Chuyện thường gặp | Xe đang ngon thì lo 

Việc đổ nước trắng vào nước làm mắt khi mình bảo dưỡng ở hãng có kết quả. Sau khi mình trao đổi với hãng thì kết luận là kỹ thuật viên làm ẩu. Việc đổ đó làm mất tỷ lệ chuẩn của nước làm mát. Dùng thời gian ngắn thì được. Dùng 6 đến 10 vạn như hãng khuyến cáo thì không ổn. Nên hãng đã mời mình đến thay và sục rửa bình. Mình đã làm hoàn toàn miễn phí. Thế nên là anh em đi bảo dưỡng nên đứng giám sát, chứ ngồi phòng mát mà uống cafe chả biết thế nào.

Chưa xét đến chuyện đúng sai chuyên môn , nhưng cách đặt vấn đề và giải quyết vấn đề rất chuyên nghiệp , hy vọng kênh ra thêm nhiều video bổ ích nữa , chúc ad sức khỏe và bình an .

1. Không nên đổ nước vào bình phụ, phải đổ nước làm mát cùng màu (khác hãng cũng được nhưng phải cùng màu, vì thành phần các nước cùng màu gần giống nhau). Đổ khác màu hoặc chỉ đổ nước nó sẽ làm sai khác thành phần, hàm lượng -> ko còn là nước làm mát nữa. Thợ đổ nước vào bình phụ là thợ ẩu, vì nước làm mát luôn luôn có sẵn ở gara, tại sao nó ko đổ nước làm mát? quá ẩu. Cái này ko phải là lo lắng thái quá, mà nó sẽ ảnh hưởng tới xe và thái độ làm việc của nhân viên. 2. Vỏ mỏng ko phải là yếu tố quyết định nhưng là 1 trong những yếu tố tạo nên chất lượng chiếc xe, nếu mua xe có vỏ tốt hơn thì nên hướng tới. Tuy nhiên, mỗi chiếc có cấu tạo khác nhau, tư tưởng và định giá của các hãng cũng khác nhau cho từng model. Nếu đã mua rồi thì ráng chấp nhận, đơn giản vậy thôi. Chứ ko thể nói rằng vỏ mỏng hay vỏ dày giống nhau được.

Vỏ mỏng đương nhiên ko an toàn bằng vỏ dày rồi chỉ là ảnh hưởng không quá lớn thôi. Nếu xe bị vật sắc quẹt nếu vỏ dày có thể ở một mức độ nhất định không rách và không xuyên vào xe.

Chuẩn anh ạ, nhất là đi vào đường xóc, đường xấu, g giảm tốc thấy nhựa kêu khá khó chịu, em đi mg zs 2021, sau đó em ra bảo dưỡng đi thử con khác thấy cũng na ná vậy chả khác gì. Rồi cũng thử mượn của mấy bạn em như selltos, cross thì ối dồi ôi như nhau cả. Đầu em tưởng xe tàu hóa ra nó na ná cả, kể cả tiếng vòng tư lốp. em thử trên cung đường em hay đi làm. Còn cách duy nhất đó là tiếng hát át tiếng bơm, remix cứ ầm ầm là bình thường

Tks a. Nhiều kiến thức hay

Quá hay anh ơi vấn đề này ít thấy ai làm clip 🎉

Vụ nước làm mát thì mình nghĩ nếu hệ thống làm mát còn ngon thì theo chu kỳ 4 vạn km thay 1 lần thì không cần bổ sung ở bình phụ vì khi thay nước làm mát đều đã châm ở bình phụ đến chữ F. Còn nếu định châm thêm thì khi thay cứ mua dư ra so với xe, châm thêm bằng loại nước mình đang dùng là chuẩn nhất.

Bác nói đúng ý mình, hôm rồi mình đi sau cái màn hình kêu lẹt kẹt, còn chỗ taplo kêu rè rè mỗi khi xe đi vào đường xấu hoặc vạch giảm tốc, tiếng kêu rất khó chịu.

Rất thực tế. 🥰

Sao lại ko đổ nước trắng (kp nước uống) vào bình phụ đc? Em đi làm và đọc cách sử dụng của nước mát là pha 50/50 với nhau xong đổ vào bình nước làm mát mà?

Lên xe mở loa to là hết phải nghe tiếng nhựa kêu xe tôi bị kêu mấy chỗ cú quá vỗ vào nó im 1 lúc chỗ sóc lại kêu định đi gara tháo ra kiểm tra xong lạn sợ mất zin lên thôi , dạo này k thấy kêu nữa

Dạo này đang nổi dụ cái xe điện trung quốc giá rẻ sắp về Việt Nam a làm 1 cái phân tích đi ạ

Ae chú ý mang xe đi làm bảo duong định kỳ nha: Kinh nghiệm mang xe đi bảo dưỡng mốc 5k 10k 15k...tại các Đại Lý: Không ra trông xe là dở rồi, cả mấy chục cái hạng mục Chính Hãng Huyndai TC Motor bao gồm siết ốc kiểm tra gầm, thước lái, cao su chụp....tụi nó ăn công mấy trăm ngàn đồng mà ngó lơ là thợ bỏ bước ko có làm đâu, giả quên ko siết cờ lê lực hay check ốc gầm, lái... gì đâu. Nhớt thay 30 thì ra check kỹ ko là đổ 40, châm nhớt quá vạch max xì ron...

Kênh mình nhiều phân tích hay quá ạ !

Không đúng vụ nước làm mát ad ạ, vì nước làm mát là nước de ion để khử ion kim loại, nước lọc hay nước tinh khiết vẫn còn ion kim loại, chính ion kim loại này làm đóng cặn trên bề mặt các ống , các vị trí trong hệ thống trao đổi nhiệt, nên về nguyên tắc là không đổ được. Thay thế là làm ẩu đó add, cả nước rửa kính cũng thế , mình sản xuất nước mình biết.

quá chuẩn

Hay nè anh

Vụ nước làm mát Ad nên mua can nước cất 2 lần giá khoảng 120k/10 lít vứt cốp. Đỏ nước lavi nó có ion sẽ làm lắng cặn hoặc ăn mòn ở nhiệt độ cao. Với động cơ đốt trong thì thay dầu định kỳ và nước làm mát đảm bảo là hai yếu tố đơn gian nhưng quyết định độ bền của máy

Quá chính xác

Ai bảo tôn mỏng là không an toàn thì cứ mua xe tank mà đi cho nó chắc nhé 😂.

Nước làm mát chuyên dụng tuyệt đối không xài nước lọc, chuyện ktv bảo được vì có phải xe của họ đâu mà tiếc, đổ vẫn được nhưng sau này nó mục áo nước chủ xe tốn tiền và ktv lại có việc làm thế thôi.

Bạn làm về xe Volvo vs các xe khác đi

REVIEW XE SUZUKI XL7 đi anh

Nói chung là vấn đề vỏ. Là tiền nào của đó. Các chú đừng trách hãng. Trách túi tiền các chú ấy

Vỏ mỏng gặp mưa nặng hạt chút là tha hồ sướng cảnh nhà tranh thôi =)). Xe khung gầm là chính nhưng vỏ dày hơn cũng an tâm hơn và tốt hơn.Cùng 1 thằng khung xương như nhau , thằng có da thịt dày hơn đấm vô tường cùng 1 lực thì tự biết thằng nào đau hơn nhé.

Đồng ý với ad, Nhưng mình khác là tai rất thính, cứ kêu đâu là mình đoán dc nó bệnh gì, kêu từ cái gì ra. Ví dụ kêu cánh cửa do dây điện, mình nhờ thợ rút lại. kêu ở tap lô, mình tìm dây điện trong gầm và tự thút lại. kêu ở cột A, mình giật ra cuốn lại cái dây điện. Nói chung mình điều tìm ra được từ cái gì mà ra.

Ba cái lặt vặt càng sửa càng chết😃

Trong hãng chắc gì họ đổ nước tinh khiết nhỉ. nước máy nấu lên thì ấm rửa kiên tục còn có cặn chứ nói chi trong đấy.

A ơi so sánh mec vs bmw đi a. Chúc anh nhiều sức khoẻ

Vụ nước làm mát thì chắc ăn cứ đổ nước làm mát thôi ad. Cá nhân mình thấy nếu muốn đổ nước vào thì phải là như nước cất chính mình làm ra thì mới chắc cú, chứ mà giờ ai đưa chai nước bảo nước tinh khiết thì chẳng có cơ sở. Vì sơ hở những khoáng chất có trong nước sẽ dễ đóng cặn lại, ko tốt cho động cơ xe. Muốn ko lo thì cứ chuẩn chỉ ngay từ đầu là okela :D

Ket nước phụ đỗ nước tinh khiết bình thường mà

Chiếc Everest của tôi mới lấy về (2019) đã bị ọp ẹp trụ A bên phụ, còi tay trái ko nhạy, cần số rè rè... thợ hãng cũg bó tay...đành sống chung với lũ

Đỗ xe ở nhà mà nền hơi nghiêng 1 tí thôi chứ ko nghiêng nhiều như dốc chạy lên ở các trung tâm thương mại thì có ảnh hưởng gì về lâu dài ko anh em?

Đến cái xe máy mấy chục triệu t còn mua dung dịch làm mát riêng chứ k dùng nc lọc chứ đừng nói đến oto hàng trăm hàng tỷ

Hồi chưa mua xe đi tham khảo giữa Accent và VIOS thì đội Accent cứ chê VIOS vỏ mỏng, nên cuối cùng mình chốt VIOS vì cũng suy nghĩ ô tô linh hồn ở máy và khung

em đổ nước mưa vào bình dự trữ củ nước làm mát ! chẳng sao cả ! vì nước mưa không có đá vôi ! nếu đổ 1 lít nước xanh và 200ml nước mưa cùng nhau thì chẳng sao hết !

Nói tới vỏ mỏng. Tôi lại nhớ tới vỏ con lx600, xe hơn trục tỉ mà vỏ mỏng thôi rồi. Lấy tay ấn nhẹ vào là lún tận đâu . Thật đáng kinh ngạc.

nhiều ông k mua chiếc xe nào đó chỉ vì vỏ n mỏng kakaka

Người việt hay gõ tôn xe... Lúa thế không biết.

Đúng tháo ra tháo vào nát xe

1: là phí cứng nuôi xe: 2: phí mềm nuôi xe: 3: hao phí: 4: ;chơi: tôi mà làm chống ồn: thì tôi dán cái đống cách âm vào nhựa: rồi để một lớp da có độ dính vào tý là nó bớt:

xe mình củng mazda2 bản at, ad cho mình hỏi xe của bạn khi bật điều hòa mức lạnh thì dưới chân bị phà hơi nóng. bạn có bị trường hợp đó chưa