O kurza morda😀 dobrze wiedzieć w tym tygodniu właśnie wybieram się na zakupy po kilka drobnostek do T4 między innymi właśnie te tulejkę Dzięki za info Pozdrowionka i życzę dalszych sukcesów w renowacji Widzę że nie jestem sam sezon na T4 w pełni renowacji także będę miał z kim podzielić się również doświadczeniem coś podpytać wiadomo😀 trzymaj się jesteśmy w dotyku👍
Dzięki za takie info. Człowiek reanimują swojego każde porady miłe widziane. Można tam ustawić geometrię? bo u mnie jedno koło ciut krzywo idzie... A w ogóle z jakich okolic koleg jeśli to nie tajemnica 🙂
Jedna rzecz mi nie daje spokoju po zdjęciu wahaczy Zwróć uwagę na gniazda wewnętrzne które mają owalne otwory nie są one idealnie okrągłe i wychodzi na to że prawdopodobnie może to być regulacja (zbieżności) wahacza minimalna ale jednak jest trudno mi się w tej kwestii ustosunkować jednoznacznie ponieważ nie znam się na tym ale na logikę tak to wygląda
@@robertkruczynski243 i wyszperałeś coś? Przede mną wywalenie wahaczy. Talerzyki pod sprężynami się rozsypują... Wszystko zaczęło się jak zwykle. Zdjąłem zaciski do regeneracji i miałem czas popatrzeć dalej. Sprężyny mam tip top ale amortyzatory już zamówione, no i muszę wstawić nowe talerze pod sprężyny... 😐
@@EndZee lakierem 2k nie sprayem. Szkoda Twojej pracy... Spray to pod paznokciem schodzi. Szyba nie jest tania i roboty sporo. W t4 jest listwa ozdobna dookoła szyby. Woda podejdzie i ten spray to nie zagwarantuje żadnej ochrony przed korozją i trzeba będzie robić jeszcze raz...
Kuliga gumy takie się wrzuca do gorącej wody a krawędzie lekko smaruje olejem nawet roślinnym. Osobiście wolę twarde gumy komfort spada ale jeżdżę szybko więc muszę czuć samochód. Pozdrawiam.
@@elmuczii pod maglem podobne są wyglądają jakby za krótkie były i trzeba je przeciągnąć więcej żeby krawędź wypadła. Teraz będę robił zawias chyba cały na polimerze bo mam dosyć części i papieru stworzonych na na planowanym postarzeniu co rok kaput
Wprasować przez scisk a nie "przełykać" mądrości. Poliuretan twardszy jest, normalne tuleje nawet zamienniki starczą na lata. Do szkoły pod dobrego majsta i dasz rade wymienić poprawnie.
@@elmuczii Łatwiej go zainstalować,jest twardszy i wiecej kosztują. Jak ktoś wozi t4 2t kartofli to pretenje do kartofli. Ja istaluje standardowe tuleje i niemam takich problemów. Poliuretan niezastąpi praktyki. Na zamiennikach jeżdźe już 7lat i cicho jest (na tych samych) Przyponij sobie tuleje od żuka😁. Poliuretan trwalszy inaczej drgania przekazuje i mogą być konsekwencje🤫
Ogolnie są dwie twardości poliuretanów. Do wykorzystania w sporcie (twardsze) i o twardości zwykłych gum do użytku codziennego. Nie wiem w czym widzisz problem ;)
@@elmuczii Firmy oferują też dowolną twardość na zamówienie. Problem może być w tym że są łączone. Ja natomiast nie widzę problemu w poprawnym zamontowaniu gumowych. Zwyczajnie odniosłem wrażenie że się nieda. Komentaże są dla zasięgu żeby Ci było miło😁.
