Gracias por ver, por favor suscribete si te interesa aprender más y dale a la campana para que te avise de mis videos nuevos. Contacto: raulapariciorefrigeracion@gmail.com raulaparicio.com +542235256164
Tras tres días de búsqueda en vano (pues, decenas de "maestros" no cansan de enseñarte las cosas superficiales), por fin encuentro ésta explicación. ¡Muchas gracias!
Muchas gracias por tan excelente explicación! Lo pondré en práctica en mi vehículo, la parte eléctrica está totalmente cortada, y no sabia por donde empezar, una vez mas muchas gracias maestro!
Espectacular Marinero...qe excelente explicacion...felicitaciones ..docente no es cualquiera...abrazo a los ARA SAN JUAN...soy pariente de buzo tactico Julio Baltazar..colega suyo y residente de M del Plata..ademas de Salteño de ley
Hola gracias por escribirme y por el comentario, si un gran Buzo Salvamentista, yo soy submarinista, navegue en el Submarino Salta, Santa Cruz y el Glorioso ARA SAN JUAN,, qepd mis camaradas.
Hola espero sea de aporte este video y lo puedan compartir para que lo vean en todo el mundo y me motiven a realizar más videos amigos y colegas. Espero sus comentarios. Si querés aprender refrigeración y estás en buenos aires mar del plata o alrededores llamame 2235256164
Raul Aparicio Muy buena tarde Raúl soy Miguel Ángel desde R,D, me gustaría saber más sobre los dos sensores que esta marcado con la letra T y P y si el electroventilador es el que vas en el condensador... Dios te bendiga...
Hola amigo. sensor T es de temperatura puede ser de 10kohm, 15 o 20k Sensor P presostato normalmente de 2 cables. Corta por baja presión. Trifuncion conecta electro 1era y 2da velocidad y corta por baja, normalmente @@miguelangelrodriguez5400
como estas RAUL, muy explicativo todo previo a este video vi el otro con el diagrama mas grande, y ahora vi este muy agradecido por dejar esta informacion aca
De nada por los agradecimientos, me gustaría que ustedes me hagan un video de agradecimiento así otros también al verlo se dan cuenta que les puede ser útil mis videos. +549 2235256164 así lo subo a mis redes sociales. Abrazos
Excelente explicacion y diagrama, creo que logre entender el circuito del aire, aunque no me dedico a este trabajo fue muy interesante saber como funciona A.A del automovil . Saludos!!
capo...jenio le pregunte a 20 nadie savia bien..como es el circuito.ahora se como trabaja..sabia los componente pero no sabia la intalacion ..ise pero ahora comprendo bien..!!!gcias!!! segui asi!!!
De nada, me gustaría que me hagas un video de agradecimiento así otros también al verlo se dan cuenta que les puede ser útil mis videos. 2235256164 así lo subo a mis redes sociales. Abrazos
excelente video . muy bien explicado lastima q recien lo veo. soy teecnico en refrigreracon familiar y comercial. y me gustaria aprender sobre refrigeracion de automovil.
Le saluda German Benavides, Soy de Costa Rica, lo felicito sus tutoriales técnicos son de gran ayuda para todos, aprovechó para consultar lo siguiente , mi carro es un Gio traker modelo 94 , el tema es q cuando yo pongo ignición los ventiladores del aire acondicionado de inmediato se activan y después de un ratito de estar arrancando se desconecta solito, esto sin q yo manipule nada del mismo , un cordial saludo.
perfecto en todos lados hablan de A/C, pero de verdad pensando un poco mas, me surgio la duda de como modula la presion real del sistema y como se prende y apaga el compresor de manera segura para el sistema. Saludos y felicitaciones por tu video, esta muy bien explicado y esquematizado, justo cuando voy a adaptar un sistema de A/C en el auto de mi padre.
Hola no entiendo bién la pregunta pero el control una ves encendido o conectado el sistema de aire acondicionado lo realiza un termostato, o termistores que son los sensores de temperatura. Las señales pueden llegar depende del vehículo a la Ecu y este hacer que conecte o desconecte a traves de los relay. Espero se halla entendido atte saludos. Cualquier cosa me escriben al 2235256164
Impecable, buen video. Estoy por instalarle un A/A de fiat duna a mi chevy 400. Voy a ver como me va jajajaj el tema que estaba puesto en el auto de el y habia una manguera desenchufada, como y con que se puede limpiar el circuito por completo?
Desconectando el compresor, el mejor agente de limpieza de refrigeración es el R141b a pesar de que es contaminante del medio ambiente hay q sacarse el sombrero frente al r141b luego quitarlo con N2 nitrógeno cambiar tubo recibidor, agregar aceite , buen vacío y cargar R12 o R134a en estado gaseoso. Saludos
Muy buena y clara la explicación. Le hago una consulta, se puede conectar entre la llave de encendido del AC y el comando del forzador un módulo de termostato que trabaja con reles de 10A ?. Gracias
Raul muchas gracias por tomarse el tiempo y explicar, muy bueno su video. Mi consulta es la siguiente: tengo una ecosport 2018 resulta que el aire funciona cuando quiere y la verdad no se que puede ser, de pronto cuando lo enciendo funciona en otras ocasiones ya no. por favor si me puede asesorar se lo agradesco de corazon. José Roberto. soy de la pcia. de Catamarca. muchas gracias .
disculpa la demora, ojalá ya lo hayas solucionado pero bueno contesto por si a alguien le está pasando ahora o le puede llegar a pasar en algún momento, podría ser, mala masa, falsos contactos, falta de gas refrigerante, presostato en mal funcionamiento. Ojalá nos cuentes cuál fue la solución. atte saludos, ojalá algún día conozca tú provincia, todavía no tube el placer.
Porque el embriague del compresor se acopla con el vehiculo detenido, el vehiculo estaba sin rele, se repuso pero este con el auto detenido y sin llaves se repone rele y se aplica el embriague del compresor.
Hola perdón por la demoara en contestar, algunos o la mayorias dos de esos 4 pines estan en serie con la velocidad intermedia del electroventilador y los otros dos en serie con un polo de la bobina del compresor.
Hola buenas noches . Le consulto tengo un Renault megane 1998 RT 1.6 8vavulas . Me funde( derrite) los pines y la ficha del variador de velocidades de ventilador y deja de funcionar el ventilador . Que podría llegar a ser lo que me está causando esa falla . Gracias
Hola Raúl Una pregunta Generalmente los relés de aire acondicionado automotriz de cuantos amperios son??? Desde ya muchas gracias!!!! Y excelente video explicativo 👏👏👏
No conozco un vehículo q no tenga 1 sensor de presión. En vehículos. En compresores de desplazamiento variable tienen 3 cables los presostatos y por uno vuelve una señal q el transductor está captando para q el electro prenda y varie el gas q ingresa a la aspiración. La temperatura baja de succión sensada por el sensor de temperatura hace q la válvula de control se cierre y el desplazamiento sea menor de los pistones.
Hola Ricardo Aparicio primeramente te felicito por tus explicaciones , luego te comento soy de Uruguay y me dedico al aire acondicionado split, el tema de aire acondicionado automotriz en el curso dieron el circuito que tú muy bien explicaste pero al no dedicarme a este tengo un problema con mi auto un fiat siena 2005 fire 1.3 el equipo enfria bien pero he notado que prende y corta seguido y cuando hace calor es cuando se nota, lo he testeado con termómetro y llega 8.5 C y corta pasa 10.5 C y está unos segundo y baja a la otra temperatura y así sigue puede ser el sensor de temperatura , te agradecería me pudieras dar una idea desde ya muchas gracias
Hola raul..la resistencia que se coloca para bajar la velocidad del electroventilador va conectado en la salida del relay que me da la orden de encendido?? Porque si lo ponemos directamente prende la máxima velocidad
Amigo tengo una DodgeRam 2500 3era generación. Año 2006 la cuál el control del mando del aire acondicionado empezó a parpadear la luz de encendido y se apagaba la luz del botón del aire y se apagaba el compresor y dejaba de echar aire frio. Que hacía yo apagaba el carro y encendía nuevamente y así el aire prendía bien por unos minutos, hasta que se pagaba nuevamente. Eso duro así como 3 días,.. hasta que la luz más nunca prendió y el aire el compresor no comprimía, es decir no prendía. Medimos la presión del sistema con el manómetro y nos marcaban 110 psi completamente cargado. Y aún así el cluth del aire no arranca. El mando funciona todo bien menos el lado de encender el compresor del aire ,sabes el botoncito que uno oprime luego de prender la Manilla pero no acciona. Colocamos un puente con cable desde el compresor ala batería y el compresor funciona bien y enfría. Pero claro el mando de control está muerto. Podrías tener una posible solución. Ami problema. Me ayudas. ?? También tiene un problema en que la consola del techo que marca temperatura y uso de combustible disponible dejo de funcionar. Lo que si no logré ubicar los relex de este carro,. Solo tiene un acaba de fusibles y son puros fusibles pequeños. Es un módulo TPIM Otro problemita es que dejó de funcionar las luces delanteras, cuando prendían las altas no prendían las bajas o viceversa, entonces hicieron un puente de un bombillo a otro para que solo funcionarán las luces altas, las bajas no me funcionan.
Hola muy buen video y bien explicado una consulta yo tengo y Renault 19 el circuito sería el mismo del que mostro usted porque el mío tiene problema eléctrico desde ya muchas gracias y saludos
excelente explicacion......pero tiene alguna relacion un mal funcionamiento del compresor, en la descarga de bateria o en la carga de la misma?el compresor no salta o lo hase a tronpicones y el ordenador me sale falla em carga de bateria o encendido electrico
tengo una gmc soerra 2004 es 3500. el aire acondicionado mo funciona ya le puse relay y fusible nuevo tambien compresor pero no me llega corriente al compresor ni al dryer pero si le hago bypass con un alambre funciona bien que sera el problema
Buenos días Raúl, saludos desde México mi carro le instalaron ese tipo de sistema, pero me percate que cuando entra el abanico por temperatura del motor tambn se enciende el compresor aunque yo lo tenga apagado .se dañó algo o conectaron algo mal
hola muy buena la explicacion, correji todo eso pero aun asi el compresor no sale, pero l aplizrlecorriente directa, comienza a trabajar , el air me funciona pero ire caliente, y correji todo execto, necesito verificar si esta llegando la corriente al compresor......como lo hago y que mas puedo hacer, ?? crown victoria 2008
Buenas. Muy buena la especificacion. Yo tengo una eco 2005 no me enciende el compresor prende la luz del funciona el forzador. Cambie todos los relay. Q esta junto al radiado. Y no llega energia al compresor. Ahora lo unoco q me qeda es ver el presostator. Si fuese eso no envia energia. Al compresor. Es correcto o lo mismo el cable tiene energia
Consulta profe porque si tengo corriente en el número 30 de el relay porque no sale al 87 que en este caso es la que me sale al compresor es para un minibús que tienen 3 evaporadores claro que la instalación es nacional
Gracias por la aportación maestro pero yo tengo otro problema, pasa que mi camioneta ya no tiene el arnés del interrutor de alta presión, solo están los cables pelados y no sé como conectarlos!
Tengo una vito 638 y el aireacondisionado me va solo en carretera que puede ser ? Arriba de ventilador hay 2 relay para que son ? Ayúdame por favor ...eduardo de España. Gracias... .
Tengo una duda, en este circuito el positivo que por ende enciende el A/C de donde sale, normalmente la señal positiva sale de la ECU, pero al no tener esta señal al hacer este tipo de circuito al apagar el vehículo el sistema se quedaría encendido( bobina y ventilador)
Raul gracias por responder ....el tema es que yo no dispongo de vehiculo ....para trasladarme con todas las herramientas vistes ....el auto yo puedo hacerlo en mi casa ....me comentaron que es un poco complejo ....por que hay casos que hay que desarmar el torpedo ....pero se cobra bien ....es asi raul o no ....???? Espero tu respuesta ....y asesoramiento ....muy amable
Buenas amigo excelente explicación. Saludos desde Costa Rica. Tengo una consulta ya que tengo un auto antiguo. Hyundai Excel 92 que se le instaló el sistema de aire acondicionado de segunda mano. Todo iba bien hasta que al segundo mes me trabó o pegó el compresor. Luego se reemplazó el compresor y se le hizo una limpieza al sistema pero resulta que a los pocos días se volvió a trabar o pegar el compresor. Me han indicado que las presiones son correctas incluso está con el gas correcto y demás. El termostato es algo que un carro antiguo como el mío tiene? y podría causar daños a mi unidad a tal punto de trabarlo? Muchas gracias por su atención.
disculpa la demora en contestación, supongo que la limpieza no fue realizada de manera correcta, y los vacios anteriores y último no llegaron a los micrones correspondiente. mejor agente de limpieza R141b
Buenas ,osea si me enciende el compresor y todo el resto del Siena 1.4 Fire. Pero no me enciende el electro ventilador ,sería el presostato que debo cambiar ..
Consulta profesor. Mi auto daewoo evanda 2002. Dejo de funcionar los ventiladores por falla de señal desde el termoswitch de refrigerante. Tiene que ver ese problema con que no haya señal de masa en el relay de aire acondicionado, es decir no. Manda masa desde ecu. Al relay de aire acondicionado. Gracias.
Muy buen video consulta cuando conecto la ficha del presostato el electroventilador no para lo tengo que desconectar mi temor como no entiendo mucho era la temperatura del motor pero no anda normal prende y apaga el asunto es con el aaire ?
Me ayudarian, tengo q hacerla a una máquina de fumigar una pla 3220, me sirve esta instalación? O alguna idea?? La instalación esta muy manoseada y muchos enpalme
EL COMPRESOR ACOPLA PERO EL ELECTRO NO ARRANCA, DESARME LA TROMPA DEL 207 2010 QUE ES UNA ODISEA Y LLEGUE A LOS RELAY , PROBE POR SEPARADO Y ANDAN , BERIFIQUE LA PRECION DEL REFRIGERANTE Y ES EL CORRECTO PERO NO ENFRIA Y EL ALECTRO NO ARRANCA, EL VENTILADOR INTERNO SOLO TIRA AIRE CALIENTE . QUE PUEDO HACER
5vcc en los extremos y por el del centro retorno de mili volt cómo respuesta de la presión en el sistema a la computadora y ella descifra la presión que está senzando ese presostato. Disculpa la demora en contestar. Abrazos
Tengo una consulta , si el compresor prende cuando le doy a la tecla del aire acondicionado, quiere decir que el relay está funcionando bien ? Estaba andando bien el aire y de golpe dejó de enfriar
Gracias por tu entrega, permite estás observaciones antes revisa antes de subir el vídeo error el.relay solo tiene una bobina y está dos terminales. Otra observación centra tu vídeo de acuerdo al titulo, y sobre "" el uso del rele " será otro título y hablas de ello, sobre el electro ventilador hablaste poco y es recomendable hablar de ello y explicar las diversas marchas y sus bobinas y conexionado. Mis saludos desde Chile e instarte a seguir en tu entrega.
Gracias por la aportación maestro pero yo tengo otro problema, pasa que mi camioneta ya no tiene el arnés del interrutor de alta presión, solo están los cables pelados y no sé como conectarlos! compre un arne generico y quisiera que me diga como lo conecto, el tiene numeros 1,2,3, y 4 los colores originales son blnco/azul, blanco/ negro, blanco/rojo y gris/rojo
Hola, me instalaron un aire acondiconado y funciona casi a la perfeccion. El problema es que el auto no sube las RPM al prender el AC, al ser convertido a gas y dejar de pisar el acelerador las rpm caen muy rapido , el auto no llega a soportarlo y se apaga. Que esta funcionando mal y como solucionarlo?
Saludos amigo desde San Fernando Tamaulipas en México soy trailero y el ac dejo funcionar puse manómetro y presión es 58 PSIprobé con corriente el embrague y hace el clack la pregunta es si pongo directo los presostatos únicamente para probar cuál falla se dañará el sistema ? Es tractocamion Kenworth trae dos presostatos sobre la valv de espancion y otro ala salida compresor antes de la condensadora le agradeceria me ayudara
Gracias amigo lo hice y no arrancó el compresor así que me arme de paciencia y fusibles uno por uno y tenis uno abierto lo cambio y quedó ya no veo bien por eso batallo gracias por compartir sin egoísmo dios te bendiga
Hola Raúl. Te quería hacer una consulta. Tengo un astra 2007 que tiene gas no tiene fugas todos los relay y maxifusibles fueron revisados. El compresor acopla pero no arrancan los electros a los cuales se le cambio la ficha. Tendrías alguna idea que puede ser? Puede ser el presostato?
Hola Raúl, el presostato como se puede averiar. Cuales serían causas de avería. Tengo un SUBARU y estuvo funcionando el aire sin los electros porque había uno con una paleta rota. Pero ahora q eso se arregló no corta el compresor ni los electros. Se puede haber quedado pegado el presostato? Si lo desconecto no funciona ni los electros ni el compresor. Puede ser ese el problema? Gracias
No creo sean los presostatos, me tiro más por los sensores de temperatura. De ese vehículo. Que te lo escaneen y reseteen todo. Después avisa que resultados tuviste. Disculpen landemora en contestar.
