Citroën C3 Aircross | Europas kleinster Siebensitzer | Vorstellung mit Sebastian Friemel

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Die dritte Generation des Citroën C3 Aircross bietet tatsächlich Platz für sieben Insassen. Kaum zu glauben, wenn man sich das Auto genauer ansieht. Denn bei einer Außenlänge von nur 4,39 Metern ist der Franzose nur rund zehn Zentimeter länger als ein VW Golf. Erster Check!
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0:00 Intro
0:30 Wie ist die Optik?
2:50 Wie groß ist der Kofferraum?
3:36 Kann man in der dritten Reihe gut sitzen?
4:54 Wie ist das Sitzen in der zweiten Reihe?
5:44 Wie sieht das Cockpit aus?
7:41 Welche Motoren gibt es?
8:20 Wann ist der Marktstart?
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Авто/Мото

Опубликовано:

28 июн 2024

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Комментарии : 28

@ferdinandstickl4225 9 дней назад

Schön präsentiert, mir fehlen jedoch die Daten zu Anhängelast und die Größe des Kraftstofftanks Herzlichen Dank

@ExarchusDivision 9 дней назад

Tolles Design 👍

@florianwagner7279 9 дней назад

Gutes gemachtes Video 👍Respekt für die Turnübung auf die 3.Sitzreihe.😎

@bobs.4015 9 дней назад

Das reinklettern wurde rausgeschnitten. Wie doof ist das denn?

@sharan711513 9 дней назад

New Opel Crossland from France!

@marvin3935 9 дней назад

No, Opel Frontera and from Slovakia.

@simkthu 9 дней назад

Verschiebbare Rücksitze wären sicherlich sinnvoll gewesen. Meinetwegen auch gegen Aufpreis

@wernerschonenberger3038 5 дней назад

Hübsches kleines SUV, kein "Bling Bling-Mobil", sondern eine ehrliche Haut, die der Stellantis-Konzern auch auf austrebenden Märkten in Asien, Indien und Mittel-/Südamerika anbieten, wo sie ich gegen die chinesische Konkurrenz behaupten werden müssen. In Europa sehe ich die Hauptmitbewerber v.a. beim Dacia Duster und Bigster. Beim VW-Konzern kriege ich für das gleiche Geld höchstens einen vergleichbaren Gebrauchten und ich frage mich schon, wie lange sich VW diese Preisgestaltung noch "leisten" kann ...

@Sacred89 9 дней назад

Hahahhahahaha Die Kommentare 😅😅😅

@user-dr6wd9ue3f 9 дней назад

Er soll ab € 18'490 kosten.

@Yoshimitsu863 9 дней назад

Erwachsener ist Citroën endlich geworden, auch wenn mich das Design eher an einen Chinesen erinnert, aber hässlich ist es nicht! Einzig das übergroße Logo gefällt mir noch nicht so.

@marvin3935 9 дней назад

Kannst ja den Frontera nehmen, mit Opel Logo als Linkslenker, mit Vauxhall Logo als Rechtslenker.

@gunterf0331 8 дней назад

Eine 3. Sitzreihe bei 4,40 M Außenlänge ist ein völliger Unsinn. Ansonsten wie der neue Opel Frontera.

@marvin3935 8 дней назад

Dann waren die Vorreiter und Bestseller Zafira A und Touran 1 völliger Unsinn.

@MrAnimallover1999 22 часа назад

Zum glück habe ich nicht auf die kake gewartet

@LaunchKaffee 9 дней назад

Kompakt, Praktisch, Gut. Citroën und Dacia bleiben die Platzhirsche wenn es um vernünftige als auch bezahlbare Europäische Autos geht (Der Dacia Spring ausgeschlossen). Btw sehr interessante Kommentarspalte

@marvin3935 9 дней назад

Das ist ein Badge Engineering, in UK (Vauxhall) und Türkei (Opel) wird eher der Frontera laufen, von der gleichen Linie in Trnava. In Südeuropa, Mittlerer Osten und Afrika ist wohl auch Fiat gefragt - mal schauen ob der Grande Panda auch als Langradstand kommt (XL) und woher, Kragujevac oder Marokko.

@GERD.ANGELT.KLASSISCH 9 дней назад

Hoffentlich ist der 100 PS Motor kein Dreizylinder. Ein Diesel hätte unbedingt dazugehört. Die 17cm Bodenfreiheit machen ihn gerade eben noch feldwegtauglich. Ein Renner wirds nicht werden.

@georghillgruber6034 9 дней назад

Ist er

@GERD.ANGELT.KLASSISCH 9 дней назад

@@georghillgruber6034 au wei.

@GERD.ANGELT.KLASSISCH 9 дней назад

@@georghillgruber6034 supi. Viel Glück mit der Möhre, Citroen.

@user-wi7ol3pp1x 8 дней назад

@@GERD.ANGELT.KLASSISCHwas fährst du denn für eine Möhre?

@markuslc1888 9 дней назад

eig. ein schicker kleinwagen, das neue citroen logo sieht aus, wie von der raststation... abgesehen davon nicht übel. 300km ordentlich? wohl eher peinlich...vor 10 jahren wäre es ok gewesen

@leonardgegaj8121 9 дней назад

Konzern hat einen Dachschaden wie kann man ein Auto anbieten ohne Dieselmotor? oder mit stärkere Leistung egal ob Benziner oder Diesel !! Wenn das so weitergeht mit dem Stellantis Konzern dann werden die Verkaufszahlen nach unten zeigen !!!? Sie müssen Motoren und Autos bauen die die Kunden und Kundinnen wollen nicht das das was der Konzern will bzw günstiger ist für den Konzern. nur weil Elektroautos weniger Teile brauchen zu Herstellung von Autos🚗 Good bye Stellantis 👋

@marvin3935 9 дней назад

Das hat Null mit Stellantis zu tun. In diesem (B) Segment bietet kaum noch jemand Dieselmotoren an, weil es sich aus wirtschaftlichen Gründen nicht lohnt (Abgasreinigung, Beitrag CO2-Flottenziel, Einfahrverbote und Stigmatisierung, insbesondere im Heimatmarkt Frankreich). VW hat meine ich bereits 2020 den Diesel im T-Cross gestrichen.