Владею данной моделью полтора месяца. Покупала с салона под Новый год. 1,5 TDI 120 лс на АВТОМАТЕ. Машина очень резвая и пока нет нареканий. НО, есть очень неприятный момент- сильный стук задней балки, вернее аммортизаторы отбивают на обратном ходе, например когда скатываешься с лежачего полицейского и т.д.. Официалы называют это "особенностью модели" и ничего менять не собираются, а ездить так не возможно, удары приравниваются к ударам кувалды по колесу. И это касается не только моей машины, остальные кактусы так же себя ведут, проверено. Когда тестили при покупке- не было возможности проверить, маршрут был по ровной дороге. Порекомендую ли я это покупать это авто? Конечно НЕТ. Испортило отношение производителя к потребителю, нежелание менять или отзывать. Автосалон Ситроен на Кольцевой Киев. Пишу, что бы люди брали это во внимание и не наступали на грабли.
+ Evgeniya Plyasoha Да, есть такое у Citroen(( Спасти ситуацию можно амортизаторами с другими характеристиками, и ходом... в идеал еще и пружины. Это доработки, конечно стоит делать если вы хотите жить с этим авто долго, а если менять на другой, то менять и не париться... Вдруг вы захотите поменять, то посмотрите в сторону Hyundai I30 1.6 AT Premium.
А мне нравится сие крос.Что в нем женского то? Симпатичный дизайн и панель приборов оформлена кстати очень неплохо и в какой то мере стильно. В России жаль не продают....
У Киа и Хюндая очень дерьмовые в плане надежности моторы. Если планируете ездить дольше срока гарантии, то рискуете влететь на дорогую капиталку двигателя даже раньше 100 тыс пробега.
Подвеску не пробивает только у Прадо и Крузера 200. На фоне предыдущих Цитрамонов тут подвеска гут, хотя есть в линейке модели с по-настоящему могучими амортизаторами.
