Es la primera vez que escucho a un propietario de citroen saxo que habla humildemente, con seriedad, de números y técnica y no de "vacilo nadas" y que demuestra saber lo que hace. Me quito el sombrero...
Vendo Saxo VTS 16v conducido por persona mayor, nunca cortes, no ha pisado un rally, lleva barra de torretas, suspensión, escape, separadores, backets, admisión, cambio corto, nunca tramos ni circuitos, lo usaba mi madre para ir a por el pan, contactar por privado jaja...
ríete pero hace muchos años el primo de una amiga le iba tuneando el saxo vts a la madre. Era una preciosidad que lo usaba para ir a por el pan. Recuerdo cuando la mujer dijo "creo que está más bajo", obviamente le había cambiado la suspensión jajajaj
Que recuerdos, tenía el VTS de 90 CV si ven el comentario algunos amigos dirán que ese coche nunca lo llevaba por debajo de 5000 vueltas y que siempre iba cruzado. Lo que me divertí con este coche no está escrito!!!
Como propietario de un Saxo 16v enhorabuena por el vídeo! Es la mejor prueba de un Saxo vts 16v que he visto.Habeis dado mucha información CIERTA,ya que,en otras muchas pruebas no saben ni lo que están diciendo.Tambien quiero felicitar al dueño por el gran cuidado que le ha dado al coche.Sí que me gustaría para dejar la prueba en un 10 que pudieras poner un listado completo de las modificaciones que lleva esa unidad.Felicidades.
Hay q recuerdos!!! Tuve uno vts de 90 caballos y era una gozada. Lo único q hice fue bajarle un poco las suspensiones y meterle unos Koni. Lo q me llegué a divertir es inexplicable, pasaba las rotondas de un volantazo, a tope y cruzado. Lo hecho mucho d menos. D averías, lo único q hice fue cambiarle el motor d arranque, s me jodió el cable d debajo del sillón del airbag. Y la dirección asistida alguna vez me pasó a dirección mecánica en mitad d alguna curva, vaya sustos...también decir q partí el depósito d gasolina...en fin, mis mejores tiempos, vaya vaciladas!! Tengo mil recuerdos y experiencias d colegas y d novias con ese coche. Llegaba incluso a meter a mi exsuegra, q media casi 2 metros y era una persona muy correcta y formal en las plazas traseras y le daba zapatilla en pleno curveo jajajajajaajajaja aún lo recuerdo : Para, para, esto corre mucho para lo chiquitillo q es!!! Estás loco!! A mí hija no la lleves así!! (Pocas veces m calzé a su hija dentro d ese coche...) Jajajajajaja. En fin... Q pena, q triste q pase el tiempo Al final se lo regalé a mi cuñado con 182000 kilómetros y sin haberle hecho embrague nunca, y por mala suerte lo dejó siniestro chocando contra un jabalí. Tuvo un fin acordé a lo q fue! Ahora con la perspectiva q me dan los años me arrepiento d no haberlo cuidado mejor y tenerlo en mi garaje para darle los cuidados q se merece. Coches como ese nunca volverán!
En el minuto 7:25 se habla de la altura al techo del Saxo. Mido 1,98 m y para gente alta es viable, lo he estado conduciendo 3 años y de verdad ningún problema de ergonomia ni altura. Tuve más problema con el Hyundai i30 de la autoescuela que con el Saxo por el tema de la altura. Buen reportaje al Saxo VTS
Gran coche. Por mucho que digan, con eso se disfruta de verdad: sientes la carretera como en ninguno hoy en día, los controles (o descontroles...) los pones tú, y aún encima, por un precio contenido. Llámame nostálgico, pero con 43 años a las espaldas, no me importaría tener uno y rememorar los tiempos de mi P-206 XS 1.6 16v con el que tan bien me lo pasé.
Si señor, POCOS COCHES dan esa sensación de conducción. Si es cierto que por el precio que tiene pues es muy accesible y se ven muchas unidades y con lo que ello conlleva, pero no quita que sea un coche que cada día que lo arrancas te saca una sonrisa. Un saludo máquina ! Y mi like por más vídeos de coches comunes
Yo no lo recuerdo tan de parkineo y cani..fue el Coche de calle más asociado a rallys que vi nunca, es una pasada de Coche de sensaciones que no te las da ninguno nuevo con 300cv,lo habéis descrito bastante bien, cada día se revalorizan más va a ocurrir algo así como con los Clio Williams con el tiempo
Soy mecanico y por fin encuentro videos de coches con consejos sobre las averias mas frecuentes que tenian los modelos que sacais.!enhorabuena por vuestro trabajo y un saludo.
Muy buen vídeo. Hace unos años, no tantos, se podía aspirar a tener un coche deportivo en la más genuina extensión del término sin que te amenazase la ruina más absoluta ( Talbot Samba, AX y 205 Rallye, Clio Sport, Ibiza Cupra,.... ). Hoy, se han convertido en algo sólo al alcance de gente con una economía muy desahogada. A pesar de todo, es difícil encontrar alguno con el carácter de los de antes. Es absurdo vender coches con motores tan potentes que si les desconectas la electrónica y los sistemas de ayuda a la conducción, la mayoría estrellaría nada más salir del garaje. Hoy las marcas venden infoentretenimiento y conectividad, pero se lo ahorran en suspensiones independientes. Eso sí, han decidido que para que un coche sea deportivo debe llevar un horrible volante cuadrado.
De por si yo diría que cualquier coche de 2005 ~ 2008 en adelante ya no son tan orgánicos y comunicativos. Entre la dirección electrónica y los falsos diferenciales (diferenciales electrónicos, que básicamente hacen el efecto del diferencial usando el ABS y los frenos), como bien dices, no se sienten coches. De por si yo he tenido el placer de probar el Audi A4 B6 y el B7, cuando estaba hace unos años buscando un coche familiar... y para mi el B6 fue mi elección, no por precio, ni por estética, era el coche que mas me gustaba en sensaciones y el B7 dio algunos problemas que padeció por cierto, un jefe mio que si se pillo el B7, y eso que el B7 era la misma plataforma actualizada.
@@KitsuneESP yo tengo un b7 2.0tfsi quattro con stage 3 y 345cv y es una pasada el coche en circuito,sale rapidisimo de las curvas,corre muchisimo y tracciona una barbaridad a la vez que tambien me sirve para hacer viajes ya que es amplio y comodo. Si bien es cierto que un saxo vts 16v para divertirme por un tramo de montaña como segundo coche no lo descartaria.
Muy buen vídeo. Hace 19 añitos que disfruto con un Saxo 1.1 desde luego un VTS tiene que ser la leche. Ahora lo disfruta mi hija y está encantada, le quiere poner un alerón.
Los primeros que nos compramos en su día almenos en mi cuadrilla ninguno éramos quisquis jajaja eso fue los años posteriores la gente que los compraba de segunda mano🤣🤣.Nosotros los teníamos Racing total.Eso si era tan ligero que andaba aquello como un demonio y lo metías donde querías.He pasado por tramos más rápido que con coches con más del doble de potencia eso sí lo tenía puesto para correr💪💪 y ya han pasado 21 años ,llevo unos cuantos coches ya y el mejor recuerdo y sensaciones con el saxo.Me ha encantado este video me ha hecho viajar en el tiempo😍
Un coche precioso!! Qué alegría ver este vídeo un sábado por la mañana jaja. Yo tengo el saxo 1.5 y la verdad que para los cv q tiene los aprovecha al máximo. Llevo año y pico con él y enamorada me tiene jeje. Gracias por el vídeo!!
Creo que es mas importante la ligeresa del peso, que los CV, cosa que aprevechaban muy bien estos pequeñitos car muy livianos, tipo 106, Clio 2, VTS, etc.
Sin duda es coche que todo el mundo lo mira mal lo critica y lo envidia asta que conocen bien su historia sin duda un gran maquinon y siempre lo será 😍
Un video espectacular, como priopetario de un saxo 16v para mi es un coche precioso y me alegra ver este video una y otra vez, la verdad que me quede sin palabras, un gran trabajo👌
Habre visto el video... incontables veces, y como dueño de un Saxo VTS 16v fase 1, he de decir que chapó por el video, sin duda alguna es de los mejores videos que hay, si no el mejor, de una prueba de este coche. La gente esta muy equivocada con estos coches, y por desgracia cada vez hay menos y los pocos que quedan hay que pagarlos... buen video, mas asi!!
Eso es que no eres de Asturias, aquí cada vez hay más jajaja, la gente va a otras comunidades a por ellos, están quitando saxos al resto de España! Jajajaja
Por fin un poco de Citroën, la gran olvidada en estos tiempos, son coches que dan muchas alegrias por poco dinero, si es cierto que tiene sus fallos endemicos, como el famoso puente trasero, pero aun asi es una averia de poco mas de 200€, como dueño de un Xsara en el que fundamento mi canal, recomiendo a todo el mundo que los pruebe, porque son puras sensaciones. El video genial y el chaval tiene ese coche mimado al máximo 😍
Lemon Garage, no se en que zona vivirás para decir que Citroën está olvidada hoy día pero bueno, lo único los modelos actuales que si que son un poco deprimentes (C3, Cactus, C1...) comparados con aquellos ZX, Saxos o C2
Chacalx98EVO me refiero olvidada en el tema audiovisual, mucho video de Bmw, grupo vag, japos a diestro y siniestro etc etc Yo como digo soy dueño de un Xsara y adoro los chevrones, pero salvo que te gusten los coches de verdad, la gente se gira antes para ver un 320 e46 con paquete M que con un maravilloso ZX 16v, pero imagino que son modas...
@@LemonGarage No creo que se trate de modas, esque Citroen hace más de 20 años que no fábrica los deportivos que hacía antes, como los mencionados zx, ax, bx 16, etc... Y han pasado tantos años que cuesta ver esos coches por la calle, los coches "de moda" que dices supongo que serán más modernos y son más fáciles de ver circulando.
Vaya bicho con todas esas mejoras. En mi opinión no es un coche poco valorado, tiene mucha afición y los precios no es que estén baratos precisamente. Un gran coche para aprender, pero con cabeza porque te puedes calzar una buena. En fin, gran prueba como siempre, me gustaría que hablaras o probaras alguna vez el Clio Sport 2, a ver qué te parece 🤗
Hola Guille! Me e suscrito hace muy poco y la verdad que me arrepiento de no haberte encontrado antes. Me encantan tus Vídeos Como te explicas, Como Explicas cada detalle, Me encanta. Ahora Me toca ver todos los vídeos que tienes jajaja. Por cierto Actualmente soy propietario de un 106 Sport para el dia a dia y de un 306 GTI de 6 velocidades para uso y disfrute. Me Encantaria Que hicieses un reportaje sobre el 306 Un coche muy poco conocido, ya que a sido el coche que desde que era adolescente quería tener. Un saludo y sigue así.
Acabo de comprar un vts 8v fase 2 y la sensación que da su conducción no la cambio por nada. Poco a poco lo iré preparando para tandas y a seguir disfrutando. Saxo vts al poder jeje un abrazo
Por fin un canal que explica las cosas como son, virtudes y defectos, lo que nos mueve a los aficionados a los coches a la hora de elegir uno u otro modelo .... Gran vídeo. Enhorabuena !!!!! 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
No sé si Guille es un profesional del periodismo,pero presentado es un 10.Un programa de coches sin competencia,con argumentos, bien grabado. Desde coches utilitarios hasta superdeportivos, con explicaciones,y todo argumentado.El protagonista,el sacerdote,muy buen coche y es un valor en alza.De seguridad justo,ya que salió con solo 2 estrellas EuroNCAP, según Top Gear,pero un sonido muy bonito,y sin ayudas electrónicas.Tu y el volante.Gracias por el video,sigue si,voy a compartir
El mejor coche que he tenido. Al igual que este hombre yo tambien vendi el mio hace 1 año y me arrepiento y arrepentire toda la vida. El mio era tambien un 16v pero del 2000 que a diferencia de este era la misma estetica pero la electronica magneti marelli de 1 pin que montaba el fase 1.Como ese coche ninguno. Como bien dice Guillermo, las sensaciones que da, no las da ningun otro coche y no creo que ningun coche moderno las de. Espero poder recuperarlo algun dia y al que quiera uno que no se lo piense no se va a arrepentir, es divertido, rapido, practico, fiable y economico. Un saludo y muy buen video.
Mira, tienes dos opciones: elegir "RU-vidr trae a su madre y conducimos un Lamborghini. LOCURA" o esto. Valora lo que te aporta conocimiento automovilístico, y este canal es uno de los ejemplos más buenos en castellano. En definitiva, gracias, y gracias.
Yo tengo un Citroen C2 VTS, que es parecido un Saxo VTS pero mas seguro y moderno. Es verdad que corre un poco menos que el Saxo porque es mas pesado, pero me encanta lo divertido que es!
Aaaay mi Saxo... Nosotros hemos tenido uno durante 17 años y dentro de un mes se nos va de casa por un 208 y me da mucha lástima. No es el VTS, solo es 1.1 de 60 cv pero divertido de todas maneras. Lo que me lo he pasado de bien no tiene nombre. Una trasera que se descoloca y sensación de apuro aunque no vayas excesivamente rápido es lo que mola. He hecho algún que otro tramito que podría figurar como tramo de rally y siempre he bajado con una sonrisa por su agilidad (y con algun sustillo por alguna que otra cruzada y hasta un trompo me he marcado). El 208 es un gran coche y lo espero mucho su llegada, pero sé más que de sobra que voy a echar mucho de menos el Saxo. Acabaría definiendolo con un coche con personalidad, que lo amos por encima de sus defectos. Creo que algún día volveré a tenerlo y lo convertiré en una máquina seria, es un coche que marca
Que gustazo de video. Hace unos años tuve uno y pocos coches llegan a transmitir tanto. Me quito el sombrero con el propietario de esta unidad y por supuesto con Guille, has conseguido que me suscriba, transmites tu pasion por los coches y encima sabes de lo que hablas. Liiiiiike!!!
Enhorabuena al equipo de powerart, un video genial. Personalmente tenía la sensación de que esta temporada estaba siendo más floja que la anterior. Pero con estos vídeos me queda claro que seguís siendo de lo mejor, gracias por esos 18 minutos!!
Hace muchos años atras lleve el antecesor del saxo ke me parecio una delicia y tenia mucha estabilidad , el AX 1.4 GTX ke tenia mi hermano e iva muy bien desde entonces lo recomiendo a mis amigos y tengo varios ke lo tienen.
Es uno de mis candidatos favoritos a ser mi siguiente coche, económico y divertido, pero es una búsqueda complicada, no por falta de unidades, si no por el estado en el que te los encuentras. La gran mayoría han pasado muy mala vida, aunque siempre hay por ahi algún propietario cuidadoso. Veré cuantos hagan falta para encontrar el adecuado
Excelentísimo vídeo del Saxo, un coche que me tiene enamorado. Solo por poner una pega, Citroen tenía que habérselo currado más para el año que salió, dado que desde 1991, Renault en su mismo segmento ya hacía coches con 140, 137 y 150 ( año 1993) con el Clio 16v y Williams.
No os conocía y me quedo por aquí suscrito. Como propietario de una unidad del modelo en cuestión sólo puedo decir que muy fino ese saxo y que por club saxo España es bienvenido. Yo personalmente tomo nota de lo que se ve en el video!
Me encantan este tipo de pruebas que haceis y os animo a que sigais con ellas. Incluso coches de los que ya hayais hablado en tiempos anteriores en Autoblog..... Me ha gustado todo
Si ya me saca muchas sonrisas mi 8v, no me quiero imaginar ese 16v, se le ve increíble. Respecto a lo que ha dicho su dueño de que no lo volvería a vender jamás, con varios que han tenido saxos, entre ellos los 2 anteriores dueños del mio, coinciden plenamente que fue una mala decisión venderlo.
Muy buen video Guille! Me encanta este auto, tengo un 306 del año 1995, con el motor TU3MC monopunto. A pesar que es un motor chico y de bajo caballaje, es un auto que no interfiere la electrónica en la dirección (mecánica por cierto), y hace que las sensaciones de manejo sean excelentes, transmite todo al conductor. Sin duda, las sensaciones que entregan esos autos son lo mejor! Espero ver un nuevo video tuyo pronto, la calidad e información que entregas en tus vídeos, son excelentes! Saludos desde Chile!
Hola guille estoy viendo todos tus videos de seguido ya casi no duermo son espectaculares solo te quería pedir un vídeo en especial el del XANTIA yo tuve el mío 2.0 16v hidractivo y era un misil saludos desde argentina
Muy chulo el vídeo ! , Una pelotilla Racing que debe ser muy divertida y transmitir buenas sensaciones , un coche que suele verse o ser habitual en los circuitos. Muchas piezas aftermarket y consumibles (pastillas , neumáticos) baratos. No conocía en profundidad por donde cojeaba este coche , así que gracias por aportar los puntos débiles y al dueño por ofrecer el coche para el vídeo ( se agradece una unidad así de preparada para saber qué es lo que mejor le va para mejorarlo) y de hablar de como solventarlos o alargar la duración de esas partes que dan la lata. Un saludo y a seguir así.:-)
video increible ahora yo tambien quiero un saxo pero primero tengo que terminar de restaurar mi ax.Me parece el increible el trabajo de suspensión que tiene el coche como se puede lograr sensaciones increíbles solo tocando ese apartado
Está espectacular el coche! Enhorabuena por el buen reportaje junto a un coche tan divertido cómo el saxo 16v, yo soy propietario de uno, que lo adquirí hace un año y éso que explicas en el reportaje es lo que siento cuando lo conduzco!
Seguid así, todo muy bien explicado y ameno. Me encantan las "pelotillas con carácter" y os animo a hacer más pruebas así. Yo tengo el Ibiza Cupra 192 porque en coche nuevo era lo más similar al espíritu de ese Saxo por precio y prestaciones, aunque en realidad son muy diferentes, más motor, más peso, más equipamiento... coches como ese Saxo ya no volverán... creo que el más parecido siendo más moderno ha sido el Clio Sport que has probado hace poco.
Me arrepentí de desmontar el mio tras un golpe. Me encantatia volver a pillarme otro. Me lo compre nievobde pakete en el 2000 . y era mi pasión. Pero cometi el fallo de montatle unos frenos gordos de un porsche y no montarme un repartidor de frenada ....eso y muchos porros con 24 años....pues le di un golpe ....no fue gran cosa pero me dio por desmontarlo y lo vendí ppr piezas..... Arrepentido. ....cuantas locuras me permitia hacer mi coche.....una autentica makina!!!!! Si señor. Hecho de menls mi saxo 16v.....muchisimo. Quoen sabe ...lo mismo la vida me vuelve a poner otro en el camino pero joder en su dia tuve uno y me lo compre nuevo con tan solo 19 años!!!!! Lo estrene yo y eso ya no volera a ocurrir.
Videazo, como siempre, el coche es una joya, precioso, enhorabuena a Miguel por su pedazo de máquina y enhorabuena a guille y diego por el pedazo de video que se han marcado!
Cuando vivia en ponferrada habia un macarrada con uno que lo cruzaba en cualquier curva o rotonda, era un payaso pero no veas como le iba el coche Imagino que llevaria autoblocante o soldado, buen coche, y cierto lo del final, quedan POQUISIMOS
Mi vecino tenia un Saxo vts pero el 8v rojo 1°gen con un escape duramas y llantas Compomotive 5 palos blancas no se si 15" o 16" y TODAS las mañanas que iba al cole lo tenia arrancado unos 5-10 minutos antes de irse, era una pasada como se veia y sonaba ese coche.
Pocas producciones dan tanto gusto de ver como las de Guille, excelente trabajo. Seria interesante que hicieran algo con algún Muscle Car, sigan así que gran trabajo. Me inspiran de verdad!!!!
Lo has definido tal y como es Guille! Yo he tenido 3 saxos. Primero tube un 16v con el cual pues bueno tube un aparatoso accidente doy gracias de que sigo vivo y es un coche como tu dices muy divertido te deja muchas sonrisas pero nunca hay que pasarse de los limites sino pues te pasa lo que me paso a mi. Despues tube un 8v 100cv de circuito no tube la oportunidad de llegar a sacarlo por motivos economicos pues me tube que deshacer de el y por ultimo tube un 8v 90cv muy divertido tambien pero para mi gusto faltaba "chicha" jeje. De estos 3 el que mas me arrepiento y el que mas me gusto fue mi pequeño 16v. Tampoco descartare algun dia volver a tener otro 16v. Por cierto un gran video, una gran explicacion del coche y sobre todo un precioso y magnifico saxo. Un saludo.
Muy buen video crack muy tecnico... Yo tengo uno desde hace casi 15 años y muy bien pero por ejemplo cuando hay badenes o muchos baches o asfalto en mal estado resulta demasiado seco lo q t obliga a ir muucho mas despacio q la mayoria aun teniendo todo de serie...tambien hay q exprimirlo un poco para q ande..lo q dispara tambien los consumos y las marchas son bastante cortas... Faltaria una 6 para relajarlo un poco... Los años pasan y se nota... Eso siii laaaargaaaa vidaaaaaa al saxooo a ver si me dura otros 15 años mas
He visto muchos de tus vídeos, y sólo se puede decir enhorabuena por el gran trabajo que hay tanto desnte como detrás de la cámara! Bravo!! Estoy buscando como loco una prueba del 206 gti, ya que quiero hacerme de uno, pero sólo quiero ver una prueba tuya. Será posible??…
Estoy buscando uno bueno en las islas este video me ha servido de mucho ya que no se tanto de coches, es como sabía para mis oídos, gracias por el video un buen like :D
¡¡¡Qué recuerdos!!! Ese coche es la caña... :) Guille, si te animas y te apetece... Yo tengo una unidad de Opel Astra Coupé Bertone 2.2 16v del año 2000 (Casi con 135.000 Km). Ahí queda. ¡Un abrazo!
Esos saxos andan muy bien. Yo me compre uno nuevo en el 99 lo vendi en el 2003.y me arrepiento cada dia. Por cierto aqui en Asturias hay uno muuy armado con cerca de 170cv ahora apenas lo usa.y para diario tiene un a3tdi
