Все почитала и поняла, что комментарии пишут те, кто никогда на этой машине не ездил, и НИКОГДА ЕЗДИТЬ НЕ БУДЕТ. О чем спор? Кому Солярис, кому Инфинити, кому ещё что-то. DS4 машина не для всех. Для меня в ней все - дизайн, удобство, мобильность То, что она может на трассе - отдельный разговор. Сядете за руль - поймете. Не хайте DS. Это машна Джеймса Бонда :)
Елена Ткаченко абсолютно согласна.проехали на ней 1500 км почти за сутки. Меня утомил только пейзаж за окном,ну никак не сама машина.очень умная машина.я в восторге.
Куча негатива от диванных автоэкспертов,с пенной у рта орущих что ситроен гавно,шляпа,и что бы настоящие гуру автопрома купили за 1.5))главное чтоб понтов побольше было (да,да понты тебе совсем не нужны,я не прав))а в итоге,с утра снова в метро,на тазы и тошнотить на солярисах,некоторые автоэксперты в школу побегут,но нас ведь хер разведешь,легушатники не впарят нам это!!))цирк))Тачка классная,едет вроде как бодро,внешне смотрится отлично, да и вообще вкусы и потребности у всех разные,тем более тачка с потенциалом на чиповку))с 200 кобылами уже совсем другой полет и подвесочка жесткая будет еще более актуальна))
Привет дядь Миш. Работа твоя интересная, конечно мы все тебя смотрим из-за твоей харизмы. Так держать. Сразу после этого видео посмотрел твой же обзор на c4, там ты заикнулся про кредиты и твоё отношение к ним. И у меня возникла идея может запишешь "Очень тонкий анализ" на эту тему )) Для справки ) немного о себе, сам я ипотечник. Брал 2.5 млн на 10 лет (13,25%), по 38т.р. в месяц в 04.2013. на текущий момент: остаток 380т.р. и ежемесячный платёж 15 т.р кредит ануитентный, достиг такого результата благодаря тому что платил по возможности вперёд.
Че вы блядь заладили "солярки", "рио" рядом не стоят. Машины разных классов для разных задач по сильно разной цене. "Солярка" пройдет до капиталки 400-500 тыс км минимум при замене масла не реже чем каждые 10-15 тыс км. А ты на "ёлочке" своей будешь менять каждые 6-7 тыс, раз в неделю маслица подливать и молиться чтобы хотябы 150 тыс мотор пробежал.
Как можно сравнивать ситроен дс и всякий ширпотреб типа октавии и сида,которые можно взять за те же деньги. Ситроен это шик и выбирают такие машины прежде всего сердцем. Хотите быть как все? Но 100% что с владельцем ситроена будет интереснее общаться,чем с владельцем октавии 1.6. Против 1.8 т ничего против не имею,но цена ее сравнима с дс,а выглядит по-хуже.
+Александр Рутенев Агде здесь шик? Дешевый тесный салон, убогая подвеска, дохлый мотор это шик? Маленький автомобиль за эти деньги должен хотя бы ехать прилично.
+Dronwm 1 9,0 сек. до 100км/ч на классическом гидротрансформаторе - это весьма неплохо. Подвеска у DS4 не убиваемая и на ней можно любые бордюры штурмовать не боясь что-то отбить или поцарапать. Салон тесноватый (это все же купе как никак), но отнюдь не дешевый - в живую сядьте посмотрите - сиды, октавиа и прочее используют куда более дешевые материалы отделки. Да и опции всевозможные как массаж спины на передних креслах в С классе почти не встретишь ни у кого. Большое количество опций и качественные материалы отделки - в этом весь конек данного авто. А не в динамике и огромном багажнике. Это авто для водителя, а не для пассажиров.
Ну найди что нибудь в эту же цену, чтобы выезжал в 9 секунд и соответствовал и фаршу и отделке. Хер найдешь. Или барабан, но едет. Или хорошая отделка и оснащение, но овощ. А чтобы все и сразу? Это DS4 Подвеска у него норм. Она дико высокая, зимой даже на паркетные кроссоверы порой смотришь как на говно, при этом охуенно рулится. Да, плата за это зубодробильная жесткость. Но тут или то или другое. Мне важней клиренс и управляемость, а на жесткость насрать. Те же рельсы и лежаки я вот уже два года пролетаю не тормозя и похеру все. Все нормально выносит.
Миша привет. Подписался на тебя недавно. Хороший канал. Продолжай в том же духе, я сто процентов уверен, что ты далеко пойдёшь. У меня такое-же чувство было насчёт пары других известных блоггеров в начале их карьеры. Есть у тебя изюминка какая-то, что интересно смотреть. Я думаю пацаны согласятся, что когда тебя слушаешь, то как будто с корешем своим общаешься. Так что я уверен, успех будет. Я думаю, что ты кaк paз заслуживаешь лимон подписчиков. Удачи.
Миш отличный обзор, только одно но: ситроен с 4 седан идет с таким же турбо мотором!!! кстати было бы отлично, если б ты делал замер разгона каждого тестируемого автомобиля или хотя бы заезд с твоим лансером 2.0, чтоб иметь представления о динамике!
Мишаня, хороший обзор, я хоть теперь сам узнал, что это за тачка DS4, но на дороге, пересекаясь с этим авто, ощущения непонятные, удивление - да, значок нестандартный - тоже, но приятных эмоций мало. Будет возможность, запили обзорчик обновлённой Skoda Yeti, буду очень признателен.
Дядя Миша лайк за эксклюзивный обзор) теперь хоть буду знать, что есть такая машина) А все остальные так дураками и помрут, так что забей на них) Кстати так тебе для сводки в инете работает именно работает хренова туча тролей. Ихняя задача засветиться в коментах. Неважно какое видио. Важно количество. То есть любой формат от авто до обзора карандашей. Про видио с политическим подтекстом я вообще молчу-там их "попой кушай" Главное как можно больше охватить видио в ютюбе. Я подписан также на Жорика , Воротникова и БТД, могу сказать что там таже бадяга.
Привет сделай пожалуйста отзыв о фольцваген тигуан 2015 года передний привод бензин обьем 1.4литра коробка тси ты грамотно все обьясняеш.ну а я хочу его купить для жены
Мишаня))) спасибо) что сделал обзоры на тачки которые я просил)))... только остается Lancer X Sportback (Hatchback) и сравнение с твоим седаном Lancer X))) Присматриваюсь к Lancer X Sportback, но свежее 2010 года не могу найти объявления, расскажи пожалуйста об этом, что случилось с ХАЧбэками после рестайла, их перестали завозить в РФ??? Удачи в поисках, на дороге, и в жизни!!!
@@DRAGOcanek Дороже чем на корейца, но дешевле чем на немца и японца. У меня не дс, с движком от бмв как на дс, я бы не рискнул купить. TU5 на 115 л. с надо искать
Миша, хочу немного тебе помочь с качеством видео, безвозмездно естессна, нравятся мне твои видео и всё тут. Если интересует, напиши, там уже по делу общаться будем
Дядя Миша. Не мог бы ты цену в евро называть примерную хотя бы 😊 Привет из Латвии. Сало тоже любим 😊 На этом французе задние фанари как на моей Q5. Может показалось?
Миша, не туда тычешь про воздушный фильтр рассказывая, это же Ситроен, у него воздушный совсем не там, а вот чуть левее бачка с тормозной жидкостью над клапанной крышкой самое то. Чуть левее воздушки если снять обшивку найдешь лючек салонного фильтра... маслянный как раз под воздухозаборником в который ты тычешь))). а так машина действительно норм, сам владею. Но смысл имеет только при покупке на вторичке, т.к. за 2 первых года владения теряет в цене более 50% даже если продается через трейд ин у официалов... и еще на гарантии.
Миша обзор отличный , молодец ! Но тачка дорогая за такие деньги лучше мазду 6 взять новую или инфинити Q50 или из б/у че нибудь стоящее, но тесный ситроен за такие деньги ... ну уж нет
машина красивая,надежная,с историей.дорогая из-за нашего гнилого курса и заградительных ввозных пошлин.у меня был С4 с таким мотором атмосферным,при пробеге 140.000км разбил вхлам,но по мотору никаких проблем не было вообще.пиздят часто про надежность,но это пиздят.со шкодой сравнивать некорректно,шкода выглядит как УГ,и едет как машина для пенсионера.
Чето у него бомбит от цены то. Все поднялось, а DS4 собирают не в Калуге как С4, а тащат прям из Франции. Соответственно цена на нее тупо возросла вдвое вмеcте с курсом. А так, когда я ее покупал была она 850. За эти деньги в таком фарше и с такой динамикой можно было взять только хонду цивик и то она проигрывала по оснащению сидру. А по стоимости страховке и стартовым вложениям (как минимум нормальная защита от угона) так вообще.
Неа, начинаешь собирать - вылезаешь за лям. И уже все, не проходишь. Я их тоже смотрел. Тем более в Октавии мне нравился лифтбэк кузов. Ну, а форд первое что в голову пришло. Плюс окташа внутри как то сильно нищебродско выглядит по сравнению с дс.
У нас в Израиле есть такая неприятная тема,как цена авто.вторая рука выставленная журналом,который как предполагается ведёт мониторинг рынка и выставляет цену( больше на сговор похоже) привожу пример,допустим у вас авто в идеальном состоянии,диски,аудио система супер, выше цены которая указана в журнале продать не возможно( исключением является бмв,Хонда и Тойта и Митсубиси паджеро) так вот Ситроен и Рено, фиат,альфа, после трёх лет цена их уже меньше половины от начальной. а есть авто которые практически не снижают цену тойота, Хонда. бмв.А вот Вольво новая стоит примерно 60 тыс долларов через 10 лет будет в лучшем случае 10. Скажем Вольво с80 2001 года в идеальном состоянии сейчас можно купить за 4 тыс долларов. ( я сделал такую ошибку 10 лет назад,купил850 Вольво и она меня раздела. хотя авто мне нравилось.
Ситроен,машина не для всех.ДС 4 это премиум бренд и он по определению стоит дороже,чем С4.Хотя, я посидел в салоне самого дорогого С4,очень круто.А вот в ДС 4 в максималке и с фирменным коричневым цветом.Вообще,другие ощущения.И таких машин мало,а те,кто их покупают,этот факт учитывают.Ситроен покупают эмоциями.А корейцев из-за того,что их много и можно быстро продать.Немцы ещё дороже,но они скучные и там нет таких опций,которыми обладает Цитрус.А вообще,это гибридная машина,смесь купе,хетчбека и кроссовера.Таких больше нет.И надо не забывать,что большая,если не основная часть проданных Спортеджей,AX35,кашкаев проданна именно моноприводных.При большом клеренсе полный привод ненужен.Это лишний вес и лишние траты.А балка вообще не парит в ремонте.И развал не уходит.А если рассуждать что ещё можно купить за такие деньги.то есть много машин,цена которых очень велика и не понятна.И зачем постоянно повторять цену в рублях.Ты называй в евро,какая разница,сколько она стоит в рублях.Рубыль упал,гривна обвалилась,теперь все машины стоят космос.А в евро,как стоили так и стоят,даже подешевели.Надо быть объективней.
+Андрей Туник Премиум бренд с тесным дешманским салоном, дохлым мотором, жесткой убогой подвеской? Автомобиль уровня соляриса, только в два раза дороже, это просто бред.
так это ж закос под купе.А в купе задние сиденья так,для галочки.Дохлый мотор у этого экземпляра.А во Франции выбор моторов нормальный.1.6 турбо бензин.валит хорошо.жёсткая пожвеска,это ж на хорошейдороге классная управляемость.А солярис-это гавнище из фальги и которое так и не научили нормально ездить.У всех Хюндаев одна проблема,быстро проседают задние пружины и они все брюхочёсы.
+Андрей Туник я гоняю на с4, искал именно с таким салоном, в DSке действительно сзади мало места, такова уж конструкция кузова, и для семейных людей не совсем вариант, в с4 попросторнее(я не семейный мне пофиг). Ценник на новые ds4 и ds5 действительно не маленький, но комплектация, оснащение и качество на приличном уровне, ds5 это вообще космос, очень прикольный аппарат и на вторичке серия ds продается за вменяемые деньги. Данный ds с бензиновым движком(а движок и без турбины относительно шустрый) и 6-ти ступенчатым автоматом+клиренс, вообще отличный вариант для города, взять можно за 700-800, 13 года. Спорить с любителями других брендов нет смысла, каждый покупает что хочет.
