E upravo tako kolega,garant vozi staru cisternu bez valobrana pa mu je katastrofa..Ja evo višse od 6g radim na ADR cisterni i ne bi se nikad vratio na ceradu!
Dragi moj kolega snimak je extra. Za obaveštenje tebi i tvojim pratiocima....vratio sam se na ceradu....u staru firmu. Čisti nam putevi, pune gume....i da se sretnemo opet. Sve najbolje svim našim kolegama.....da se svi živi vratimo kući.👍🏻
Puno postovanje gospodine za Vas i Vase godine.Mogu samo i da zamislim osim ovih korisnih stvari sto ste sa nama podijelili koliko i interesantnih jos prica tj dogadjaja ste imali kroz zivot,bilo bi lijepo to sve cuti naravno uz Jasmina kao sagovornika.Zelim Vam puno zdravlja i da abd sto prije ödete u zasluzenu penziju, a ovi balavci sa glupim komentarima i nepostovanjem uopste se ne obazirite. Pozdrav veliki za vas!
@@KenanSmelok Hvala dragi kolega i prijatelju. Potrudiću se da kad god budem sa Jasminom da napravimo neku priču iz naših života i iskustava. Veliki pozdrav za vas i vašu porodicu.
@@jasminljubijankic7699 Onda nisi pažljivo slušao. Poleteo sam prema priči drugih kolega da je lakše na cisterni jer je meni 64 godine i pomalo mi je fizički težak rad na ceradi. Poleteo sam da ovu godinu do penzije lakše preživim i najzad je dočekam. Ne shvatam zašto svi mislite da letimo za parama, mada bi trebalo, jer svi radimo za minimalac a onda je penzija oko 200€, što jedva pokriva samo račune, poreze.... U takvoj državi živimo, nas niko ne pita, objasnili smo to.
Ja vozim 5 godina cisternu i samo mogu rec da ovaj kolega treba da se ostavi cisterne i neka ne prepada druge vozace koji imaju namjeru voziti cisternu on ili ima nesto neispravno na vozilu i cisterni ili je ovo iz nekog njegovog licnog straha. Ovo sto on prica nije realno napravi covjek atomsku fiziku od voznje cisterne!
Pozdrav kolege. Sve ste u pravu, iskustva su rszna al voznja hladnjace je najbolja. Bolje trpeti rad frigo sistema nego adr. A od cerade je manje fizikalija....otvoris dvoja vrata i kraj.....
Brate Jasmine težak je posao i život vozača to može da shvati i razume samo onaj ko vozi kamion ili bus njegova porodica, kolege i njegovi najbliži prijatelji. Svi ostali to ne razumu i ne shvataju taj posao šta donosi i šta odnosi. Meni je otac vozio bus od 1982 do 2014 godine, a 1989 prešo je da vozi medjugradske linije po staroj Jugi. Dešavalo se da svog oca ne vidim i po 10 - tak dana znam ja kako je vozačima znam ja koliko je taj život tezak ja sam maltene od svoje 10 godine odrastao bez svog oca. Posao vozača nikad nije dovoljno plaćen barem kod nas u bivšoj Jugi a sve počinje i završava se sa vozača. Svaka majca koje se prodaje, svaki lek koji se kupuje i apoteci, svaka hrana koja se kupuje u prodavnicama sve je to dovazao neki vozač. Zato sve ovo malo duže pisem jer shvatam ovaj posao mnogo me pogodio ovaj klip kad Terza kaže šta mu se desilo na istovaru, a posle neki da ne kažem budale pričaju lako je vozačima oni imaju velike plate jer voze inostranstvo, a ne pričaju šta se sve taj vozač odriče da bi zaradio tu plate, ne viđa decu, ženu 24 sata u kabini itd.
Upravo tako prijatelju moj. I moj otac je bio vozač ceo radni vek. Ostao sam ga željan. Zato sam i napravio jedan video kao "Dobronamerni savet mladim vozačima". Pozdrav, živ i zdrav bio 👍🏻
Pozdrav Jasmine, imao sam 10 godina dvije cisterne.Prosli smo pola evrope, nikada takvih problema nije bilo, nikada se nisam namučio ,naravno vozit se mora znat nije jednostavno.Ovaj sto je sa tobom neka se ostavi kamiona ne može to svako.
U pravu si. Ne može to svako. Ja sam rekao da ja nisam za to i to je moje subjektivno mišljenje. Sve zavisi i od togs kakva je cisterna, kamion, oprema.....možda u nekom drugom slučaju ne bih imao takvo mišljenje. Pozdrav
15:20 Nije tačno da ima posla za vozača, već za robove - šofere (a to je velika razlika) Sve više i više je u Europi da se osoba, koja upravlja transportera iza volana gurne više u grob, a manje u zatvoru. 15:37 - 15:50 Zbog toga, Samo Europa ima alarmantan Nedostatak od oko Dva milijuna vozača. Taj veoma zlobni odnos firmi ka zaposlenicima je takav, da je to stanje problema postao globalan. A, to je sve dio programa Depopulacije, 18:50 - 18:55 koji kulminira u zadnje vrijeme.
Ja sam imao prilike voziti cisternu ADR crna roba, pet komora. Meni je to bio super posao. Al da, istina je, polako treba u zavoje, oće prekrenut jebi ga, i meni se to jednom skoro dogodilo. Da li bi to ponovno radio? da, to je gospodski posao i "relativno" jednostavan posao jedini minus je plaća i ogromna odgovornost. Cerada je beba prema cisternama. Ceradu može svako terat. Moja cisterna je bila ful modernizirana sve je kompjuter otvaro, zatvaro odzračivo i slično. Mogla se puniti sa gornje strane i eko punjenje sa donje strane. Na stare bačve definitivno nebi išao nikada. Kad je bura i puše vjetar, ja sam vozio malte ne koda nema vjetra dok cerada osjeti i povjetarac. S tim da je i kamion bio isto oko 3.8 metara visine jel neki utovarni mostovi su ispod 4 metra, a i uvjek ispod tih starijih mostova neki k. Visi pa je bolje imati niži kamion. Jeb. Rad sa cisternom je puno ozbiljniji posao, npr. Nemožeš uć u rafineriju, punilište ako nemaš položen određen ispit koje propisuju punilišta. I tako... pozdrav Jasmine i super je ova tema...
Dragi kolega, sve si u pravu. Da sam ja imao takvu cisternu možda se ni ja ne bih vratio na ceradu. Što se tiče visine, preglednosti, vetra....cisterna je neprikosnovena. Ali ja više nemam mogućnosti da biram jer mi je nešto više od godinu dana do penzije....a onda ću videti šta dalje. Pozdrav 👍🏻
Pozz kolega ja od ponedjeljka idem na cisternu na obuku ima 3 komore sta najvise pazit u voznji prije sam vozao ceradu i kipera vecinom se vozi auto putem i nesto malo lokala
@@Fortnitegaming544 Najvažnije je bez naglih reakcija. Nema naglog kočenja, oštrijeg ulaza u krivinu, naglog starta koliko god da je kamion startan. Oprez pri obilaženju...većina cisterni je limitirana na 85 a ostali na 90 pa kad kreneš u obilazak jer je neko spor, on onda iz ljubomore stisne gas i ti osta na par s njim a to je veliki problem na nacionalu. Ostalo.....ako voziš kiseline, pazi na svoju bezbednost... Šta drugo da ti kažem, sve ostalo ćeš uvideti sam a zavisi od vrste prevoza i stanja kamiona. Svu sreću ti želim i da uspeš u poslu. Mene nije zadovoljio....jbg...
Odlican video imenjace nista bolje za sve koji zele cisternu da voze dobili su odgovor nisi mogao bolje da das odgovor nego iz prve ruke dva u jedan napravio si video i usput popio kafu sa prijateljem pozz
Ja vozim cisternu,ako je puna neljulja mnogo,najgore je kad je do polovine puna,imao sam takvih utovara i onda bas ljulja kad kocis napred nazad,kao da te neko gura,i jos gore je ako je jedno komorna polu prazna,uzbrdo sav teret podje nazad i na mokrom moze se desiti da ne izadjes u brdo jer pocne slajfat,rastereti se sedlo,cuo sam od kolega da su najopasnije hladnjace koje prevoze meso!
Puno njih pogotovo mladih neće imat priliku birat a baš bez ikakvog iskustva u transportu da će ih neko zaposlit na cisternu ne vjerujem... Ko oče radit će ko neće neće😁😁👍👍💪💪👋
Beneficirani staž u Srbiji nije ukinut, samo privatnici ne uplaćuju doprinose za beneficiju, zbog toga nema. Koliko se godina dobije na radni staž na ime benificije, toliko godina smanjuje se starosna granica za odlazak u penziju. Beneficija za kamoine je 2 meseca na godinu, da bi se to pravo ostvarilo mora se raditi u kontiutetu 10 godina, i normalno doprinosi da se uplaćuju ivećano za beneficiju. Ovo se odnosi na Srbiju.
Što se goriva tiče, bar kod mene nema velikog ljuljanja osim ako nisi u mogučnosti po komorama rasporediti dobro ako voziš više vrsta goriva onda malo osjetiš, imam tri komore svaka za sebe i imaju valobrane u sebi tako da nema tih problema. Nekad kad jače zakočim osjetim lagano ljuljanje naprijed nazad ko da bebu uspavljuješ pa tak i mene uspava na semaforu😂
Al nista strasno naviknes se cak i po krivinama uopste nema te ne stabilnosti. Ovo je suvisna prica. Uostalom uvijek imas na umu sta vozis cerada frigo cisterna
Odličan video kao svi do sada. Terza je zanimljiv. Ne znam jel pratiš Dejana Subotića koji sada za Gartner vozi cisternu i baš je o tome pričao. No on se dosta brzo snašao. Ali kako veli definitivno je jako zeznuto za voziti. Opisivao je i kako ide punjenje i pražnjenje cisterne korak po korak i zbilja nije lako. Terza je probao, svaka mu čast. Veliki pozdrav obojci.👍🖖🤝
ODLIČAN VIDEODOBRA TEMA A SIGURNO IMA JOŠ NEKIH TEMA ZA PREDSTAVITI.MALI PRBLEM SA ZVUKOM.DRUGI PUT RAZGOVOR U KABINI ILI MIKROFONE ZA SUGOVORNIKE.POZ IZ ZAGREBA 😅
Dobar video Jasmine kao i svaki koji je odlican i koji pogledam svaku minutu, e sad imam 21 godin dal je mozda kasno da pocem da polazem za kamion i mozda da se bavim ovim poslom znam nikad nije kasno za nista al bi hteo da mi odgovoris na ovo pitanje ako ti je nije problem i velki pozdarav Jasmine iz Srbije❤💪
Drug ,moj savjet je da je puno bolje neki zanat da naucis i bit ces veci gazda i sa parama i sa vremenom. Recimo nauci centralno grijanje radi za manju platu 2 godine i kasnije kupi sebi Cady i alat i radis 10 dana u mjesecu i uzmes platu sofera koji nije kod kuce 30 dana Pozdrav iz Ljubljane i sretno sta god odlucis.
Pozdrav za obojicu,mislim da sto se vožnje tiče mnogo toga zavisi od proizvođača cisterne,ja je vozim 8godina,niti ljulja niti bilo šta sto je ovaj kolega naveo,zato kažem možda je njegova takva nestabilna ali ove do sad sto sam ja vozio (bilo ih je raznih proizvodjaca) nikakvih problema nisam imao. Ja licno ceradu nebi nikad vozio,zato kažem nije svako ni za cisternu a ni za ceradu. Mislim ako hoćeš pravu usporedbu praviti nadji nekog ko je vozi malo duže cisternu,ko ima vise iskustva i ko je vozio razne cisterne za razne produkte pa da se onda napravi realna usporedba u videu Pozdrav
Pratim te dugo vreme nije heit Ali ovaj covek sta prica ja mislim da nema veze smozgom od to tako uvelicava da to nije realno Vozio sam 2godine ceradu i sada sam 5 godine na cisternu da ne bude pricam na pamet Pozdrav jasmine ❤️
@@jedanmkd6631 E, tu je razlika. Gorivo je uvek "puna" cisterna i ne ljulja toliko. Pravljena je da "puna"....80% zapremine....bude do 24 tone tereta. Zato kažem da razumem tvoj komentar.
@@kamionompoevropi Pozdrav kolege,sasvim slucajno sam vozio cisternu nekoliko godina..U mnogim stvarima se slazem sa onim sto si izjavio,ali u mnogim i ne,pogotovu oko tezine i zapremine..istina je da ne moze biti uvek puna do vrha,da bi se ispostovala tezina,ali zato gledas da uvek punis komore pocevsi od prve...i ostatak ide samo u jednu ,po mogucstvu najmanju..i onda nema velikih problema..Ja sam imao tu nesrecu da sam vozio cisternu sa 3 komore,12,500l.prva 6,000l.srednja i 12,500l.zadnja..pa budi umetnik🤦♂️..I ja sam mislio da je gospodski posao,medjutim ne bese tako,ali za utehu,bar je bilo para,kada su ceradasi imali platu 4-5 soma DM,,Ja sam na cisterni imao 6-7..Nekad bilo sad se pripoveda🤷♂️..
Po čemu je mama, što moraš bit non stop u adr robi,po ovoj žegi na utovaru šljem, naočale gore bluza a vani vruće strava,pa dođeš na pumpu čekaš da te iskontroliraju zavisi na kakvu budalu potrefiš, nedaj Bože gorivo pomiješaš, pa čekaš nalog ako nisi dobio na utovaru,pa sipaj gazdi po 3,4kn,pazi da te netko ne uhvati,to je sve samo nije normalan posao
Cisterna ima valobrane koji sprecavaju to ljjuljanje koje kolega spominje. Uglavnom se slazem vezano za opasnost od kiselina i to da je plata skoro pa Ista. Pozdrav za kolege i tebe Jasko
Dragi kolega, svaka cisterna ima valobrane, ali kad se tovari sumporna ili fosforna kiselina oni nemaju veliki uticaj jer je 24 tone tereta 13 kubika a cisterna je 26 kubika....znači pola cisterne, tako da ljulja i izmedju valobrana. Taj podatak ni ja nisam uzeo u obzir kad sam odlučivao da predjem na cisternu. Bio sam ubedjen da se uvek puni do vrha (a to je 80% zapremine) i da neće toliko ljuljati.
@@kamionompoevropi slazem se na pola cisterne hoće pravit problem. Ja uglavnom tovarrim 17-19kubika do vrha pa nemam taj problem. Zavisi koju robu tovaris,omjer kg i kubika. Budi pozdravljen i sretni kilometri.
@@kamionompoevropi učio sam to imam adr al ne bi to radio cerada je zakon zeznuto je položiti za adr al to je opasno posebno kad je klizav kolovoz bio sam s tim čudom na ulju i vidio i prevrtanje 😞
@@Dosadniste2000 замисли ниси толико огорчен и мргуд да смараш по нету глупим коментарима. Нико те не тера пола сата да гледаш ако те не занима. Опусти се мало и уживај... :)
@@miroprislin makedonac sam neznam da bas dobro izrazim na srpskom nadam se da se razumemo kad kazem vakum on kaze da ako ne otvori komore oce da se cisterna sabere E to nije moguce
2018 na nadvožnjaku kod Bolonje dogodio se sudar Kamiona citerne sa Kamionom koji je vukao poluprikolicu sa ceradom. Ovo je link od videa: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sVGvGHjS1bA.html
gospodin prica gluposti, previse panicari, vozim adr i ne dogadja mi se nista od navedenoga, nisam bas cuo da se ljudi zale kao on vjerojatno je onda problem u njemu
