Hola señor, quiero agradecerle por su video y por la gran ayuda que me ha dado para cambiar los amortiguadores de mi citroen C3. Todo salió bien pero esos tres tornillitos del trapecio me causaron mucho trabajo para quitarlos, el del medio mas todavía, estaba a punto de abandonar. Muchas infinitas gracias
Buen video es mejor si cuando desmontas,haces asin,aflojas tuerca trasmision,tornillo pasador rótula suspension,tornillos sujeccion porta pinzas,bieletas,y tornillo dirección y sensor abs, desmontas todo y sacas el amortiguador con la manguetay fuera quitas el tornillo de 16 que sujeta amortiguador y mangueta,3n1 y golpe en seco,se tarda menos y para montar lo mismo dejas todo amortiguador y mangueta,aprietas de la copela superior y montas todo lo de abajo,aunque desmontas más se tarda menos,un saludo
Muy buen aporte, lo tengo que hacer y pensaba hacerlo así, me quedaba la duda de si era fácil quitar el sensor de ABS, imagino que es un tornillo. De este modo me parece un poco más cómodo de hacer. Además tengo que cambiar los silente block de los brazos y tenía intención de desmontar a saco todo.
@@rcabanamotor4979 solo quisiera comentarte que los compresores de muelles parecen unos MANNESMANN, están en eBay por algo más de 20 euros. Gracias de nuevo, un saludo!.
No hace falta sacar el palier, con tener las dos ruedas al aire con una palanca haces fuerza en el trapecio y bajas la mangueta sumado a los golpes de martillo, y bueno ya es cuestión del óxido que tenga que salga mejor o peor.
Que bonito es ver a los que saben....te costará unos 20€( los 2 compresores de muelles). Voy a aprovechar para preguntarte cómo un C3 de 2019 , con 17.500,km hay que ponerle las 3 ( terceras COPELAS) porque ruge un montón aparcando en parado???? Gracias y saludos cordiales desde ZAMORA España 👋👋
Las terceras en 17.500km ??? Madre mía eso no es normal , imagino q el coxe estará en garantía y te lo cambiaran sin coste . Me parece muy raro y lo que entiendo es que el problema no es de las copelas , pero será el afectado por el motivo que fuera . Seria interesante probar a cambiar los amortiguadores ( xq entiendo que las copelas las montaran bien y ahí no viene el problema ) Y si , me valio unos 25e el util para los amortiguadores
@@rcabanamotor4979 Desgraciadamente ya no está en garantía aunque CITROEN me ha dicho que SI, mientras no se CORRIJA el defecto, anomalía o vicio DENUNCIADO dentro de la garantía. A los 2 años justos le cambiaron ( 11.000km) COPELAS, amortiguadores y bieletas, además de la centralita......y ahora un año fuera de garantía me encuentro esperando que el taller me llame ( ya está al tanto del tema)....o llamar a atención al cliente de CITROEN y denunciar al taller......por estarme TOREANDO.....COMO verás toda una experiencia MUY DESAGRADABLE con mi nuevo C3, además de cambiar también 2 veces la COM-2000, por qué no reconocía la llave y arrancaba, pero inmediatamente se paraba. El colmo de la mala suerte. Muchas gracias por tu atención ✍️👋🤔
@@javierdominguezvicente3196 madre mia ... lo que leo no es la primera vez que me pasa con esta marca o con psa , las garantías las justas y se lavan la manos todo lo posible. Una pena xq si q es verdad q han sacado muy buenos coches pero tmb los han sacado muy malos
Buen video y bien explicado. Al aflojar el tornillo de la transmisión la manera en que lo haces es si no se cuenta con la pistola de impacto, verdad? Es buena manera de aflojarla pero si no hay pistola de impacto, no? Y en un c2 el tetón lo tiene en la parte hacia el motor supongo que seria ependiendo del coche, que algunos lo llevan hacia la aleta y otros hacia el motor. Gracias
@@rcabanamotor4979 Gracias. Con pistola es malo hacerlo? Ya que la mayoría suele aflojarlo con pistola ya que hay más fuerza y más rápido sin bloquear el rodamiento
@@marr0511 no no , no s malo , es que yo no tengo pistola , lo que si lo aprietas con pistalo hay que hacerlo con tiento de no pasarte x si se puede pasar de rosca o ir demasiado apretado
Un amortiguador al tener juego vertical y juego lateral suele ser también la copela igualmente? Y la copela suele ser de caucho que se suele desgastando y rompiendo con el tiempo, verdad? Gracias
En este caso todo el problema venia por la copela . Y si son de plástico las copelas , yo estuve mirando haberbsi había de otros materiales más reforzados y no encontré nada . Un saludo 👋
A mí me cambiaron las copelas hace unos meses en mi c3 y ahora me han empezado a sonar cuando giro volante en parado ,puede ser que al meter el pitorro por el agujero pegado a la aleta lo hayan metido por el del interior?no sé creo que no lo han montado bien además veo que el ruido lo hace el muelle al girar rueda como si se trabara o costase mucho girar la suspensión un saludo
Pues nose amigo, eso habría q verlo haber q le pasa . Puede ser q tenga algo más o que no esté bien montado pero como te comentaba, eso hay q verlo con el coxe delante y kizas desmontar cosas y probar
@@cristianalperamacia5231 sí efectivamente lo llevé a otro taller y desmontaron para ver y resulta que no habían cambiado los rodamientos que valen 4 duros con la mano de obra que conlleva volver a desmontar unos chapuceros los del primer taller
Yo lo lleve a un taller por que se rompió y se salió por arriba tocando el capó me cambian todo amortiguador copelas y pasa 1 mes y se vuelve a romper pues lo vuelvo a llevar y me lo cambian y ahora se vuelve a romper pero esta vez el otro lado se lo comento a un amigo mío y resulta que los montaron al revés con el Teton pa dentro
@@rcabanamotor4979 es que mañana tengo que ir y les voy a decir que me los cambien los dos otra vez y que los pongan como son por que no entiendo como se rompe eso lleva toda la vida sin romperse y en 2 meses se rompen 2
@@aldodesio imagino q si llevas 5 años con el es xq lo habrás comprado de 2° mano. El material es plástico y se acaba deteriorando y se te volvió a romper por el mal montaje que te hicieron. Ahora cuando te los vuelvan a montar bien ya no te dará problemas en mucho tiempo
