CITROËN C3 AIRCROSS 🤔 EST-IL MIEUX Q'UN DUSTER ?! 

Merci POA ! Moi je trouve au contraire que Citroën revient a ses fondamentaux, des voitures populaires, abordable et correct niveau design et équipements. J'ai hâte de voir comment ils vont aborder le segment des berlines

Reste à voir la fiabilité de cet excellent moteur 😂

SUV. Vraiment j'en peux plus je suis désolé. Overdose puissance 1000. Jolie véhicule tout ça tout ça mais chiant comme la pluie. Quand même je note le radar derrière le logo et le combo petit volant + tête haute. J'ai l'impression de voir la sous marque de Peugeot.

Bonjour,étant collaborateur stellantis depuis presque 35 ans,je le trouve très réussi, dommage qu'il ne soit plus équipé en diesel,je donne la note de 18,5/20 Continuer avec votre chaine Merci à vous

" De nos jours y a pas de voitures moches, elles sont toutes trop bien dessinée " Heu exagère pas non plus

Merci beaucoup à vous deux! J'adore et je donne 18/20...sachant que j'ai une C5 Aircross Hybrid ( entre nous que j'adore aussi :)

Mouais ... Moi je crains que Stellantis se tire une balle dans le pied avec cette multiplication des modèles sur les mêmes bases, et que ce soit Citroen qui trinque, à cause d'un design plus clivant. Le Frontera d'Opel est plus "sobre" donc peut lui convenir à plus de monde. La petite C3 va souffrir énormément de la concurrence interne avec la Grande Panda ... Reste à voir comment sont positionnés les prix des Citroen.

Vous avez retrouvé la pêche et l’enthousiasme, ça fait plaisir!!!!!

Attention, c'est pas du tout un 7 places. Si vous étiez montés derrière, vous auriez constaté que ces pour 5 personnes + 2 cul de jate car les deux place arrières n'ont pas de place pour les jambes et les pieds. C'est donc juste pour promener deux hommes-tronc. Aucun intérêt de perdre 150L de coffre pour ça, c'est une voiture faite pour 5 places, pas 7.

Bof bof... Je ne comprends pas le positionnement de Citroën avec ce genre de nouvelles calandre et le logo pas top. Le c5x et pour moi bien meilleure. Avec ça calandre qui rejoignent le sigle et les feux.

Pas convaincu par les 7 places, je trouve le Dacia Jogger + pertinent. Par contre en version 5 places, nous avons un adversaire de taille au Dacia Duster. Le nouveau style citroen passe mieux sur les proportions du C3 aircross que sur la eC3. Je lui met un beau 16/20, car il me manque une version intermédiaire entre You et Max.

Pourquoi l'appeller Citroën ? Renault, au moins, appelle ses low-cost, Dacia, ça a le mérite de la franchise. On sait qu'on achète roumain, marocain ou chinois ! Les C3 ou C3 aircross sont fabriquées en Slovénie ! Ce n'est pas la peine de sauver Citroën si la marque n'est plus française ! Actuellement, les usines françaises de Stellantis fonctionnent à 50% de leurs capacités ( 308, 508, DS7, 3008 et 5008) ! On en est revenu à la production des années 60, alors que la France fabriquait plus de 3 millions de véhicules dans les années 90/2000. Avant le super regroupement Stellantis, on savait que le groupe Fiat était italien, PSA était français et d'une certaine manière, ces deux groupes conservaient des racines dans leurs pays respectifs. Avec Stellantis, la France et l'Italie se sont fait avoir dans les grandes longueurs ! On rationalise, on internationalise, on vend des moteurs qui valent pas tripette ( Le Puretech et sa fameuse courroie équipe également les véhicules du groupe Fiat, ils en ont de la chance !), les airbags sont mortels ( voir sur les Citroën, mais les autres modèles de PSA sont également concernés !). L'objectif du PDG est de continuer d'aller à la chasse aux coûts, donc les équipements vont venir de Chine, d'Inde, de pays où la qualité ne peut pas forcément être vérifiés avec les conséquences que l'on connaît. Les gouvernements français et italiens devraient donner un grand coup de pied dans la fourmilière et rapatrier toutes ces productions ! Avant de gaver les actionnaires, il faut d'abord permettre aux ouvriers, à leurs familles, aux sous-traitants de vivre décemment. Où sont les belles promesses de la période Covid ? Quelles productions ont été ramenées en France ? Le général De Gaulle s'est déjà retourné plusieurs fois dans sa tombe au vu de cette catastrophe industrielle orchestrée avec l'appui des industriels et de nos dirigeants ! Et comme on dit dans Kaamelott, on en a gros !

Rendez nous les monospaces 7 places. Ca n'a rien a voir, c'est petit, on se sent engoncé.. Rien à voir avec la modularité d'un renault espace ou d'un vw sharan...

😢 Citroën devient une marque low-cost, c’est triste pour cette marque historique et innovante a l’époque !

continuer avec le puretech à chaîne là ils risquent gros,lol

Jolie voiture belle couleur le Vert bouteille 16/20 je le coche bravo à Citroen pour la relance souhaitons lui le succès

Quelle horreur, un tank de plus…3/20

Dégueu de design, Citroën quoi,seul le logo est jolie

A prix égal: Duster!! L’image de fiabilité/robustesse, le design qui reste cohérent dans le temps, la valeur de revente sera bien supérieure à cette Citroën qui sera totalement démodée à la prochaine génération. Que dire des Puretoc même avec la chaîne il restera des doutes, les problèmes de segmentation je n’ai lu nulle part qu’ils avaient revu en profondeur le moteur. Et cette fausse hybridation qui devrait s’appeler Mhev comme les autres constructeurs. Tromper volontairement le client en lui présentant un véhicule comme étant hybride alors que c’est une minuscule hybridation 😂 Je ne suis client ni de l’une ni de l’autre je préfère de loin les modèles Ford E85 dont il ne reste que l’excellent Kuga (j’attends toujours un test français du nouveau Kuga E85…).

🤯@6:50 il n'y aurai plus aucune voitures moches? punaise mais au contraire, elles ont toute des design hyper torturé et sophistiqué, incompréhensible au regard de 99% de la population qui n'a pas fait d'études en design graphique! moi je dirai que toute les voitures sont moches sauf quelque unes! et ces dernières sont la plupart du temps inspirées par le néo rétro: donc des design sobres et éprouvés; et efficaces.

Multipla avait six places avec moins de 4m... et un grand coffre...

J'adore ce logo ! Le retour du gang des tractions !!!!

Je suis dégoûté que Citroën, j'ai bien dit CITROËN, (vous vous rendez compte !) soit devenu le LIDL de Stellantis. Précision : Oui, Citroën a toujours fait des voitures accessibles, mais pas que. Je regrette que désormais la marque soit restreinte à ce rôle.

Duster killer ? Depuis plus de 15 ans les mécaniques PSA stellantis ont plutôt des pulsions suicidaires ! On va attendre quelques années et les retours des 120000 km pour l'acheter. Citroen assume surtout une baisse de qualité et de fiabilité !

Alors ma note 17/20 ! Après ce week end ou j'ai été voir la nouvelle C3, j'ai adoré l'intérieur car il y a une belle sensation d’espace qui me rappelle mon Picasso ! J'ai été voir le nouveau Duster, et j'ai une préférence pour la C3 donc le C3 Aircross aura ma préférence pour cet espace à vivre, ce confort, ces sièges super confortable ! Hâte d'avoir votre essai sur la C3 les gars !! Merci POA pour cet vidéo express sur ce C3 Aircross 2 :)

Belle voiture, mais Citroën j'ai déjà donné et subi une fiabilité douteuse. Les derniers déboires de Stellantis m'incitent à encore beaucoup plus de méfiance. J'ai beaucoup plus confiance en Dacia.

Je saurai pas l’expliquer mais j’aime beaucoup son design. Par contre la question que je me demande c’est l’Opel Frontera est-il son cousin semi-premium ? 🫢

Citroën toujours aussi moche

15/20 pour le C3 Aircross 20/20 pour POA 😉

Je m'étonne que beaucoup la trouvent jolie. Le design me paraît bien compliqué et le logo est vieillot. Le Duster est tellement plus classe et avec l'image d'un véhicule intelligent

Il faut rappeler le tableau de bord digital et tout horizontal de la 1ere Fiat Tipo . Cette voiture était courte , maniable et plaisante à conduire.

C3 AIRCROSS sans hésiter par rapport au nouveau Duster à prix équivalent. Le C3 fait plus chic, le Duster plus low-cost tout simplement…

Citroen doit être sur la scène et il faut vraiment changer notre logique française pourrie, acheteur aussi hein, pleurer qu'on devient un pays sans industrie et faire quoi ? Tout pour créer la chute du pays, lamentable au final

Bonjour Messieurs, j'apprécie votre travail, votre chaîne et son contenu... En revanche, je pense qu'il vous faut un 3ème larron pour fluidifier, mettre en volume vos échanges... Évidemment, je postule de suite !

Comment elle peut être mieux qu'un Duster sans aucune option 4 roues motrices ?

Ou est passé l'aérodynamisme des lignes. C'est une horreur.

Ca fait penser à l'esprit 500L/500L Living

Le problème va venir des motorisations proposées...entre un petit 3 cylindres anémique (fiable ?), une pseudo hybride et une full élec avec une autonomie ridicule...bonne chance. Je pleure Citroën...je vais passer pour un vieux con, mais c'était vraiment mieux avant ! 🤨🤫😢

Renaud dit le nouveau patron de Citroën veut que sa depote en volume mais il on pas dépoter un chèque pour rembourser les clients pour les purtech essence 😂😂😂 par contre tkt

18/20 il fait moins plastique que le Duster!

J'aurais tendance à dire au contraire que la tendance est l'uniformité et à la mocheté. Des suv, des calandres énormes...

Ayant le Duster 2 je ne suis pas convaincu par le 3 ( tarif plus vraiment low-cost , plus de diesel et un look trop torturé ) Par contre je trouve Citroën fait fort en venant avec un véhicule simple et abordable qui ne fait pas low-cost avec un petit air de C5 air cross sympa. Le confort sera sûrement aussi meilleur que sur le duster. Bref je trouve qu’à tarif égal ce C3 AC plus séduisant que le duster III ( à augmenter les tarifs continuellement Dacia perd son âme je trouve et se retrouve inévitablement dans les même prix que des constructeurs généralistes ( surtout que chez Dacia c’est zéro remise alors que chez autres il y a souvent des marges de négociation) Bref un gros 17/20 pour moi !

Quelle tristesse de voir Citroën devenir un constructeur lowcost en s'alignant sur Dacia...😢 Finie l'époque où Citroën cherchait à se rapprocher de la berline aux standards allemands. Merci PSA Stellantis d'avoir anéanti le chevron !

Elle ne va rien killer du tout messieurs I am afraid, et surtout pas Dacia. Il faut avoir un peu de mesure mais comme vous êtes des passionné je vous pardonne cette enflammade 😊. Attendons les chiffres. Je souhaite juste à Citroën de survivre🇨🇵

À voir la fiabilité vs une dacia. Pas envie d'etre alpha tester

Un 16/20 . Reste à voir la fiabilité du nouveau puretech chaîne.

Remarque off : La définition de l'image semble exceptionnelle !

Super la nouvelle c3, mais sera-t-elle aussi fiable que les dacia et à combien sera l'heure de main d'œuvre ? Moi je resterai fidèle a dacia ! Elle sont belles, moins chères que les autres marques, bien équipé, fiable et mons chères à entretenir. J'ai un duster ecog de 2020 de 160000 kmset aucun problème avec. Et quel plaisir de dépenser deux fois moins en budget gpl qu'en essence ou diesel. Ceux qui veulent une jolie voiture, citadine ou sur ou break, allez voir dacia ! Les moteurs sont faibles et le moteur 1.0 ecog particulièrement costaud.

citroen, no way, never

Le bouclier avant est énorme, très proéminent, très exposé et d’un seul morceau = attention, une touchette peut coûter très chère

Stellantis avait a priori gardé les plans et dessins de la Fiat 500L 😬 14/20 quand même car c cohérent en prix Mais ça a quand + de physionomie monospace que le Duster typé suv

Bonjour! pour la note, je mettrai deux notes. Pour la version électrique, un 4/10 car l'autonomie n'est vraiment pas là surtout pour un véhicule typé familial et on a une autonomie de citadine alors qu'elle est grande. Pour la thermique, 8/10. Très bon rapport qualité prix avec un véhicule en plus léger et efficace. Donc bien joué Citroën pour ça. Le design est pas mal aussi intérieur extérieur. Pas fan perso mais il est pas moche du tout et ce côté plus véhicule d'utilisation comme le fait Dacia, c'est une bonne philosophie. On va à l'essentiel.

mon choix est le duster 3 beauté mais surtout 20 cms de plus et 4x4 bien pratique sur les routes de campagne

Rien avoir avec le nouveau patron de Citroën puisque le programme C-Cubed C3 et C3 aircross sont signés Linda Jackson

Un gros coffre de toit vilain sur une voiture de presentation, quelle drôle d'idée

Je bosse chez Citroën et on n'est pas beaucoup plus au courant, c'est la première fois que je la vois, et dans cette configuration... et je n'étais vraiment pas fan de l'ancien mais là, je suis quand même agréablement surpris! La teinte du Berlingo sympa aussi. Allez 15/20 toutes proportions gardées

Merci de partager cette découverte; même plus besoins d'aller en concession 🙂 En tout cas sympa ce nouveau style apéricube !

Messieurs de POA, quand la C4 actuelle est sortie, vous aviez fait une vidéo en posant la question : est-elle une véritable Citroën ? Si vous posiez la même question actuellement, quelle serait votre réponse ? J'ai vraiment du mal avec Citroën en ce moment, et pourtant, comme Renaud, je suis un peu Citroëniste dans l'âme. En général, j'appréciais d'emblée le style des nouveaux véhicules, mais là, pour la première fois devant une Citroën, je me dis "Mof, vraiment cheap". Et pourtant, j'ai connu le lancement du Cactus...! Non, j'ai du mal, et ce nouveau logo, certes joli sur un écran (puisque la mode est à la digitalisation) fait très tâche sur la voiture (à mon sens). Avant, c'était discrètement intégré dans la calandre, dans la continuité des barres horizontales, mais là, c'est à l'image de Renault avant leur renouveau : un gros logo posé à l'arrache à la fin. Franchement ça me fait presque mal de dire ça de Citroën. J'ai une C3 II (phase 2), et pour le coup, le changement de la marque se sent très nettement, mais pas dans le bon sens (à mon humble avis). J'ai conduit la C3 Aircross de 2017, qui avait un côté sympathique, accessible, et dont le nom faisait sens (une C3 un peu gonflée et réhaussée) ; en gros, la nouvelle C3 est devenue une Aircross et la C3 Aircross est devenue une C5 Aircross. Bon, ce n'est qu'une question de nom, mais j'ai du mal à voir la logique. Alors oui, le prix est bien placé, là on ne peut rien dire, mais un peu étonnant que Citroën se place au niveau de Dacia... Où est l'innovation de Citroën ? Le confort est là, d'accord, le design est audacieux mais pour le coup, la voiture me paraît trop comme un pavé. Si je dois mettre une note selon le prix et la prestation, sans l'avoir vue ni essayée, je dirais 14/20. Mais si je dois noter le "citroënisme" de cette voiture, alors là, je mettrais un petit 11/20, et encore, c'est juste pour ne pas mettre juste la moyenne. Mais tout ça n'est que mon avis, j'espère juste que la marque va finir par remonter la pente, car en ce moment, elle est loin d'être au top... Dommage

même le 1.2 puretech a chaine a des problème de segmentation stellantis ne se relèvera pas trop de foyer sont impacter moi perso c est finit pourtant j étais fan de Peugeot citroen fuyez également Opel c est du puretech sur leur dernier modele

En fait, quand on a la 2CV, l’Ami 6&8 d’un côté mais aussi la DS, la SM ou la CX dans l’autre branche de son arbre généalogique, cela semble compliqué pour une marque de conjuguer son avenir. La création de la marque DS, qui hérite des ancêtres à l’image luxe, technologie et confort, prend plus de sens. Surtout maintenant que Citroën peut revendiquer l’autre branche, plus campagne, plus pratique et « populaire », le tout renforcé par ce logo très, très rétro et « deuche ». Le tout devient cohérent.

C’est bien plus agréable quand vous estes spontanés et que vous ne passez votre temps à vous écouter Bravo continuez sur cette voie

Le design est particulier mais il est réussi. La bataille avec un Dacia Duster très réussi lui aussi s'annonce épique.

J'aime bcp ma C3 Aircross 2019, je touche du bois pas de problème de moteur (puretech 110 automatique). J'espère que Citroën nous donnera au Liban le modèle hybride avec CE design plutôt que l'horrible version indienne qui ne partage pas la même gueule musclée

voiture sympa ;ma note 16 sur 20 ; l'intérieur est agréable ,jeune ;pour les moteur Hybride ça marche très bien ,puissant ,économique ,sur 9000 Km ma conso est de 5 L en faisant 3000 Km d'autoroute sur sa cousine

Rectification sur les informations, chez Citroën il y a effectivement 2 finitions majeures sur ces nouveaux modèles en YOU et MAX mais également une finition intermédiaire YOU PACK PLUS qui permets d’avoir tout de même la tablette centrale.

Copier Renault/Dacia semble une évidence......il font des voitures rationnels donc économique comme PSA vendait l'AX à l'époque !!!....S'ils pouvaient essayer de copier le Jogger qui est, esthétiquement, une véritable "tuerie"!!....par contre le nouveau logo pique les yeux !!!....il est presqu' aussi moche que celui de chez Renault.....en revanche sur les ignobles Axel , C6 ou autres AMI électriques , il est cohérent !!!😂😂😂

Duster supérieur et coût d'usage beaucoup plus intéressant... Dans la version eco-g 100... la moins chère. Ou sont les protections de caisse du C3 ? Manque de charisme total...

Juste un problème sur ce véhicule, le 1.2 et sa triste réputation. Au moins Renault a su corriger le tir en remplaçant son catastrophique 1.2 par le 1.3 qui semble beaucoup plus fiable. Qu'attend Stellantis pour réagir ? La faillite !?

Pourquoi avoir doté le c3 aircross d’un bouclier avant aussi proéminent ????.........Pourquoi ne pas avoir mis le même que la C3???

Il manque le LPG pour être qualifié de DACIA killer. Mais j'apprécie néanmoins les efforts, de plus, niveau intérieur et finition il n'y a pas photo, on ne joue pas dans la même cour. Et pour info, j'ai commandé un Duster en janvier 2024 (en Belgique on pouvait) et il n'est pas annoncé avant mars 2025 à cause d'un problème d'homologation du pare brise dégivrant.

hé les gars.... la version 100% elec avec QUE 44 KW de batterie.... sera accompagnée par une AUTRE version 100% elec autour de 60KW de batterie dès 2025 !!! et là 400 bornes d'autonomie..... comme la concurrence quoi....

De toute façon la plupart des gens aujourd'hui, achètent pour le côté tape à l'oeil, la mécanique c'est secondaire, après tans mieux ça arrange stellantis.......

Bien vu de la part de Citroën de se positionner intelligemment face au Duster! Fini le monopole! Et en plus ce new C3 Aircross est loin d'etre moche, est promis confortable (Adn de Citroën) et malin (jusqu'à 7 places dans 4m40!) le tout à prix raisonnable! 👍Carton plein? 🙄 Helas non, Stellantis s'entêtant à toujours imposer son 1.2 Pure Tech! Qui est prêt à prendre le risque? 🤔 Pas moi! Dommage, c'est pas passe loin... 😕

Bin quoi les gars ! Le rival chez Dacia ne s'appelle pas Duster, mais Jogger...au moins pour ce qui est des 7 places....bon, oui, c'est vrai, chez Dacia il n'y a pas de Pure Tech 👋. Mais sinon merci pour la présentation, c'est toujours sympa....et adieu les belles et grandes Citroën d'antan. C'est vrai, ce vert est plutôt joli... Note sur 20 : 12. Je choisis le Duster, à prix égal, mais dis m'sieu Dacia, il est ou l' ACC ?....

Dommage pour CITROEN que la gestion lamentable des airbags défectueux ainsi que la mauvaise réputation du moteur Puretech ont plombé la marque pour un sacré bout de temps. Les commerciaux ont intérêt à pratiquer de belles remises pour faire signer les potentiels acheteurs....

Si je trouvais les premiers Duster tristes à pleurer aujourd’hui ils valent bien un 8/10 en terme de rapport prix/design/prestations. En revanche Citroën me perd et autour de moi les voitures de cette marque ont cumulé les problèmes donc je ne suis plus capable d’être objectif…. Le design des Citroën me semble très, voire trop, compliqué pour ne pas dire torturé. Je vais attendre et regarder avec curiosité et intérêt l’évolution ainsi que la fiabilité dans le temps de ces voiture … de loin l’observation… pour l’effort de Citroën 5,5/10

"Aujourd'hui y'a plus de voitures moches" 6:48 . Ouais PARDON, mais aujourd'hui toutes les voitures (hors sportives et hyper cars inaccessibles à tout le monde) se ressemblent : c'est du copié-collé de tanks moches. Et comparer à un Dacia Duster au lieu du vrai concurrent : le Dacia Jogger 7 places, bah c'est pas très honnête je trouve. Le Jogger gagne haut la main vu qu'avec les 7 places il reste encore du coffre.

4m40 pour un SUV ? C'est pas très grand non ? Ma BMW touring fait 4m60 et c'est pas une très grande voiture... Visuellement la Citroën fait très "mastoc" mais c'est peut-être juste une illusion

à 1:44 le coffre ne s'ouvre pas... tu m'étonnes qu'ils n'aient pas voulu que l'on puisse filmer les malheureux 40 litres qui restent. Tu pars en vacances à 7 personnes, les bagages se résument à la trousse de toilette... et encore, sur les genoux. Pour l'électrique, ils se tirent une balle dans le pied avec une batterie de seulement 44 kWh en LFP. Moi aussi je souhaite à Citroën de réussir car j'en ai possédé quelques unes (2CV, BX, Xantia, Saxo, C3 pluriel) dont j'étais très satisfait mais là... c'est pas avec ce genre de produit que je retournerai chez eux.

C'est très laid, nous observons l'obésité de la voiture, mais ou vont les designers (génération Mangas !!!!) comme je suis heureux en Porsche 911 de 1972 et 718 ;-)

Salut, j'ai l'impression que cette nouvelle Citroën C3 Aircross passera mieux que le nouveau Dacia Duster que je n'ai pas encore vu en réel ni cette C3 mais en vidéo la Citroën me plait mieux ! Mais attention je viens de voir une chaine concurrente qui présentait cette Citroën C3 Aircross et elle me plait assez. Bon pour les 7 places on repassera mais en 5 place peux être. Une note sur 20, disons 14 pour le Duster et 16 pour la C3 Aircroos ! Par contre juste après j'ai vu la nouvelle Grande Panda de l'extérieur et là il n'y a pas photo je la préfère à la Citroën ! Et on a même pu voir sur cette chaine l'illustration de la nouvelle FIAT Multiplat un copier-coller de la Citroën C3 Aircross et donc comme vous dite deux fois trois même voiture mais vendu par trois marques différentes. Qui va s'en tirer le mieux vu que leurs prix sont quasiment identiques maintenant ? 🧐🤓🤠🥵

De loin c’est plus un c5 air cross. Euh Citroën n’a pas baissé un peu mais plutôt beaucoup, juste un rappel la traction et surtout la ds étaient plus haute en gamme que les Peugeot et Renault de la même période. En fait depuis la fin des c4 , c5 et c5 tourner et la c6 et la disparition des suspensions hydrauliques, Citroën est devenue « low cost » Oui je suis dur avec Citroën car j’ai été bercé en Citroën, j’ai grandi en Citroën, je éprouve mon permis de conduire en Citroën, j’ai même fait mon service militaire en Citroën, donc oui aujourd’hui je considère que Citroën n’est que l’ombre d’elle même et c’est assez navrant. 😞

Merci POA pour cette vidéo 👍. J'ai vraiment mal à mon Citroën, j'espère sincèrement que C3 seront un énorme flop. Avec un peu de chance ça permettra à cette marque de se réveiller, un peu comme ce qui s'était passé début des années 2000. Je crois que Citroën est à son plus bas historique, que ce soit à l'époque d'André Citroën de Michelin ou de PSA cette marque n'a jamais été autant au fond du trou. Bon allez ok l'ami est sympa mais c'est une voiture sans permis 😭. Actuellement au catalogue il y a uniquement des véhicules non seulement pas convaincant mais en plus si peu innovant, ce qui je rappelle la base de cette marque.

Look général plutôt sympa, tout comme l'ambiance intérieur. Mais, 7 places dans 4,4 m ? ... et pour finir, la cerise sur le gâteau, le moteur pure tech... 🤔 Une pure 💩

La catégorisation des marques, opérées depuis la naissance de Stellantis (regroupement de 14 marques automobiles), me semble avoir nui à Citroën, en reniant un aspect important de son histoire : sa créativité et son innovation issue du travail des ingénieurs. Adieu Traction, Deuche & CX (et autres modèles emblématiques qui auront marqué l'histoire -et leurs concurrents-), aujourd'hui Citroën fait du "access", et des modèles que l'on compare à cette marque Dacia. Renaud, je suis triste pour toi...

1 À quoi font-ils tourner Citroën?2.quel moteur?qui va y croire encore?Dacia se rapproche de Volvo et de Jeep…12/20 à cause de leur manque de durabilité et de fiabilité mécanique l’une et l’autre….😅

Citroën, marque "essentielle" (chez Stellantis, ils n'osent pas dire "low cost")... Crépuscule ou agonie d'une marque jadis innovante, "clivante" (on aimait ou pas) aussi... Là, elle survit en proposant des clones de ce que proposent les autres marques du groupe.

Perso je la trouve pas très jolie, déjà que la C3 normale est un peu banale. Je préfère le design de la nouvelle grande panda qui est plus originale. Le Duster est un ton au dessus niveau design, ce n'est pas comparable. Dommage que Citroën soit comparer maintenant à une marque low cost, dire que c'est eux qui ont inventé la DS, sorti la SM.... Moi je n'adhère pas au nouveau positionnement de Citroën, les Xantia, bx,zx,ax... me manque .😢. Je souhaite bon vent à cette voiture.

J'ai toujours aimé Citroën, je préfère ces modèles à ceux de Dacia (qui sont très bien aussi) mais Dacia a l'avantage d'avoir un "cult following" chez pas mal de monde, surtout en France et je pense que beaucoup vont prendre Dacia pour cette raison. Je pense aussi que, toujours pour cette raison, il décôtera moins sur le marché de l'occasion. J'espère me tromper.

Duster, l’avantage c’est l’étendue de la gamme, du gpl, du moteur 140 cc boîte auto, du 130 4x4 , … une finition en hausse, des accessoires malins, des prestations dynamiques…. Pour l’instant le Citroen semble pas mal du tout avec une gamme de prix comparable mais 7 places est-ce utile ?, et est t’il vraiment comparable et répond t’il point par point à l’esprit Duster ? Pas sûr et la fiabilité des moteurs ?

Le Duster fait quand même beaucoup plus "4*4", plus sérieux. Je ne les trouvent pas vraiment comparables.(peut être quand réel ça saute plus aux yeux) 12/20 niveau look

Extérieurement, je préfère le nouveau Duster. Intérieurement le C3 aircross me séduit. Le petit volant stype peugeot et son confort remarqué sont des éléments importants. Reste à évaluer la fiabilité des motrurs thermiques, car j'exclus dès maintenant la version électrique pas assez "routière".

Bien rares sont les nouveaux véhicules esthétiquement réussis...tous fabriqués dans le même moule, des espéces de 4x4/suv/crossover, aux lignes taillées " à la serpe". Honnêtement la production actuelle est devenue bien triste...😢

« Y a plus de voitures moches ! » ben si ; l’ancienne C3 Aircross. Elle était super mal proportionnée. Cette nouvelle est cependant beaucoup plus passe partout. A comparer au nouveau Duster, elle fait moins « baroudeurs » mais plus « confort ».

La fiabilité c'est zéro. Peu importe le style. Un dirigeant mégalomane comme Carlos Ghosn qui a mis Renault presque en faillite si ce n'est le sauvetage de l'Etat. En plus, fabriqué en Slovaquie.

Bin, je préfère de loin le duster. Le nouveau logo, on dirait la douane. Et pas confiance sur puretech. A chaud 12/20. Juste la planche de bord est bien dessinée je trouve.

J'en suis au debut de la video... Meme prix que le Duster... Peut etre, mais tellement plus moche dehors... Et puis la version 7 places, disons 4 vraies places et 3 pour des enfants.... Alors que Dacia annonce une version longue du Duster qui sera certainement d'une habitabilité bien plus proche de 7 vraies places et que le tres sympa Jogger le fait deja. Et la Citroen existe en electrique, mais pas en GPL, pas en vraie hybride. Sans meme parler de la trouille face aux PureTech... Apres Citroen pourra jouer sur un confort à bord peut plus affirmé (pour 4 du moins) . Dernier detail, les duster meme en 4x2 n'est pas ridicule en tout chemin et existe en 4x4 qui lui est presque un vrai TT.

Reste un problème de taille, la différence de prix entre la version 100ch manuelle et 136ch automatique (micro-hybride, certes…) : 6000€ !

Juste une petite opinion de rien du tout… quand j’achète une voiture, qu’est-ce que je regarde en premier..? Ben la motorisation.. Le reste après c’est bien ou pas bien, pratique ou pas.. et là question moteur je suis désolé mais ça ne rassure pas vraiment.. Et je préfère acheter # français # si possible.. Cordialement.

Ça ressemble bizarrement au nouveau Scénic à l'avant surtout la calandre 😅 En vrai, les constructeurs français, on sent vraiment qu'ils naviguent à vue... Peugeot s'en sort un peu mais Citroën et Renault, on sait pas trop où ils vont actuellement. On comprend plus trop leurs produits à tel point que je me demande si eux-mêmes comprennent...