Citroen C4 Cactus 2018 | Morbida con il carattere della prima DS 

non avrei mai tolto i bumper dalle portiere..magari esteticamente potevano non piacere, ma a livello di praticità mi parevano un'ottima idea

Bella è bella, peccato che all'atto pratico ti costringe a troppe rinunce. Come si fa nel 2018 a creare un cruscotto senza contagiri. Per non parlare poi dei vetri posteriori a compasso..... Con lo stesso prezzo, alla fine dell'anno scorso sarei riuscito ad acquistare una Megane, una Focus, Kia Stonic o soprattutto una Hyundai i30. Tutta un'altra categoria

Sicuramente è più bella della precedente.... Ma togliere gli air bump a centro porta ( lí si utili, non in basso) è come rinnegare il vecchio progetto. Però scomparsa la C4 da listino si è fatta scelta più sobria. Annotazione al video....mettete immagini anche del motore!!!

A 3:30 si segnala uno pterodattilo di passaggio nel sud della Francia

Non dite Resi e paragonando questa soluzione economica alle sospensioni idropneumatiche, fare queste affermazioni indica soltanto che non avete la benché minima idea di quale sia il funzionamento delle sospensioni idropneumatiche! Che non erano certo esclusiva della DS ma sono state utilizzate fino al giugno dell'anno scorso sulla c5, e nei quasi 60 anni precedenti su tutte le medie ed alto di gamma del marchio. Per quanto riguarda i fari orientabili in curva Questi non erano presenti sulla prima di as ma soltanto sulla seconda serie della dea entrata in produzione nel 68 ed erano soltanto gli abbaglianti ad orientarsi con un sistema meccanico per seguire le curve. Per rendersi conto dell'efficienza del sistema idropneumatico non serve scomodare la ds. Basta guidare sul peggiore e più dissestato dei percorsi cittadini una c6v sei. Ovviamente non può avere l'assorbimento pressoché totale che aveva la DS dati i pesi in gioco e le prestazioni nettamente superiori Ma in molte situazioni ci si avvicina molto. In ogni caso è nettamente superiore a tutte le ammiraglie dotate di sospensioni pneumatiche, l'unico sistema in grado di avvicinare il sistema idropneumatico per capacità di assorbimento e il sistema ABC Mercedes guarda caso anche questo ha un principio di funzionamento idropneumatico e non soltanto pneumatico come tutti o quasi i sistemi odierni.

I vetri posteriori a compasso non si possono vedere non la prenderei solo per quelli

Ve bene tutto, i gusti son soggettivi, ma una macchina che mediamente accessoriata ti viene a costare 23/24 mila euro, con vari sistemi di aiuto alla guida non possono mettermi i vetri a compasso dietro, manco i manuali, A COMPASSO. Un'altra cosa, ormai nel 2018 anche le citycar hanno i fari allo xenon o full led. questa nuova C4 ha ancora solo gli alogeni. Migliorata qualcosina nel design ma per il resto è un'auto che non ha molto senso a maggior ragione del fatto che il bagagliaio sia grande come quello della nuova Polo

Penso che sia assurdo definire Berlina la C4 Cactus, che di fatto è un crossover. È evidente che in Citroen non avevano considerato che la C3 Aircross avrebbe fatto a pugni con questa vettura. Ma il fatto appunto che l’abbiano “riposizionata” sul mercato, è sintomo che questa auto non abbia avuto molto successo: pur avendo la pre restyling dei lati positivi, ne aveva (e ne ha tutt’ora) dei lati molto negativi, come l’assenza di tendina parasole, finestrini elettrici dietro e contagiri su tutti. Il fatto che ora non abbia più gli airbump è un’ulteriore aggravante, perché viene meno la caratteristica principale di quest’auto.

in se e per se non è brutta...ma alcune scelte non le condivido: i freni posteriori spero siano stati cambiati, tutto si comanda dal monitor centrale, il tetto panoramico con schermatura anti UV anzichè la classica tendina, i finestrini posteriori fissi... capisco il risparmio, capisco pure la spiccata vocazione urbana...ma cambiare queste piccole cose mettendo un benedetto cambio manuale a 6 marce sul diesel meno potente farebbe vendere molto di più... incredibilmente, la C3 Aircross piace di più perchè, diciamocelo, è fatta meglio...

3:03 avete notato il pick-up della Chevrolet? :P

In pochissime recensioni si cita il sistema frenante: disco o tamburo (come la versione precedente) al posteriore? Grazie

Decisamente meglio della precedente, per fortuna sono spariti gli orrendi fascioni in gomma al centro porta.

Bella, come sempre i francesi fanno auto particolari e comode, la comprerei

Salve ,mia figlia non sa come si chiudono gli specchietti.Mi fate sapere? GRAZIE

Io la possiedo e vi dico che grazie alla climatizzazione automatica i vetri a compasso non sono un problema. Ma l'uso dei tamburi posteriori non è giustificato

A me non dispiace anche se non è una vettura che non comprerei ( mi piaciono altri tipi di auto ). Citroen riesce a dare sempre un tocco particolare alle sue auto e tu stai migliorando alla grande :-))

Ho un auto coi vetri post. discendenti nessuno seduto dietro non li mai usati in 10 anni e voi sottolineate questo Il contagiri?Vado ad orecchio! Term.acqua? In 200.000km non e' mai successo niente .Se non vi piace scegliete altro .Ah non ho una Citroen

Io ce l'ho ed è fantastica consumi bassissimi 4,2l x 100km

Ho letto alcuni commenti e più o meno la pensiamo tutti allo stesso modo. Mi concentro su cosa manca a mio parere: i fari a led o xeno anteriori, un quadro strumenti completo, non si può vedere una macchina del 2018 senza contagiri per dire una cosa, ma credo non abbia nemmeno la temperatura dell'acqua del radiatore, ma solo la spia d'emergenza. E visto che sono un possessore di Citroen posso dire che almeno una volta la valvola termostatica del radiatore si cambia (FORSE ANCHE Più DI UNA VOLTA), almeno uno se ne accorge se ha la lancetta, che qualcosa non va... Poi mi mancano gli airbump laterali grandi...

Oh raga, non pensavo ma a me sembra molto carina e pratica .. certo che più di 18 mila non glieli lascerei ..

Diventata anonima... Più originale la precedente.... Rimasti vecchi difetti... Sicuramente migliorati il confort sedili...

scusate... dico la mia... ne ho appena acquistato una due settimane fa..... vengo da una nissan note e da una c3 elegance anno 2003 .... io la trovo semplicemente fuori dall'ordinario... silenziosa, spaziosa, moltre benzina da 100 cv che se tenuto buono non consuma niente.. interni lineari ma con inserti in alluminio e una comodità di guida fuori dal comune... sospensioni .. beh ... da provare..... poi se vogliamo propio fare i "difficili" andiamo a vedere i finestrini a compasso posteriori.. per favore... ci sono macchine in questa fascia di prezzo che hanno ben altri standard qualitativi e di rifinitura.. per favore ragazzi ... prima di parlare .. usatela....

Non so... ma da quando hanno aperto la divisione DS, un auto marchiata Citroen graziosa non l’ho vista più. Questa cactus come la C3 Aircross e la classica C3 mi sembra orientata al comfort e a un pubblico femminile... mi sembra che stia facendo la fine della Lancia.

Ho letto sul vostro sito la scheda tecnica della C4 cactus , la 1.5 diesel da 100 cv dice che pesa 1160 kg, uno 0/100 di 10,0 secondi e velocità max 190km/h . Mentre la c3 stesso motore pesa 1240 kg e rende meno confermate o cè qualche sbaglio?

Come si comporta sui giunti autostradali?

Display resistivo o capacitivo?

Linea leggermente più gradevole, dimensioni azzeccate e soprattutto un turbobenzina molto interessante. Ma,rimanendo a 2 ruote motrici,non suscita il mio interesse... Buona la prova 👍

temo sia ancora assente lo specchietto di cortesia lato passeggero e il contagiri ma soprattutto i 4 freni a disco. mi sbaglio?

Bello quel Chevrolet 🤙

Il vero protagonista del video è il C10 sullo sfondo

Il ragazzo che ultimamente fa le recensioni è sicuramente preparato e appassionato... ma il modo di parlare mette sempre un po’ di ansia

Ma non si fa un po’ concorrenza interna tra c4 cactus e c3 aircross... la destinazione mi sembra simile tra le 2 macchine...

Finalmente anche i francesi hanno il bidet!

Macchine francesi solo pegeout, resto proprio indecente

Bellissima

Alberto sai su che piattaforma è stata sviluppata? 208 o la EMP2?

Ma tutti quelli che dicono eeeeh ma ha i finestrini a compasso, ma voi sapete perché li ha prima di scrivere? (Non sono fanboy Citroën)

Sarebbe bello sapere il costo di un ricambio di queste sospensioni.... non oso immaginare

Quel trapezio del colore della carrozzeria sul montante posteriore sembra preso pari pari dall'Audi Q2

Fuori mi piace molto, tranne nella versione bianca.. I fari alogeni però li avrebbero dovuti eliminare.. Dentro invece mi piace molto di più la vecchia.. Questa è troppo "particolare".. Avrei messo gli interni della nuova c3.. Particolari ed originali ma senza eccedere

Migliorata rispetto lo scorso modello

Meglio il pick up Chevrolet che si vede all'inizio

ma il tetto è senza tendina? :-O

Raga piccolo consiglio Neopatentato ero orientato su questa per il bagagliaglio e tutto (A me piace viaggiare e andare in bici quindi vado a molti raduni) Ma quando ho sentito che aveva il bagagliaglio di un Ibiza mi sono preso un colpo Voi me la consigliereste queste c4 ???

bella ma perchè per le prove le case danno sempre macchine grigie! il colore più paraculo che cè . è molto più bella colorata sta macchina

Mio dio i vetri dietro....................

oh i fanali dietro non riescono proprio a farli bene! sembra che abbiano tagliato la lamiera e adattato 2 fanali che avanzavano in magazzino!

Scusatemi, ho smesso di vedere il video, quando ho visto ancora i vetri posteriori apribili a compasso. Ma Citroen che cavolo fa una nuova versione se non toglie un obbrobbrio come questo. Bocciata.

Gli airbump sono stati rinnegati e ora l'auto è più pulita, però i soliti finestrini a compasso no.Come al solito vedrete che se la fileranno in pochi,come la serie precedente.Aggiungerei che dietro ora con quei fanali è molto tozza. Molto più interessante la vecchia bx😀😀

Molto bella ma con i vetri bloccati dietro perderanno molti clienti

Per favore non diciamo eresie !!!va bene che Citroen privilegia le sospensioni morbide, ma la vecchia idropneumatica è cosa diversa. Guardate i video della GSA degli anni 70.

Ma l'airbag passeggero non c'è? Dato che c'è un cassetto

L ho configurata sul sito Citroen... 26.000€. - _-'

meno brutta delle altre citroen...un piccolo miglioramento c'è stato.

La posizione dei parasole è troppo arretrata, pure questo hanno sbagliato i francesi.... vabbè; poi ci sono i soliti difetti che contraddistingue le auto francesi dalle auto vere come; i finestrini posteriori "fissi" gli occhielli fermacarichi nel baule fissati al "tappetino" vabbè tra Peugeot e Citroen scegliere non saprei... mi dispiace per la OPEL finita in mani sbagliate.....

un' impronta ...legata al chilometraggio piuttosto elevato.. sara' un modo di dire toscano

I francesi secondo me dovrebbero fare solo vestiti, per il resto, aiuto!

È orribile..come tutte della casa Peugeot e citroen

Acquisisce in tecnica ciò che ha perso in stile e unicità, peccato. Un consiglio, a te e agli altri tester, smettetela con la storia dell’ “auto da donna”, nel 2018 rischiate di sembrare anacronistici e sessisti.