Zo'n Ami was gewoon een heel fijn autootje. Comfortabel, zuinig, lichtgewicht, dus weinig wegenbelasting en betrouwbaar. Luchtgekoeld, dus geen gezeur met antivries in de winter. Niet snel en ook niet stil, maar ideaal voor Nederlandse polderweggetjes en goed genoeg voor ''snel''wegen, waar de meeste mensen toen toch niet harder reden dan 80/100.
Ik zie dat de heren wel vrolijk op het fietspad aan het rijden zijn.... Citroen is eigenlijk voor een stukje wel Nederlands, de oorspronkelijke stichter was inderdaad een Nederlander die echt Citroen heette. (Als er een Karel Appel is, waarom dan geen Citroen ?) Geen idee welke technisch het best is, maar qua vormgeving zou ik toch gaan voor de Anglia.
Mijn eerste autootje was een Ford Anglia, waar ik toen al div.dingen had veranderd ( grill , en andere banden.) SEV,Marchall -mist en koplampen Leuke herinneringen aan gehad.Achterruit besloeg nooit ( geen verwarming)
Een grotere auto op basis van de 2CV. Lekker goedkoop produceren, maar iets zoals een Panhard 24 of PL17 zou veel beter aansluiten. Voeg je ook meteen een 2 deurs auto toe. Of probeerden ze een tegenhanger van de Renault 4 te maken?
Audioh0lic, die pook is om te schakelen :-) Via die pook en een tweede stang pook je rechtstreeks in de bak. Meest simpele bedieningssysteem dat er is maar anders dan normaal, dat dan weer wel ...
1 naar achteren 2 iets naar voren, iets naar rechts en weer naar voren 3 naar achteren 4 naar voren achteruit; vanuit vrijstand naar links en naar voren. Heel makkelijk.
