Ciclovia dos Bandeirantes 

Lendo os comentários, nós estamos lascados.

kk um sonho mesmo e o preço da gasolina subindo sem parar ai seis vota neles porque é o que eles mais querem que o povão achem que estão fazendo algo de bom e a gasolina uma fortuna kkk

Precisamos SÓ comparar o projeto e a estruturas da obra a ser realizada, beleza da arquitetura de forma geral. .... Qdo se fala em primeira...tem que se levar em conta não somente a distância mas o conjunto da obra....

Onde diz que é a primeira ciclovia de longa distância. Diz que é a maior (57km).

@@abranco4523 na descrição do vídeo>

@@mariocarmo9334 pois é... nem estou criando expectativa mas a idéia que eles apresentaram,construindo a ciclovia numa área que não é usada pra nada no momento,é promissora

@@mariocarmo9334 eu até entendo essa preocupação com os acessos e o risco de assalto perto das favelas,mas assim como no parque ecologico,isso só mostra a ineficácia da area de segurança e fiscalização em todo o estado e não só nas ciclovias. Essa poderia ser uma oportunidade de olharem com mais atenção com relação à segurança,mas desde que comecei a andar de bicicleta,nunca vi isso e infelizmente é pouco provável que veremos um dia,mas quem sabe...

CCR está com projetos interessantes para ciclistas -- essa que vc sugeriu certamente deve sair, de alguma forma.

Pode vir, será bem vinda

A empresa CCR é que será a responsável pela construção da ciclovia e o governo de SP é que irá liberar a licença para a construção. Não creio que haverá pedágio para os ciclistas.

Pedágio em ciclovia seria cômico kkkk

@@generalmascarenhasdemoraes8688 A CCR já faz uma bela de uma arrecadação diária. Haverá dinheiro suficiente para manter a infraestrutura e a segurança da ciclovia.

Geralmente esses aditivos se convertem em anos adicionais de administração das rodovias. Não existe almoço grátis.......

Não haverá pedagios. Inclusive os novos contratos isentaram motos dos pagamento do mesmo.

Vim do futuro, 05/06/2023 para dizer que não!

Concordo. O custo vai ser repassado pro governo e pros usuários da estrada. Além de que com 3 acessos, quem vai usar essa rodovia vai ser rico pra passear.

Só pedala que tem passe livre $$$$pago

Senador👹Humberto dá Cóstá, vai inaugurar CICLOVIA de PERNAMBUCO BRASIL🇧🇷 AO M É X I C O

Seria muito útil para quem gosta de esportes diminui a chance de acidentes

Concordo, e isso vai de encontro ao questionamento: qual o propósito dessa ciclovia? Deslocamento, lazer ou esporte? Porque para deslocamento é fundamental ter praticidade e variedade de acessos. Para lazer, é necessário ter algum atrativo (Shopping Serra Azul, sério? 60km de sol no lombo pra isso? Em velocidade de lazer são 3 a 4 horas pra cobrir essa distância). E para esporte onde se consideram as velocidades médias de pelotões indo um contra o outro e sem separação, imagina só o risco de alguém cair na mão contrária e virar um boliche.

Os acessos serão a cada 6 km, segundo as informações. A 20 km/h.... vai ser molezinha😃💪💪

Qto ao sol no lombo... Pedala cedinho ou a noite 😃😃😃😃

@@joseoliveira5149 cara, árvores nunca são demais, não precisam de quase nenhuma manutenção e ali no caso seria apenas questão de plantar assim que estiver fazendo a finalização do local. Frutíferas seriam uma boa também. E se bobear conseguem as mudas como donativos. Não vejo pq não colocar. Mas sim, se quiser encara o sol no lombo ou sai mais cedo, é o que faz qq ciclista que treina com frequência.

@@alessandropinto5204 Concordo com vc. A ideia das árvores é fantástica. 👏👏👏

Há em andamento o trem intercidades, rota semelhante

Um projeto? Até meu filho de 09 anos faz melhor, esse cara não entregou nada e só ferrou com os moradores de SP, um monte de obra pela metade e só resolveu mostrar alguma coisa agora em ano de eleição.

E aquele trecho do Rodoanel que esta abandonado como fica ?

motorista automotivo tem o mesmo pensamento que o seu! Vamos compartilhar e saber respeitar o próximo e mais frágil.

Senador👹Humberto dá Cóstá, vai inaugurar CICLOVIA de PERNAMBUCO BRASIL🇧🇷 AO M É X I C O

Corredores, caminhantes e ciclistas de velocidade e qualquer pessoa que faça uso do transporte ativo sofrem do mesmo problema que o ciclista normal, falta de espaço e falta de segurança nas rodovias. Com certeza são bem vindos na ciclovia.

@@palmeiras24horas ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JOZ4j6HIjVg.html

Ele não falou o ano kkk

Cara, a primeira pergunta que fica no ar é: QUAL o uso pretendido dessa ciclovia? Lazer? Esporte? Transporte? Porque são três usos incompatíveis entre si, e se vc pedala por lazer além de esporte ou usa a bike como transporte, sabe disso. Aliás a principal incompatibilidade é o uso esportivo por causa da velocidade. Transporte de/para o trabalho e lazer até conseguem conviver mais pacificamente. Supondo que fosse para uso esportivo, concordo com todas as suas colocações. A segurança do isolamento com relação aos carros acabará sendo anulada pelo risco de colisão frontal. Até porque mané existe atrás de volante, atrás de guidão, andando, voando e nadando né?

Legal sentadinho na bike e sem pedalar e o TREM levandoo

Senador👹Humberto dá Cóstá, vai inaugurar CICLOVIA de PERNAMBUCO BR🇧🇷 AO M É X I C O

@@mariocarmo9334 o trem leva.kkkkkk

Senador👹Humberto dá Cóstá, vai inaugurar CICLOVIA de PERNAMBUCO BRASIL🇧🇷 AO M É X I C O

Se ja é difícil fazer uma ciclovia que não ocupa nem metade do que uma via de rodovia ocupa,imagina um trem...

Já tá melhor que o presidente que não entregou ciclovia nenhuma... em 4 anos, desde 2018, só fez promessa e arminha... 👉👉

Aí Tom Cruise ce tá bom , precisa melhorar seus filmes seus filmes são muito ruim. Forte abraço 👉👉👉

@@tomcruise7339 .......toin🤒crohis ✌tá difícil umas drogas né👍 rei ladrão sem $$, e traficantes não estão conseguindo trazer, dep🤒ndência é ruim né

Mudar é a solução 😂

Vc pensa e vê as coisas de forma pequena .... Qualidade de vida, cuidar da natureza.... chega de combustível e poluição. ....

Gosto tbm de treinar com Speed. 😃. Mas sou povão kkkk

Senador👹Humberto dá Cóstá, vai inaugurar CICLOVIA de PERNAMBUCO BRASIL🇧🇷 AO M É X I C O

Levou pro lado da politicagem... Se você não lembra, quando esse maldito foi prefeito de SP, vários km de ciclovias foram removidos e outros abandonados. Veio com a desculpa, que iria remover as que não eram usadas, não são usadas pois não são interligadas, malha cicloviaria retrocedeu.

Não, não vai ser pouco usada, é só ver a quantidade de ciclistas que andam pela Bandeirantes nos acostamentos

@@alojaprodutosdescartaveise5020 Sério? Não sabia disso aí

@@alojaprodutosdescartaveise5020 Verdade, mas tinham que ter mais pontos de entrada e saída. Senão vai acabar servindo só pra turismo e treino.

@@mariocarmo9334 então a gente faz uma infraestrutura e gasta dinheiro público só pra rico usar?

@@mariocarmo9334 Desculpa, mas vc sabe alguma coisa de urbanismo, transporte e ciclismo? 1. A maior parte das bikes no acostamento da rodovia dos bandeirantes são de ciclismo de estrada, a maioria custa milhares a dezenas de milhares de reais. São bikes de ricos. A pessoa pobre que mora na região e precisa ir por 10kms de uma cidade a outra pela rodovia não tem uma bike dessas. 2. O problema é que essas pessoas empobrecidas não vão poder usar a ciclovia sem dar uma volta enorme e (talvez) ainda precisar usar o acostamento para chegar até onde ela viaja diariamente. Mas por que isso acontece? 3. Pois, como qualquer pessoa que já trabalhou ou estudou transportes e urbanismo pode falar, uma rede de transporte só funciona se tiver conexões para unir lugares e conectar escritórios, comércios, indústrias e residências. Três entradas e saídas num percurso de 60km é patético. O trabalhador que precisa ir todo dia pro trabalho não vai usar essa ciclovia exatamente pq tem poucos pontos de entrada e saída (pior que a do Rio Pinheiros, que já enfrenta esse problema de poucos acessos). Com isso, a ciclovia fica ainda mais vazia e portanto mais perigosa. Vc colocando gente nela, diminui o risco. E, pior, esse trabalhador vai continuar usando o acostamento pois não faz sentido dar uma volta de 30km para chegar no proximo acesso, enquanto ele pode andar 10km no acostamento. 4. Então, quem vai usar essa infraestrutura construída com dinheiro público? Turistas e esportistas de ciclismo de estrada. Quem são essas pessoas? São pessoas ricas, que teriam condição para ir de carro, ônibus, até helicóptero as vezes. São pessoas que levam a bike no carro até o local e vão lá passear. 5. Se há um problema de segurança, porque não pensam soluções para resolve-lo em vez de segregar uma infraestrutura paga com dinheiro público? Veja, eu sou totalmente a favor de ciclovias na estrada. Mas um projeto desse voltado pra rico eu sou crítico. Transporte não é assim que funciona. Se a Rodovia dos bandeirantes tivesse 3 acessos daqui até o km 120, bem menos gente ia usar. Ela só funciona pq há vários acessos. E se a ciclovia não copiar a estrada, vai virar passeio pra rico.