Nice vid. The way I see it the Civic driver is far superior to the other guy, which seems struggling to keep his Punto on track while going through those tight chicanes. However, when it comes to sheer power in the straight line, Civic is no match for GT. Period.
Assetto fino ad un certo punto, entra in questione il telaio che sulla Civic è nettamente superiore cosi come lo scherma delle sospensioni. Di motore andava di più ma è facile che un turbo pompato dia più cavalli di un aspirato. Sul misto stretto la Civic è difficile da battere, la Punto per telaio e sospensioni non può nulla in quel campo. Sul dritto è come dici te.
la Punto sembra quasi non ribassata e con le ruote di serie da 14: mi sembra evidente che invece la Civic fosse ben assettata, infatti il suo rollio nelle curve è minimo il vantaggio è tutto lì.
...bravissimi! In primis complimenti al pilota che si è comportato veramente bene ed è veramente andato a tutta :) Comunque volevo solamente dire due cosette: Io penso che la punto se avesse avuto un'aerodinamica diversa, avrebbe fatto sicuramente meglio; ma dire così è come chiedere una vettura differente. Avete visto nelle curve come rollava? XD In allungo ovviamente si vede che è superiore la GT, però in uscita di curva...lasciamo perdere :D Per concludere, la GT non aveva speranze :D
Punto is a smaler so it's not stable in the curves. Right! Italian cars are law !!! It's not a brand, but they have a soul and love it, as well as Alfa Romeo. A car for modest people, without a branding complex.
Italian cars made the law of slowness ... vtec has made the law of aspirated engines 1.8 honda 190hp 1.8 alfa 140 hp hahahahahah fiat punto hgt or gt is very very slow ...
Punto suspensions, brakes and tires need a serious upgrade... They are not for turns... As I can see from the video... Only power doesn't make you fast...
bellissimo video... la punto si sa non ha mai avuto un gran assetto e si vede... per il dritto la punto la spuntava... considerando che la civic pare avesse 200cv penso che alla punto ne bastavano 180 per darli filo da torcere...
@intelamdsxm You are right mate... I dont know what happens to me but I bought another punto GT... I guess its my car... I love the way it is. Cheers!!
Se vi dico che la persona che guidava la macchina ha se non erro 78 anni ci credete? comunque overbost 81 e baffo sono mitici, voglio vedere noi a quell'eta se riusciamo a tenere la mano sul volante, guida da paura il mitico baffo.
u intimidated the punto's driver n made the bmw's driver to shit in his pants :D awesome track video incredible, i do it too wit go-cart but i'll need sponsors to drive real cars like that :)
Good video mate, nice driving, good car. I wouldnt say the GT driver is really a bad driver, its the car it is, and I think it doesnt have proper suspension and many other things... also we have to play with the bloody lag XD (I have a GT) Anyway the GT brakes where it shouldnt, that's right cheers!!
punto driver is overdriving the car, misses brakingpoints and clippingpoints, while the honda driver brakes right on point and drives better lines on the track (did you see the punto go trough the grass!) now trade cars.....
il problema non è l'esperienza ma il limite del telaio della punto gt... ce l'ho pure io :) se la metti su uniball e li fai un assetto a ghiera allora le cose cambiano
lo so bene ci lavoro tutti i giorni sui motori è solo che fino a qualche anno fa con la benzina non c erano molti problemi ma ora fai 20 euro e non giri un gran che poi quando comincia a fare caldo mi sposto in motorino quindi la macchina rimane ferma.
dai è risaputo che la civic è miglore come assetto non è una novità. poi non ci devono mica essere scuse si parla solo per discutere di eventi diversi che possono accomunare e non tipi di vetture diverse tra loro. secondo me cmq 2 belle vetture che hanno fatto la loro piccola storia....
comparing a punto and a civic doesnt really make sense, civic have double wishbone front and rear, it has much lower center of gravity and in this case it clearly has more powerfull engine, the weight is probably pretty much the same... im actually surprised this honda didnt perform better.. nice video though, but gloves and helmet are pretty funny imo.
Per chi capisce di motori un auto a turbo ha una forte coppia come la punto la civic avendo un motore a fasatura variabile e più adatta per le piste .quindi nei circuiti lunghi a la meglio evidenzio non nei corti.il motore vtec e stato costruito per circuiti lunghi. Fate voi che io con la mia corolla 192 cv nei 1000 metri perdo con una punto ma nelle marce alte il turbo on lavora piu anche perche rischierebbe di scoppiare
cazzo che battaglia! grandissimoooo!!!! ^_^ la punto che andava a funghi e' OWNED! ah ah! cmq si ok la potenza ma l'assetto e il telaio la fanno da padrone quindi non c'e' storia! cmq mi sono fatto in mano quando battagliavi e c'era il bmw rosso di mezzo!
1) Io non ho criticato nessun pilota. 2) Forse hai ragione, in uscita sono li li, però in allungo/rettilineo la punto GT si vede chiaramente che è meglio no? Forse sono diventato cieco :D 3) la civic è per forza modificata perchè se non sbaglio dovrebbe essere 160cv e non 200. 4) Sono del parere che la punto non avrebbe avuto speranze nemmeno con un pilota bravo ( dai anche la mia nonna sa che in tenuta fa pena! Poi se non fosse veramente così, non si sarebbe meritata il nome "bara a 4 ruote" ).
Geog M. There are 1.6 Puntos with +600hp,you can build almost any engine to take huge amounts of boost. It's only matter of money and in that category Punto GT wins (or any turbo car above NA). I see you really are butthurt LOL
Se dovessi scegliere una makkina giapponese solo la supra turbo ma tutto il resto mi fa schifo le civic in PRIMIS tutto rumore e poi per tirarle ti serve la Roma Fiumicino chissà come x farle correre le fanno tutte turbo... PUNTO GT PERSEMPRE LA POSSIEDO E NE VADO FIERO BELLE SODDISFAZIONI
83turbino infatti la punto gt è propio una gran makkina è risaputo....rifai il motore ogni 60.000 mila chilometri io ne ho 240.000 mila e ankora te strappo le.rekkie...una makkina per il solo.dritto...perche alla prima curva te fai il.segno della croce...meccanicamente ridicola e il telaio è pure peggio...poi civic 1.6 vti vs punto gt tutte e 2 originali la civic se la mangia la punto sia sul dritto che in pista...poi parliamo di modifiche ok ce mettete le turbine piu grosse del.motore pe tira fori 200 cavalli e fà dura il motore a meta de quello.che gia dura...io.senza che la faccio turbo swappo b18c6 h22 k20a2 e te strappo pure se ce metti a turbina de un tir...e sò tutti motori aspirati che fanno almeno 250.000km...
