@@kamilgrzeszczyk8588 super. Sprawdzę dzisiaj czy problem u mnie jest taki sam. Na zimę założę po prostu bypass jak na pierwszym filmie. Po zimie może przelutuję. Szkoda, że trzeba obudowę ciąć żeby przelutować przekaźnik.
Dzień dobry. W moim Citroenie zepsuł się wentylator. Zrobiłem bypass tak samo jak Pan na filmiku. Proszę napisać czy to rozwiązanie jest bezpieczne? Wcześniej zasilanie było obok modułu. Teraz zasilanie jest z bezpiecznika. Które rozwiązanie odnośnie zasilania jest lepsze? Elektryk mi powiedział, żebym kupił używany moduł, tak zrobiłem i to samo się zepsuło.
@@mirekbabula6883 Bezpieczniejszym rozwiązaniem jest z bezpiecznikiem aczkolwiek nie jest zalecane jeżdżenie na obejściu. Na początku jeździłem na zwykłym miękkim przewodzie W późniejszym czasie (marzec - kwiecień 24r) przerobiłem swój bypass na drut ponieważ miękki przewód nie przewodził mi dobrze prądu i iskrzyło. Drut (kabel miedziany 2.5mm) przylutowałem do bezpieczników a końcówkę wpisałem (na ścisk) w miejsce gdzie powinien być bezpiecznik od wentylatorów i tak przejeździłem pół roku. Na szczęście nie upaliłem tych gniazd chodź było takie ryzyko gdybym zostawił ten miękki drut. A zrobiłem tak bo zauważyłem, że w pierwszym rozwiązaniu grzał się właśnie na wskutek luzów. Na te luzy trzeba zwrócić uwagę
