@@turyespino535 Que tal, lamentablemente no me es posible enviar un diagrama pero trataré de explicarme lo mejor posible. Necesitarás: - Capacitor 100uf (dura aprox 30 segundos encendida la luz, de ser necesario incrementar o bajar este tiempo, cambiar de valores más pequeños o grandes este capacitor) - Resistencia 150k (igualmente cambiar por valores más pequeños o grandes para variar el tiempo) - Resistencia 1K - Transistor BC557 - Transistor TIP41C Conecciones - Debes identificar que la señal que recibes del interruptor de las puertas sea negativa, al abrir la puerta el interruptor envía energía negativa por medio de un cable al foco y este enciende, dicho cable lo vamos a desconectar y este ahora irá conectado a negativo del condensador; A partir de ahora el foco no debería encender sin importar que la puerta del vehículo esté abierta. (Más adelante explico de que forma recibira ahora corriente negativa el foco) - Ahora del mismo negativo del condensador se conecta la resistencia de 150K - El otro extremo de esta resistencia se conecta a la base del transistor BC557 (Pin central) - El colector del transistor BC557 (Pin 1 contando de izquierda a derecha) irá una resistencia de 1K - El otro extremo de la resistencia de 1K se conectará a la base del transistor TIP41C (pin 1 contando de izquierda a derecha) - El emisor del transistor TIP41C (Pin 3 contando de izquierda a derecha) irá conectado a negativo constante, es decir, a una parte metálica del vehículo como lo puede ser un tornillo. - El emisor del transistor BC557 (Pin 3 contando de izquierda a derecha) irá conectado al positivo del condensador - De este mismo positivo ahora irá conectado a positivo constante, es decir, directamente a positivo de batería. - Ahora, únicamente debe quedar libre el colector del transistor TIP41C (Pin central), será de este pin el que ahora abastecerá de corriente negativa al foco. Debería encender la luz al abrir la puerta, al cerrarla esta luz quedara encendida por un tiempo y terminará apagandose con un efecto atenuador. Espero haberme dado a entender. Saludos
Hola Saludos. Muy buena tu explicación pero no describes los valores de cada uno de los componentes solo describes 2 resistencias y no dices los valores de los otros elementos (capacitor, el PNP y el NPN) o sea
Esta muy bueno tu circuito y la explicacion que brindas, esto lo quiero hacer y si no te molesta, pudes pasarme el diagrama o esquema dibujado de conexionado. Seria de mucha ayuda para no experimetar conexiones y realizarlo de forma sencilla como la que realizaste. Espero tus comentarios y te felicito.
Estimado RAM muy buena explicación,lo que necesitaría es el circuito y valores por favor, veo que sos de Argentina como yo (de Flores)..UN GRAN SALUDO...
ya me respondio a mi de mala manera, se ve que este no sabe nada de electronica porque sin plano, cualquier cosa puede haber conectado y hacer de que es un circuito atenuador. Sin plano todo es mentira . Con plano hasta seguro se podra mejorar y optimizar para otros usos adecuados a cada necesidad. Es un na farsa este canal
Muy bueno el video y la explicación, pero nos podrías ayudar con el diagrama del circuito ya que casi no se puede ver las conexiones de los transistores, gracias de antemano por tu aporte..!!! saludos
Hola buenas tardes te hago una pguntita sabes xq en el plafon de luces de cortesia de la luz de lectura cuando pongo en contacto el auto una luz se apaga y la otra prendida no la puedo apagar gcias
Te recomiendo usar un mosfet canal N ( irf640) , 2 resistencias de 22k y un capacitor de 220mF ya que con este circuito vas a poder controlar la atenuación al encender y al apagar de manera muy precisa. Saudos.
@@gambina2011 es que esa es la parte que el no sabe o no da la descripcion, no es lo mismo conectar un transistor en su base que en el colector, asi que sin plano, es solo una copia de alquien nmas preparado que este copiador de gente que si sabe . No le crean, no sabe nada de electronica esta persona
Hola luis, se puede y no te hace falta el transistor TIP41C, de hecho yo lo tengo así conectado a los leds del coche. El emisor del BC557 lo llevas directo a los leds. Pero la resistencia de 100k deberías variarla a otra menor dependiendo del tiempo que quieras que se mantengan encendidos los leds. Ademas yo he sustituido la resistencia por un potenciometro para decidir el tiempo de retardo de apagado. El condensador también influye para el tiempo de apagado. Soy novato en esto pero a mi asi me funciona. Si alguien ve algo mal que me corrija por favor.
Esto no tiene diagrama ,o sea que podría haber usado cualquier cosa menos lo que describe . No tiene lógica electrónica así como lo describe porque no dice cual es el pin de alimentación del primer transistor ,no del segundo ,a dónde va masa general ni a dónde va masa de puerta . No le creo ,según lo explicado,que funcione
RAM2500URU si entiendo ,y si fuera como dices verás que no soy el único que plantea lo mismo . No hay circuito ,por lo tanto es posible que esta persona no sepa de electrónica ,que solo sea un copiador pero sin entender los fundamentos básicos de electrónica . Cuando de el plano le creeré ,de momento iré a otros canales más serios
@@dobleapiria porque se te lo digo, se ve que esto es una copia de alguiewn que si sabe, sino hubieras descripto de manera adecuada , con sus valores y demas. Sos un burdo copiador de cosas que no sabes nada de electronica, solo para ganar likes. el que deberia seguirestudiando sos vos. eL QUE SABE, LO EXPLICA SENCILO, no tnees niidea de porque sucede lo que sucede en ese circuito. Exitos, sos una mentira
RAM2500URU capo, ahora lo tenes al diagrama ?? me interesa el circuito pero sin el diagrama se complica mas el armado serias tan amable en explicarme como va armado o psarme el circuito? mil grasias
