Citroën C5 Aircross PureTech 180 Shine Test / Review 2019 

Danke für deinen Testbericht , wir haben uns das Auto gekauft weil wir wirklich angenehm überrascht waren ! Meine Frau und ich haben beide Bandscheibenprobleme und fühlen uns richtig wohl in dem Auto ! Bei uns war es ein Vorführer , da war Preis - Leistung Top wer etwas sucht und kleine Kompromisse macht kann bei Citroen viel Geld sparen ! Ach fast vergessen eine der wenigen Autos wo man den Beifahrersitz vernünftig einstellen kann .

Ich hab den 177 ps Diesel jetzt seit einem Jahr und freue mich immer noch bei jedem einsteigen und losfahren, denn er gibt mir genau das, was ich erwarte, nämlich Komfort, Ruhe, Gelassenheit. Wenn ich mich über mangelnden Seitenhalt der Sitze beschwere, habe ich das falsche Auto gekauft. Komfort und zeitgleich sportlich? Wer will denn das und wer will das von einem Citroën? Durchschnittsverbrauch langzeit liegt bei mir bei 6,7 Liter . Auf Langstrecke, also Autobahn geht er über 7 Liter, was der Bauart geschuldet ist und bei jedem suv so ist- Luftwiderstand sei dank. Rücksitze sind für grossgewachsene nicht wirklich geeignet. Aber wie oft sitzt bitte jemand mit 1,90 Meter hinten? Ich selbst bin 1;96 Meter groß und sitze vorne hervorragend. Ich bin hoch zufrieden und kann das Auto empfehlen. Bei nahezu Vollausstattung für knapp 43000€ , da kommt man bei Q3 etc an die 60000€

Schade für den negativen Testbericht. Ich wundere mich das Citroen überhaupt Autos verkauft, wenn alles so schlecht ist wie Sie im Video beschreiben. Der Volkswagen Konzern hat Sie sicher gut entlöhnt :) Ich auf jeden Fall freue mich auf meinen C5 Aircross der Anfangs Juli 19 kommen sollte. Ich empfehle allen, dass Auto selber fahren und testen zu gehen, denn so schlecht wie im Video ist das Fahrzeug nicht! Beste Grüsse aus der Neutralen Schweiz :)

Ich finde wenn man mal unsere "Over Engineered" Kfz 's aus Deutschland weglässt dann ist der C5 ein sehr gutes Preis Leistungs Beispiel Made in Europe!!!! PS:das "hart Plastik" Thema wird in reviews generell nicht nur hier langsam langweilig. Was sind das für Anforderungen an ein Preisgünstiges Kfz. Wer Marmor :-) mit Mahagoni will soll Luxus Klasse fahren. Ich bin kein Nörgler aber BITTE wir sprechen immer noch von Autos. A nach B geht auch mit Hart Plastik. Selber Abblenden ist ja mittlerweile auch schon eine Belastung in unserer Burn Out Gesellschaft. Und an oldtimer wird dann dieses "pure" klare fahren gelobt. Ja bitte was jetzt. Wir wissen vor lauter Luxus nicht mehr was wir wollen finde ich.

Schönes Auto 👍

Der Mann hat keine Ahnung, Citroen baut keine Sportwagen dafür aber Autos die klasse für weite Fahrten sind. Den Tempomaten ist so viel besser als bei VW.

1. ich sehe ja eher selten 4 Riesen über 1,90m zusammen in einem Auto reisen 2. würden diese sicher auch in einem vergleichbaren VW kaum mehr platz haben ...evtl. in einem superb, aber selbst da seh ich schwarz...

Habe den C5 Aircross, nach Probefahrt, gekauft. Tester scheint E-Klasse zu fahren - ansonsten ist diese negative Darstellung nicht wirklich nachvollziehbar. Wäre der Wagen perfekt läge der Preis vermutlich deutlich höher.

Was für ein Bericht, die Lenkradverstellung ist größer als bei den vergleichbaren.

Wir haben uns nach einer Probefahrt für einen C5 aircross entschieden. Im Gegensatz zu den deutschen Mitbewerbern war der Fahrkomfort, das Design, die 8 Gangautomatik, sowie das sehr gute Leasingangebot ausschlaggebend für den C5 aircross. Wir haben uns aber für die Hybrid Variante entschieden, da sie unserem Fahrprofil sehr entgegenkommt. Leider ist der Liefertermin aufgrund der Pandemie immer noch offen.

Als im Kompaktwagen? Nicht bequem? Sehr subjektive Bewertung meiner Meinung nach.

Die Navi Karte wirkt so ein paar Jahre zu alt. Die Sitze sind nicht wirklich bequem etc. etc. Unglaublich wie man ständig die Citroen Autos schlecht redet bei den deutschen Testern. Einfach bei der Wahrheit bleiben und sachlich die Autos vergleichen nicht Unwahrheiten verbreiten. Nachdem ich jahrelang deutsche Autos gefahren bin, Audi und BMW, und auch jahrelang mich mit etlichen Reparaturen rum schlagen musste habe ich mir gedacht geh mal zu den Franzosen. Mit einem alten C5 habe ich angefangen 2004. Und heute schreiben wir das Jahr 2019 und ich fahre immer noch Citroen. 2004 den alten C5 gekauft. 2011 den C6 gekauft. Beim C 6 waren 4 Jahre lang sämtliche Service Kosten inbegriffen. ( Auch Flüssigkeiten) Ab 2004 bis heute hatte ich ausser Verschleissteilen keine zusätzlichen Kosten für irgendwelche Dinge die kaputt gingen. Was nicht heisst das nichts kaputt ging. Doch 2009 erhielt ich von der Citroen Garage ein Telefon ich müsste mal bei Gelegenheit vorbeikommen, weil ein elektronisches Teil welche für die Berechnung der Hydro Pneumatik Federung verantwortlich war eventuell beschädigt sein könnte. Citroen hat dieses Bauteil mit der Firma Bosch entwickelt und nach etlichen Jahren kam es vereinzelt vor das dieses Teil nicht mehr richtig arbeitete. Das Teil wurde vorsorglich also gewechselt nach 8 Jahren und das alles kostenlos. Was deutsche Autos angeht kann ich heute nicht mehr mitreden, weil ich ja keine deutschen Autos mehr fahre. Was aber die Marke Citroen angeht kann ich durchaus mitreden. Ich vergesse den Tag nicht als ich bei einem Mercedes Händler den einsamen C5 gesehen hatte. Er stand ein wenig abseits neben den noblen Karossen. Das Auto wurde mir kurz erklärt und dann setzten wir , meine Frau und ich uns rein und fuhren los. Und dann ist es passiert. Die Hydro Pneumatische Federung hat mir gezeigt was Auto fahren eigentlich bedeutet. Dahingleiten. Es ist wie, wenn man mit dem Boot losfährt. Man gleitet dahin. Egal ob holpriger Untergrund, ob Bodenwellen oder Bordsteinkante, man gleitet dahin und kann sich entspannen. Nun wenn man Citroen etwas vorwerfen kann oder möchte dann das. Sie bauen heute aktuell keine Fahrzeuge mehr mit der Hydro Pneumatischen Federung. Leider. Ach ja . 2016 habe ich mir als Zweitwagen einen C4 gekauft. Mit dem fahre ich meistens zur Arbeit. Aktuell 54000 Km drauf und auch hier nichts was den Geist aufgegeben hat bis heute.

Also wir sind im Jahre 2024, wir sind heute mit dem Auto Probe gefahren, und ich muss sagen, wenn du nicht die Größe einer Giraffe hast, kannst du darin tanzen. wir haben 2 Töchter, 11 und 8 Jahre. da wir gerne die Oma auf Ausflüge mitnehmen wollen, habe ich mich zuerst auf die Rückbank gesetzt. Meine Frau und ich sind 1,80m groß , ich hatte auf dem mittleren Sitz super Platz. besser als in allen anderen, die wir in den letzten 3 Monaten Probe gefahren sind. Der Grandland hat z.B., Hinten weniger Platz. Im Kadjar drückt die Mittelkonsole, wenn du Vorne sitzt, aufs Knie. Die Armlehnen an den Türen sind so gut , das du den Arm auch ablegen kannst, wenn du den Sitz in der Höhe anpasst. das war bis jetzt in keinem Auto mehr gegeben. Wovon ich abraten kann ist der 1,2 L Benziner und Diesel mit 131 PS. Denn der Keilriemen der Ölpumpe läuft im Öl und das ist nicht schön. Sehr anfällig das System und Teuer beim Tausch. Der Comfort ist super und wir wissen jetzt, Gott sei Dank, welches Auto wir uns holen werden. Danke an den Franzosen.

Ich denke die Heckklappe musst du von Hand nach oben Drücken und kann neu gesetzt werden mit längerem drücken auf den schliess Taster bis ein Ton ertönt.

Schön und fachlich nicht übertrieben kommentiert! Nur, 1,92m sind nicht gerade Durchschnittsmaß. Für den dummen Normalodeutschen reicht das Raumangebot sehr gut.

Sorry, aber du hast schon bessere und objektivere Berichte gebracht.... komisch🤔. Vielleicht hätte diesen Test einfach ein Kollege von „Normalmaß“ machen sollen. Wenn es nicht passt, kann eigentlich nur ein Verriss dabei rauskommen. Wenn ich so groß wäre, würde ich mir doch nicht so ein Auto ansehen bzw. kaufen, wenn es eh nicht passt - war schon besser, lieber Bernd

Wie gut functioniert die Heizung/AC?

Wir fahren einen Citroen C4 Grand Picasso 131 PS Shine. Wir sind bisher äußerst zufrieden und haben den Wechsel zu Citroen nicht bereut. Ich konnte auch den C5 mit 180 PS und Automatik Probe fahren. Da sind die Citroen-Händler wie auch die von Mazda sehr kulant. Probefahrten kein Problem. Unabhängig davon bleibt festzuhalten: Wer eine Autofirma sucht, die auf Kulanz und Kundenzufriedenheit Wert legt, wird sich beim PSA-Konzern, insbesondere Citroen, gut aufgehoben fühlen. Mein Händler ist sich nicht zu schade, auch mal die oberste Geschäftsleitung anrufen zu lassen, um Unklarheiten zu beseitigen. Der Kunde spielt noch eine wirkliche Rolle und ist kein Durchlaufposten, den man nach dem Kauf flächendeckend im Stich lässt. Herzliche Grüße an VW und alle anderen deutschen Hersteller! Ich habe mir den Testbericht jetzt gar nicht angesehen, weil Hr. Gohl geschrieben hat, daß er negativ ausgefallen ist. Grundsätzlich ist festzuhalten, daß sie SUV preislich weit höher angesiedelt sind als z.B. unser C4 GP oder unser neuer Renault GS IV. Beim C5 finde ich Sitze überragend, auch hinten. Das Cockpit finde ich auch gefällig gestaltet. Die Schaltung ist gut abgestimmt, leichte Gedenksekunden.... Kofferraum geht so, aber weniger als beim GSIV. Was letztendlich den Ausschlag gab. Wir wollten auch keinen Automatik und Citroen hat hier leider die Ausstatttungsvarianten eingeschränkt. Citroen baut klasse Autos, auch Peugeot steht dem z.B. mit dem 5008 nicht nach. Ist aber nicht gerade ein Sonderangebot. Der wäre auch in Frage gekommen, hätte aber 9.000,-- € (!!) mehr als der Renault GS IV gekostet. Ich denke, die Gegenwerte passen bei Citroen. Auch beim Berlingo. Schade nur, daß es dort z.B. kein Leder gibt und die Innenraum-Materialgüte eher bescheiden ist. Warum bringen sie es nicht fertig (wie z.B. Renault) mehr als zwei Jahre Garantie zu geben? Und die Anhängelasten sind ebenfalls nicht der Brüller. Das ist aber Mäkeln auf hohem Niveau. Fahrt mal deren Fahrzeuge zur Probe. Kostet in der Regel nix bis wenig. Ihr werdet erstaunt sein, was die Franzosen so zu bieten haben.

Vielen Dank für den Test des Interessanten Fahrzeugs. Was ich weder im Video noch in dem Fahrbericht der HP gefunden habe ist die zulässige Anhängelast, das interessiert mich bei einem SUV immer besonders. Wird wegen dem nicht lieferbaren Allrad wohl eher gering sein, oder?

Der Wagen ist sehr schick, komfortabel und von innen auch moderner als die anderen Citroen denn er ist mit dem voll digitalen und nicht wie im Cactus fast monocromen Display ausgestattet. Wenn da nicht der Preis wäre der in der Version mit Automatik und Panorama Dach den Preis schnell in Tiguan Preisregionen bewegen würde, die Navidarstellung nicht von gestern wäre, die Rückfahrkamera recht pixelig wie damals die ersten Digitalen Cameras waren, wäre der Wagen eine Option.

Danke für das Review. Im Gegensatz zu den anderen Kommentatoren finde ich die negativen Aspekte sehr hilfreich. Wenn man nichts kritisiert, kann man auch nichts vergleichen. Viele RU-vidr machen nichts anderes als eine Beschreibung dessen, was sie sehen, ohne es zu bewerten. Für Menschen über 1,80m bietet Citroen generell keine gute Ergonomie / Platzverhältnisse. Natürlich ist das bei anderen Marken auch der Fall, aber es sollte trotzdem erwähnt werden.

Das erste Mal, dass jemand ernsthaft über unbequeme Sitze in einem c5 jammert. Wenn der Wagen eines nicht ist, dann unbequem. Überhaupt darf an der Qualifikation des „Testers“ gezweifelt werden. Objektivität geht komplett anders!

İst dieser Wagen echt enger als der Konzern Bruder 3008 ?

Hi, danke für den Bericht - ich warte noch auf die Hybrid-Version, die scheinbar im Spätsommer auf den Markt kommen soll :) Die Heckklappe ist in der Höhe tatsächlich einstellbar. Das sollte durch längeres Drücken der Schließen-Taste möglich sein. Ich kriegs nicht genau zusammen, steht aber in der Anleitung.

C5 aircross oder 5008?

Leider kann ich manchen Leuten hier nicht zustimmen. Er hat völlig recht - wenn man über 1,85 groß ist, fällt es schwer hinten zu sitzen, habe es selbst gestern beim Händler probiert. So toll der C5 Aircross auch wirklich ist, mit den hinteren Sitzen hat es sich Citroen echt vermasselt mich als Käufer zu gewinnen. Nicht nur, dass man mit den Knien an die Vordersitze anstößt, die 3-Sitze-Kombi finde ich grauenvoll. Die Sitze sind zu schmal und man sitzt auch noch auf den nach oben stehenden Gurtverschlüssen - das ist voll unangenehm. Schade, schade...

Na wenn du 192cm groß bist, dann solltest du auch große Autos testen- Punkt

Danke für den Tes!. Das Alleinstellungsmerkmal zu den anderen PSA-Fahrzeugen auf dieser Plattform wäre die andere Federung mit hydraulischer Unterstützung. Darüber habe ich auch schon viel sehr Gutes gehört. Leider habe ich aber auch meine 1,93 m und lange Beine und kann alles was der Tester hier sagt sehr gut nachvollziehen. Das wäre ein Grund den Wagen nicht zu kaufen. Aber wegen der Federung muß ich trotzdem eine Probefahrt machen. In anderen Tests klang es so, als gäbe es doch Parallelen zu DS, CX, C5 und C6.

Citroen c5 r cros je vrh ww ni vodu mu nemoze doneti toliko danke šen

Wer ein überlanger Lulatsch ist, sollte sich nicht unbedingt als Auto-Tester bewerben. Moderne Autos orientieren sich am Durchschnittsmaß der Menschen in der EU - und die sind eben im Durchschnitt kleiner.

Objektive Bewertung sieht anders aus. Vielleicht zuerst informieren, wie objektive Berichterstattung aufgebaut ist. Mit freundlichen Grüßen!

Das zweigeteilte Scheinwerferdesign hat ja eigentlich der Pontiac Aztek als erstes gehabt. Es ist und bleibt oftmals hässlich, hier geht es.

Ich denke zu Ihrer Größe als Tester ist alle hier in den Kommentaren hinlänglich benannt worden. Deshalb auch für die Sitzergonomie 4 von 5 Punkten statt wie bei Ihnen 2 von 5 ( gefühlt wie sie die Situation des Sitzen beschreiben )

Zum airbump...wieso sollte Plastik pflegeleichter als eine Lackfläche sein?

Autonotiten. De go and make reviews for buses maybe you have enought space

Also vergleichbar mit anderen Autotester bist du echt nicht so dolle... Schade für die Zeitverschwendung, ich werde den Abo abbestellen. Guten Nacht.

Crash Test: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ySKq9yl1e60.html

Шади Тодоров

Das Design ist furchtbar kompliziert. Ansonsten ist der Wagen gut.

OK, ich habe verstanden.... Citroen für grössere Leute nicht. Micky Mouse.....und die restlichen Entenhausener dürfen hier gerne Platz nehmen.