Echt Gasten , ik kijk dit uit met kippevel. Zelf ook flink tekeer gegaan met mijn Kreidler RMCS 70 Standaard, dik 106...Fluisterpijp, zingen in ze 3, 4 bak. Echt prachtig om te zien dat deze Brommer Cultuur zo leeft. Dat ik 5 was reed ik al brommer, opgegroeid aan de kust , toen mocht je alle maanden met een R op het strand rijden...altijd ouwe Mobylet's die bij Grofvuil stonden. Of met z'n drieën een brommer kopen voor 5 Gulden.....en dan nog drie Gulden over voor Benzine ! En daarna je enkel geneusd , omdat je vergat te remmen, omdat je zo blij was om Brommer te rijden.. Groetjes !
Met lichte zweethanden zitten kijken, heerlijk dit. Ik had vroeger een zundapp ( nooit orgineel) maar mocht een keer op de Kreidler van mijn neef rijden. Man wat was dat ding snel. vloog er bijna mee uit de bocht. 😁 Als ik dit zie krijg ik er weer zin in. Mooie race Maikel 👍
Heb zelf nog deelgenomen aan de 6 uren van Westerlo in België, toen kwamen we met 80 aan de start en 40 aan de finish. Was een ware veldslag voor de hoogtoerige motortjes. De winnaar werd in 1993 geklokt aan 170 km/u op het 1,2 km lange rechte eind met een Honda mbx-motor in een Honda rs125 chassis. Wij haalden 145 km/u met een Honda nsr 50, goed voor de 3e plaats. Wat een tijden...
Onvoorstelbaar wat uit een 50cc motor aan pk's gehaald kan worden. Ik vond mijzelf vroeger al een hele pief dat mijn brommertje 80 liep en dat duurde wel even voordat ik daar was.. ha ha :D. Groot hart hebben deze jongens met zulke snelheden langs hekken en bomen...pffff ik zweet ervan. Heel vet om te zien allemaal!!!
😂😂😂😂😂 dat zijn geen "50cc" cilinders man. Die brom was 50cc .... eeeeens toen die motor origineel was. 39mm of 40mm zuiger ..was.. het dus. Nu? 47mm? 50mm? 53mm? 56mm? Dus 80,100,125 cc maken we ervan en dan schrijven we nooit 50cc race. Gewoon Suzuki gt race of gt dragrace. Dus je zou Van Veen en anderen eerst moeten vragen welke zuiger ze erin hebben en welke zuigerslag. En dan weet je hoeveel CC hun drag/circuit bike wel is. 😊
Dis wonderlik om daardie kenmerkende klank te hoor, en as jy klaar gery het dan ruik jou klere na 2-stroke. Pragtige versameling van 50cc ren-motorfietse met full fairings!
There even seem to have been even more gears. Ininterview with Aalt Toersen he told , you would not go through all the gears to top speed but use for each corner the RIGHT gear so you would exit a corner with the right revs.... Meaning for plain accelerating from 0 to topspeed it was actually a 7 or 8 speed gearbox. ( 1,3,5,7,9,11,13) but in some corners he would use 6th gear....or down hill use the 14th gear..... That explained me a lot as I thought first...14 gears??!!??? THAT MUST HAVE BEEN A SHORT POWER BAND......YOUR RIGHT FOOT WOULD BE LAME AFTER A RACE CAUSE OF THE SHIFTING...🤪🤪🤪🤪😁😁😁😁
@@Baard2000 Cool stuff! Works ace rider Luigi Taveri said it was difficult to ride... took a lot of thought and coordination for when "the hand meets the foot" as he put it.
