lăng của Nissan nói chung ngon hơn các ông cùng phân khúc, đặc biệt xe Hàn là thua hẳn nhé

Thiết kế Kicks với mình chưa đủ để đọ với xe hàn nhưng so với xe nhật thì lại đẹp hơn ối con trong phân khúc đấy

Navara nếu chỉnh chu và thiết kế to xác hơn nữa hầm hố hơn nữa thì chắc chắn sẽ cạnh tranh sòng phẳng với ford

"thứ 3 những nười bỏ ra gần 1 tỷ để đăng ký chiếc xe này hẳn là rất cuồng thương hiệu Nissan". - ông đang ghiết Nissan đấy

Kicks mình không bàn luận vì chưa chạy. Nhưng Navara thực sự định giá cao (do khung gầm treo lò xo nên chắc đắt) và chưa xem đoạn chê nhiều nhựa, mình đã thấy nội thất thô rồi. Còn Almera có 2 phốt to là điều hòa k có sấy kính và đèn pha 43 triệu 1 cái (đắt gấp 3 lần Mitsubishi Attrage CVT cùng nhập Thái, của Attrage còn hiện đại hơn là LED Projector)

Tính mua Almera rồi chuyển qua Altis vì dịch vụ của Nissan quá chán.

Bản Navara VL đáng đồng tiền bát gạo, nhưng gạo nhà ai ít thì bản EL vẫn thuộc dạng ngon

đang sử dụng almera và không hối hận khi mua em nó; cực kỳ tiết kiệm xăng, không yếu và cách âm quá tốt; tháng chạy gần 1500km mà tiền xăng tầm 1tr7 đến 2tr; quá tiết kiệm

chào việt anh nhé. cảm ơn anh đã chia sẻ cho mọi người biết về xe .

Giá xe trên trời, linh kiện mắc , service dịch vụ bảo hành ở toàn quốc thì ít ... :))) đi ngang 1 đại lý nissan ở miền trung vắng hoe điều hiu như cái chùa :)))

Toyota thương hiệu o vn roi.bảo dưỡng chi phí thấp.vios thôi đủ chứng minh gia hop ly ben bỉ.nissan nen xem lai gia ca va phu tung thay thế.it ra cũng phải rẻ va xe ben bi mới đứng được o thị trường vn.tip car neu nhiều ý kha là phù hợp với người vn

Cùng hạng xe phổ thông cho dù có công nghệ j nổi trội đi chăng nữa. Nhưng giá cao, đại lý ít, chi phí sửa chữa hơi cao, khoản thanh lý khó,....Ế

Tôi thích xe của NS là độ chắc chắn và độ bốc của xe

Nói chung là nissan ở VN là loại nửa ông nửa thằng, không biết hướng đến đối tượng khách hàng nào, đúng như anh VA nói ai mua nissan là phải thích thương hiệu này lắm

Xe và giá cả chả vấn đề gì cả, vấn đề ở cách làm của hãng và nhà phân phối thôi, ai đời mua xe được chưa được 1 năm thì đại lý bỏ đi mất tích...giờ chạy 200km để đi bảo dưỡng 😤. Tóm lại là mất niềm tin vào hãng này.

Xe này đi gia đình là đúng. Chế độ offroad của bản Pro4X lên thì sao nhỉ các ông, thích kiểu hầm hố này nhưng tiền thì chưa có để mua

Các mẫu xe của Nissan gần như là xe nào cũng xấu lên ít người thích

Nis trung tâm bảo dưỡng ít, tôi ở tỉnh nếu mỗi lần đi bảo dưỡng phải lên tp

Bác có cảm nhận đc độ rung hay ồn của máy xăng ko. Nếu ko có và chỉ cảm nhận động cơ điện thì quá tuyệt vời

đã lái thử nissan kick @@ đi qua gờ giảm sock ồn không chịu được kkk

họ Nissan còn con X-trail nữa. nhưng ko thấy add nhắc trong clip nhỉ

Giá xe thì cao, adas thì cắt lấy gì chơi với các xe chung mâm

Hình như thiếu x-tral hả bác

Ko thay đổi thì sẽ phải rút lui khỏi viet nam thôi. Như hãng xe hàn xe đẹp. Trang bị nhiều.giá rẻ . Ví dụ như accent.

Con kicks ế thì chỉ duy nhất 1 lí do là giá bán. Ví dụ dễ nhất so sánh với Toy Cross cũng nhập Thái: Ở Thái Lan Toy cross base 989k Baht vs Kicks Full 979k Baht Ở VN Toy cross base 750tr vs Kicks V ( còn 2 bản nữa mới full ) sau giảm 768tr

Mắc và chi phí thay phụ tùng thì ôi thôi, đau ví lắm

Nội thất thiết kế chán vãi, xấu và quê , Chỉ mới nhìn vào bên trong khoan lái thôi là hết muốn ngồi vào rồi chưa cần xem tới phía sau. Gu thẩm mỹ của mấy hãng Nhật thật sự có vấn đề. Giờ này chẳng lẽ họ vẫn còn mơ mộng là Chỉ cần đó là xe Nhật thì dân Việt Nam sẽ chọn hết sao? 😂

Do nhà phân phối hời hợt. Cả về mặt truyền thông và bán hàng

Níssan mình đi cả huyện mấy ngày mới gặp một vài chiếc Sunny va Amera

anh việt anh ơi em xin hỏi ! phí đường bộ ta nộp lúc đi đăng kiểm của xe bán tải được tính giống xe con như SUV hay như của xe tải hạng nhẹ ạ ! nhà nước căn cứ vào sơ sở khoa học hay cơ sở pháp lý nào để thu loại phí này ạ !

nghe thằng cháu bên nhật nói người nhật toàn xài nissan

Nissan muốn cải thiện ở vn thì đuổi hết đám đang đại diện Nissan ở vn , thay 1 cty khác có tâm hơn !

Xe tốt bền bỉ nhưng hãng ít chi tiền quảng cáo nên k nhiều người biết đến

Mình cũng muốn mua Nissan nhưng hệ thống đại lý quá ít với lại xe thiếu nhiều cái option cần nên mình chuyển sang mua Kia

Kicks giảm bản V 750 lăn bánh thì nhiều người quan tâm hơn