Citroën CX Pallas (1985) - Un tapis volant ! 

Non non , ce n'est pas le bouton de réglage de la radio (14min36 sec) ....... c'est le réglage de la clim !! Ca fait toujours plaisir de revoir cette belle voiture au confort et tenue de route exceptionnels !! :) Le 2,5 l à injection ça marchait fort déjà , et accouplé à la BVA ZF un pur bonheur !! On voit bien le compresseur de clim sous le capot ,une option rare et couteuse mais indispensable à l'époque .Bonne vidéo 🙂

Mon père en avait une, (après une DS21 IE PALLAS), et si elle n'égalait pas le mythe, elle était une super routière. Avec son assiette constante quelle que soit la charge, elle était impériale sur la route. Comparativement, une R20 ou R30, très molles de suspension, se vautrait dans les virages, alors que la CX savait parfaitement doser ses suspensions et tenait le pavé à toutes les allures et par tous les temps. Merci pour cette piqûre de rappel.

Cette CX a 3 atouts C'est une Pallas La bonne couleur qui lui va très bien Et c'est une phase 1 de loin les plus belles que phase 2❤❤❤❤❤❤❤🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷

Cette voiture est juste magnifique. Merci Citroën d'avoir conçu cette merveilleuse voiture. super confort, superbe tenue de route.

La taille perçue de la CX au regard de sa taille réelle est un des coups de génie du dessin de Robert Opron. Et plus on regarde cette voiture, plus on découvre de traits soulignant avec une grande finesse le caractère de cette voiture, par exemple: la crête qui naît des sourcils des phares pour mourir à la moitié de la porte arrière. Au même moment où un trait prenant sa source sous l'angle de la glace avant devient visible, pour relier l'angle des feux arrières (bien visible à 3:44). Quant aux pare-chocs sans carrosserie en dessous, le mot de Robert Opron était que les pare-chocs doivent donner l'impression d'être suspendus. Il s'emportait en voyant des boucliers traînant jusqu'à terre en disant "mais relevez-les !" Merci Monsieur Opron.

Cette voiture a marqué beaucoup d'esprits. Belle Citroën qu'on n'oubliera pas, tellement c'était une réussite ! Elle a bien marqué mon enfance (j'étais fier de la voiture de papa...😂😂😊) beau souvenir merci ❤

Magnifique CX j'adore la couleur

Superbe exemplaire de une Citroën CX et dans une couleur qui lui va comme un gant 👌😍😍. Merci 💚💚

'toujours été encore plus fasciné par la CX que la DS qui est incroyable quand même bien évidemment.

Très bel exemplaire de CX, un modèle qui me fait immédiatement et à chaque fois, penser à Jacques Chirac. Celle-ci serait une bonne base à retravailler pour la rendre parfaite et la conserver. Car oui, les CX méritent largement d'être conservées, voire restaurées pour les plus abîmées d'entre elles. Au creux de la vague il y a quelques années, on voit aujourd'hui leur cote se renchérir et même atteindre des sommes assez élevées pour les versions les plus prestigieuses. Exactement comme ce fut le cas pour les DS, et comme cela sera le cas pour les XM et les C6. C6 qui est d'ailleurs probablement la plus légitime héritière de la CX, tant elle en reprend énormément d'éléments de langage, aussi bien technique que stylistique. La liste de leurs ressemblances est longue, j'en ferai donc l'économie ici, mais je citerai tout de même la ligne basse et élancée, l'équilibre inhabituel entre le porte-à-faux avant et le porte-à-faux arrière, le vitrage latéral qui s'étire jusqu'à l'aplomb des roues arrière et même au-delà, l'instrumentation décalée et la planche de bord très simple, les vide poches en forme de demi-lunes dans les portières, la lunette arrière à double courbure. Je note au passage que Citroën est le seul de nos constructeurs Français, à avoir souvent fait de ses voitures haut-de-gamme, de vraies limousines. Car ce qu'on appelle communément "limousine", de nos jours, est en fait un abus de langage. En effet, dans la nomenclature des types de carrosseries automobiles, une limousine est une conduite intérieure à toit et pare-brise fixes, offrant au moins 4 portes, au moins 6 glaces latérales, et dont le compartiment à bagages est non-communicant avec l'habitacle. C'est exactement le cas de la CX, et même de la C5 et de la C6 ! Étonnamment, ce n'est pas le cas d'une Mercedes Classe S ou d'une BMW Série 7 en versions longues, qu'on appelle pourtant "limousines" (eh oui, car il leur manque les 6 glaces latérales). Et voilà, j'étais juste parti pour un petit commentaire afin de soutenir cette chaîne de grande qualité, et j'ai encore pondu un pavé. Pardon.

Un petit air de famille avec la sm , magnifique !

Cette voiture est un réel plaisir à conduire surtout une boîte auto, avec sa suspension elle avale les dos d'âne que te ne sens pas. Un vrai canapé sur roue vraiment top ❤❤

Et j'aime beaucoup ta conclusion sur la conduite de la CX: apaisante, douce, sans être ennuyeuse, donc qui nous mène à la "gourmandise de la conduite", pour citer Roland Barthes. Ton appréciation de cette voiture fait grand plaisir ! A bientôt pour le prochain essai !

Une Athéna 1981 a 106ch au quotidien, les mêmes conforts et luxe, sauf la clim qui manque...quoique en compresseur électrique, on s'y retrouve. Un bonheur a chaque moment, même sur la neige. Levier de hauteur décroché entre Route et Basse, la voiture descend de 5cm et moins de prise au vent latéral. Moins rugueux qu'une SM...mais plus de plaisir à moins de 150, car pas d'accoups du 6 à 90°

Cette CX Pallas est une vraie pépite, moteur de GTI mais finition plus chic, dommage tout de même qu'il manque une baguette sur l'aile arrière droite

Une voiture extraordinaire, comme Citroën n'en fait plus. J'en possède une, un modèle Pallas 79. Increvable, hyper confortable, une tenue de route exceptionnelle. Tout cela sans électronique ni gadget. Le Diravi, tout simplement, une idée de génie.

Très belle couleur je trouve, mon père avait une 20 TRE seulement mais avec les appuie-tête à l'arrière! 🙂

Merci pour cette vidéo incontournable sur la remplaçante de la DS. Conçue en 4 portes comme la GS, avec un style tendu et tout en finesse comme la SM, signée également par Robert Opron. La CX a bien marqué les familles car elle n'a que des qualités ! Le confort est royal , je me souviens avoir fait, d'une traite, des distances de 1300 km et la seule fatigue éprouvée à la fin de la route était ... celle que j'avais déjà avant de prendre la route . Tes vidéos sont de haute qualité 🏆🏆 , tu as beaucoup de goût !

Je suis chez Citroën depuis toujours, les plus marquantes pour moi furent ma DS 21 Pallas Bordeaux, puis j'ai eu une CX GTI Turbo, entre elles, une Xantia, une Méhari, etc.. Malheureusement jamais eu les moyens d'obtenir le Graal SM ! Et là, depuis 2008 j'ai une C5 phase 2. Que dire ? Pour faire de la route c'est impeccable, confortable.

Superbe auto. Qui a marqué son époque. Elle fait quasiment ma même longueur d'une 406 break (4.74m pour la 406) donc pas si courte que ça 😊

❤❤❤❤ magnifique voiture, bravo au présentateur 🤟😋 également Super qu elle soit visible sur st Laurent

Merci pour cette belle vidéo. Nous la partageons, à bientot pour de belles vidéos à venir.

Et oui ça tient le pavé. C'est Citroën en avance sur son époque.

Très belle cx. Comme quasiment toute cx qui se respecte, le ciel de toit et les tissus des montants se cassent la gueule 😅

magnifique ça rutile de chez rutile !

*Gagner de l'argent est une action. Garder de l'argent est un comportement, mais "Faire fructifier de l'argent est une sagesse" J'ai entendu cela de quelqu'un ☺️*

Bonjour, j'ai eu la chance de rouler en CX, ma 1ère une 2200 Pallas avec clim, ma 2ème une 2500 diesel Pallas, les CX qui avaient la climatisation étaient dotées d'un double radiateur ventilé qui faisait augmenter sérieusement la consommation ! Ce qui m'avait perturbé les premiers jour c'est la direction DIRAVI et aussi la longueur du capot alors que j'étais habitué à la GS !

14'37" qu'est-ce qui peut vous faire supposer à un réglage radio ? La couleur ne devrait-elle pas plutôt vous faire penser à la climatisation ? Car effectivement, il s'agit du rhéostat de réglage de la puissance de la climatisation.😜 Vous n'avez pas parlé du voyant vert à la droite du réglage intérieur du rétroviseur conducteur. Il s'agit d'un voyant très utile et surtout exclusif aux CX. Il s'agit du voyant contrôlant la bonne fermeture centralisée de tous les ouvrants.

C’est la France sur 4 roues 💪👍

MAGNIFIQUE !! Un vaisseau amiral! J'ai jamais eu mieux et n'aurai jamais mieux aux vues des poubelles modernes. Ah si ya mieux! une Sm...mais j'ai pas les reins!

Merci Monsieur Opron, le père de la GS également.

Très bonne analyse. Merci !

C'était l'époque où s'acheter une nouvelle voiture était un vrai plaisir. Maintenant, s'acheter une nouvelle auto, sur ce marché de clones automobiles, est devenu aussi excitant que de remplacer son vieux frigo.

Une chose à vérifier sur une CX d’occasion, la géométrie du châssis, vu son empattement et sa solidité avait tendance à se vriller

Les plus belles années avec le Pascal dans le portefeuille

Trop belle 🤩👍🚗

invendable à ce prix (13490 E) ciel de toit, baguette arrière droite, contre porte à fixer correctement, c'est dommage car effectivement très belle voiture.

J'ai eu plusieurs cx...celle La paraît pas super fraîche mais elle est dans une belle couleur et un beau modèle......le bouton que tu tournes c'est pas les haut parleur c'est la clim 😅.....la commande de chauffage c'est que dans ces années la ils ont changé de système de thermostat de chauffage, indépendant de la clim qui est basique la dessus....hey hey hey jaime bien la video comme d'hab...pour le moelleux des sièges crois moi quand le cuir est souple c'est super moelleux la il est tendu comme une peau de tambour au soleil.....

La cx j'ai connu les 1er notamment y l ont fait longtemps y devaient pas refaire de limousine mais y sont finalement faire la xm c'était une voiture quand ont prenait un taxi à l'arrière ont avait mal au cœur comme un bateaux

Pallas 2.5d .. le top .. vitesse de croisière 150... Quelle voiture... Moins tonic que la 525i BM qui suivit... Mais pour l'époque la CX c était le top

Magnifique, sauf qu'il manque la baguette arrière droite sur la carrosserie...

la voiture de mon enfance mon grand pere en a eu 2 mon pere 3

...all'epoca era considersta un'auto di lusso , nel colore "Champagne " poi ancora di più! ....ALFISTA DOC 72

Elle a les jantes TRX, des pneus très chers. Je ne sais pas si on peut trouver des pneus qui vont dessus.

j'ai eu une cx diesel dans les années 90, et si je me ne me trompe pas était de fin 70, bonne routière, bonne tenue de route, un confort comme dans un salon. c'est dommage que celle présenter a la baquette extérieur de porte ar droite se décole, le ciel de toit qui se casse la gueule, et ça pendouille sur la vitre chauffeur, en tout cas un ciel de toit complet s'impose, peut être ne sera t'elle pas vendu dans cet état? et combien ?

C'était de la voiture. Les Citroëns d'époque avaient de la gueule

Un essai de la BMW M3 E46 est t'elle prévue ❤

Mon père a eu la même avec un moteur 2.2 essence !

on la vus dans les annonce de site de vente cette cx elle a était soi disent vendus par contre elle a était refaite et on vois elle a était accidenté es repeinte?

Une bien belle auto, à quelques détails près. D'après ce que j'ai compris dans différentes lectures, la CX n'était pas destinée à remplacer la DS. Quelqu'un peut confirmer ?

Superbe mais il manque une baguette de flanc latérale ? 🤔

11:10 Tout à droite à côté de la jauge d'essence, c'est le niveau d'huile moteur

Ce moteur contrairement à ce qu est dit est bien un moteur M de la famille DS avec une course plus longue et un allumage electronique intégral, une injection electronique et c 'est tout. Fondamentalement c 'est un vieux moulin à allumage moderne. La boite ZF sans verrouillage de convertisseur bouffe pas mal de puissance;

Mon père en voulait une mais c'était trop cher pour l'époque 😢😢😢😢😢😢😢😢 ont est resté opel c'était plus moderne et plus solide surtout car y faisait beaucoup km

Le seul regret c'est qu'elle n'a pas l'intérieur couleur miel 😢

Ça m’étonnerait qu’elle est la climatisation cette voiture. Déjà sur les Citroën XM sans climatisation, il y a ce système de graduation de température

Elle est a vendre sur le bon coin? trop chère 15 000

beaucoupo de defauts aussi le capot mal ajusté a droite et a l'arriere la pare choc pas droit a surveiller il manque pas des ecussons pallas sur les cotes ??

Etant donné l'état d'usure des différents éléments intérieurs, je peux vous garantir que cette CX n'a surement pas 65000 km ! (branche du volant, poignée de la porte conduction, levier de sélection de la boite auto).

La voiture de Jacques et Bernadette 😃

Celui c'est les dernières avant la xm

10k

Mon père avait la CB au dessus des genoux

Ceux et celles qui n'aiment pas les suspensions Citroën, sont de mauvais conducteurs. Un bon, s'adapte à TOUT.

Bonsoir pouvez vous me dire l'adresse s'v'p merci

La deuxième reine de la route, après la DS.

C'était un peu comme une cadillac de l'époque mais en moins moderne et moins solide car les cadillac de cette époque i en a encore plein la cx ont en voit plus 😢😢😢😢

Elle est sympa mais elle a quand même beaucoup de défaut pour le prix qu'elle est à vendre

Disgracieux mais gros. Mais aujourd'hui ça plaît; les gens aiment le gros & la masse, ça fait vendre. 😁

Tu devrais étudier un peu plus sur la CX.

Un autre temps 😂😂😂😂😂😂😂

Mitterant c'était plus la r25 plus moderne 😂😂😂😂😂😂😂😂

Il n'a jamais été question de moteur V8 sous le capot de la CX ! Elle a été conçue pour abriter des moteurs rotatifs, la structure était telle qu'il était impossible d'y intégrer le V6 PRV

Je préfère de loin la GS

C'est plus un carrosse qu une voiture 😂😂😂😂😂😂😂

Dommage, j'aime beaucoup Citroën mais le simple fait du "bonjour à tous et à toutes 😠😡", me ponce et me gâche le plaisir ! TOUS, englobe tout le monde, donc ça n'a aucun sens. Bref, à l'époque de cette superbe CX on parlait Français correctement et on inventait pas des règles nouvelles. Conservateur pour les anciennes voitures Françaises, et pour le reste....

Le modèle satellite. Clignant. Klaxonne. Était bien mieux que la visa et la bx. Mon père avait une bx avec compteur bulle. Et les satellites de là visa. C’était moche que sûr le modèle de la vidéo passe bien

une laideur!!

Pas l’opportunité, c’est un mot anglais, vous avez eu l’occasion de…

J'ai jamais été fan du design de ce modèle 😂 Je préfère le classicisme d'une R30 ou une 604🙄 Juste la planche de bord , franchement ça fait mal a la rétine 😅