David nos cuenta la historia de su Honda Civic Type R FK2. Si quieres un vídeo de tu historia, escríbenos a gear98staff@gmail.com o a nuestro fb! - Professional driver on closed course. Do not attempt / gear98 Gear98staff@gmail.com
Felicidades por el vídeo! a ver si te animas a publicar con más frecuencia. Canales como este suben el nivel de la cultura automovilística en castellano.
¡Buenísimo el vídeo, me ha encantado! Para mi lo mejor de este vídeo es lo bien que se expresa el propietario del coche. Cuenta su historia personal con los Honda centrándose en el rendimiento y sensaciones que le han transmitido sus coches, y también qué rumbo le dio a la preparación de su Integra para tandas, que son los asuntos que a los seguidores de este canal más nos interesan. Muchísimas gracias, Gear98, por este vídeo, y también gracias a David por habernos contado su historia.
Como siempre este canal ofrece calidad atumovilística de primera. Aquí un amante de Honda pese a tener un atmosférico. Seguid así , me encanta ver estos videos.
Gran video. Me siento muy identificado con el protagonista. Heredé un civic EG5 americano (que aún conservo) al poco de sacar el carnet , y también pensaba que el motor atmosférico era lo más ...... hasta que me compré el mismo que hoy ocupa este video...... Aún así hay que reconocer que conducir un atmosférico también tiene su encanto.
Love the video man.I see Eventuri but what kind of exhaust is on the car?Its the best sounding FK2 I heard,Enjoy the beast.Ex Integra owner here looking for replacement haha
@@trackmanspain3430 thanks for reply!I have to try fk2 to know can I daily it...I sold ITR because of noise and low comfort...now Im in comfy Accord Cu2 Type S so going back to Type R is a big decision...
Un buen video, Soy un orgullosoro propietario de un civic type r fk2, veo que el fk2 del video lleva admision eventuri, yo la tengo encargada la admision, como homolgar esta admision y poder pasar la ITV sin problemas? saludos a todos.
Buenas, tarde un poco en ver tu comentario.....Para homologar debes pedir un certificado TUV en Alemania. Es complicado de conseguir pero tal vez el distribuidor que te vendio la admision te lo pueda facilitar. Una vez tengas el TUV toca hablar con alguna empresa de homologaciones y a seguir disfrutando ....
Hola buenas,creo q estoy pasando por ti ahora mismo .. tengo mi ek4 con b16b y pf es flipante.. me encanta tu Fk2 saludos desde Sevilla si ves esto y quieres ver mi ek mi insta es : miguipanxo un saludo honderos!
El coche es una passada y seguro que es genial disfrutar de el en circuito, por otra parte me parece horrible estéticamente un insulto a los modelos famosos type r, aunq seguro que cuando te sientas tras el volante se te olvida jajaja
