Citroën CX 2400 GTI 

21 ans, je roule en Xantia, je veux avoir pleinnn de vieilles Citroën

35 ans, je viens d'acheter ma première CX. Bilan? elle est encore mieux que ce que j'imaginais! un régal. La conduire est un rêve, je ne veux plus en descendre. Difficile de la quitter sans se retourner sur elle. Trouve toi un modèle en bon état et achète le, avant que les prix ne montent.

@@billybill6604 et bien voilà j’ai acheter une gti turbo 2 rouge florentin de 1987 😍😍 je descends dans le garage le soir, comme un gosse!

@@Jahboni-rr2gs félicitations ! Je voulais lune turbo 2 mais n'ai pas pu en trouver une en bon état dans mes finances. Je ne regrette rien. Elle est magnifique et j'ai le 2,5 litres injection

@@Jahboni-rr2gs Bravo Victor !

Oui quel plaisir cette voiture . La mienne etait gris espadon foncé. Mais tout de même qques soucis avec la tringlerie de passage des vitesses qui bloquait assez fréquemment. Également un jour sur autoroute, subitement tout s est arrêté en roulant a vive allure. Plus de direction assistée. Compteur éteint etc . Frayeur garantie et puis ça a redémarré normalement. Et puis pour finir apres un entretien par un mecano sur paris on me la volé sur lyon . J ai su illico le coupable car il fallait brancher tous les matins l injecteur de depart a froid en direct sur la batterie sinon elle partait pas .

et quelqu'un qui sait de quoi il parle! seule remarque, si sa GTI est sortie en 82, son commentaire laisse à penser que c'est le modèle lui-même qui est sorti cette année là, alors que c'est en 77. Mais c'est plutôt une erreur de langage,je pense, ce monsieur connaiît sans doute l'histoire de la CX à le perfection.

Celle de la 2cv charleston d'un collègue a papa que j'ai aider a démonter tout l'avant (mdr les ptit écrous ) , de l'ami 6/8 /dyane/ds pallas23/sm de notre sympathique directeur du lycé et enfin la vénérable visa super 1100 qui nous a ramener de Belgique a Amsterdam aller retour par2 fois dans une chaleur suffocante sans jamais rechigner !

ben ouais mais ils faisaient faillite...

L'abandon du trirotor vient plus probablement des expériences malheureuses des M35 et GS Birotor

I bought a S1 1982 model for my 50th bday present. Its a remarkable car. Wish I had the money to reopen production but improve on every shortcoming

La 280E la fumée large et jen parle pas des M535i E12

@@icedee9863 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tft3c9sHR9Q.html Matte à partir de 8 min La Cx défonce l'audi et la Merco concurrente... C.Q.F.D...

@@billybill6604 dans ta vidéo on compare la CX avec une 300D ou une audi 100 turbo diesel, alors que ce que je dit c'est que les allemande a l'époque etait bien plus puissante que la CX, y'a pas débat, du moment que les fait sont la 👌 on peux pas changer l'histoire c'est comme ca, il n'y a pas avoir honte, tu peux ramener la plus puissante des française a l'époque, et ramener la plus puissante des Serie 5 ou Classe E a l'époque tu verras que les allemande était largement au dessus

@@icedee9863 Savais-tu que la W116 6.9L, le très haut de gamme Merco fin 70/80, avait une suspension copiée collée Citroën? Rolls Royce a fait de même sur un de ses modèles... c'est un fait. Soyons lucides...Merco et Rolls Royce ne copient pas n'importe qui...Je n'ai pas meilleur exemple démontrant la haute techncité de Cuitroën à l'époque, qui n'a certes jamais brillé par ses moteurs en termes de perf, mais ô combien ses innovations ont révolutionné le monde automobile (#DS1955). Je n'ai jamais dit que la CX était supérieure aux allemandes point de vue motorisation. L'inverse s'applique, c'est incontestable. C'est pour cette raison que Citroën avait racheté Maserati , dans l'objectif de coller des V6 et V8 (ce qui n'a finalement pas été le cas pour le V8) à la SM notamment. Cependant... d'un point de vue technique, tenue de route, confort et sécurité, la CX était loin devant la concurrence...Eclate un pneu à 130 sans tenir ton volant à 2 mains, et c'est le rail, même avec l'ESP du 21ème siècle. Une DS, SM, CX contienuent tout droit, imperturbables (Attentat petit Clamart, 1962).... aucune caisse ne fait mieux. Une excellente caisse ne se résume pas à ses chevaux. Je possède une w210 , et j'ai eu une w124 avant... bagnoles de très haute qualité, increvables et performantes, surtout ma 210. J'ai la CX depuis peu, et à choisir, je préfère son comportement routier à la Benz. La w124 que j'avais avant n'arrive pas à la cheville de la CX en ce point précis, alors que la W124 est sortie en 1985; 11 plus tard que la Citroën. Maintenant tu peux défoncer les caisses françaises par pur principe, et de manière automatique. Ca te regarde. Ce n'est que ton avis, en aucun cas la vérité absolue. La CX est probablement ma meilleure caisse à ce jour, malgré ses 35 ans, ses 140 bourrins peuvent parfois surprendre, et j'ai une confiance totale en ses aptitudes routières

@@billybill6604 Je ne crache pas sur les française bien au contraire, j'ai juste parler niveau puissance et motorisation il y a pas débat, et c'est toujours le cas, maintenant si on dévie le sujet sur le confort de route, les suspensions, et la technologies que Citroën a apporter au marché automobile, c'est un autre débat.

Fonce... cette auto est une tuerie absolue.