Elle est superbe ! C'est émouvant de retrouver le design de cette lignée de voitures qui voulait monter la gamme Citroën de la 2Cv à la DS. La départementale lui va bien. A l'oreille, la boîte de vitesses semble fatiguée. 49.000 ou 149.000 km ? Utilisez de préférence l'huile de boîte API GL4, il parait que la GL5 dégrade les bagues des synchronisateurs ( métal jaune bronze ou laiton). Pour info j'ai rajouté un berlingot de graphite MARLY GX et elle est plus silencieuse. Grand merci de préserver ce précieux héritage !
La simplicité des tableaux de bord de l'époque , sans écrans agressifs et capturant l'attention tout en éblouissant la nuit , ce qui s'avère très dangereux pour moi , donc absurde. En ami 6 un grand confort de suspension , mis à la portée du conducteur pas fortuné , n'était ce pas une belle époque ?
La voiture de mon père, sauf les feux arrières, on avait les blocs carrés. 20 ans tranquille et un bête accident qui l'a envoyé à la casse, sinon elle roulerait encore.
La difference entre les 2 , l'ami 6 a un capot qui ressemble a une crèpe posée sur la voiture alors que l'ami 8 a une calandre plus haute avec un capot qui fait jonction avec celle ci
