" Да за че тут 1000р ?!!! Ты всего 2 провода поменял местами!!!" Потом приходится слышать от клиентов)))) Но слава богу не всегда! Женя как всегда красавчик!!! Спасибо за видео , как всегда очень интересно.
андрей савушкин не успел написать. Ладно не с этим клиентом, но приедет такой же через полгода, Женя меняет с ходу два провода за 5 минут. И как объяснить клиенту, что это стоит хотя бы 200 грн....
andre тот яркий момент, в котором видно, что для того чтобы стать Eugene Irimia, нужно быть не только очень одаренным диагностом, а ещё и хорошим менеджером, чтобы объяснить почему перестановка проводов стоит енное количество денег. А ещё Женя и педагог и медиаличность. Мне, например, очень интересна диагностика, но не решаюсь заняться этим так, как если диагностику ещё может и смогу освоить, но правильно продать эту услугу.... Женя же умудряется еще и снимать это, монтировать выкладывать, обучать нас. Мое уважение, или как сейчас говорят - респект!
Хорошо что клиент, правильно направил в нужном направлении, а так по ошибке линии данных нет конкретики и на поиск неисправности можно потратить много времени, а оказалось даже проблема не в линии данных.
Привет ,надо подлючится Лексией через прогу PP2000 ,там есть пункт в блоке BSI нештатная магнитола поставить галочку и все должно нормально работать, у них есть другой дисплей дополнительный на нем намного больше инфы которою он снимает и частично с мафона и подсветку на негр дает от полученых даных от мафона.
Спасибо за видео. Тоже самое на Пежо партнёр 2003 г. Была магнитола VDO было нормально, Pioneer нормально, с JVC такая же фигня как на видео. Сегодня попробую поменять провода местами.
Если не ошибаюсь штатная магнитола работает без зажигания ,при постановке на охрану по шине van блок bsi даёт команду на отключение, видит потребление тока и повторяет попытки после чего сваливается в аварию.
У французов в оригинальной схеме цвета проводов тоже указаны. Видимо, в Автодату не смогли родную схему PSA адекватно перенести. А отдельная маркировка у каждого провода штука, всё-таки, неплохая, потому что видно, куда какой конкретно провод идёт, в какой жгут заходит, в какой переходит и куда выходит. Когда в большом штекере четыре-пять, например, бело-чёрных проводов, то хрен ж знает, какой откуда - а у PSA всё сразу понятно. Кстати, на родной схеме цвета штекеров и количество контактов в них тоже указаны - очень удобно, надо только цвета по-французски выучить. :)
Я в процессе просмотра думал, что где-то замыкание в косе до магнитолы с шиной данных. Но в то же время без него все работает и осциллограмма гуд. Уже голову сломал, предположил, что проблема в самой магнитоле, а оказалось вон как.. Китайцы такие китайцы, понаписали на проводах отсебятину, установщик ессно подумал, что если написано "Memory", значит это АСС. И, как я предполагаю, он еще при этом и провода поменял, типа, китайцы их перепутали в разъеме :)) Было бы весело, если б не грустно. Из-за таких, казалось бы, мелочей, приходится разбираться очень долго. Как всегда, Жене браво!
B memory це постійний плюс. Вони часто поміняні місцями. На B memory в магнітолах йде великий ток , а на інший АСС малий ток, тільки для запуску схеми манітоли.
Аналогичная ситуация приключилась. Купил Пионер, поставил и перестал Ситрик открываться. Настройки сбрасывались, поэтому мне проще было причину искать ) Хотя до этого JVC и Сони стояли, проблем не было.
Жека не рассказывай что у немцев цветовая маркировка! пример гольф 5 жгут проводов багажника( все белые) , так же пасат б6 проводка водительской двери ( тоже все белые)
Как всегда Вы молодец! Но вопрос с сохранением памяти в магнетоле остался открытым. Если изначально настройки не сохранялись то это уже показатель не правильного подключения. А вот про отслеживание системой потребления это нужная информация. И еще где взять дату на французов? Если не сложно ткни пожалуйста носом:))
1. Я бы всё-же попытался в цепь "Memory" подключить добавочный токоограничительный резистор. 2. Щипцы, оставленные милой девушкой в салоне авто, как бы намекают, что торги при оплате работы мастера, могут быть ох какими непростыми. 3. имхо
Ребята он уже говорил о том где и когда брал схемы ,некоторые ссылки уже не работают поэтому он не говорит ,некоторые качал с бесплатных ресурсов другие с платных
Привет. У меня проблема на гарячую плавают обороты двигателя. Авто DAEWOO SENS,а началось после того как загорелся чек и поменяли потенциометр. Купил с lanosa на 3 контакта, а у меня стоял на 2 , провод с крайнего левого контакта переставили на средний потому что мастер сказал что не будет регулировать.
Добрый день ,начните с того что задайте вопрос тому кто делал и почему поставили не ваш потенциометр ,может в этом и проблема ,работает ,ноувы не так как хотелось бы (
можеш подсказать по какой причине такоеже чудо после дождя не включает печьку дворники и не заводитса проводку ивсе клемы перемыли перечистили и молчит все ровно это второй раз после первого попустило ее саму и да такаеж проблема с брелком. спосибо
Из электрики там только компрессор сдыхает, датчики уровня, ускорения, пневморейка и блок AIR MATIC довольно надежны. Основной гимор, пневмобаллоны и аморты. Но это работа слесаря ходовщика. Да, и еще, если настройки уровня сбиты, то без электронного ватерпаса, выведенной в ноль к горизонту эстакады и "старухи" , проблема еще та. Машину будит кособочить хоть убей. Хотя есть народный метод. :) Гидроподвеска АВС так же есть, после нее AIR MATIC ясли-сад.
Хыхы, кофеварка, блин)))) ну похож же звук))))) Сегодня жене такую купили, вторичку, чувствую, что будет она ещё меня "любить"))))) А за видео - спасибо, познавательно!
Хтось орієнтувався на перетин проводки, знаючи що є варіанти, та надписи на бірках правдиві - пам"ять на 30-ку, плюс на 15-ку. Багато разів рятував акуми після встановлення мафонів - люди скручували обидві клеми до купи.
да норм всё у франциков. поставь уже sedre. автодата бывает врёт по схемам на psa. как только услышал про магнитолу и не открывается, сразу подумал, что питание посадили на кан. францики не путают провода в разъёмах на машинах даже разных поколений. это киты в своей гавнитоле и переходнике напутали
че тупишь то написано же memory то есть к 30 клемме чтоб он запомнил настройки .а у тебя он стоит на aCC ДА И ПО ТОЛЩИНЕ ЧТО НЕ ПОНЯТНО ЧТО ОН ТОЛЩЕ ЭТО СИЛОВОЙ ПЛЮС.ПОМЕНЯТЬ МЕСТАМИ ПЛЮСА И ВСЕ.
