Classic car: How to build body parts | SWR Handwerkskunst 

um ein Blech so in Form zu bringen gehört einiges.....unfassbar. Ich kann auch ein wenig dengeln, würde aber warscheinlich nie die richtige Form treffen.....;-)

Kann ich nur bestätigen, ich restauriere selber Oldtimer, aber mit fertigen Blechen. Das was hier gezeigt wird ist eine unvorstellbare Kunst die ich zutiefst bewunder und leider bisher nicht selbst erlernt habe.

Ich bin begeistert, schade, dass wenig Jugendliche ein Handwerk erlernen möchten.

Respekt, das ist noch Handwerkskunst. Hoffentlich sterben solche Berufe nicht aus und Hoffentlich gibt es Nachwuchs.

Diese Handwerkskunst sah ich zuletzt ca 1977 im KIW-Dresden mit Metallgehäuse Oldtimer. Das Engl. Rad war allerdings mit einem viel größeren Arm! Sicherlich braucht man 10 Jahre Erfahrung! Ich lernte dort an den alten Dieselpumpen im Nachbarbereich!

Man kann nur hoffen, dass diese Handwerkskunst nicht ausstirbt.

Es ist keine Kunst, es ist Handwerk. Ein Handwerker ist kein Kuenstler, aber ein Kuenstler kann Handwerker sein. Ein Handwerker, kann definierte Dinge herstellen, und den Herstellungsprozess mehrmals wiederholen, ein Kuenstler kann in der Regel den Herstellungsprozes eines Objekts nicht beliebig wiederholen, der Herstellungsprozess ist nicht genau definiert. weil Intuition und Phantasie massgebend einfliessen. Vom Handwerker wird keine Phantasie erwartet, weil Phantasie den definierten Prozess negativ beeinflusst. Laesst der Handwerker Phantasie zu, so wird er zum Kuenstler.... Produziert ein Kuenstler in Serie, wird er zum Kunsthandwerker.

Iii7654, Gt 7😅Yoga Premier 7 Yvonne🎉😢

@@sigridqwq5198 …was viele sogenannte Künstler fabrizieren ist oft nur schlechtes Handwerk. Hier macht der Handwerker große Kunst!

Man sieht an der Arbeit an sich eigentlich schon von selbst das dies nicht einfach ist und sein kann,also ein so großes Blech so zu biegen das man es an ein Auto anbringen kann und es nach etwas aussieht(Das ist ja nicht nur ein lumpiger Radius.). Klar das so ein moderner Reporter natürlich sagen muss "Das sieht aber einfach aus". Ich komme aus dem Handwerk und weiß das "Blechbiegen" also richtige Karosseriearbeit fast schon eine Kunstarbeit ist. Weil einfach alles zuspachteln und schleifen ist nicht der Sinn der Sache. Und da ja Oldtimer immer mehr an Beliebtheit gewinnen da die modernen Autos keinen Wert haben da nur Plastik wird solche Handarbeit wieder Interessanter und das ist gut so. Ich will aber auch gar nicht wissen was so eine Anfertigung einer Kofferraumkarosserie kostet.

​@@herbertsattelmeier2941 "Es ist nur so lange Kunst bis man weiss wie es geht." Das was du meinst in nicht Radiusrund, sind Formlinien. Schablonen wird er mehr haben für den Deckel als er hier benutzt. Es gibt auch die Art über einen Klopfrahmen die Teile anzupassen. Das Blech wird aber nur zur Kontrolle angelegt und geprüft. Auch wenn der Name anderes vermuten lässt. Für Komplexe Formen macht man sich schon auch Treibformen aus Harthölzern. Erst recht wenn man ein Teil mehrfach haben möchte. Mahlzeit

@@klausmuller7183 Danke, komme aus dem Dreh und Fräsbereich. BIegen haben wir mal kurz in der Schule durchgenommen. Und das hatte nichts mit Karosserie zutun. Rohre biegen, oder ne viereckige Haube anfertigen sowas.

@@herbertsattelmeier2941 Da weiter zugehen ist selbst in eigenregie möglich für ordentliche Ergebnisse. Nur halt auf weniger als 1mm Toleranz braucht es Übung wie ein bisschen Händchen zur Sache. Ich kann z.B. nix mit CNC. Und habe lange nicht begriffen das die Programme mit dem Ausspruch "Ungefähr, ca., halbwegs." nichts anfangen können. 😎 Für jedes Handwerk braucht man ein paar Grundtricks. Heute geht ja viel mit Vertigmischungen im Bauwesen. Früher? Wenn die Mischung nicht passte bekam der Beste mit schlechten Ergebnissen ums Eck. Ich hab mal einem Uhrenmacher über die Schulter. Zeichnung DinA4 und ich habs Teil nicht gefunden auf dem Tisch. 🧐 Ich wünsche jedem seine Erfüllung im und aus dem Beruf heraus. Alles andere hat für mich keinen Wert um Geld zu verdienen.

@@herbertsattelmeier2941 22:48

Bei den Gehältern im Handwerk wohl eher nicht...

Das war Mal das ist mit der Handwerksordnung dahin gegangen

wer nur handwerklich arbeitet macht seinen Ruf kaputt. Lieber im Büro oder noch besser Bürgergeldbezieher. Dann kann man andere für sich arbeiten lassen. Man ist quasi ein Unternehmer.

@@muiiin3774 solche Künstler brauchen sich nicht sorgen!

Kommt aufs allgemeine Wahlverhalten an. Wer Oldtimer liebt, weiß auf jeden Fall, was der NICHT wählen darf! Wenn es aber so weiter geht, wie bisher, gebe ich dieser Werkstatt noch maximal 5- 10 Jahre.

Quatsch es kommen doch tagtäglich neue ankommende die Fachkenntnisse mitbringen. Ihr schafft das.

Warum hast du nicht einfach gekündigt und Hartz 4 beantragt? Ist doch viel erholsamer.

@@oronzocana2950 Du willst doch sagen, Hartz 4 gehört in den Kübel und ganz Deutschland unter Leiden wieder an die Werkbank!

@@oronzocana2950 Du bist hier falsch, Bro. 🥱

@@blowfeld "Aber sowas von falsch .... !" Genau! ...... Auch wenn es ( vermutlich ) nur als Witz gemeint war.

Als ich vor etwa 10 Jahren meinen Meister machte, war ich noch voller Tatendrang. Die Selbstständigkeit war mein Ziel. Da ich selber an Oldtimern (vorwiegend Motorrädern) restauriere, baue ich auch immerwieder Teile aus Blech nach. Zumindest soweit möglich mit meiner begrenzten Ausstattung. Nach einer kurzen Teilselbstständigkeit verging mir das GanzeSelbstständig sei aber... was einem i Österr. für Steine und bürokratische Hindernisse in den Weg gelegt werden ist unerträglich. Somit arbeite ich wieder in der Unfallinstsndsetzungund tausche fleißig Teile, welche man oft leicht reparieren statt wegschmeissen könnte. Schön ist der Beruf nichtmehr wirklich, sinn sehe ich auch nicht grade wirklich... Auto's reparieren, nur dass sie dann 5 Jahre später verschrottet und gegen Neue ausgetauscht werden können 😑 Im Oldtimerbereich ist hier in Tirol leider auch nichtsmehr zu machen. Keiner will mehr Geld für echtes Handwerk ausgeben... lieber wird auf billigste Teile aus Indien gesetzt. Man sieht es auf den ersten Blick, aber die Besitzer sind richtig Stolz auf ihre zusammengemurksten schätze. Da ist es echt ein Augenschmaus, die Arbeit hier im Video zu sehen. Mein allergrößter Respekt an die Handwerker und vorallem auch an die Besitzer! Ich hoffe weiter darauf auch irgendwann noch im Oldtimerbereich Fuß fassen zu können, aber die Aussichten werden leider nicht besser...

Es ist Handwerk, 8 Stunden am englischen Rad zu stehen um ein Blech zu formen, ist keine Kunst, sondern Arbeit, Handwerksarbeit. beinahe Sklavenarbeit, gegen Geld. Eine Presse machte es einmal in einer Sekunde.

Damals noch unterschiedlich Holz/Metall!

Vor 50 Jahren lag die Haube wahrscheinlich noch bei Mercedes im Ersatzteillager...

das ist ein großes problem: die handwerkskunst bleibt auf der strecke

Aber nur anschauen. Selber arbeiten ist zu anstrengend.

@@oronzocana2950 Etwas dazu lernen wäre wohl die bessere Interpretation

@@hobbitsumbarch5743 Don't feed the Troll. . .

Kann jeder unter meisterlicher Anleitung ausprobieren: die Fahrzeugakademie Schweinfurt bietet sensationelle Kurse für Amateure, Thomas Geis ist ein ebensolcher Meister seines Fachs!

Absolut!

Da geht´s leider den Menschen wie den Leuten. Ursache ist aber mit Sicherheit, dass diese wunderschönen Arbeiten, die ja tatsächlich noch echtes Handwerk sind, nur noch in ganz wenigen Betrieben ausgeführt werden - und die finden sicher leichter Nachwuchs, als die "Ottonormalbetriebe" die eben doch nur mit Reparaturblechen arbeiten... Ich hatte im Studium die Möglichkeit mal an so einer englischen Rolle zu arbeiten - und wer das einmal gemacht hat ist sofort süchtig danach! Karrosseriebau ist schon wirklich eine Kunst für sich, zumindest wenn es um die Arbeiten geht, die im Film gezeigt werden. Aber: Um das zu lernen brauchs auch richtig viel Geduld und mein Lehrmeister beschwerte sich vor 20 Jahren schon wegen der angeblichen "Knopfdruckmentalität" meiner Generation... heute wohl eher "Fingerwischgeneration" ;-) Ich drücke dir die Daumen, dass mal irgendwann bei dir jemand vor der Tür steht, der das lernen will - Zukunft hat es ganz sicher und schlecht bezahlt wird es ja auch nicht sein, zumindest in diesem Bereich. Ist schon ein toller Beruf... :-)

Ja bei den Maler und Lackierern seit 10 Jahren das selbe.

In unserem Land ist das Lohnniveau für Arbeit dieser Art zu hoch! Heute muss alles nur schnell schnell gehen!

@@slavtcoa6856 Sorry,Ihren ersten Satz kann ich nicht nachvollziehen! Wieso ist das Lohnnivaue für d i e s e Arbeiten zu hoch?? Wäre es niedrig,gäbe es wohl garkeine Spezialisten dieser Art. Wer was kann und gelernt hat,muß dafür Entlohnt werden. Oder seh ich das falsch?? Fachlich gute Arbeit,kann eben nicht jeder,das sieht man u.a schon in heutigen Werkstätten,wo nur noch Teile getauscht werden und kaum einer noch auf Spurensuche geht bzw nicht mehr auf Spurensuche gehen darf,wegen Vorgaben.! Aber so ist es halt.

@@funkeb.1512 für 300sl geht es ja, hier ging es jedoch darum das wir „normalen“ Mechaniker bzw Karosseriebauer solche Arbeiten weder regelmäßig durchführen noch nachfolgende Generationen das Ganze erlernen. Hier bleibt nur eine kleine Marktnische für Millionenschwere Fahrzeuge wo auch die Restaurierung mehrere 100k kosten darf um solche Möglichkeiten noch abzuwenden. Ich bin selbst Meister und seit vielen Jahren im Gewerbe tätig, heute wird nur noch alles zusammengeschossen und Seitenwände getauscht, wenig Instandsetzung betrieben weil es nicht bezahlt wird. Damit stirbt die Habdwerkskunst wie in allen anderen Gewerken halt aus. Das sieht alles toll aus, ist es ja auch - nur bezahlen wollen und können es leider die wenigsten!

Frohsein ist die Hauptsache

Ich glaube kaum das ein 95jähriger youtube kommentare schreibt

Ich bin seit jeher gelernter Motion Graphics Designer, aber der Beruf ist auch nicht mehr das selbe wie früher. Die Rechner sind schneller geworden, die Software besser. Mit 103 muss man auch mal wissen, wann Schluss ist.

,,,,,,wer kann denn noch zählen.....der Infufaulenzer im Wunderland???

Da herrscht kein Stress bei der Arbeit. Das muss zwar auch fertig werden aber lieber perfekt als schnell. Da ist beim Endkunden genug Kohle da das es somit nicht auf 2-3 Monate ankommt. Im oberen 7 stelligen Bereich spielt da Geld eh keine Rolle mehr.

Wir freuen uns, dass dir die Folge gefallen hat!

Ich beginne bald eine Ausbildung zum Karosseriebauer in einer Werkstatt mit Fokus auf Oldtimer. Freue mich bereits!

Frag mal den Radmacher. Berufe werden halt ab und zu überflüssig.

Alles Gute und viel Spass bei der Ausbildung

@@ThoreEl Glückwunsch.Da könnte ich fast neidisch werden.Knie dich rein.

@@ThoreEl Mein Glückwunsch!