Muy buen video mi amigo, tengo la misma transmision pero no pude quitar las tuercas de los tambores porque se da vuelta con la flecha completa como si estuviera neutralizada
MUCHAS GRACIAS CHUY. Estoy teniendo problemas con esa transmisión en mi civic 93, en d3 y d4 pasa los cambios en 3500rpm. Tal vez deba desarmarla. Tu video me viene muy bien. De nuevo Gracias desde Argentina.
Esas trasmisiones aguantan muchos años son buenisimas mi carro es 2003 tiene 298000 millas y sin mantenimiento y apenas se daño se neutralizo ya no quiso
Es un gusto saludarlo mi amigo, este video es de muchisisma utilidad, ahora sólo quiero saber si también tiene el video de cómo armar esta misma caja BMXA, pues me sería de mucha ayuda......bendiciones mi estimado...!
Buenas noches mi estimado. Excelente video. Una consulta después de reemplazar los orrin (ligas) que van en los engranes de los discos de clouch es necesario continuar desarmando? Vi que desaemo todo muy bien. Solo entendi que lo de los 8 valeros por si los traia los reemplazo. Quedo atento a usted
Muchas gracias por su video es de gran utilidad una preguntita la desarme y le cambie el filtro nada mas pero al momento de serrar toda la Transmicion y ponerla no entra reversa que debo de hacer?
Saludos amigo muy buena tu explicación una consulta tengo un problema con una trasmisión de esas mismas en reversa y 2 funciona perfecto con fuerza pero en D3 o D2 hace como si deslizara y sin fuerza
Hi. Great video. My question is that my Honda civic 2005 Automatic transmission Car cannot move on Drive and reverse. But very slowly and after some meters running coming on nuteral and not moving on giving accelerator. What problem?
Amigo que video tan espectacular, sabes que tengo un honda integra del 1988, tiene un problema en su caja automática, la reversa no entra, es como si se quedara en "P" puedes ayudarme con eso? Los mecánicos no saben que es, nunca han trabajado con esas cajas
Una sola duda, en los tambores el último metal que va al fondo va junto con otro metal más pequeño que no es parejo, tiene una pequeña ondulación, es normal que el último metal se le forme un surco o deben de estar todos igual de parejos? No puedo colocar una imagen pero espero me pueda entender.
primeramente gracias por la informacion que compartes y mi pregunta seria ya que son tantas partes que hay que remplazar seria mucha molestia que nos informaras que kit o kits de partes deberiamos comprar o cual recomiendas tu como profesional. De antemano muchas gracias
Lo saludo desde Colombia. quiero hacerle una pregunta. la trasmiasion de mi Honda Civic fue reparada pero al primer momento de poner el cambio en D el cambio se hace muy brusco como de una patada, pero despues que calienta los cambios se hacen suave . No al principio. El mecanico dice que esta bien que lo camine paro ya tiene mas de ocho dias y el golpe persiste. A que se debe este detalle?. Favor aconsejarme . Horacio Loaiza
Buenas tardes te felicito por estos videos. Te comento, en base a tus videos lo hice a mi Honda civic 2003, y funcionó muy bien pero solo 2 días después empezó a neutralizarse otra vez. Lo encendía avanzaba unos metros y se neutralizaba, no pasaba de primera y segunda. Pasa unos minutos lo vuelvo anencender hace lo mismo avanza unos metros. Que podrá ser. Me marca códigos p0700 y p0730.
Excelente video , la caja de mi honda Civic golpea al cambiar de primera a segunda... Y a veces cuando desalero y el carro y está en segunda y aceleró nuevamente siento que el carro se se neutraliza y y da un golpe , solo lo hace en la segunda velocidad
Buenas tardes sr chuy tengo problema con un honda civic 2003 el carro esta frio a garra las belocidades caliente no entran las velocidades radico en chicago gracias
Que marca de repuesto se le instala ? En río bravo tamaulipas México vivo y en la cuidad no se tiene mecanico de honda soy mecánico de John Deere y la arme gracias a tu ayuda consegui manual digital . La arme trabajo todos los cambios pero se le abría un sensor gemelo y ahora trabaja bien la reversa pero para adelante camina pero se calienta aceite y no camina . Podría ser algo electrico? Parpadea la d .
Excelente trabajo!!! Tengo una pregunta, poseo la misma caja del video y esta tiene un comportamiento muy extraño cuando paso por charcos o cuando hay lluvia abundante, esta empieza como a tronar, como si los engranes golpearan la pared de la caja. ¿A que se puede deber este comportamiento? Obviamente no lo hace cuando el clima es seco.
Buenas tardes tengo un 04 con la BMXA y queria saber si se puede usar la SLXA. Se que el kit de reparar usa el mismo pero veo q hay una pequeña diferencia en la tapa pequeña.
Gracias. Tengo una nueva duda despues q le escribi vi un videl q cambiaron a un 01 LX Vin empezando 2 BMXS y le puso una SLXA y dice q corre bien pero q a los minutos d manejarla prende el check engine y es codigo p0740 y el mensiona q es por la computadora pq la BMXA es Americana y SLXA es Japonesa. Eso puede pasar y si pasa q pudiera hacer? O q debo hacer ya q en Mayo tengo q sacar la inspeccion del carro.
Tengo un RSX 02 automático idle gear no se como sacarlo tenien un metal con los hoyos en bordes y lo saque pero tiene una pieza con hoyo en medio con rosca saludos de Puerto Rico
SI TE REFIERES AL MANUAL DE LA TRANSMISION CUANDO COMPRAS EL IT HAI BIENE SI TE REFIERES AL MANUEL DEL CARRO EN CUALQUIER AUTO PARTES LO TIENEO O ELLOS TE LO PUEDEN ENCARGAR
tengo una caja de honda civic 99 s4pa de guaya cuando calienta e neutraliza lo apago y preno vuelve a plicar y se vuelve a neutralizar me puedes ayudar con esa caja ya que no hay video de ese modelo
Estimado muy burnas tardes como reconoser q la caja de cambios le pertenece al motor algun numero de serie existe , el motivo es q yo tengo un honda civic 2002 serie D17A1 MODELO LX pero le an puesto otra caja y no entra los cambios y me indica q hay q comprar otra caja pero indican q modelo o seie puede ser ya q honda tiene tres versiones de ese modelo
Saludo y bendiciones desde rep dominicana la transmisión de mi hyudai sotana y20 se neutralisó y cuando quite la tubería de precion que va al enfriamiento del radiador con el carro prendido noté que no bota ni una sola gota de aceite por favor usted me puede decir la causa por la cual se quedó sin presión ?
My transmission is leaking on the passenger side. I thought it was the axle seal but it seems it might be coming from above it. The bottom of the airbox has some oil on it. Any ideas where common fluid leaks are on this transmission?
hermano, muchas gracias por tus vídeos, me han ayudado mucho con mi civic, sólo tengo una duda, podrías decirme cuál es el torque que llevan los ejes de esa transmisión ?
Me puedes ayudar con un sensor q hase los cambio en la tranmison automatica de honda D 17 ese sensor lo probe afuera y digame si tambien tiene que tirar presion de aceite o no debe tirar yo lo puse afuera le puse aceite y le puse corriente 12V pero solo se escucha pero no tira presion lo q pasa es q el carro empiesa a patinar despues del tercer cambio
Hola, tu video es genial! Lástima que ya arme la transmisión pero me ayudó a chequear algunas dudas. Tengo una consulta: mi transmisión es una B4ra y veo que internamente es igual a esta, y también, según el manual es igual a la a4ra. Sabes en que se diferencian? Consulto porque tengo la posibilidad de conseguir una a4ra si mi B4ra no llega a funcionar bien, seran compatibles?
Buenas señor CHUY tengo un honda civic tengo un problema cuando voy en primera y meto closh para meter segunda cuando suelto el closh echa un golpeteo como cuando lo prendes de clochaso
Que tal buenos días mi estimado, quiero consultarte el problema de mi carro....tengo un Civic 2000 automático, el problema es que al acelerarlo para salir "D" no despega,le cuesta mucho salir, lo tengo que sacar en D2, que podrá ser, ya le cambié el filtro pero sigue igual....
@@jhinostroza1 no amigo es que los tornillos d 14mm no me salen con la pistola d aire. Pude sacar unos pero me faltan q sacar 3. Pero no quieren salir. Están demasiado apretados. Algún consejo por favor!🙏🏽
Hola que tal ami transmisión de civic 2001 aut. se le hizo un hoyo por un golpe en la parte de arriba y estaba jalando al 100, aproximadamente cuanto sale cambiar el hausing (cascarón) ? Gracias.
Pues te recomiendo que busques un core y solo se lo cambies a ver si no se te daño la transmission Lla que al tirarse el aceite pierdes presión y se pueden quemar los clutchs
Buenos Días, he aprendido mucho viendo sus videos, pero tengo una pregunta. Transmission BMXA 1rst. Clutch pack, cuando puse los clutches y metales nuevos fue muy duro para poner el clip al finar y al poner el gear que va adentro de los clutch no daban vueltas. Muy apretado. Es esto normal? Con los metales usados el anillo entra bién y da vuelta el gear que entra en los clutches. Le agradecería si me saca de duda. Gracias.
Gracias por atenderme, encontré el problema, instalé los steels más gruesos en ese clutch pack, después de medir los steels quemados me di cuenta que eran como de .076 “ Gracias y sigue adelante con tus buenos videos.
Buenas tardes, acabo de conprar un civic 95 con esa transmisión, si quiero cambiar solo el filtro no tengo que desarmar tanto vdd, esa transmisión en cuanto prendes el carro aveces se neutraliza a los minutos no agarra ningún cambio ni reversa y lo apagas y prendes y ya te agarra, pero solo es poquito tiempo lo que dura jalando, se paro en cuanto empezó la falla, deduzco q es el filtro.
Amigo tengo mi honda que es con la misma caja.. "el problema se neutralizó en todas las marcha asta en parqueo no queda enganchado el auto uno lo puede mover". Cuál sería su falla..? Podría ayudarme muchas gracias.
Buena noche. Saludos desde Guatemala. Con una pregunta. Resulta que arme la caja muy bien. Pero al hacer funcionarlo con el motor arrancado no tiene reversa y tampoco neutral. Mi duda es que si el Selector eléctrico tiene algo que ver con eso, porque en el tablero solo me indica la lud D.
Saludos! Cómo puedo saber si el convertidor de par está trabajando bien? Si he reparado la transmisión y tengo el convertidor con problemas se me puede volver a dañar la transmisión? Saludos desde Venezuela!
Hola amigo, mi nombre es Jorge López de Guatemala, y tengo un problema con la transmisión de mi Honda civic 2004, Le reparé la caja, y l3 cambié todo nuevo, discos, filtro de aceite, ligas, todo, pero la caja se neutraliza, pongo en marcha el motor y conecto en Drive h el carro camina un poco y luego se neutraliza, lo mismo pasa en Reversa, ya cambié dos turbinas y el carro sigue igual, sin fuerza, podría ayudarme con asesoría y con su experiencia en estos casos, la transmisión es una BMXA.. Desde ya muchas gracias mi amigo, bendiciones
En ese caso se tendría que abrir la transmisión nuevamente y checar todo muy cuidadosamente tal vez dejaste algo mal o se mordieron las ligas cuando pusiste Las nuevas en los tambores Suerte
@@jhinostroza1 ya cheque y todo bien, el detalle es q ahora se me neutraliza la transmisión, y ya me parpadean por ratos las luces de las velocidades del tablero
El otro detalle es en como va las varillas con filtro de metal... con el filtro hacia la caja ó hacia el cuerpo de valvulas y donde es que van esas dos varillas con filtro de metal? Gracias 👌🏼
Colega buenas tardes. Saludos desde Veracruz. Le hice una reparación a una transmisión de un cliente. Porque la caja estaba quemada. Pero al momento de hecharla a andar empieza lento como si aplicará desde 4ta. Y después de los 40 kilómetros por hora, esta se neutraliza, también me patea la reversa, cabe destacar que no tengo códigos de fallas. Algún consejo que me pueda ayudar a que quede bien.
F R Pues verifica bien porque no te tiene que quedar muy ajustado ni muy suelto tampoco todo se tienen que quedar similares aceite yo le pongo dos galones o sea 8 4qt.
@@jhinostroza1 a mi transmisión le encontré los discos metálicos de dos grosores, el tambor de primera trae los discos mas delgados, pero tenia mucho juego y era el mas quemado, entonces le cambie uno delgado por uno un poquito mas grueso por eso me quedo un poquito mas justo pero las pastas si giran con la mano ( además que tuve que remplazar esos discos metálicos por que la mayoría tenia muestras de empezarse a oxidar y a picar)
Hola que tal amigo. Hace un mes lleve mi autoa reparar la transmision por que se neutralizaba me lo entregaron y todo bien hace unos dias lo volvio hacer se que no eres mago ni adivino pero hay algo que puedas decirme una falla probable?
@@jhinostroza1 ya me la repararon pero no baja los cambios y segun me dicen es el solenoide de 3ra que va en el cuerpo de valvulas ya he mirado tus videos y no hablas sobre ellos si lo lleva?
