Grande Agatino, sei un grande!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Io sono Elettricista, , ma ho un Honda SH 125, ma al massimo rabbocco l'olio, e mi fermo lì, non faccio il meccanico, ma se devo avere una dritta sul mio SH 125, ti contatto, grazie.
Ho divorato tutti i tuoi video quando cercavo una Vespa da acquistare, ed oggi, giorno in cui ho pagato l'assicurazione al Vespino che nel frattempo ho acquistato e restaurato, arriva la notifica del tuo nuovo video! È un segno del destino, la Vespa vuole che io impari a curarla a dovere 😀
Ciao Agatino..... ahimè c'eravamo persi di vista....ma all'occorrenza Ti ho ritrovato,e con il video( stupendo) del serraggio del mozzo posteriore......sono arrivato a questo video..... aspetto buone nuove, Ti rinnovo i complimenti per la simpatia e perché no la teatralità che solo noi meridionali ( senza offesa a nessuno) riusciamo ad avere con naturalezza....buon proseguimento e auguri per il futuro..... PS....il tuo piccolino 🧏 va già in vespa???🤗🤗🤗
Ciao Vittorio, sono felice che i video ti sono utili e mi fa piacere che apprezzi anche il contorno :) Lorenzino ha cominciato con la Vespa ma crescendo (4anni) sta preferendo i 4 ruote, complice una jeep rossa fighissima che ha ricevuto per il suo compleanno e che onestamente, gli invidiavo già mentre la montavo. Alla prossima, ciao, Agatino.
domandona: la mia vespa hp è 85 polini, sono ancora in rodaggio ma non cammina oltre i 40 km/h che quindi di GPS sta a significare circa 30 km/h . fa uno strano rumore simile a un singhiozzo sforzato come una macchina da drift a limitatore😅 questo problema lo aveva anche prima. cosa può essere? che devo controllare?
Ciao Alessandro, aiutami a capire, ha cambiato solo il gruppo termico o hai anche aperto i carter e li hai lavorati? Carburatore e marmitta sono quelli vecchi o li hai cambiati? A presto, Agatino.
Bentornato Agatino, sono felicissimo di rivederti. Ho seguito i tuoi video sulla vespa ( sono anche io un vespista) e li ho trovati tutti interessanti e fatti veramente con semplicità ma con grande Passione. Non vedo l'ora di vedere i restanti tuoi video. Sei un grande. A presto
Ciao Agatino, complimenti per il tuo progetto, non vedo l'ora di vedere i risultati 😊 Avevo una domanda: oggi sono montato sulla vespa (px125 del 1981) e noto che non mi funzionano i fari (sia abbaglianti che anabbaglianti e relativa spia), mentre le frecce si... Spippolando un po coi tasti mi accorgo che le frecce funzionano solo se i l'interruttore dei fari è su "spento"... Inoltre i fari mi sono ripartiti per qualche sencondo dopo aver pigiato il clacson. Ti è mai capitato? Aggiungo inoltre che ieri ha piovuto tanto e di acqua ne ha presa parecchia, anche se non credo che sia quello ol problema visto che comunque le frecce funzionano. Ciao! E in bocca al lupo per il tuo progetto 😊
Ciao Leonardo, se la Vespa è stata ferma parecchio tempo, è bene se intanto dai una bella pulita ai contatti, agli interruttori e alla pista elettrica del quadro. Se poi il problema continua procediamo con altri controlli. A presto, Agatino.
Voglio fare un corso di persona a pagamento (modico) su come rifare un motore! Gruppo termico, apertura carter con sostituzione o ring, guarnizioni, ecc. Insomma lavori di straordinaria manutenzione. Sono stanco di essere schiavo dei meccanici qui in Lombardia 😢
Ciao Agatino, ti avevo anche contattato per un saluto, tramite messanger e facebook, durante un mio bel viaggio in vespa... Vabbè. In bocca al lupo per tutto!
Devi farlo tutte le volte che il motore è freddo. La benzina puoi tenerla sempre aperta, a meno che hai perdite che ti ingolfano il motore. A presto, Agatino.
Ciao Agatino io sono uno dei 27k iscritti che ha avuto l’onore di lavorare con te al Piccolo Forno col magico “Cristia” e di salire sulla tua vespa. Non dimenticare le tue origini 😂
@@SonoInOfficina sto benissimo. I ricordi restano nel cuore indelebili. Complimenti per il canale. Ahimè di vespa non sono interessato ma seguire te è sempre bello. Un abbraccio grande!
Ciao ti o contattato tramite imail volevo chiederti riguardo l'impianto elettrico lluci frrccie SIL tuo px il filo blu che val al regolatore nel g nel altro contatto g esce alternata per frrccie e stop e il filo bianco per le luci e clacson ? La mia domanda era per cosa usi la batteria se e tutto on alternata a 12volt?
Ciao, si esce sempre alternata. La batteria serve a stabilizzare l'impianto e fornire la giusta tensione anche ai regimi più bassi, oltre che per l'avviamento elettrico che è in CC. A presto, Agatino.
@@rosettadaccorso4751 Ciao, riguardo il messaggio del cavo blu dello statore, ti confermo che finisce alla G e non al clacson, se guardi lo schema elettrico puoi vederlo chiaramente, se ti manca fammelo sapere che te lo invio. Non ti ho risposto prima perché sono stato in ferie. A presto, Agatino.
Grazie di avermi consigliato il DocumentaFilm Human....mi ha arricchito umanamente davvero. Grazie ancora per il consiglio. Tutti dovrebbero vederlo e.....riflettere🥲
