Witajcie .Dziś w związku z nadarzającą się okazją zajrzymy do skrzyni biegów . Zobaczymy co tam ciekawego zastaniemy 🤔.A główny cel demontażu to naprawa wybitego koła pasowego .
@@madeinstal2650 To nie żle ! Trzeba przerwy robić w pracy bo się człowiek wykończy :) A tak poważnie to tak to właśnie jest jak człowiek zajmie się pracą to zapomina o Bożym świecie i dopiero telefon od żony uświadamia człowiekowi która godzina .
Mam mieszane uczucia, jak widzę przekładnie smarowane smarem. Smar wyciśnie spomiędzy zębów, narzuci na obudowę i koniec. Pytanie, czy skrzynia jest szczelna, żeby zalać oleju? Nie sądzę, a nie widzę. Kiedyś poradziłem sobie tak: na przykładzie szlifierki kątowej (olej wycieknie) - dałem trochę smaru, trochę oleju przekładniowego. Rozbieralem tę przekładnię w sumie że 4 razy i dodawałem skladników, aż wyszła oleista półpłynna maź. Po uruchomieniu jest tak jak i smar odrzucana na obudowę, ale po odłożeniu narzędzia spowrotem spływa, do następnego uruchomienia. Jest jej ponadto tyle, że zębatka w niej musi się zamoczyć i w najgorszym razie mamy w przekładni mgłę smarowo-olejową. Rezultat: narzędzie cichutkie, przekładnia zimna nawet po długotrwałym uzyciu. (wcześniej niemal parzyła). W serwisie elektronarzędzi, przy serwisie innej szlifierki, ale ze średniej półki, zapytali, czy dać to co fabrycznie, czyli smar, czy tym razem zalać właśnie takim gęstym smaroolejem (najgęstszy olej jaki miałem to niestety wyciekał). Oczywiście, kątowkę można łatwo rozebrać, gdyby jednak było trudno to zrobiłbym tę maź blenderem. To tylko taka wolna myśl - nie zawsze producenci dobrze kombinują.
Dobra robota tylko mnie to zastanowiło czy nie powinna być zalana olejem? A co do komentarza jednego z poprzedników to się nie przejmuj osły gadają bo wigilia idzie a w Unii to i bydlęta potrafią pisać Pozdrawiam i Życzę Zdrowych i Wesołych Świąt
Tak jest możliwość tylko trzeba liczyć się z faktrm ze musi być sprawna .Mankametrm tych skrzyni jest wybierak skrzyni przy jego uszkodzeniu ciężko zmienia się biegi .Pozdrawiam
Kolego nie masz pojęcia o skrzyniach Perles to daruj sobie takie filmiki. Jak można się zastanawiać czy skrzynia jest smarowana olejem czy smarem. Dramat. Oczywiście że smarem i to nie byle jakim tylko bentonitowym.
0:34 No i po co ci te szczypce do pierścieni Siegera? Chyba tylko na pokaz, jaki to z ciebie mechanik. Założyłeś rękawiczki jak chirurg a nie potrafisz prawidłowo zdjąć tego pierścienia specjalistycznymi szczypcami. Widzę, że bez mesla i młota to chuj nie robota! Nic na silę , tylko młotkiem!