Géniale ! La 2 CV était bien conçu pour son époque. Que de souvenirs d'enfance dans cette 2 CV mes parents avaient une 2 CV en deuxième voiture dans les années 70 en complément d'une Renault 12.
Mon père avait l'Ami 6 break embrayage centrifuge, il aura fallu un accident bête pour qu'elle parte à la casse après 20 ans sinon je suis sûr qu'elle roulerait encore.
@@benfrancenormandie920 je possède une 2CV6 Club et j'aimerais l'équiper de l'embrayage centrifuge, la conduite est nettement plus agréable avec cet embrayage. J'ai de la chance que ma boîte de vitesses soit compatible.
@@philippeheili toutes les BV sont compatibles, il faut seulement le tambour, le volant moteur et la couronne avec les masselotes spécifiques, y compris l'écrou et c'est tout. Pour faire bien, il y a le carburateur spécifique qui permet au ralenti de redescendre progressivement mais c'est accessoire. Le centrifuge n'a d'intérêt que si on fait des trajets urbains. Les 2 inconvenients : si la batterie est HS, inutile de pousser la voiture car l'embrayage est découplé, pareil pour la prise en 1ère pour remplacer le frein à main qui n'a aucun effet. Le pré-requis : l'allumage et le carburateur/ralenti/richesse d'essence doivent toujours être bien réglés : ni trop haut, ni trop bas
