CINGHIA DI DISTRIBUZIONE PSA 1.6 ROTTA (QUANDO NON SI RISPETTANO LE SCADENZE DI SOSTITUZIONE) 

Competenze da ingegnere non esageriamo, basta saper usare il computer per la diagnostica come conoscenza "in più"

Altro che competenze.. Ci vuole una laurea in ingegneria e una in elettronica

​@@francescofilippi497 tu sei quello furbo e poco permaloso della cucciolata?

Io sono giovane ma ho lavorato anche su motori tipo i vecchi XUD o i vecchi toyota diesel, endura-d ford, o i sofim... Quindi non solo su nuovi. Però ti dico, se non hai voglia di imparare, non importa su che motore sei, lo farai tanto per. Magari senza capire nulla. Invece se hai voglia, se ami cio che fai, vuoi imparare da ogni motore e se riposi a volte ti piace vedere uno come davide che la pensa come te sul lavoro e che ci mette la passione che ci metti tu. E bello rispondere a davide poi anche quando non la pensi come lui perche sai che resta li con tutta l educazione del caso e senza arroganza. Nel senso, si puo imparare da tutti, io imparo anche se so gia fare perche sono del mestiere, però e bello vedere come davide arriva da A a B piuttosto che come arrivo io o un altro. Io posso imparare da lui, lui puo imparare da me o da altri che scrivono e consigliano questo o quello e si migliora perche poi sotto il ponte tu dici "sai che c e? Quasi quasi oggi faccio cosi". Uno che invece é un ignorante, lui sa tutto e gli altri sono tutti poveri scemi. Tutti, tranne lui che magari si annoia a imparare le specifiche tecniche o che le impara a memoria senza chiedersi il perché gli ingegneri progettano cosi e non cola. Poi lascia stare certe ca*ate degli ingegneri che paghiamo noi che lavoriamo sotto le auto... Pero che vuoi, ci sono specifiche che l ingegnere deve rispettare per avere tot cavalli litro per avere un pezzo in quella posizione a caro prezzo per un pezzo piu complesso da smontare... Chiaramente il motore funzionera nel modo migliore uscito da fabbrica sotto un progetto di ingegneri, poi ci sono meccanici che trovano soluzioni a qualcosa che in tutto il progetto all ingegnere e sfuggita... L importante e ascoltarsi e leggere cosa dice casa madre e fare conclusioni dopo. L'importante é metterci la passione anche se bestemmi l'ingegnere che ha messo un bullone cosi e non cosi 😂 e poi capire che anche nel mondo dell'obd c'é sempre da imparare e da ricordarsi come "i vecchi facevano", l'importante credo che é solo amare cio che fai, come davide, come me e come tanti altri.

Già, però i meccanici moderni non sanno mettere le mani su un'auto 40 - 50 anni fa....

.. sgrammaticato, voce catarrosa ed eccellente tiratore di madonnæ: rimpiango il mio vecchio Meccanico anche per questi suoi valori aggiunti.. (vedere sugli appunti: "uno FAIRE 1000" non aveva prezzo!)

Grande caro un saluto

Troppo buono Grazie

😂😂

😂😂👍👍😜

..608000 km e la catena neanche accenna a tintinnare, nel mio 'carrofunebre'.. la chiamano 'vecchia tecnologia'.. facciano pure.

Basta fare la manutenzione al momento giusto e le rotture non ci sono 👍

​@@alexcalzolari2910 nei nuovi motori, le cinghie di distribuzione sono a bagno d'olio. Puoi cambiare l'olio quanto vuoi, anche ogni 1.000km, ma "cuocerà" lo stesso la cinghia, distruggendo il motore. L'unica cosa da fare sarebbe di rifare la distribuzione ogni 40.000km per non avere rogne

165 Milà uso intensivo e 175 uso normale consiglia psa ..ovviamente a 120 max 130 Milà e meglio cambiarla

@@francescoluongo1228 165.000km le cinghie a bagno d'olio? Ci sono le officine PSA piene di auto ferme a neanche 40.000km I forum sono pieni di gente con auto PSA che a 50.000km hanno il motore da sostituire causa distribuzione rotta

@@zarbonida quella nel video non e a bagno d olio ..e un motore diesel e non e il 1.2 puretech

Vada all'inferno chi ha inventato le cinghie (di gomma!) a bagno d'olio (bollente!)

mi sembra che la casa consigli il cambio della cinghia ben oltre i 160 mila km quindi sorge il dubbio che il contachilometri sia stato manomesso

@@rolleritaly1189 io ho una lancia y del 2010,la Fiat da la sostituzione a 120000km,ne ho percorsi più di 131000km e spero di farne ancora qualcuno

Colpa anche della pompa del acqua secondo me che perdeva un po’

Infatti ha dovuto cambiare anche l'albero.